@@user-px1tt4gr5e 트랙션의 문제인데 내연기관에서 트랙션 잡기가 어렵죠. 항상 고성능 하이퍼카 타는 사람들이 주로 하는말이 그립이 아쉽다... 이러는데 그게 그 차의 본이라 봐야죠. 모터의 특성상 테슬라가 트랙션 하나는 기가막히게 잘 하는 듯합니다. 영상에서 보듯이 플래드는 누구나 런치하면 일정한 기록이 나오는 반면 하이퍼카는 누구에 따라 기록이 천차만별이죠. 이게 가장 큰 차이입니다.
오! 코닉세그 아제라 RST 외장색은 푸른색에 실내는 푸른색 스웨이드. ㅋㅋ 근데 진짜 나쁜말로하면 코닉세그차가 출력대비 드럽게 비싸다는거. ㅋㅋ 확실히 가격적으로 따지면 모델 S Plaid를 아직까지 이길차가없어. 그리고 터보 하야부사 개빠르고, 모델 S Plaid도 빠른데 아제라 RST는 셋중에 느려? ㅋㅋ
