선로로 열차 대신 물이 쏟아져... 아찔했던 대형 침수 사고ㅣ지하철 7호선의 비밀④ 

진짜.... 이렇게 수중철 침수사고를 보면서 최근에 일어난 이수역 스크린도어 방패 덕분에 침수를 막았던 것을 보면... 진짜 스크린도어의 중요성이 큰 편이네요.

제목 보니까 7호선 아... 이수역 스크린도어 방패 기억에 남습니다...

진짜 7호선은 물과의 악연이 심한 전철노선이라 참으로 씁쓸하네요. 그리고 7호선은 앉아가기 힘든것에 대해 정말로 공감합니다. 종점이나 도봉산에 타지 않는 이상은 매우 힘든걸 제대로 체감했습니다.

7호선은 침수가 3번이나 발생했습니다. 1번:1998년 태릉입구역 2번:2001년 고속터미널역 3번:2022년 이수(총신대입구)역

7호선은 앉아갈 수 있고 없고를 떠나서 그것은 둘째치고 그나마 서서 가더라도 이리저리 낑겨서 제대로 서있지도 못할만큼 사람들에 치여서 가는게 아닌 것만으로도 다행이길 바라는 그런 노선 중 하나임.. 😭

기다리고 있었는데 드디어 올라왔군요. 7호선도 사건사고가 참 많았죠...

7호선은 온수역까지 운행 했을때는 나름 좋았는데 인천 개통후 진짜 헬이 되버림 ㅠㅠ 가산역운 ㅡㅡ 진짜 사람 출퇴근에 엄청 많음 1호선도 진짜 많아요 가리봉역 시절에는 사람 진짜 없었는데 말이죠 ㅋㅋㅋ

4:02 설명은 자막 설명은 80만톤인데, 본문은 80톤이라고 나와있네요. 4호선 기관사입니다. 평소 재미있게 보고 있습니다. 감사합니다.

모든 호선을 타보진 않았지만 7호선과 2호선은 진짜 헬이에요. 서있기도 숨쉬기도 힘들어요ㅋㅋㅋ

얼른 8만 명 되어서 8호선도 9만 명 되어서 9호선도 만들어주시는 그 날을 기대해 봅니다^^

산쪽에 있어 비교적 고지대였던 구간을 제외한 용마산역~수락산역 사잇구간이 물에 잠겼죠. 2000년에 공릉동으로 이사 했었는데 그때 7호선은 탈때마다 물 비린내, 곰팡이냄새 엄청 났어요.

98년 당시 초등학교 고학년 이었고 중곡역 인근에 거주하고 있었습니다. 당시 엄청 큰 충격적 사건이라 잊을래야 잊을 수 없는데요. 아마도 기록을 참고한 영상에서는 사가정 용마산까지 침수라고 나와있지만 중곡역은 개찰구인 지하2층까지 물이 차올랐습니다. 직접 봤었거든요 ㅎㅎ 추가로 건대입구는 지하 철로(뚝섬유원지 방향 올라가는 구간 직전)까지 침수였고요. 이후로 영상에서 서술된 여러 물난리로 계속된 수난에 약 2004년 경까지 지하철 7호선에선 중계~ 고속터미널 구간 모든 역에서는 지독하고 은은한 곰팡이 냄새가 엄청 심했었습니다. 보이지 않는 곳에서 물난리 후 수습을 위해 헌신해주신 분들이 계셨기에 그나마 쾌적하게 이용할 수 있었다고 생각합니다. 그때 기억이 또 떠오르는게, 참 무서운 시절이었네요 ㅎㅎ

아, 2005년에 일어난 철산역 방화사건도 다뤄주셨으면 좋았을텐데 아쉽네요.

2005년 첫 월요일에 철산역을 지나던 열차에서 화재가 났던 적도 있었죠. 다행히도 대구 때처럼 크게 번지지는 않았지만... 그런데 하필이면 피해 열차가 내장재 교체되지 않았던 열차인지라, 객차 8량 중 3량을 태웠던데, 하마터면 인명 사고가 날 뻔... 그러고보니 참 우여곡절이 많았던 7호선이군요.

중랑천은 상습 침수구역인데... 146번이 저 침수 때문에 생긴 건 아니지만 146번이 수요가 꽤 많은 거 생각하면 인명피해가 자칫하면 엄청날 수도 있었던 문제...

중랑천 물막이 제방을 쌓았던 건설사는 저 피해 보상을 어떻게 했을지 궁금해지네요

6:28 여기에 2022년 8월에 이수역 침수사건도 있습니다.

최근에도 침수되었는데,,, 스크린도어가 막아서 선로까지는 침수되지 않은 사고도 있엇던 것으로 기억.. 8호선 특집 가즈아~!! 7호선 시리즈 마무리해주셔서 감사합니다.

8호선 비밀에 나올 것 같은 내용 1.별내선 연장 2.복정,남위례역 트램 환승 3.수도권에서 가장 깊은역, 산성역 4.수인분당선과 두 번 만나는 8호선, 그 이유는? 5.OO구간의 설계변경 6.8호선 이용 인원 수 및 혼잡도

이수역에 스크린도어 없었으면 진짜 큰일날뻔했네요...

당시 중랑천, 특히 태릉입구역 부근은 상습수해구역이라 사고 당시엔 또 일터졌구나하고 말았는데, 지금 생각하면 어마어마하게 큰 사건이었죠.

이때 비올때 기억나네요 고3때였는데 중량천 범람 하면서 아파트 단지 안까지 발목까지 침수되어 며칠간 단수되고 한달간 온수가 안나왔었네요 지하철뿐만아니라 버스도 도로,지하도 침수로 인해 단축운행된구간도 많았어요 제 기억엔 살면서 작년도 심했지만 그 당시가 피해도 많아서 그런건지 최악의 폭우로 느껴집니다

작년에 물난리가 났을 때, 스크린도어가 물을 막아주는 차수막 역할을 해서 다행이 선로가 물에 침수되는 수중철이 생기지 않았습니다.

7호선 이용객으로서 이번 7호선 특집 정말 재밌게 봤습니다~ 진짜 침수... 징글징글했어요~

7호선이 한동안 수중철로 고생한 걸 보면서 안전문이 얼마나 소중한지 새삼 깨닫습니다.

7호선을 타고가면서 듣는 7호선 썰이라니 귀하군요 이건?

7호선은 침수뿐만 아니라 열차고장이나 탈선사고가 자주 일어나기로도 유명하죠 특히 태릉입구에서 공릉을 지나 하계 구간까지는 직선구간인데도 선로에 무슨 문제가 있는지 열차가 유난히 흔들리기로 유명함 이 구간은 입석 승객은 뭔가 붙잡지 않으면 무조건 비틀거리게 된다는 거

당시 중랑천이 범람하여 주의보까지 내렸습니다 사가정역 인근은 물이 차올라서 사가정역 앞 사거리가 침수되고 도로가 침하되어 140cm의 초등학생 허리까지 물이 차올랐었죠. 그런와중에도 낚시한다고 난리치는 아저씨들이 중랑천에서 난리치다가 떠내려가서 구조대아저씨랑 경찰아저씨들이 구해줬습니다. 팔뚝만한 물고기가 도로에서 팔딱거렸으니 주워가겠다는 거였죠.

평소 다니면서 도봉산역이 지대가 낮은편이라고 생각 안했는데 중랑천이 범람해서 잠긴거면 비가 엄청 왔던거 같네요 1호선이랑 높이차이도 크게 없는것처럼 느끼는데 7호선만 그런거라면 매우 신기하네욤..

양주와 청라 연장을 대비해서 지금부터 급행화를 추진해야 할 것 같은데.... 지금부터 논의 나와야 포천 지선? 까지 완공될 즈음에는 운행이 될 것 같습니다.

어릴때 자주 탔던 노선이 7호선이죠. 지금은 4호선을 많이 타는데 10여년 전에도 7호선 혼잡도는 지금의 4호선 싸다구 날릴 정도로 심했습니다. 특히 어린이대공원~건대입구 맨 앞칸은 진짜 ㄷㄷ

가산으로 7호선타고 회사 출퇴근하는데 출퇴근시 유독 가산에서 많이 타고 내린다고 생각했는데 역시 이용객이 많았군요..

7호선 태릉입구역 침수사고는 당시 MBC뉴스데스크 보도 중에 상위 꼭지에 있었을 정도로 심각한 사고였죠. 고속터미널역 침수사고를 보면 서울성모병원 쪽에 차수문이 있는데, 이는 복개된 반포천이 지나가고 있기 때문입니다.

도봉산역 출근길을 보면 지하철 한두개 보내더라도 앉아가기위해 줄을 서는 모습을 보실 수 있습니다 ㅋㅋ

7호선 운행 횟수 좀 늘렸으면.. 노선은 무지 긴거에 비해 이용은 매우 불편하죠.. 강남에 비해 에스컬레이터도 설치도 부족하고..

8만명 채워 8호선 가즈아 ~~~~~~~~~~~~~~~~~

그래도5.2 사고발생인데 5.11 어쨋든 수습을 했다는것이 대단...합니다 그때 근무자들 엄청고생했을듯 7호선 진짜 깊은데

7호선 구752편성 방화사건이 나올줄 알았는데.. 아쉽게도 그 내용은 없네요 ㅠ.ㅠ 그래도 영상 잘봤습니다 :)

1998년에 노원구 중계동 살았었는데, 그 때 7호선이 먹통이 되는 바람에 완전 난리가 났었죠. 지금도 7호선 라인에 살고 있습니다. 동북쪽이 아니라 그 반대쪽인 인천 부평구청 부근요 ㅎㅎ 인천 쪽은 종점부터가 환승역이라... 7호선 앉아가기 매우 힘들다는 ㅠㅠ

그 당시 7호선 구간을 따라가는 동일로와 면목로 다니는 시내버스들만 죽어났었지.

혼잡도가 심해 급행 도입이 제일 시급한 노선이기도 하죠…

용마산역 주변에 사는데 이런 역사가 있는줄은 몰랐네용..ㅎㅎ목요일에 지인 졸업식 있어서 용마산(집) -> 고터 출근시간에 가야하는데 클났다.... 고터 들렀다 신분당 타고 꽃들고 케익들고 종점가야하는데 잘 갈수있을까.....

7호선 근무자 입장에선 이수역 침수때 생각하면 끔찍하네여 ㅋㅋ

7호선 혼잡도는 거진 2호선하고 용호상박 수준인듯;;;;;;

이 영상을 보다 보니까 중요한 정보가 하나 빠진 게 있는데, 당시 군자/건대입구 방면으로 물이 흘러 들어가지 않았던 건 용마산역의 지대 자체가 사가정역보다 훨 높아서였다고 함

친한동생이 이때 고3수험생이엇음 이때 집이 태릉입구였는데 학교까지 버스 타고 가기 힘들어 걸어 다녀야 했음.그때 모의고사 기간까지 겹처서 수험을 망첬던 기억이 나네요.

어이가업는사건이네요😮

세탁기 오류에 따르면 0E는 배수 오류라고 합니다. 7호선에 0E 오류가 난 적이 있었다고 하니 놀랍군요.

작년 8월 8일 수도권 남부 호우 때도 이수역으로 물이 엄청 쏟아졌을 때 다행히 스크린도어가 물을 상당히 막아줘서 운행중단은 피했죠

노선만 늘릴 생각하지말고 차량의 편수나 운행횟수를 늘리는 방법을 함께 고려해야 할겁니다.

최근 건대에서 7호선을 자주 타는데 건대부터 거의 종점이 가까운 노원역까지 칸에 사람 꽉차있고 지하철 타려면 줄이 길어서 지하철 두세대는 보내고 탈 수 있음

6호선 공사 시기와 북부간선도로 공사 시기가 겹치면서... 홍수에 대한 유속 대비를 간과한 것이 아닐까 싶어요. 예전에 도심 구간에서 지하철 공사 할 때도 숭례문이나 흥인지문 등 문화재 훼손을 막기 위해 한 구간에서 드릴 작업 등을 2군데 이상에서 동시에 하지 못하게 지침이 있었던 것으로 기억하는데... 특히 중랑천은 동부간선도로도 있는 만큼 홍수에 대한 대비가 진짜 중요한 하천이죠.

아 ㄹㅇ 4호선 탈때 사람들이 너무 안내리고 너무 안타서 당황햇단 말이여. 알고보니 7호선이 사람 많은거엿다 말이야 ㅋㅋㅋㅋ

어릴떄였는데...개통한지 얼마 안돼서...잠겼다해서 큰일낫네..생각만하고 노원역인가 지나가다가 7호선 입구 막아놨길래 슬쩍 보니까 내려가는 3계단 빼고 그냥 통으로 물속이었음...엄청 충격받았었는데.... 조금만 침수돼도 다 버려야되는데 새로 만든것 보다 몇배는 더 돈 들고 힘들었을듯...

그럼, 수도권 지하철 노선들 중 2호선 다음으로 혼잡도가 높은 노선이 될 것 같네요. 그렇다면 혼잡도 3위 노선은 몇호선일까요?

7:40 서면 10위 ㄷㄷㄷ

저때 태릉입구역 바로 옆에 살았는데 진짜 물이 지하철 출구까지 차올랐음. 인도에서 봐도 그냥 출입구 까지 물이 찰랑찰랑...;;;;

98년 8월 고1 보충수업 가는데 비가 미친듯이 내려 중랑천을 지나는 다리위로 넘쳐흘러 지하차도 침수 지하철 침수 아주 난리였던게 기억나네여

내가 제일 좋아하는 노선

유튜브검색해서 봤더니 참혹함. 근데 울동네역인데.. 토종임에도 중학생이였는데도 기억이 안나는지..

저는 대구도시철도123호선다타봤어요 왜냐하면 저는 고향이 대구에 있습니다

옛날에 의정부쪽 집중호우라서 상대적으로 낮은 도봉산역 대합실 및 통로까지 잠김 장암연장은 안된시절 노원역에서 국철로 갈아타고 의정부로 간기억이 있고 국철 도봉산은 지대가 높았음 의정부역도 침수되어 개표기도 뜯어서 말리고 있어서 개표도 못하고 간적도 있네요

7호선 만큼은 스크린 도어 설치 이유가 침수역을 더 늘리지 않기 위해서 였다는 믿거나 말거나

어우야 아찔합니다.

7호선이 장암역에서 강원노선까지 개통되면 상봉역에서 경춘선을 탑승하지 않아도 되는거네요

이소리는 서울교통공사 사장님이 뒤못잡는소리입니다(?)

4:02 역쟁이님! 열심히 만드셨는데 죄송하지만 여기 말은 80만톤이라 하셨는데 화면에는 80톤이라고 나와있네요... ㅜㅜ

7호선 감사합니다

오늘 조금 늑장부려서 여덟시 거의 다될무렵 탔는데 진짜 누구하나 죽겠구나 싶었어요. 여자분들 힘들어서 신음내시는 분도 있고ㄷㄷ

8만구독을 넘어 10만 가즈아

비가 엄청많이와서 7호선이 물잠긴적있었죠

아쉽게도 2005년 천왕역 화재사건이 없네요...

나도 마인크래프트에서 지하철맵 만들 때 모래와 자갈이 깔린 밑바닥을 뚫으면 물이 쏟아져 나와 다시 블럭 쌓고 복잡했음 ㅋㅋ

2005년에는 철산역 화재사고로 752편성 도색이 전소되었습니다

당시 개념업체 567번, 막장을 달리던 960번을 모토로 노선을 짰다는 7호선... 7호선 개통 이후에도 56초마다 오던 567번이 4212번으로 변경 후 결국엔 중곡동으로 단축된걸 보면 참 세월은 알 수 없는듯.

2005년에는 철산역 근처 열차에서 방화사건이 발생해 큰 피해가 날뻔했습니다

1999년은 도봉산도(그 해 봄 소풍으로 수락산 갔었던 기억도......)

와 저긴 구간대비 역이 왜케 많지;;;😮

7호선은 급행화를 추진해야.. 9량 편성으로 운행해도 괜찮을 노선인데

역쟁이님 부산 동해선 에서 개찰구 나올때 교통카드 찍고 서울 지하철 개찰구에 같은 교통카드를 30분안에 찍으면 환승이 될까요? 같은 코레일인데

최근 서해선 KTX개통 임박과 예산군의 발전 등으로 오래전부터 논의되어왔던 1호선 예산군 연장이 현재 어떻게 논의되고있고 진행 가능성이 있는지 여부에 대해 다루어 주셨으면 좋겠습니다

옛날 80년대초인가? 석계역 중랑천 범람한다고 주민들 대피하라던 기억이 나네...

처벌받는 놈이 없으니 맨날 인재가 반복되고, 국민세금이 날아가고, 애먼 사람들만 비명횡사하는 일이 반복되지 산업재해 인명사고에 업주가 구속되는 법이 있어봐라. 그날로 산업재해 90%는 사라지지

마들에서 사가정 구간이면 상당히 긴 구간이 침수되었던거군요

아아아

가산디지털단지역은......... 퇴근시간대 타시면 진정한 헬을 경험하실수있습니다

또 다른 침수사건 2022년 8월 OO일 이수역 침수 동년 동월 동일 보라매역 침수 로 인한 이수역 (4호선), 보라매역 (신림선) 통과

당시 뉴스 보면서 저게 뭔일인가 했었네요.

2022년 여름때 지하철역이 물에 잠겼죠 ㅎㅎ 강남 폭우때

저번에 서울 동작구와 서초구에 집중호우가 내렸을때도 7호선 침수당하고

2022년 8월에는 온수역이 침수되었다는데... 진짜 홍수철 맞다...

7호선 동쪽으로는 철원까지 잇고 철원까지 가면 화천 인제 양구로도 이어지려나 ㅋㅋㅋ 서쪽으로는 청라를 지나 검단오류 거쳐서 강화도 남쪽으로 들어가 한바퀴 돌고 북쪽으로 나와 김포 지나 일산 파주쪽 까지 이어버리자. ㅋㅋㅋ

물속성 7호선에 유일하게 불속성이었던 사고: 05년 방화사건

도대체 7호선은 어디까지 이으려는거야... 분리가 시급하다.

8:02 ~ 8:10 전국에는 32개의 도시철도 노선이 있군요?

허걱

7호선 침수피해가 컸던 노선

침수철 폼 조졌네 엌

80만 톤이 80톤으로 써있습니다.

그나저나 7호선은 급행을 해야하는데 대피선이ㅠㅠㅠ