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진짜 공감합니다. 30대 이제 갓 초반인데 잔고장 없는 차를 타고싶어서 캠리를 봤는데 너무 심각하게 떨어지는 옵션,올드한 실내 디자인때문에 절반은 마음이 돌아섰습니다. 차값 4200만원 정도면 통풍시트,열선핸들,메모리시트 정도는 충분히 넣어 줄 수 있지 않나 라는 생각이 드네요
Sm3초기모델2002년식 26만키로 18년 운행 한 사람인데 닛산일본 차 였는데요 누유 없어요 잔고장 거의 없어요 고장때문에 카센터 간적 없음 시동 엔진소음 처음 차 샀을때와 거의 커졌다고 노후되었다고 생각한적 없음 옵션이나 디자인 현대기아 월등 하지만 내구성 고장율 훨씬 앞서갑니다 실용적인 차입니다
16년식 아이오닉 하이브리드 타고 댕기는데 공인연비는 최소 연비일 뿐 공인 연비 이하로 돌아댕기기가 힘들죠 서울 기준 시내연비 대략 22~24, 지방 국도는 25~28, 고속도로(100~110km 기준)는 22~23는 나오네요 20 이하로 내려가려면 고속도로에서 규정속도 위반인 120~140 밟고 댕겨야 나올듯 ㅋㅋ
@@user-yg7hu5mf8z 음.....저는 YF소나타 타고 있는데 이거 엔진 설계자체가 불량이었다는 걸 알게 된 뒤로는 어디 장거리 같은데 갈일이 생기면 좀 불안하긴 합니다. 엔진에서 딸딸거리는 소리가 나거든요. 그래서 일본차를 알아보는 중입니다. ;;;;;기본기가 훌륭한 차를 원해서요.
자동차에 대한 얘기를 하는데, 여기에 국가관이나 정치 논리가 왜 끼어드나.. 암튼 일본차는 내구성은 정말 좋은데, 부품 값이 너무 사악합니다. 일단 유지비 측면에서 얘기하자면 독일 3사에 비교하더라도 더 비싸면 비쌌지 싸지는 않은거 같아요 주기적으로 교환해야 하는 소모품류도 그렇고 혹여나 본인 과실로 사고라도 난다하면 수리비가 어마어마하게 깨집니다. 왠만한 중고차 값 정도 된다고 보심 되구 부품도 재고가 없는 경우엔 바로바로 구하기도 힘들고 공수하는데 시간도 너무 오래 걸립니다. 그래도 차 자체로만 본다면 잔고장도 없구 일본 특유의 마감처리 등 현기보단 확실히 기본기 면에서 월등합니다.
일본이 강제징용판결을 문제삼아 수출규제를 한 이후, 여전히 규제를 풀지 않고 있는 상황이고 전국민적인 NO JAPAN 운동이 아직 유효한 가운데, 이렇게 토요타코리아에서 정식으로 차량 지원을 받아서 리뷰를 올리신건 좀 생각이 없어 보입니다. 참 아쉽게 생각합니다. 이미 올린 리뷰는 어쩔 수 없더라도, 다음부터는 가급적 일본차 리뷰의 경우...게다가 이렇게 브랜드사의 정식 지원을 받는... 좀 신중하게 생각을 해주셨으면 하는 말씀을 드립니다.
ㅋㅋㅋ일본에서 lg전자 잘팔리고, kpop 인기폭발입니다ㅋㅋㅋㅋ한국꺼라 안사주는게 아니라, 그냥 못 만드니깐 안사는겁니다. 애플이랑 갤럭시랑 같은 수입품입장에서 누가 갤럭시사나요ㅋㅋ국내도 갤럭시 통신사할인해주니깐 사지ㅋㅋ 애플페이 되고, 정식as되고, 갤럭시랑 가격 똑같으면 누가 갤럭시삼ㅋㅋ애플사지
![오래타도 고장 없는지 알겠네..내구성 최강 캠리 하이브리드 [시승기]](/img/logo.svg){kind=logo}
