캠리 XSE 하이브리드, 이렇게 승차감이 좋았었나?..시승행사 참가 후기 

토요타 렉서스는 망할수가없다

목소리 톤도 좋으시고 객관적이면서도 나름의 주관이 명확한 좋은 리뷰로 느껴졌습니다. 추천~~

리뷰 포인트가 너무 제가 원한부분만 딱골라 설명해주시네요~ 좋은리뷰 감사합니다~

진짜 타본 사람만이 그 진가를 아는 차

다음차는 무조건,,,캠리 아니면 CR-V 사야지,,기아사고 피눈물을 흘리고 있음,,,

연비가 정말 좋네요

현기와는 다른 레벨...현기는 혹해서 사고 나중에 후회하지만, 토요타는 오래 몰아볼수록 진가를 알게 되는 것이 토요타의 무서운 점.

헐.......... 진짜 멋잇다

지금 아반떼GDI 타는데요 그랜저 페리버전을 타봤습니다. 2개 급이 올라가니.. 좋더라구요; 혹시 캠리는 노면소음과 풍절음이 국산차 소나타 또는 그랜저와 비교시에 어떤지 대략적인 느낌 정도만 알수 있을까요?? 카페에서도 보면 아반떼급일정도로 노면소음과 풍절음이 있다라고 하던데 부탁드립니다.

참 좋은차

토요타가 글로벌판매 1위인 이유가 있죠...

시승기 좋네요

혹시 21년형 es300h와 시내주행시 요철, 방지턱 넘을 때 노면 충격을 잘 걸러주고 부드러운 이 부분은 누가 승입니까? 신형es300h가 좀더 하체가 탄탄 해졌다길래 매우 궁금합니다?

기본기의 힘

오히려 아날로그 계기판이 고속에서나 시인성 훨 좋습니다!!! 해외 미국,유럽구매자들이 아날로그계기판을 원하죠

반면 현기차는 페이스리프트 든 연식변경이든 신차 든지 가격은 전자옵션 장난질로 계속 쳐올리면서도 거기서 안멈추고 원가절감으로 흡음제, 나사, 볼트 같은거 달라고 만든 위치에도 몇개씩 빼먹고 팔아먹고선 항의하면 주행하는데나 안전상으로는 문제가 없다고 하지요. 씹쓰레기기업.

혼다 어코드 하이브리드와 내구성차이는 어떨까요?

K8하이브리드하고 비교시 고속도로 주행감은 어떤가요?

엔진오일 증가에,미션 문제에,가다가 멈추고..제대로 만드는게 없네..국내에만 거의 독과점이니 국내 소비자들은 호구로 알고 ㅋㅋ 역시 차는 일본 도요타가 최고다.이번에 캠리 하이브리드 나오는데 너무 좋다..애국은 돈 많이 벌어서 세금 많이 내고.고용 많이 하고 하는게 애국이다..그동안 현대차 몰았는데 2번다 문제로 속썩였다..제발 자동차의 기본에 충실하자..옵션질로 눈가리고 아웅할 생각하지 말고..문제가 많은데 계속 현기 빨아주는건 오히려 더 큰 문제로 국내 소비자들 한테 전가될거다..더 호구로 본다는 뜻이지..도요타 하이브리드..현기가 미쯔비시 베껴서 독자엔진 만들었다고 좋아할때 도요타는 하이브리드 특허및 선점하고 있었다..그리고 전기차? 전기차는 결국 전고체배터리인데..이중 50프로 도요타가 특허로 가지고 있다..그리고 도요타는 오히려 일본 국내차를 더 좋게 만든다..현기랑 틀리지? ㅋㅋ 다시는 현기차 구매 안할생각이다.그리고 일본차 얘기하면서 플레이스테이션,닌텐도,다이소 기타등등 이용하지 마라.위선자들아 ㅋㅋ

18년 5월 단일트림 하브 출고했습니다. 메모리시트랑 뒷좌석 열선 없는건 화딱지나는데, 3년 지난지금 연비는 아직 리터당 19에서 20 유지합니다. 연비하나는 끝내줍니다.

혼다 어코드도 시승해보셨는데 승차감만 놓고 비교하면 어느쪽이 더 좋은가요?

Rav4 하이브리드와 비교 부탁드립니다

여러분 통풍은 어지간하면 판매사원이 해줍디다...

어코드가 더 낫네요.어코드는 이번년도에 통풍 핸들열서 HUD 다 있음... 그리고 2열이 그랜져만큼 넓음.. 캠리는 깡통이면 그나마 가성비 있고 풀옵은 어코드 추천... 승차감은 캠리는 안타봐서 모르겠네요.

암만 반일감정 때문에 불매운동을 한다해도 일본차의 품질은 거짓이 없지요 저는 이번에 라브4 하이브리드 계약했습니다~~~

토요타렉서스 굿굿 ♥

캠리 뒷좌석 각도가 좀 이상하게 세팅되어 있어서 엄청 불편했던 기억이 있네요

북미 넘버원 세단.

지난번에 승차감과 완성도 면에서 칭찬하셨던 혼다 어코드랑 비교하면 어떠셨나요?

투어링이나오면 대박날수도...

하이브리드 구매 예정이라 캠리하브하고 K8 3.5를 아주 잠깐 시승을 해봤는데....비교가 잘못된건지는 모르지만 K8 전자서스펜션이 있다고 하길래...승차감은 3,5나 하브나 비슷할듯해서 타봤습니다. 그런데.....솔직히 승차감은 캠리하브가....더 났다고 느껴졌습니다. 솔직히 당황스럽더군요! 너무 짧게 타서 그런건지....하지만 편의장비(HUD,통풍시트,서라운드뷰,열선핸들등)이 없다는 것이 결정장애를 갖게하네요! K8과 캠리 비교시승기를 한번 올려주심 어떨까요! 아! 뒷부분에 아주 잠깐 언급이 되고 있네요! 보다 상세히는 ...어떨까요?

K8전자제어서스펜션이랑 캠리 승차감이랑 ㅁ ㅓ가 더 좋나욤

아 제발... 실내디자인 아니면 핸들열선마닝라도..넣어줘...ㅠ

현기는 여자로 치면 화장빨이지..ㅋㅋ 화장빨에 속아서 혹했다가 시간지나고 화장빨이 사라지면 실망 그자체..

오래된이글보고 요약을 한다면 반일을 하지말고 극일.을 해야한다 는게정답 일본기술 을 뛰어넘는 한국 기술을 향사배양증진을 해야한다는뜻 !

쏘나타, K5보다 승차감이 좋던가요?

엌 내차노

4천이 넘는차에 hud와 조수석 전동시트는 굉장히 아쉽네요..

와 여러모로 좋은 자동차이지만 북적거리고 복잡한 좁은곳을 만날수밖에 없는 한국환경에서 외형 외격이 작지 않은데다가 어라운드뷰가 없어서 애프터마켓 제품을 따로 장착해야하고 한국의 온습한 여름날씨에 통풍시트가 없어서 애프터마켓에서 따로 장착해야하고 복잡한곳에서 정신없을때 HUD가 도움이 많이 되는데 이것도 없는 부분이 아쉽네요. 한국에서는 고속도로 항속용으로는 유용하겠지만 시가지용도로는 불리한 부분들이 좀 있는듯.

일본차는 국내서만 까이지..사실 그것도 억까지만.

장인정신이 이런거다 보고 좀 배워라 현기충들아

캠리 장점이 시디플레이어인데 저 구린 9인치화면 좀 없앴으면 ㅋㅋㅋ

2010년 쯤 모델인듯 네비랑 실내 수준 보소

모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것 입니다

연간1000만대가 품질질과 퀄리티를 말다해주네

전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 집을뺐겨버리고 노숙자신세가되는지. 누구는 입주권을2개식주고 누구는 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 강탈시상

헤드업, 통풍 없다해서 바로 채널 돌립니다

도요토미 히데요시 만세??? ㅎㅎㅎㅎㅎ

몇년전만 해도 토요타하브면 와우 했는데 이제 뭐 그냥 무덤덤 진짜 우리나라 차가 기본기는 모르겠지만 최첨단이다. 토요타정도도 한세대 아니 두세대 국산 세단의 위치다. 이거보고 이 가격에 사겠나? 나 같으면 그랜져 하이브리드 산다. 그랜져랑 너무 실내차이가 크다. 이 가격에 통풍이 없다? 미션도 같나? 전에 토요타가 은근히 북미랑 차별했음 이가격으로 승차감을 넘어 설수 있나 의문이?

신뢰감도 좋고 목소리도 좋은데;;;;;;; 일본차는 좀 아닌듯