충격적인🔥트랙스 하체🔥최초공개! 역시 쉐보레 근본을 숨길수가 없구나... 

트랙스 담당 엔지니어 입니다. 고객 안전과 quality를 높이기 위해 많은 악조건의 테스트를 진행했습니다. 신규테스트들을 진행하며 투자를 아끼지 않는 GM 마인드에 많은 감사를 느끼게 되었습니다. 엔지니어이기 전에 한 사람으로서 내 가족이 타도 참 좋은 차량이다 싶을 정도로 개발 되었습니다. 좋은 영상 감사드리며, 트랙스 많은 사랑 부탁드립니다!

한국인들 차살때 특징이죠. 열선 있어요? 통풍시트 있어요? 디자인 안구려요? 등등 겉모습만 보죠 진짜 중요한건 저런것들인데..

하부 보니깐 겉에 보이는거보다... 차에 중요한 부분에 더 돈을 쓰는 회사.. 역시 기본기가 좋음..

역시 쉐보레는 튼튼하고 안전한차인것 같네요ㅎㅎ 요번 트랙스는 역대급인것 같습니다

와... 하체 신경쓴거보소... 역대급이네.. 주행감은 동급대비 진짜 최고 일듯합니다

쉐보레 스파크와 모닝 비교때도 그랬지만 쉐보레는 동급차중에 조금더 비싼 대신 기본기가 충실한 차들이 많았는데 스파크와 모닝을 비교하면서 하체를 본적이 있는데 설계부문까지 탄탄한차와 그렇지 않은 차들이 차이가 있다는걸 느낄수 있죠. 그것만봐도... 모닝은 외주생산이다보니 원가절감에 비해서는 어쩔수 없었는지 로워크래들이 빠져있었고 그결과 유로NCAP 충돌안전시험에서 나쁜점수를 받았고, 스파크는 IIHS에서 Good 등급을 받았죠. 그렇게 모닝을 통뼈경차 홍보했는데 실제로는 통닭뼈였다는게 밝혀진 사례였는데.. 현대기아가 옵션이나 편의사양이 좋을 수 밖에 없을껍니다. 하지만 제일 중요한건 안전이라고 봐요. 제조사가 보는 관점의 차이라고 생각하는데 이번 트랙스는 스타팅 프라이스가 2052만원임에도 그 조화를 잘 맞췄다는 점에서 오너분들께 좋은 점수 받지 않을까 예상해봅니다.

역시 기본기에 충실한 쉐보레. 이 차급에 알루미늄 너클이라니 ㄷㄷㄷ 대박! 👍👍

저는 사고차 전문 대형 정비소에서 일했었는데 경차 중상옵, 혹은 풀옵 사실분들 꾹 참고 더 모아서 트랙스 깡통 사라고 하고 싶네요. 안전의 급이 급격하게 올라갑니다. 그것도 한 단계가 아니라 두, 세 단계.

제 첫차연던 스파크M300 저렇게 언터커버 없이도 10년 동안 하체 녹하나 없었네요...

보이지 않는 곳에 대한 리뷰, 자동차의 기본을 잘 하는 회사임을 상세히 알려주시니 생산자의 입장에서 굉장히 뿌듯합니다. 보람이 느껴지네요. 아마 엔지니어분들은 제가 느끼는 그 이상을 느끼지 않을까 싶습니다. 근무가 타이트하게 이어져가고있지만 내일도 열심히 만들도록 하겠습니다. 트랙스의 하체처럼 근무자인 저도 기본적인 소임을 잘 해낼 수 있도록 노력하겠습니다. 트랙스크로스오버 많이 사랑해주세요 😄

다른 유튜버 분들이 제작하신 영상에서도 여기 출연하신 자동차 명장님 모시고 자동차 하체구조 설명하는 것을 본 적이 있습니다. 너무 설명을 잘 해주셔서 차알못인 저같은 사람도 재미있고 유익한 정보 얻어갔어요. 종종 나와서 자동차 특강 같은 것 해주셨으면 좋겠습니다. 이번 영상도 너무 좋아요

와.. 하체도 튼실하게 만들었군요. 쉐보레 진짜 칭찬하고 싶습니다. 좋은 영상 잘 봤고 감사합니다.

이가격대 너클암을 알루미늄 합금을 쓰다니 ㅎㄷㄷ 이건 인정이지 👍 이정 차체 구성의 차체면 현대에선 싼타페 급 이상임 ㅋㅋ

100년이상된 세계적인 브랜드의 근본있는 기술력. 잘 봤습니다.

소형차에서 저정도 하체기본기 보여주는게 쉐보레죠 옵션과 실내에서 밀려서 국내서 찬밥대우 받았지만 주행성과 기본기를 중시하는 오너들은 쉐보레 인정하고 잘타고 다녔죠 이번에 가격과 그동안아쉬웠던거 잘보완하고 잘나왔다 보네요 오늘 시승하는데 기분좋게 가네

진짜 쉐보레는 급발진이나 시스템 오류 같은걸로 큰 사고 난걸 잘본적이 없는거 같다 진짜 고속주행 이랑 안정성은 현기차 바르는듯

어쩌다가 현기차 견제해달라는 의미의 응원글이 더 많냐.. 얼마나 현기에 반감이 심하면..

이번 트랙스 덕분에 이것저것 알아보면서 쉐보레에 대한 인식 자체가 많이 좋아졌습니가. 예전엔 현기차 말고는 다른 브랜드 관심도 없었는데. 이번을 계기로 현기차도 건강한 경쟁을 피할 수 없는 환경이 됐으면 좋겠네요. ^^

직장생활하는 시니어입니다 이것보고 결정했습니다 예약하러 가야 겠습니다 우파님 감사합니다 정비는 대표님께 하는걸로

트랙스 하체 리뷰 알기쉽게 잘 설명해주니 좋네요

안전과는 타협하지않는 쉐보레 옵션은 해주는대로 타~~이랬는데 트랙스는 그냥 미쳤다

올해 3월까지 출시한 자동차들 중에서 상품성, 구매가치는 트랙스가 최고 중 최고!

쉐보레는 기본적인 안전은 최고급입니다...

주행 안정성은 말할것도 없고 전면하고 측면 디자인 진짜 대박이네요 거기다 경쟁 모델 보다 더 큰 크기 까지

와~ 이번 스타리아룩 그랜져 하체는 철판으로 도배질했던데 역시 기본기의 쉐보레!!

안타본사람만 깐다는 쉐보레 ㅋ 실제로 타보면 스파크도 상당히 안정성 느낄 수 있고 쉐보레만의 주행감성이 있어서 계속 찾게되긴함. 현재 트래버스 끌고있는데 장거리 주행시 정말 만족함

진짜 이번 트랙스는 상품성 최고네요

이번 트랙스 가격에 진짜 깜짝 놀랐습니다. 원래 잘하던 기본기도 빠짐없이 챙기고 디자인 옵션 실내 등도 모자람 없게 챙겨서 너무 훌륭합니다. 차로이탈방지와 스마트 크루즈까지 넣었을 뿐만 아니라 현대처럼 100만원씩 받는것도 아니고 굉장히 옵션가가 저렴하더군요. 언더커버같은거는 사실 얼마 안할텐데 기왕이면 넣어줬으면 좀더 좋았을거 같지만 가격보면 용서가 됩니다. 트랙스를 시작으로 국내 쉐보레 다시 활발하게 팔렸으면 좋겠네요.

브레이크 성능 하체강성은 인정~~

내가 잊을수 없는 차가 있습니다 올란도 ^^ 진짜 내가 보호받고 있다는 느낌을 받습니다

기본기는 믿음이 가니 안심하고 운전해도 될듯 하네요. 하체 보니 가성비 끝판왕이 공감 되네요.

사장님 차분한 설명이 귀에 쏙 들어오네요 자주 출연 부탁드립니다

와 하체영상 궁금했는데 빠르게 올려주셔서 감사합니다

솔직히 옛날에 스파크 세컨으로 굴릴때도 보면 버틸 때 버티고 눌릴 때 눌리는 느낌이 경차같지 않고 좋았습니다.

저도 정비사이지만 하체 플라스틱 커버들... 오염물을 막아주는 정도 의미는 있지만 딱히 강성도 없고 몇년 타다보면 찢어져서 아래로 쳐지고, 그리고 정비사 입장에서 정비할 때 귀찮은 물건입니다 ㅎㅎ 플라스틱 커버 따위 없어도 하체 자체를 튼튼하게 만드는게 훨씬 좋지요.

신차 구매후 신차 패키지와 점검 등이 필요하신분들은 더 모스트 방문하심 좋을 거같아요:) 그래도 대표님이 신형 트랙스 하부점검을 통해 평점도 좋게 주시고 영상보니 가격대비 잘 만들어진 차인거 같네요^^

주말에도 빠르게👍👍우파짱

잠깐 봐야겠다 싶었는데 대표님이 너무 쉽게 알아들을 수 있게 설명해주니까 끝까지 다 듣게 되네요~^^ 설명 정말 감사드리고 또 좋은 영상 정말, 정말 감사합니다~^^♡

안전성 하체가 저리 튼튼하니 믿음이가고 든든합니다 역시 트렉스가 짱이네요 차는 튼튼해야 합니다 하체보고 바로 계약해야겠다고 마음 먹었네요

가격이 너무 저렴하게 나와서 하체 원가절감 엄청 심할줄 알았는데 아니네요 와 안전성 기본기 최고 디자인도 이쁘고 이번 트랙스 대박이네요 역시 쉐보레 👍👏 😊

역시 찐리뷰!! 정량비교한다면서 옵션 타령만하고 성능 비교한다면서 감성평가만 하는 리뷰 채널과는 비교하는 것도 미안한 "넥스트 레벨" 👍

10년된 제 올란도도 아직 잡소리 하나 안나고 너무 잘달려시 신기할 따름입니다. 주행성능은 국산차가 아니라 외제차입니다.

현기차 가겨은 올리고 밑장빼기하는 상술로 큰실망을 주는데, 이런 하체리뷰와 정보 진짜중요함👍

역시 우파. 직접 보고 경험하는 찐리뷰..잘 보고 있습니다!

노력하는 우파! 열심히 하시네요! 최초 트렉스 하체 😊

역시 괜히 쉐보레 차들이 기본기가 좋다 고속 주행안전성이 좋다는 말이 괜히 나오는게 아니죠~~ 이번 트랙스는 더욱 더 신경쓴 모습이 보이네요 제발 이번에 가격도 잘 나왔으니 쉐보레 흥하자!!

이래서 쉐보레 탑니다. 오래 타보면 확실히 그 가치가 더 크게 느껴지죠. 차가 튼튼하다고 하는게 괜히 나오는 말이 아니죠. 그래서 비싼 정비비에 부족한 옵션을 감수하고 탔는데, 이번 트랙스는 진짜 맘에 드네요.

쉐보레의 액티브 노이즈 캔슬링은 실내를 더 조용하게 해주기 위한게 아니라 보신것처럼 방음이 조금 부족한 하체와 엔진에서 올라오는 것을 다른 동급차와 맞추기 위한 목적이 큽니다. 하체 언더바디의 노출은 미국 소비자와 정비사들의 선호도가 있고 오히려 언더바디가 있기 때문에 염화칼슘 수분기라던가 파워트레인의 열배출에도 도움이 되기 때문입니다. 미국은 추후 AS 비용문제를 항상 우선고려하여 단순하게 만드는 것을 지극히 선호하기 때문에 독일차처럼 열관리에 공학적인 접근을 하지 않죠.

대부분 언급이 없는데 틸트. 텔레스코픽 스티어링 휠을 깡통부터 넣어주는거 정말 좋습니다. 운전자세 잡아주는데 정말 필요한 기능인데 텔레스코픽 기능을 빼는 메이커들이 있거든요.

진짜 디자인 잘 뽑았다.. 이걸로 꼭 계약한다

막타도 신경쓰지 않아도 좋은차체를 가지고 있네요.가성비가 좋은차네요.

이영상보고 수일내로 트랙스 계약하러갑니다. 어려운시기라 차바꿀시기인데 부담있기야하지만 덜하고 타사대비 가격대비 만족스러운부분이 많네요

이런 컨텐츠 너무 좋아요! 잘보고 갑니당!

궁금한것마다 거의 최초로 영상 찍어주시네요ㅋㅋㅋㅋ 우파티비 흥할 수 밖에 없음

진짜 잘 나온 차량 같아요. 가성비에서 와...

와 이런 차 강성 리뷰는 처음보내요 정말 잘봤습니다 쉐보레는 진짜 튼튼한 느낌을 받았는데 역시 다 이유가 있었네요

쉐보레 하체,운전성능,핸들링 등 기본기는 최고임.. 현기랑 비교불가임

토레스가 쌍용차를 살렸으면 쉐보레는 트랙스가 살리겠네... 하체가 기본중에 기본이라 생각되고 보면 정말 신뢰하게됨

쉐보레 타본 사람은 알죠… 옵션은 나사빠져 보이지만 특유의 차체 완성도… 주행하면서 오는 안정감, 코너링을 돌아도 단단하게 꽉 잡아주는 차체로 정말 안정적이고, 그렇다고 승차감이 너무 하드한가하면 승차감도 딱 적당한 수준의 보편적인 승차감을 제공합니다. 하체만 살펴봐도 차체 보강이나 실링, 방청 등, 괜히 111년 역사의 차량 제작사 짬바가 아니란걸 알 수 있습니다. 거기다가 모든 차종이 그렇죠. 가장 저렴한 스파크부터 가장 높은 급인 타호까지. 모든 차량이 차체 설계가 참 대단합니다.

우파님 확실히 빠르게 하체 보여주시네요! 발빠르세요!!

하체까지 기본기 좋네요. 부러워요.

자동차는 흔히 잘 나가는것 보다 잘 서는것이 중요하다잖아요, 중형차급 브레이크디스크에서 베리굿 !

1:25 트랙스 역시 튼튼해 👍

8년된 구형트랙스 아직도 하체 잡음 안납니다... 하체 아직도 짱짱해요... 하체 커버없어도 부식도 심하지않고요... 대신 노면 소음이ㅜ좀 들어오긴하는데 완전만족했는데...신형은 정말 밸런스 잘 맞춰나왔네요

이번건 좀 놀랍다,, 과거 올뉴크루즈 하체랑 굉장히 비슷한데 현기보다 확실히 안보이는곳에 돈 쓴게 느껴지네요 이 정도 하체면 코나 셀토스가 아닌 스포티지 투싼보다도 나은부분도 있을 것 같네요 실내랑 배기량보고 그냥 아베오급 마감의 차량을 크게해서 파는구나 싶었는데 올뉴크루즈이상 신경써줬네요

대표님이 설명을 너무 잘해주셔서 편하게 듣게됩니다 ㅎ

전에 쉐보레차 한번타고 그후 현기차 2대째타는데 튼튼함이나 고속안정성은 쉐보레가 현기보다 좋은건사실

와 정말 쉐보레 역대 가성비 끝판왕 신형 트랙스 영상 잘봤습니다.. GM이 잘하는게 하체나 새시쪽에 아끼지 않고 투자하는데 역시 신형트랙스 하체 짱짱하게 나온거 같습니다..

이전 트랙스 냉각슈이슈땜에 포기했었는데 이번건 잘나왔길!

대표님 설명 너무 세심하고 듣기 편하네요👍👍👍

트랙스 계약하고 집에 와서 이 영상을 봤어요! 생각했던 것 보다 더 튼튼한 것 같아서 기분이 좋네요ㅋㅋ

가격보고살까말까 심각하게 고민하고있는 1인인데 이거영상보고 하체보니 지금당장 빤스바람에라도 뛰쳐나가서 계약하고싶네요. 디스크두꺼운거 하체 이가격에 진짜 최고네요. 현기보다 부품값이 조금더비싼게 이유가 있었던거네요

와 진짜 근본의 GM 이네요.. ㄷ ㄷ 하체 너무 튼튼하고 넓고 현기도 좀 반성 좀 했으면 좋겠습니다...

궁금하던 하채 부분 잘 봤습니다!!더모스트 업체의 설명 감사드립니다

현기에서 이정도로 만들었으면 예상가격 3500-3800정도였겠네요~

전문가가 이렇게 인정하는 안정성이니 역시 쉐보레 기본기 탄탄하네요... 사전예약 10000대 넘었다는데 이번에 급발진나고 불량많은 현대기아 혼쭐내줬으면 좋겠어요

하체까지 검증을 해주셔서 감사합니다. 😂😂😂

좋은 정보 잘봤어요 감사합니다

설명하시는 분 정말 설명잘하시네요....귀에 쏙쏙 들어오네요...^^

많이 팔려서 현기와 좋은 경쟁이 되길 기원 합니다

와우 하부까지 리뷰해주시다니😊

쉐보레 크루즈 1.4 터보 탔었는데 아주 만족했었던 기억이 납니다. 옵션질로 눈속임하지 않고 튼튼하고 잘나가는 쉐보레 좋습니다.

역시 우파님 쉐보레 커버는 없죠 강성이 장점인차 쉐보레

하체검증까지 대박이네요요😆😆

잘나왔다니 다행~ 쉐보레는 제발 힘 좀 내서 현기독점 좀 견제하자 제발

가격, 디자인, 안정성까지 잡아서 잘 팔리는 것 같네요. 정비사님이 인정할 정도면 안정성은 믿어도 되겠죠.

트블 운전하고 있는데 형제차인 트랙스 칭찬이 가득하니 기분이 좋네요!! 쉐보레 만세!

하체나.주행질감은 올란도가 장난 아니었어요.

쉐보레가진짜튼튼 ! 주행성은 탄탄 그리고전 쉐보레장점이 에어컨이 진짜 시원해요 ㅎㅎ 굿 ❤ 스파크가 모닝보다 좋다는게 사실이구나... 쉐비 님들 인정하겠습니다

비운의 명차 올뉴크루즈 오너입니다. 알루미늄 너클포함 하체구성이 비슷한데 엔진하부 커버가 있고 배터리를 토션빔뒤로 배치해서 무게분배도 전륜구동치고 좋은편입니다. 고속에서 차가 묵직하게 땅으로 붙는 느낌 트랙스도 비슷할거 같네요

정말 유용하네요. 이런건 홍보도 잘 안되고 알기 쉽지 않자나요

쉐보레 이쿼녹스 사려다가 이놈으로 갈아 탔습니다 진짜 잘나온듯 합니다 옵션이 아무리 좋아도 사람이 안죽고 들다처야지 기본기기 탄탄한 쉐보레 역시 믿음이 갑니다

진짜 2천 초반가격으로 기대하는것 자체가 이정도면 가성비는 최강이다!! 단지 초반 언급처럼 딱 미션 하나만 좀 더 좋은거 좋은거 아니라도 단수에 맞게 속도나 알피엠 들어맞는 미션이었으면 이건뭐 경차부터 준준형까진 싹 쓸어갈수도 있었는데 아쉽다.. 미션.... 너무 아쉬워....

쉐보레는 항상 안전과고속안정성 하체튼튼해서 좋음 현.기.시스는 실내 보여지는곳만 스웨드 넣거나 보여지는곳만 신경쓰고 하체는원가절감

업체사장님 차분하게 말씀 잘하시네요

요번 트랙스 정말 칭찬받을만하네요~!😃

와 주행안전성 하나만 보고 캡티바 타고 있는데 ... 와 트랙스 ... 디자인 실용성까지 좋네요.... 새로 산다면 무조건 트랙스 삽니다 . 부품값까지 싸네요. 무조건 사세요 후회 없을거 같네요

2015년식 트랙스 몰고있는데 튼튼하이 고속도로 주행질감은 진짜 좋습니다. 이번에 신형보고 넓어진 2열이 진짜 대박인듯싶습니다.

와 벌써 하체 역시 우파!

역시 쉐보레는 기본기가 좋아서 차 운전에 안정감이 좋긴 해~ 예전에는 내부 인테리어가 구렸는데 이번에 해결도 됬고 이제 트랙스로 흥하기만하면 된다~~