@@user-ux1ll6hk1o 다른 리뷰에서 듣기로는 국내 환경부 테스트는 히터를 최대로 가동시 주행 가능거리를 측정한거라네요. 그래서 국산차는 히터가 일정온도 리밋이있는데 EQA같은경우 그 온도 최대치가 훨씬 높아서 전비가 대폭 줄어드는 결과가 나온다고 하고, 환경부 거리측정 기준에 맹점이라 할수 있다고 합니다 . 그럼 우바
롱레인지 어스 19인치 타고 있습니다. 불안하지는 않구요 일상주행에서 정숙한 편이고 공간도 준수하고 인증이 475km를 타고 있어서 시내에서 500km 이상 타니까 이전에 볼트 383km로 타던거와 비교시 충전 횟수 및 빠른 충전속도로 스트레스가 줄었습니다. 노사장님은 까는 영상을 만들어야 그 채널의 구독자님들이 좋아해서 그런 듯 하구요 테슬라와 장,단점이 확연하지만 제 취향은 실,내외 디자인과 일상 주행에서의 승차감, 국내에서 충전에 대한 규격의 차이 등 제가 중요하게 생각하는 것에서는 ev6가 더 좋게 느껴지네요
