현기차 중고속에서 직진성에 불만족이신분, 핸들링에 불만족이신분, 단순히 승차감을 떠나 코너링시 롤링 심하고 헐렁?한 느낌이 싫으신 분이라면 페이스리프트 sm6는 대안이 될 수 있을 것 같네요. 1.8 터보 모델 19인치 타고 있는데... 18인치 모델이라면 만족할 만한 승차감을 느낄 수 있을 거예요. 소나타, k5보다 승차감 좋습니다. 조금은 단단한 편이긴 하지만요. tce300 모델 23년식 풀옵 1만 미만 중고로 가져왔는데 달리는 기본기 자체는 정말 만족스럽습니다.
그럴 수 밖에 없는 것 같아요 우선적으로 SM6 필 트림에 옵션 다 넣고 3100정도라는 과정하에 쏘나타 센슈어스 터보 또한 100~150정도 더 주면 옵션 비슷하게 맞춰집니다 그리고 배기량에 따른 세금 부가다 보니까 1.6T 플러스 8단이 주는 장점들이 더 많은것도 사실이고요 중형차 무덤에서 르노가 지금 현기를 상대로 가성비 외에는 할게 없다고 생각합니다 특히 SM6 기본기라는 부분이 강점이지만 실내도 올드하고 특히 공간도 좁고 정숙성도 타사대비 썩 뛰어난편은아닙니다..
가스차 디젤차 다 타봤는데요 같은차라고해도 승차감이 극과극이던데 갠적으로 가스차를 탔을때 관리잘된거를 탔을때 주행질감 승차감 완전 끝내주더라고요 바닥에서 미끄러지듯이 아주 부드러운 주행이더라구요 근데 디젤차를 탔을때는 핸들로 전해지는 좀 기분이 안좋을만큼 충격이 크더라구요 뭐 관리의 문제일수도있겠지만 감각도 둔하고 하체는 둔탁하고 충격은 크고 그랬었는데 그 문제가 어느정도 개선이 됐다면 제값은 하지않나 그렇게 생각합니다
한번 토션빔은 영원한 막대기.. 음. 멀티나 에어로 바뀌어도 이제 sm6는 운명을 다한 듯. 조향, 조작성(네비등), 유럽차가 뒷좌석 폴딩도 되지 않고... 특유의 부싱문제와 앞뒤 서스에서의 통통거림 등등.... 에혀... 미션은 또 어떻고.. 게트락이면 뭐하누.. 보령보다 못한듯
