엄청 반갑네요. 윈스톰~ S3X를 보고 바로 결정해서 2006년에 구매 해서 10년동안 큰 고장없이 잘 타고 다녔던 가장 사랑스러운 애마 였죠. 그 당시는 경유 가격이 저렴해서 연비 걱정 없이 터고 다녔고, 20만 키로 넘게 타도 엔진은 변함없는 파워를 보여 줬습니다. 말씀 하신대로 특유의 엔진소리는 멀리서 들어도 윈스톰 이구나 할 정도 였죠. 지금도 도로에서 윈스톰을 만나면 반갑습니다. 내구성도 좋고 튼튼하게 잘 만들어진 차 입니다.
나의 두번째 차이자 첫 SUV...08형 윈스톰 익스트림 LT 4WD / 2007년 9월~2020년 4월까지 13년간 43만 km 주행후 엔진 사망으로 폐차. 출시 당시 SUV 중 단연 최고의 디자인과 주행질감 안정성 최고... 우리 부부와 전국 방방곡곡, 눈이오나 비가오나, 산이며 바다며, 길이든 아니든 언제나 함께 누렸고, 우리 남매 쌍둥이 태어나고 태워준 첫차... 내 가족의 소중한 추억이 너무 너무 너무 많은 차...폐차장 보내기 전, 차 안에서 그 동안 함께했던 많은 추억을 녀석과 얘기했고, 견인 트럭에 실려가는 마지막 모습을 보며 눈물이 났던 그 녀석... 윈스톰! 지금도 그립다. ❤ 😂 👍
2010년 윈스톰 차주였습니다. 20만 넘게까지 탔고, 정말 가족들을 데리고 많은곳을 다녔었는데요... 2010년식이라, 계기판이 기존 윈스톰의 녹색에서 백색으로 바뀌어시안성도 좋았습니다. 기존 모델들보다는 세련되어 보였구요. 제작년 정말 크게 사고가 났었는데, 차는 전손처리 되었지만, 저를 포함한 가족 누구도 다치지 않았습니다. 전손처리로 폐차를 해서 아쉽지만... 정말 튼튼해습니다.
윈스톰 오너라서 그런지 영상 보고 너무 반가웠습니다! 😆 어릴 적 아버지의 차로 시작해서 성인이 된 이후로 물려받아 이제 출고 17년차, 26만 키로를 넘어 지금도 잔고장 없이 출퇴근 길을 책임져주고 있는데, 영상을 보고 더 오래오래 아껴줘야겠다는 생각이 드네요! 지금 나오는 최신형 차에 비하면 오래되었고 부족하지만, 중저속에서 묵직하게 밀어주는 VCDi 엔진의 토크감과 엔진음, 고속주행할 때 향해를 하듯 느껴지는 편안한 주행 안정감은 십수 년이 지난 지금도 여전히 헤어 나오지 못하는 윈스톰만의 매력인 거 같습니다! 👍
개인적으로 준중형-중형급 suv디자인의 정석이라고 생각하는 차입니다. 애매하지 않고 적당하다는 표현을 여기다도 쓸 수 있을 것 같은데요. suv라는 본질을 잊지 않아 적당히 근육근육한 디자인과 부담스럽지 않을만큼 적당한 스포티한 디자인이 보기좋게 섞였던 것 같아요. 특히 익스트림은 지금 봐도 멋스럽고 잘생겼네요 :) 캡티바편도 기대하겠습니다!
2008년 10월 출고 아직까지 탑니다. 고장이 나야 바꿀텐데 고장이 잘 안나요. 자잘한 소모품류 교환을 제외하고 굵직굵직한 트러블이 없어요. 다른 차가 한 대 더 있지만 그건 기름 더 많이 드시는 차라 데일리로 계속 윈스톰을 탑니다. 기름 많이 드시구요, 소리 꽤 시끄럽구요 근데 타보면 진짜 잘 나가요. 시내주행용은 아니고 중장거리용 차인게 확실. 거기에 덤으로 운전석을 제외한 전체 시트가 따로 평탄화 작업 없이 완벽히 평평하게 젖혀집니다. 차박할때 와따입니다.
@@ckdrua2197동구권 국가에서 대우의 이미지가 좋았고, 판매량도 높았어서 그래요. 한때 현지 공장도 건설했었는데 공중분해로 망했죠 GM과의 관계로 현대가 막 수출하기 시작할 때 대우는 동유럽 국가들에서 나름 인기있었던 브랜드였습니다 지금의 G80 포지션에 있는 로얄살롱에 경우 폴란드 같은 국가에서 장관급 차량으로 사용되었죠
면허를 따고 처음으로 운전한 아부지 차가 윈스톰 익스트림 입니다~ 그 차를 제가 받아 결혼하고 타다 보냈지만 아직도 생각이 나네요~ 가끔 중고차어플로 윈스톰을 찾아보곤 합니다. 지금 아버지는 윈스톰을 못 잊고 캡티바구매하셔서 9년째 운행하고 계십니다~ 2편이 기대가 되네요~
윈스톰(C100) 영상 너무 잘 봤습니다~ 지금 봐도 잘 생긴 SUV죠? ^^ 내용에 수정드리고 싶은 것이 있는데...윈스톰맥스(C105)도 오펠이 개발한 차는 아니고, 부평에서 설계/개발한 차종으로 기억합니다 당시 GM대우는 SUV 세 차종을 동시에 개발했습니다 - 윈스톰 (C100) - 윈스톰맥스(C105, 오펠 브랜드로 유럽에만 판매하다 한국에는 끝물에 투입되었죠...C100과 샷시/차체 사양은 차이가 있음) - GMT319(북미 뷰익버전, 앙코르였나) 당시 적은 인원으로 3차종 개발하다보니 해당팀은 고생도 많이하고 퇴사도 많이 했던 기억도 나네요 좋은 영상 감사합니다^^
2007 익스 소유자 입니다 갤로퍼2 트라제 투산 베라쿠루즈 다 몰아봤지만 이만한 주행감 주는 차량은 없기에 버리지 못하고 아직까지 타고 있습니다 개인적으로 개조 하는걸 좋아하여 거의다 분해본봐 보이지 않은곳까지 안전하게 잘 만들어진 차라고 생각합니다 20년 다되어 가지만 매연0%나왔습니다 연비는 좋지 않지만 갈수록 정들어 오래타고 싶네요
@@MelonMusk 맥스를 약 8년간 운행했었는데, 운행질감은 상시4륜이라 코너링및 고속주행시 상당한 안정감이 돋보였고, 하체 내구성도 괜찮았어요. 비록 현지화 하지못한 옵션은 안드로이드 오디오로 후방카메라 설치하여 해결하고, 네비는 매립 또는 스마트폰 네비로 해소해 큰 문제 없는 좋은차였는데, 얼마전 갑작스런 사고로인해 폐차했어요.. 지금은 그랜저IG, F10 520D 두대운영중인데, 그래도 예전 맥스가 그립네요~^^
윈스톰맥스 오너입니다. 지금도 세컨카로 유지중입니다. 계기판이 한글 지원을 안해준다는 단점을 제외하고는 모든게 좋았습니다. 네비는 사제로 일부 설치가능했구요. 실제 트랙스 1세대와 형제차가 맞구요. 국내 출시가 안되었지만 수출형은 2세대 차량 쉐보로 기준 캡티바 스포츠란 이름으로 판매가 되기도 했습니다. 당시 비싼 가격이였지만 아직도 후회하지 않는 차량입니다. 이제 노후 디젤차량으로 조기폐차 대상이지만 최대한 같이 보내려고 합니다. 영상 잘 보았습니다.😊
저도 얼마전에 저도 마침 1세대 윈스톰 운전할 기회가 있어서 운행해봤습니다 후방 카메라도 없는 모델이였고 특이한 사이드 브레이크 디자인과 세월이 지났어도 부족하지 않은 출력의 탄탄한 기본기의 차량을 타본 느낌이였습니다 간만에 연식있는 차량을 몰아보니 시동끈후 오토라이트차량이 아닌걸 모르고 다시 문열고 라이트도 꺼줬내요 😂
네비 항상보기 아직도 됩니다...! 아쉽지만 네비 업데이트가 2022년 부터 지원 중단되어서 폰 네비로 운전하지만 참 좋은 차지요 ㅎㅎ 아버지 차입니다! 제가 차 인수한다고 하니 아버지가 새차나 사라더군요 ㅠㅠ 윈스톰 2008년식 7인승 최고!! (여름에 뒷자석은 좀 많이 더웠지만... ㅎㅎ 좋은 차임은 확실합니다! 영상에 XTreme 옵션에 대한 이야기가 없어서 조금 아숩긴 했네요! xtreme 옵션에는 차 내에 레드 가죽으로 거의 뒤덮여 있습니다! 저희 가족 차에도 XTreme 옵션입니다 ㅎㅎ