쌍용차 신형 올뉴 렉스턴 블랙 다시 시승기!…긴급수정! 다시 말씀 드리고 싶은 것이 있어요! * 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다 * 루프트 헤파필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
후측방경고Blind Spot Waring)/후측방 충돌보고(Blind Spot Assist)는 Blind Spot관련제어이고요, 이것을 선택해서 후측방 접근경고(Rear Cross Traffic Waring/Assit)시험을 하신 것이고요. 계기판 그 아래에 있는 후측방 접근 경고 및 충돌보조....이 메뉴에서 '충돌보조'를 선택하시면 아주 잘 작동됩니다.
저 신형 코란도인데 후측방 충돌방지 보조랑. 전방충돌방지 보조 다 경험했습니다. 진짜 필수옵션이라는 생각 밖에 안듭니다. 후진할때 저렇게 조심스럽게 후진하고 들어오는 차도 저렇게 천천히 들어오면 경보 밖에 안됩니다. 진짜 급격하게 차가 들어오면 드르륵 하면서 급정지합니다. 그리고 전방추돌방지 보조는 제가 차선변경하려는데 뒤에오는 트럭을 감지하고 차선변경이 되지않도록 한다음에 차선유지하면서 앞차랑 간격이 좁아지니까 비상등 켜고 스르럭 멈췄습니다. 이모든 과정이 운전자 개입없이 차가 다하더군요.... 큰사고 날뻔했는데... 정말 다행이였어요
영상화면 매뉴얼에서,후측방 경고 및 충돌보조는 주행 중, 차선변경 시 후측방에서 차량이 감지되면 운전자에 경고 및 제동보조를 하는 것이구요.후측방 접근 경고 및 충돌보조가 주차 후진 시, 후측방에서 다가오는 차량에 대해 경고 및 제동보조를 해주는 기능으로 보입니다.영상에서 김한용님께서 설정하신 것은 후측방 경고 및 충돌보조(주행 중 차선변경 보조)로 보이네요.
@@LCH0228 음성으로 나오는건 호불호가 좀 갈리지 않을까... 하는 개인적인 의견이 있습니다. 저라면 좋아하지 않을 것 같네요. 주차하면서 '전진', '후진' 소리가 나는 차를 본적도 없고, 그러한 차가 실용적일 지 언정 제가 바라는 차에서 나는 소리와는 거리가 있다고 생각됩니다. 이러한 이유로 현재 차에서 기어변속시 특정 기어에서 비프음이 들리는것이 아닐까 추측해봅니다.
맞습니다. 다른 옵션을 설정하고 실험을 했습니다. BSA가아니라 RCTA를 켰어야 했어요. 작동 잘 됩니다. BSA는 차선변경시에 충돌할 것 같으면 원래 달리던 차선으로 복귀시키는 기능이라 이번 실험에서 기대하는 후진시 긴급제동을 해주는 것과는 전혀 상관이 없구요. RCTA를 켜면 처음에는 소리로만 경고하다가 긴급제동을 걸어줍니다. 올뉴렉스턴으로 엊그제 직접 격어봤습니다.
티볼리 타고 있는데요... 5:20에서 실험하신 후측방은 옵션만 제대로 설정하시면 아주잘 작동 됩니다. 너무 멀리있는 차도 인식해서 가끔 짜증날 정도로요. 그 외에 중앙 유지나(차선 툭툭 양쪽에서 쳐주듯 중앙유지하는 느낌), 기어 노브 설정 부분은 기자님 말이 맞습니다..
솔직히 말해서 ... 중앙 차선 유지 기능 ... 이미 2016년 준중형에도 적용되었던 기능임 ...(i30 한정) 차선 이탈 방지 기능은 더 저렴한 아반떼나 K3 에도 있는 기능이고 옵션 올리면 (능동 중앙 유지) 가 되는데 아직도 4~5천만원짜리에서 갈지 자로 이리갔다 저리갔다 한다는건 .. 결국 쌍용차의 한계점을 여실히 보여주는거임 ..
코란도에 후측방보조 있는데 거리가 아닌 속도에 반응하는거 같습니다. 일전에 후진하는데 뒤에서 빠르쉐가 오고 있었는데 후방캠에서 빠르쉐가 오는 방향으로 화살표와 빨간 느낌표가 뜨면서 급브레이크가 걸리드라구요 당시 후진을 저도 급하게 하고 있던 상황이라 엄청 놀래면서...한편으로는 옵션값 뺐다고 좋아했던 기억이 나네요..그후에 한두번 더 그기능이 동작을 했는데 솔직히 브레이크 걸리는 느낌이 그닥 좋진않습니다. 소음도 있고..그래도 몇번쓰고 옵션값 뺐다는 기분에 만족하고 있습니다
후측방 충돌 보조(BSA) 후측방 충돌 보조(BSA : Blind Spotcollision Assist)는 의도하지 않는 상태로 차선에 가까워 질 때, 후측방 사각지대에 있 는 차량과 충돌이 예상될 시 편제동을 통하 여 차선 중앙쪽으로 유도하며, 실외 미러에 있는 경고등을 켜서 운전자에게 알려주는 기능입니다. 메뉴얼에 나와 있는 내용입니다. 급제동이 아니고 강제로 차선을 중앙쪽으로 유도해주는 모양입니다.
낮에.. 데이라이트가 요즘 차 는 다 있잖아요? 혹시 렉스턴.. 후미등도 상시로 함께 켜져 있을까요??? 그리고 현재 4인가족용으로 트래버스랑 비교중입니다.. 분명 다른 성격의 차긴한데...잔고장이 없고.. 검증된 엔진과 기술이라는 점에서 미국차를 더 선호합니다; 어떻게 생각하시는 매우 궁금해요;; 레드라인으로 생각하니.. 렉스턴도 5천넘는데.. 어떻게 생각하시는지요^^
뷰티풀코란도 차주입니다 RCTAi 기능이 ABS 걸리는것 처럼 브레이크가 동작합니다 물론 민감도는 nomal입니다.^^ 그 범위는 영상과 달리 가까운 거리에서 작동하는게 아니라 일정거리(범위)에서도 동작합니다. 저의 사례로는 후진주차중에 지하주차장 차량이 내려올때 갑자기 드드득~하고 걸리기도 합니다. 가끔 이런 진출입로 후진주차시 불편?을 만들기도 하지요..ㅋ 아마 영상에서 구현이 안된건 진입차량의 속도나 후진차량의 속도에 영향을 받지 않았을까 합니다.^^ 뷰코도 출시초기에 브레이크 답력이 초반부터 단단하게 좋았는데 오토홀드 재출발 소리증상때문에 브레이크압을 좀 풀어준 것 같습니다. 렉스턴도 이 경우가 아닐까 합니다.
이런!! 중앙차로 보초 초기에 안되어 있습니다. 저도 받아서 바꿨어요. ^^:: 본인이 처음 생각하는 것과는 다를 수 있다는 생각! 다만, 저도 처음부터 그렇게 세팅해서 나왔으면 오해가 없었을 것을 하는 생각이. 여하튼 초기 세팅같으로 되어 있더군요. 쿨하게 인정했으면 하는 아쉬움이.. .ㅋㅋ 김한용 화이팅