올뉴렉스턴 2부 프레임바디 하체 분석! 잘 팔리는 이유가 있네! (with 더모스트 고민수) SSANGYONG REXTON Engine Room Analysis

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지난 1부에서는 올뉴렉스턴의 달라진 엔진룸을 살펴봤습니다. 보기 힘든 프레임바디 하체는 얼마나 달라졋을까요?
#올뉴렉스턴 #하체분석
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00:00 렉스턴 하체분석
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Опубликовано:

27 ноя 2020

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Комментарии : 189

@newscar 3 года назад

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@user-ib8pf5xw7d 3 года назад

시승기 언제올라오나요 기다리고있는데...

@Life0852 3 года назад

싼타페 팰리세이드 올뉴렉스턴.. 이 세차는 디자인에서는 약간 비슷한 느낌을 주는.. 현기는 흡사한데.. 쌍용차 하부는 완전 다른차네요 프레임 자체가 모양부터가 다르네요 렉스턴 하부 잘해놨네요 고급스럽고 탄탄하게

@user-ty8nx8rh9x 3 года назад

강원도가면 쌍용차가 많더라구요

@user-bw1vx6he9c 3 года назад

마감 장난없다 진짜~!눈호강 하고 갑니다~

@hyunsungkim6755 3 года назад

알기 쉽게 차분한 설명 감사합니다 두분 목소리 궁합이 잘맞으시네요 ㅎㅎ

@jaemanjang9474 3 года назад

하체보니까 진짜 프레임이 튼튼해보이네

@khn6953 3 года назад

잘봤습니다~

@tank7425 2 года назад

거화 시절부터 쌍용까지 Suv의 명가는 쌍용이라 생각합니다. 쌍용차는 현기나 그외 타차종과도 비교대상도 경쟁대상도 아니고 그냥 쌍용 그자체로만 봐야될것같고 지금도 어렵다고 하지만 고군분투 해서 국산 토종기업으로 남아있길 바랍니다. 현기가 아무리 차를 잘만들어도 대한민국의 정통 suv는 쌍용입니다.

@user-st6fz8vk4m 3 года назад

번창하세요!!!

@cts2167ify 3 года назад

올뉴렉스턴 새차라서 하부가 깨끗하네요. 영상감사합니다.

@user-ox3uy6qq7r 3 года назад

우와 쇳덩이 그 자체네요. 탱크같네

@user-tt1jy7pf2m 3 года назад

잘봤습니다.

@user-we3zt4ng1p 3 года назад

어느 하체 리뷰어 영상 보다 뛰어 납니다..영상 잘보고 갑니다

@newscar 3 года назад

훈훈한 말씀 감사합니다!

@user-jb5jh4gk6r 3 года назад

장난아니네 잘만들었어

@user-dw6cc5gu1w 3 года назад

차좋네요.

@user-sg6zw7cf9l 3 года назад

조근조근 딱 필요한 내용으로 필요한 만큼 상당히 좋은정보 감사합니다 .. 렉스턴이냐 모하비냐 펠레냐 고민인데 점점 렉으로 가네요 ㅎㅎ

@user-sw7ph5qt7o 3 года назад

탱크네요!!!

@winkman 3 года назад

잘보고갑니다

@JWinter93 3 года назад

렉스턴 스포츠는 더 우람하고 멋있을거라는데 기대되네요 ㅋㅋ

@sehoonlim7235 3 года назад

쌍용 홧팅 ^^ 국내에 현대기아쌍용 만이 자체 설계해서 차를 만드는데 그래도 쌍용이 성장해서 현대기아 독점을 좀 막아야 될텐데 ㅎ

@kim-kt1ci Год назад

올뉴렉스턴 15000 주행중 입니다 대만족 입니다 정말 좋아요

@PARK080 Год назад

승차감부분에서 꿀렁거린다 든지 방지턱 넘을때 쿵쾅대는 느낌있다라고 하는데 어떤신가요? 올뉴렉스구매 생각하고 있어서 물어봅니다.

@user-np7hq1td6z 3 года назад

현기(제네 말고) 쓰레기들 보다가 보니까 엄청 좋아보이네

@art-face 3 года назад

잘봤습니다 노사장의 쌍용 까기와 비교 되는군요. 그 사람 일단 까야 자가가 돋보이는 줄 알고 무조건 까더군요 모든것엔 장단점이 있는데 단점만 얘기하고. 장점은 무시하고...

@user-kg3wh3fk1i 3 года назад

옵션 편의장비 다 필요없고 큰사고 나본 사람은 바디온프레임의 기능이 얼마나 대단한지 알지요 무엇보다 3천만원대에 저 덩치를 구매할 수 있다는게 가장 큰 메리트인거 같네요

@carott535 3 года назад

브레이크호스는 대리점에서 차량 하부 구경하면서 저도 직원에게 물어봤었는데.. 답변을 못하더군요.(그럴수밖에 없지만) 저 부분은 진짜 개선했으면 좋겠네요.

@swk7266able 3 года назад

스프링상수 튜닝 쇽업쇼바 감쇠력변경 바디마운팅 러버변경 엔진마운팅 인슐레이터 변경 언더커버확대및 재질변경 7----->8단변경 R---MDPS로변경 FRT PP/S CV타입변경 엔진각도 0°로 변경 터보증대 흡기튜닝 파워펌프삭제로 엔진출력향상 좋은방향으로 개선 후륜LD 적용 등등~~~

@user-pq5bo4sr9t 3 года назад

더모스트 반장님도 메니아 이시네요. 해박한지식 잘 들었습니다.~

@newscar 3 года назад

자동차 전문가이시면서 자동차에 대한 열정이 많은 분이라서 배울점이 많은 분입니다.

@11pershing 3 года назад

렉스턴 스포츠 칸 프레임도 일부 바뀌겠군요

@user-ky4qx1yd6k 3 года назад

2열만 조금더 괜찮아으면 진자 살 생각은 있어는데 비용 더 들어가더라도

@user-pi9ll5gq1o 3 года назад

정말 튼튼해보인다. 쌍용 흥해라 !!

@oonsang720 3 года назад

승차감 버전 정말 기대됩니다. 같은 바디온 프레임인 모하비와의 비교도 부탁드려요

@user-fb5qv4pi4t 3 года назад

요즘 현기차 엔진 문제 때문에 고민을 많이 했는데 렉스턴으로 가야 겠다

@user-dk7em4mb9u 3 года назад

하부 기름통, 모노코크 차체도 언더 코팅이 돼서 나온건가요?

@dodohwang3668 3 года назад

노사장은 아예 쌍용을 차 취급도 안하더만 설명하기조차 싫어하던데 왜 그런거지 실제로 차를 타고다니는 렉스턴 오너들은 거의다가 만족하던데 내후배도 산타페다다 g4 타는데 지극히 만족하더구먼 노사장 뭐라 설영해보쇼

@user-vw5li7ol6r 3 года назад

넌 렉스턴하체가 궁금하겠냐 포르쉐하체가 궁금하겠나?

@user-tz6ex7kb1f 3 года назад

전라도

@jujungHur-j Год назад

천천히 타고 다니라는게 그 분 답 이였죠..

@user-uh4xr9tb9s 3 года назад

현기보다 만배는좋은것같습니다....

@user-qm5ow9gk8y 11 месяцев назад

그런데 부품이 구하기 힘들어요ᆢ쌍용

@Love_football_korea 9 месяцев назад

아니요 10만배

@user-ck3mx4kk8s 3 года назад

언더커버를 떼신 건가요??? 너무 많이 노출되어보여서요......

@user-rr9rb5wy4t 8 месяцев назад

차 좋아요

@user-ke2zl5te4x 4 месяца назад

방열판 을 현기보다 촘촘히 장착이 되어 있네요👍 현기는 잘되어 있다가 어설픈 구간은 아예 해놓지 않은😅 옛 렉스턴 보다 변화가 된게 참 바람직 하네요.. 디펄런셜도 알루미늄 으로 보기 좋습니다.

@user-wc9oq1gd4v 3 года назад

언더코팅. 이 필요 없겠네요 ?? 좋은 영상 쟐보고 갑니다 ^^

@newscar 3 года назад

프레임바디 특성상 하체에 틈새가 많이 존재해서 언더코팅을 하면 좋겠지만 전문가에게 의뢰해 보시고 결정하는 것이 좋을 것 같습니다.

@user-uh5hf7lu7t 3 года назад

언더커버가 원래 없나요?

@user-bc5hw4ll8p 3 года назад

쌍용에서 레니게이드 디자인의 4륜 차량좀 나왔으면 좋겠습니다. 모노코크 suv 는 타 메이커들이 만들기나 말기나 신경쓰지 말고 정통suv 명가 쌍용은 달라야 합니다. 응원합니다.

@psm3638 3 года назад

기존 g4타는중인데 엔진룸 방음재, 고무몰딩류등 방진대책, 휠하우스 방음소재, 하부 엔진커버, 도어씰등은 기존과 동일합니다.

@swk7266able 3 года назад

하부엔진커버 변경

@psm3638 3 года назад

@@swk7266able 하부엔진커버 동일합니다. 저도 저거 달려있어요.

@mkaze1990 3 года назад

@@psm3638 재질이 부드러운 재잘로 변경요

@user-js2gl6he8e 3 года назад

90%똑같아요 ㅋ 예전무쏘는 고무페킹 하나도6개월단위로 바껴는대 요즘 은 왼간하면동일합니다

@oheeh 3 года назад

현대차와 어떻게 다른지 영상을 비교해줬음 더 좋았을듯.

@snow-mc6fo 3 года назад

이번에 렉스턴 구매할려고 작년12월에 매장가서 견적도 뽑았는데...쌍용회사의~ 불안한 뉴스를 보고나니...다른차종을 다시 검토중...ㅠㅠ 차는 맘에 드는데..아까워..!!!

@user-yw7dx7ml3s 3 года назад

부품이나 구조관련 설명시 카메라앵글에 계속 무빙을 주어서 집중이 좀 안되네요 그런부분에서는 고정 카메라로 보여주심이 어떨까 싶네요 ^^

@newscar 3 года назад

개선해 보겠습니다. 이번 한 주간도 화이팅 하세요!

@user-fn7ng8du9b 3 года назад

쌍용이 인도차로 넘어가면서 제품이 좋아지네요...현대 차 기아차 들이 밀리겠는데요

@bsoolim11 3 года назад

타고 싶다.

@user-bo6bg4jt5p 3 года назад

오프 로드 , 모노코크 아닌 프레임 바디 올 뉴 렉스턴 , 대형 트럭 수준의 하부 구조.🍎

@user-id4pg6qx4t 3 года назад

진짜 탐나네요 내꺼 몇년만 타고나서 바꿔야겠어요 영웅님이 있기에 대박 났어요

@user-fg8pn1jo7v 3 года назад

곰팡이 같이 보이는데 흰색 점들은 뭔가 요?

@swk7266able 3 года назад

팰리엔진보다 유리한건 저rpm에서 최대토크가 나온다는점

@user-bk4sx4go6z 3 года назад

스포츠도 곧 나오겠죠.... 칸 기둘리는 중인데

@juloaa5325 22 дня назад

요소수 펌프는 안전한가요

@user-pl1mr3zj3u 3 года назад

연못구름님 ㅎ 갠적으로 감사드립니다..ㅎ 이전 g4렉스턴 9월말 계약하고 10월 중순에 출고예정이었습니다 g4를 알고 싶어서 사용기등을 볼려고 유튜브를 보다가 ㅎ 연못구름님의 럭스턴 f/l모델 소개하는 영상을 보고 ㅎ 급하게 10월초에 취소하고,,, 올뉴럭스턴을 사전계약하고ㅎ 19일에 인수하여 1000km 잘타고 있습니다...18여년 무쏘를 노후차로 폐차하고 렉스턴의 반자율등을 경험하니 진짜 신세계가 아닐수 없네요,,, 전기차등으로 흐름이 바뀌는 시기이지만 부득이 이 차를 선택하였네요... 이제 차 바꿀나이도 아니고,,,, 잘 관리하고 오래도록 타는것으로 위로해 봅니다...감사합니다.. 신차소식 계속 부탁드립니다... 건승 하십시요...

@user-bc5qp3cr5c 3 года назад

애변 축하드립니다 전 무쏘19년(중고업ㅇ니왔어 13년~ 차세금,대기권귀속으로 싸그리정비후 폐차를~~지금은 렉스노블레스(요소수타입,풀옵션~~튜닝값포함하여 4천5백들어네요 아참 dpf관리및미션온도~~다그3플러스 장착추천드립니다(전 장착및다그카페에서활동하고있습니다 창원렉스타는찍사/가속폐달은 오르간폐달로 변경했습니다

@newscar 3 года назад

좋은 차량 구입하셨네요! 더욱 행복하시고 좋은 기억을 많이 남기시면 좋겠습니다^^ 건승하시길 기원하겠습니다!

@user-pl1mr3zj3u 3 года назад

@@user-bc5qp3cr5c 좋은정보 감사합니다! 창원 사는데 근처에 도움이 될수 있는 곳 추천부탁드립니다!

@user-bc5qp3cr5c 3 года назад

@@user-pl1mr3zj3u 어떻도움을 ~? 저두 창원 생존합니다(전직 차정비사출신입니다 01062760242 문자한통넣어주세요)

@user-el9rd1ul7f 3 года назад

궁금한게 하나 있습니다. 구형 로디우스 타다가 고민이 되는데 렉스턴에 적용된 8단 전자식 변속기는 1단이나 2단 고정 사용은 어떻게 하는건가요? 빙판길이나 내리막길 내려갈때 필요 꼭 필요하거든요

@user-xp8jz1up9c 3 года назад

아. 구형 g4 오너인데... 달라진렉스턴 너무 잘나와 은근.... 짜증나

@newscar 3 года назад

구형 G4도 충분히 좋은데, 신차가 더 좋은 건 아쉽지만 어쩔 수 없는 현실이죠^^

@user-sy8yj3ns5o 3 года назад

삼성자동차와 합병하면 대박날것같은데요 서로어려운상황에서 .....

@Life0852 3 года назад

강원도 살면 렉스턴 가야겠네요. 하부 잘돼있네.. 우물정자로 앞뒤를 잡아주는 프레임이 없는게 조금 아쉽긴 하네요 좌우는 잘잡아줘서 뒤틀림이 없을듯... 크.. 브레이크.. 그건 많이 아쉽네..

@spearo001 3 года назад

아.. G4 1만도 못탔는데..ㅜㅜ 부럽내요ㅜㅜ 벤츠밋션에 위안을..ㅜㅜ

@강동식이 3 года назад

20년전 개발된 미션이고 벤츠에서 10년전에 버린 미션 이닌가요?

@spearo001 3 года назад

@@강동식이 기계식 밋션이지요. 그래서 더 믿음이 갑니다~ 전자식 밋션들 문제가 워낙 많아서~~

@9464ify 3 года назад

@@강동식이 신형 엔진이라고 무조건 좋은게 아니란다 멍청아... 검증된 엔진들이 사골소리 들어도 몇십년을 가는데에는 다 이유가 있는거야 ㅉㅉ

@강동식이 3 года назад

@@9464ify 미션에 말하는데? 왠 엔진??검증되고 오래사용된건 좋지 허나 구형 7단미션은 벤츠에서도 10년도 사용안하고 폐기한거라고.

@kimjk 3 года назад

올뉴렉스턴의 디퍼런셜을 G4로 이식 가능 할까요? 제가 보기에는 마운트같은거는 안바뀐것 같은데... 궁금하네요~

@psm3638 3 года назад

마운트 바뀌었더라구요

@kimjk 3 года назад

@@psm3638 아... 그럼... 어쩔수 없네요... 아쉽네요...

@chss3737 3 года назад

단점은 없나요? 너무 칭찬일색이네요

@qncjs 3 года назад

엔진이 다른 SUV에 비해 안정감이 떨어진다네요

@user-lz9xl8yp2h 3 года назад

쌍용은 25톤덤프 만들어도 현대보다좋겠네요

@rahmen1416 2 года назад

옛날에 SY트럭 잘만들었었죠

@user-mt4ri1fq7j 3 года назад

선생님! 렉스턴 뽑으려는데 언더코팅 하는게 좋을까요? 하체는 처음 보는데 언더코팅을 해버리면 괜찮은건지, 정비에 어려움이 많지 않을지 걱정이되네요😭

@newscar 3 года назад

자동차 전문가이신 고민수 반장님 의견을 직접 들어보시면 좋을것 같습니다. 위에 전화 번호가 있습니다.

@LEE-qn7ps 3 года назад

G4랑 또 다르네 하부보니까 부식에 신경좀 썼나보네요

@user-tz6ex7kb1f 3 года назад

3부 언제 올려주시나요 현기증납니다

@newscar 3 года назад

시승기도 빠르게 진행해야 하는데 GV70이 나오면서 시승이 겹치면서 조금 늦어질 것 같습니다. 가능한 빠르게 준비해 보겠습니다.

@user-tz6ex7kb1f 3 года назад

@@newscar 아직도 안나옴 ㅜ

@sunkim3999 3 года назад

하부 배선이 다 보인다고 걱정하는 분들을 간혹 보는데, 보면 배선들이 다 프레임 보다 위로 부착되어 있어요. 적어도 충격으로 선이 단선되는 경우는 순정차로 오프로드 가다가 뾰족 바위에 프레임이 찍히거나, 교통사고로 프래임이 찌그러질 정도로 큰 사고지 않는 한 단선 걱정은 안 해도 됩니다. 즉, 프레임이 찌그러질 정도의 충격이 아니면 걱정 안해도 되고, 이 차 망가뜨리겠다고 작정하고 하부보호판 없이 잡목 덤블로 뛰어들어 질주하지 않는 한 단선문제는 없어요. 눈으로 보기에 이쁘게 안가렸다고 할 수는 있지만, 기능적으로 문제는 전혀 없어서 미국차들도 하체보면 차이는 없어요.

@user-cl5ge8ec3r 3 года назад

모하비도 하체 배선 다 보이던데 상관없다는거죠??

@user-qp1ys7lf4z 3 года назад

@@user-cl5ge8ec3r 네 상관없어요

@user-bc5qp3cr5c 3 года назад

@@user-cl5ge8ec3r 요소수센서노출/모하비차종 따로사제로장착및 차카페에서 공동구매로 장착하시네요 G4렉스턴스포츠/요소수타입 프레임사이드에 요소수센서및 커버장착되어있습니다 올뉴렉스턴은 프레임에 보호커버로 해놓아네요

@niemi7508 3 года назад

테라칸 18년째 타고있는데 테라칸도 배선 다 보이지만 멀정합니다. 사람들이 괜한 걱정을 하내요.

@user-qm5ow9gk8y 11 месяцев назад

렉스턴 요소수 안들어가는 16년식 렉스턴 w 2.2 타는데 조기폐차 언제쯤 영향 받을까요?

@newscar 11 месяцев назад

아직 멀었습니다. 걱정마시고 폐차까지 사랑해 주세요^^

@mobiledp6378 Год назад

고민고민하는 고민수,,,,,이차를 사라할까,,,저차를 사라할까ㅠ고민하네,,,,

@gree900 8 месяцев назад

엔진이 모하비엔진 들어갔으면 ㅎㅎㅎ

@sweetso3050 8 месяцев назад

3부는 언제나와요?

@newscar 8 месяцев назад

시승기는 사정상 촬영을 진행하지 못했습니다. 추후 기회가 된다면 진행해 보겠습니다. 감사합니다!

@user-jn6qv1oj3m 3 года назад

벤츠7단에서 현대8단이 엔진과 어떤조합으로 결과가 나올지 궁금합니다. 하부방열은 현대보다 낫습니다. 그러나 말도 안되는 쌍용차의 제동력은 제발 신경좀 써야할거같아요. 차는 잘 달리는거만큼 잘 서는것도 중요한데...

@shacos0402 3 года назад

변속 부드럽고, 핸들링 고급 스럽고, 잘 나가고 잘 섭니다. 출고 받고 일주일째 타고 있습니다.

@user-xc4ig8gl6k 3 года назад

제g4두 브렉끼 엄청 잘듣는데 타보시구 말씀하시지...

@user-ud6bd4rs1f 3 года назад

7만 아직 패드안갈고 브레이크 잘들어요 긴급제동 2번 했는데 거짓말 조금 보태서 제자리에 박히는느낌...ㅋ

@user-jn6qv1oj3m 3 года назад

@@user-xc4ig8gl6k 흐 저는 티볼리를 타봤던 경험으로 말씀드려서 죄송해요ㅠㅠ 개선됐다면 한번 타봐야겠네요 제 차도 이제 연식이 꽤 됀지라 내년에 차 바꿀 계획이라서요ㅋㅋ

@mobiledp6378 Год назад

브이튜닝하면 오래오래탈수가있다 접지력이좋아진다 잘선다 멀미가확줄어든다

@user-fp7ny5fj5m 3 года назад

올뉴렉스턴 하체 도색은 추가로 더이상 코팅 도장 안하여도 무방한가요 이번에 올 뉴로 차를바꾸었는데 궁금합니다 만약 하여야 된다면 하체 전체를 모두 하부코팅시켜야 되나요 아니면 하체 중앙부분만 히여야되나요 조언을 바랍니다 수고하세요

@newscar 3 года назад

프레임바디라서 모노코크와 차이가 있는데 이부분은 전문가이신 고민수 반장님께 직접 상담해 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 고정댓글에 연락처가 있습니다.

@mobiledp6378 Год назад

개방석깔고타면 승차감이 좋아진다,,,

@Marx.Lenin.Stalin Месяц назад

Жаль нет перевода субтитров

@tomcat1204 3 года назад

너클암등 모든게 스틸이네요.. 알루미늄을 좀 쓰지..

@user-cj6gc9hz9h 3 года назад

렉스턴 살까 했는데 법정관리 모하비로

@user-bv7ku8jr3y 3 года назад

후륜은 겨울철 눈이 올때 불편합니다

@user-kw6wc6su8d 3 года назад

제네실수가 좋은 차? ㅋㅋ

@user-tf5em2sg8p 3 года назад

스포티지는 언제 출시 되는지 아시나요?

@newscar 3 года назад

현재까지는 내년 2분기로 파악됩니다.

@bjujeon 3 года назад

MDPS가 변속기ㅎ

@newscar 3 года назад

오발음이 있었군요^^ 좀 더 신경쓰겠습니다.

@user-dy7yt7pr9z Год назад

쌍용차 많이 변한네 화이팅 나도 구매했습니다 그래서

@mobiledp6378 Год назад

에코원달고 매연검사무사통과 연비를 18키로찍자

@mobiledp6378 Год назад

플러그인하이브리드디젤이나와야한다 밧데리로만 100키로정도가게해야한다 500만원 인상하고,,,

@user-ts6no5zq6v Год назад

노사장이랑 좀 다르네요 ㅋ 노사장은 지 입으로 ... 한국은 노사장 보유국이라고.. ㅋㅋㅋ 푸하하하

@user-fp6nv9ue8k 3 года назад

아직 한대도 못 봤네요ㅋ

@user-rr9rb5wy4t Год назад

벤츠에서 엔진을 튜닝해줌

@yijino 3 года назад

하부 커버가 없네요...커버가 있으면 더 좋던데...

@user-qr9vj8yu5z 3 года назад

하부커버요? 어느자동차가 하부에 커버가 있죠??

@yijino 3 года назад

제차 3008 하부 커버 있는데...엔진룸 보호...

@user-bc5qp3cr5c 3 года назад

고급모노타입에 하부 좌,우커버가 장착/재질은플라스틱 비슷합니다 장단점은 있습니다 2020년형렉스턴스포츠,칸,G4렉스턴~ 언더커버와 동일및 있습니다 따로 사제튜닝언더커버장착또는 다이나믹에디션의 순정 튠 언더커버장착해도 되는데요

@user-mx8nd5oi9s 3 года назад

@@user-qr9vj8yu5z 쏘렌토 쏘나타k5 팰리 이런차.전부다 있습니다

@user-ik1tn9nx4u 3 года назад

알루미늄은 없네요. 서스펜션 마운트 알루미늄으로 해주면 안되겠니.

@user-wj9cs7zb2n 3 года назад

철과 알루미늄은 파괴강성이 다릅니다 오프중심은 강철이 들어가는게 맞습니다

@DjYun 3 года назад

@@user-wj9cs7zb2n 이차량은 오프 차량이 아니에요... 오프라면 튜닝에 좀더 유리하게 설계를 했겠죠

@callcarman1835 3 года назад

모하비 2중구조 렉스턴은 4중구조 프레임

@RillsPark 3 года назад

하체가 쇳덩이로만 되어 있어 튼튼하다는 건... 당췌 무슨 논리인가요ㅠㅠ 후륜 로워암 사이즈만 봐도 이건 답이 없어 보이는데요...

@user-ch3bx2so1i 3 года назад

프레임이 지탱을 해주기 때문에 굳이 무식하게 두껍고 큰 로워암이 들어갈 필요가 없는거겠죠. 순정으로 인치업만하고도 어느정도 오프로드 몇년 뛰어도 쉽게 나가지 않아요..ㅎㅎ

@mobiledp6378 Год назад

디젤플러그인하이브리드 국가보조금을 받고 먹티한 쌍용,,,,,

@user-sd8wm7pk1k 3 года назад

엔진만 좀... 어떻게 안되겠니 ??...

@user-in7xo2ly5x Месяц назад

재탕삼탕 발전이 없어!!

@user-fy8gt5pu6y 3 года назад

모하비,베라크루즈 이런차는 쌍용차보다 한참 아래라는 것을 타본사람들은 금방 알수 있다.

@user9984--- 3 года назад

뭔 모하비에 비비시나 에휴 그건아니죠 느려터진 2.2를 3.0에 비교를? 엔지 소리부터가 다름니다 하비랑 베라가 한참 아래라고? 웃고갑니다

@user-sb4ok9xn4d 3 года назад

언더커버는 전혀없네

@ojhva 3 года назад

광고네

@user-fb9dw8yv3q 3 года назад

그냥 동영상 보면 안되나 왜까지? 잘한건 잘한다고 하는건데

@user-zk9fh1oe1u 3 года назад

태클은 아니구요~ 오프로드를 강조한차량이라는데 언더커버가 하나도 없네요 오픈된저런 하체로 오프를탄다~? 글쎄

@user-io6yq1rf4s 3 года назад

현대꺼랑 똑같다.현대꺼 가져다썼다. 현대차 느낌이다. 현대차 정비를 하셔서 그랬는지 듣기가 참 거북스럽군요 앞에서는 시승을 해보셨다 그러고 뒤쪽에선 꼭 시승을 해보고싶다 그러시고 설명하시는것도 걍 대충

@kwoenseohyoen 3 года назад

하체보니 답이 안나오네... 또 껍데기만 바꿨네... 20년넘은 하체구성 r mdps? 현대에서 가져옴?

@user-qr9vj8yu5z 3 года назад

모하비랑 올뉴렉스턴을 같이 리프트 올려서 하체 비교해 보세요.. 올뉴렉스턴이 방열처리라던가 코팅처리가 훨씬 잘 되어 있습니다

@GoguryeoGuangGeto 3 года назад

국산차들은 앰블럼이 하나같이 왜 저리 촌시럽냐