호주에서 e톨시스템 언제부터 하던걸 이제 도입한다는게 아쉽네요 .호주기준으로 엄지손가락만한 기기를 등록 및 신청하고 수령한 다음 그냥 앞유리에 부착후 고속도로 진입과 동시에 자동처리됨 .추후 이용한만큼 자동으로 돈 빠져나감 왜 이제 한국에 도입하는지 이해안감 .. 그리고 저거 도입되면 고속도로는 진입차 우선이 되야됨 ..호주는 진입차 우선이라 톨 진입하고 합류할때도 속도 별로 안줄이고 쉽게 합류됨 . 가차로 운행차들도 당연히 진입차 있으면 속도줄이고 양보해줌 .진짜 합류지점 병목현상 거의없음 .
@@rodion9603 시속 150km/h 에서 99% 이상의 인식률을 보이던 업체가 삼성SDS랑 입찰 경쟁을 했는데 테스트에서 결과가 계속 안나왔고 삼성이 전파방해 차량을 운용했음. 이걸로 해당 직원이 (고작)2년 징역형 받고 "테스트 결과" 가 우수했던 삼성이 입찰 받음
아프리카에는 옛날부터 이렇게 하고 있다더만 인식률이 98% 정도긴 하지만 못 잡는 2%는 쿨하게 봐준다고 함 안 내려고 하는 놈들은 아무리 규제를 강화해도 도망다니고, 낼 사람들은 허술해져도 다 내고 다닌다 안 내려고 하는 놈들을 적극적으로 잡으러 다녀야지 굳이 규제를 강화할 필요는 없다. 빨리 전국으로 확대하자
