확실히 수인분당선이 개통되기 전까지는 수원으로 갈때 버스로 이동해야하는 불편함이 많았었어요 근데 확실히 수인분당선이 완전 개통되니까 버스로 몰리는 현상이 좀 많이 분산되었다 생각해봅니다 그리고 먼 얘기겠지만 인천공항역에서 스타트를 끊는 수인선이 한번 더 연장되었으면 합니다
수려선 폐지는 영동고속도로 개통으로 이용이 급감한 게 맞아요. 폐선 전에는 5시간 가까이 걸렸다고 하니까요. 일제강점기에 부설된 협궤철도 노선은 영상에서 언급한 수인선, 수려선, 경동선 외에 더 있었습니다. 전북선(이리-전주, 후일 표준궤로 개량 및 경전북부선을 거쳐 전라선이 됨) 황해선(사해선, 옹진선, 토해선, 하성선, 장연선 등)(광복 후 북한 정권에서 전선 표준궤 개량 및 이설로 노선명칭 개정) 장진선(오로-사수 간) 신흥선(신흥-부전호반 간, 함흥-신흥 간은 표준궤) 백무선(백암-무산 간) 현재 한국에는 협궤철도는 없고 북한에 장진선, 신흥선 일부, 백무선만 잔존합니다.
전철이 있냐 없냐 차이가 크긴 커요 그 산골 오지인 연천도 전철이 들어서자마자 산골 오지 타이틀을 뗄 정도로 엄청난 삶의 변화를 주었죠 배차가 1시간에 1대라쳐도 일단 전철이 들어온다는 그 자체가 엄청난 변화죠 예전 소요산만해도 등산 하는 사람만이 어떻게든 찾아 갈 정도로 매우 오지인 곳에 있었고 이에 일부러 찾아 갔지 만 1호선이 나오면서 교통이 엄청 좋아지자 쉽게 접근이 가능한 곳이 되었잖아요
협궤선로는 한가지 장점이 있습니다. 궤간이 넓을수록 커브 곡률반경에 한계가 있는데, 무리하게 회전반경을 작게하면 속도와 관계없이 탈선의 우려가 있습니다. (곡선 주행시 심한 마찰소음 원인) 따라서 지형이 험한 곳에서는 구불구불한 선로를 놓게되는데 (직선화 비용 너무 큼) 표준궤로 한다면 거북이 운행 면치 못합니다. 오히려 협궤가 속도를 더 낼수 있죠. 철도강국이라는 일본 국철이 대부분 협궤로 된 이유 있습니다. 일본 도쿄의 전철 타보니 속도도 표준 못지않게 빠르면서도 상당한 곡선구간에도 별 소음없이 그냥 그 속도대로 달립니다. (우리것은 급한 곡선에선 대폭 감속하면서 찌익거리는 소음을 들어야 하는데)
그것도 협궤 나름이죠. 일본도 762 협궤 잘 안썼습니다. 오히려 1067 케이프궤간을 아주 사랑하죠. 대신 762 협궤는 공사비가 아주 저렴하다는 장점때문에 쌀과 소금을 실어나르기 위한 수인, 수려선에 표준궤로 설계하기엔 공사비과다라 판단하고 762 협궤로 만든겁니다. 해당노선은 속도와는 크게 관련이 없습니다. 어떻게든 싸게 만들어서 최대한 빼먹어야 했으니까요
수도권 전철 수인분당선이 제2공항철도와 직결해서 인천공항역까지 운행할 예정이라고 합니다. 물론 제2공항철도와 연결되는 인천공항역까지 운행하면 수도권 전철 수인분당선의 철도 회사 소속은 한국철도공사(KoRail) 뿐만 아니라 (신설될) 코레일공항철도(AREX)도 또한 추가될 예정입니다.
재밌게 잘 보고 가요~ 수인선은 예전에 소래포구 구경하고 싶어서 종종 이용했던 기억이 나네요🟡💛소래포구에서 월곶, 달월역 까지 걷던 기억도 나고 호구포역 근처에서도 혼자만의 시간을 ^^!보내던 기억이납니다. 수인선은 이제 수인분당선이 되었고 출근할때마다 왕십리에서 늘 이용을 하네요 ㅎㅎ 글구 수려선이라는 철도가 있다는것도 이 영상을 보고 첨 알았습니다😊
@@mashrabbit 사실 KTX야 조금 불편하지만 초지.송도 가서 타면 되는데그냥 지나가는 KTX 때문에 4호선이든 수인분당선이든 오이도에서 한대역 까지 어느정도 될지 모르지만 감차 되겠죠.... 그럼 배차간격도 길어질거고 그로인해서 시민들이 불편하죠. 제가 그쪽에 살고 있지만 오이도에서 서울로 나가는게 4호선 밖에 없어서 배차 간격 길어지면 불편 하긴 합니다. GTX-C 오이도 연장도 요즘 소식 없는거 보니 망한거 같은데 시흥시에서 저런 불편한점을 가지고 정부와코레일에게 딜을 해서 먼가를 가지고 왔어야 된다고 봅니다. 신세한탄겸 쓰긴 했는데 코레일 잘못 없고 시흥시가 무능한거에요
지금도 수인분당선 배차가 아주 그냥 죽음.. 20~30분에 한대.. 출퇴근 제외, 주말에는 심각함... 진짜 4호선이랑 공용선 쓸께 아니라 이렇게 긴시간이 걸릴거면 같이 증설했어야했는데 조금 안타깝다는... 인천발KTX는 환영이지만, 나중에 생각할 일이겠지만... 추후 나중에 4호선, 수인분당선 배차 간격이 또 걱정 만만치 않겠네요