안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "포르쉐 마칸 엔진 부조 최종화"를 주제로 영상에 담아보았습니다. 지난 1부와 2부에서 가능한 원인을 찾기 위해 점검을 하였지만 원인을 찾지 못했습니다 이번 3부에서는 놓쳤던 부분들을 다시 점검을 하여 원인을 찾는 모습을 담았습니다 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #포르쉐 #마칸 #엔진부조
앞 전의 업체들이 다 엉터리로 조립해둔 부분을 모두 찾아서 정상화 하였으니, 마지막의 마지막에 찾아낸 ECU 불량이 주된 고장 원인이더라도, ECU 불량만 찾아내서 출고 해버렸다면, 이 차는 당장은 멀쩡 하더라도 결국 엔진이 망가지는 상황으로 갔을 듯 합니다. 믿고 맡길 수 있는 분이라는 생각이 더 강해집니다. 아무나 아무리 작은 잘못이라도 쉽게 인정하지 못합니다.
이런 선배들이 있어서 후배들도 스킬이 올라간다고 생각합니다 이런것도 다 복인데 요즘 젊은사람들도 많이 배우고 싶은사람들도 없는게 현실이고 예전엔 기름밥 먹은 옛날선배들 쪼라고 일부러 알면서도 안가르쳐 주고 했는데 사장님 말데로 기술이 계속 발전한는데 기술은 배움에는 끝이없는거 같습니다 항상 겸손하게 배움에 마음가짐이있는 사장님이 부럽습니다 더 잘되실꺼에요
참...대표님말씀에 공감합니다 다른업계고 저는 고작일개 직장인이지만 기술을 알려주고 밑에서받혀줘야하는데 저희회사 5살많은 1년차형... 고집이 엄청쌔서 ㅇㅋ 하고 자기가 하던방식으로만 함... 그냥 한번만이라도 해보면 편하고 쉽게할텐데... 결국 허리 나가고나서 고집좀꺽엇는지 제가하라던 자세로 일하더군요... 진작에그러지... 꼰대라느낄수도 있겟지만 진짜 알려주려는 사람은 딱 두가지 이유로 알려주는겁니다. 첫째 내일이 너무많아서 감당가는 한능력자 키워서 능률올리기. 둘째 내가 언제든 나가더라도 사장이 별말안나오게 만드는 보험용.(잡지만 안아쉽게 하지만 일이주지나면 어?왜점점밀리지 싶게)
요약하자면, 초심 잃지 말기와 같네요..! 기술도 기술이지만, 실수나 잘못을 인정하고 사과하시는 모습을 보면, 사람으로서 존경하게 됩니다. 그래서 인지 종종 제이특공대에서 정비를 배우고 싶다는 생각을 합니다. 정비 기능사 조차 없고 사진 영상이라는 전혀 다른 분야를 하고 있지만요...
캬 navy seal 보면서 멋있다고 생각한게, 성공의 책임뿐만 아니라, 실패의 책임까지 항상 안고 가길래, 신뢰가 갔는데, 역시나 사장님도 책임감의 범위가 대단하십니다. 제가 20년 사회생활해본 리더들은 모두가 성공의 책임만 지고 실패의 책임은 한발 물러서던데, 대표님같은 분도 계시네요❤
의사인데요. 항상느끼지만 알고리즘이 정말 환자볼때 하는거랑 유사한것같습니다. 증상을 토대로 원인을 분석해서 감별진단을 할때 가장중요한건 incidence, 연령 성별 개인 history 등등을 종합해서 하죠. 다만 이번거 처럼 늘 함정같은 케이스나 드문 케이스가 있어서.. 그게 문제라는거..
해당 영상과 관련없는 내용이긴 하지만 궁금한 부분이 있어 질문 드립니다 현재 x4 20i 차량을 타고 있는데 신차 출고 후 딜러분이 일반유 넣고 타도 이상이 없다하여 2만키로 정도 일반유 넣었습니다 근데 지금이라도 고급유 넣고 타고싶은데 별도의 초기화없이 바로 일반유 바닥까지 소모 후 쭉 고급유 넣고 타면 괜찮을까요?