안녕하세요. 해당 차량의 차주입니다. 우선 금번 사건에 관심가져주셔서 대단히 감사합니다. 현재 현대자동차에서 연구원과 조사원을 파견하여 금일부터 조사가 시작될 예정입니다. 다만 영상을 보던 중 드리고싶은 말이 있어 이렇게 전달드립니다. 전자식 파킹브레이크를 당겨보지 않은것이 아닙니다. 정상적인 환경이라면 말씀하신것과 같이 길게당기고 있으면 마치 전방추돌방지시스템이 작동하는것과같이 ”삐삐삐삐삐“하는 소리와 주차브레이크 경고등이 점등되며 제동이 되어야합니다. 다만 금번에는 애초에 ”전자식 주차브레이크 시스템을 점검하십시오“ 메시지가 계기판에 표시되며 애초에 작동이 불가하였음을 알려드립니다. 물론 정확한 사유는 조사결과가 나와야 말씀드릴 수 있겠으나 차량이 정상인 상태는 아니였다는 점, 제동을 시도할 수 있는 거의 모든방법을 동원하였으나 작동되지 않았다는 점을 참고하여주시면 대단히 감사하겠습니다. 또한, 현재는 콜센터 재직중이 아니며 수입 M사 서비스센터에 근무중임을 알려드립니다. 다시한번 금번 사건에 관심을 가져주시어 대단히 감사드립니다.
모카님 100만 유튜버로서 공신력 있는 유튜버로서 논점을 흐리거나 확실하지 않은 추론은 되도록 피하셨으면 좋겠습니다. 예전부터 봐왔던 시청자로서 구독한 후로도 계속해서 시청했던 구독자로서 모카님을 여러 부분 믿고 싶지만 또 의아할 때가 간혹 생깁니다. 현기 같은 대기업을 상대로 말하기 조심스러워서 그런 건 저도 이해하지만 확실하게 이건 20000000000% 현기차 결함이 맞고 현기 문제가 맞다고 생각합니다. 이미 결함이 15번 있는 차를 진단기 꽂고 타게 한다니요? 해외는 20년 워런티 주고 국민은 뽑기 잘못 하면 니가 뽑기 잘못해서 그런 걸 나보고 어쩌라는 식으로 나오는 현기 직원들, 카센터 직원들인데요. 노조도 이미 말 할 것도 없이 문제 많고요. 많은 거 바라는 거 아닙니다. 그저 진실만 이야기해 주세요. 부탁드리겠습니다.
저도 같은 생각임. 이번 동영상의 모카님은 현대에 눈치를 보는 듯한 느낌이 있었음. 그럼 시청자를 위한 유튜버가 아닌 자동차회사의 대변인인듯한 느낌을 자주 받습니다. 확실하게 표현 해주셔야 하는데 그걸 시청자에게 떠넘기는 조심하는 느낌. 아니면 아예 지금 이동영상을 방송하지 말았어야죠. 모카님의 구독해서 항상 시청하는 시청자입장에서는 아쉽고 역시 돈이 좋구나, 권력이 좋은가보구나 하는 생각이 들게 하는거 같습니다. 앞으로 뚝심있게 할말 하는 그런 모카님을 보고싶네요.
@@user-rz7sh9lp1v맞습니다. 구독자가 많은 만큼 영향력은 미디어만큼 크죠. 하지만 지금 영상에선 미디어만큼의 영향력을 이용해 여론을 한쪽으로 몰고 간다고 보긴 어렵다고 생각합니다.현대차가 결함이 있을 수 있고, 운전자도 실수할 수도 있다는 가능성을 알려준 점에서 저는 기자가 미디어만큼의 역할을 했다고 봅니다.
현기차편에서 말하는 것처럼 들리네요? 저렇게 복잡하게 조작해야 하는걸 30년 가까이 운전한 나도 몰랐는데 도대체 누가 알까 싶고... 내가 볼때는 저분 같은 상황이면 일반 운전자는 일방적으로 당할 수 밖에 없다는 확신이 든다! 그런데 자료를 5초 보관? 처음 알았는데 어처구니가 없다.
그런데 현대 신차 나오면 너도 나도 할 것 없이 칭찬하죠. 타 메이커나 수입차량과 옵션 비교하며 무슨 회사 앰프가 달려있네. 엉덩이 쿨시트가 있네 없네. 2열이 좁네 마네. 일체형 인포테인먼트네 어쩌네 극찬하며 정작 기본기도 안 갖추어진 회사라는 걸 망각하나 보더라구요.
참내.. 그걸 또 운전자 잘못이 있을수 있다고 말하네.. 파킹하고 중립하고 구분 못할수도 있다는 ㅋㅋㅋ 시동스위치를 여러번 눌러서 시동이 다시 걸렸데.. ㅋㅋㅋ 가속이 되지 않았을수 있데.. ㅋㅋ 영상 보면.. 100키로 까지 올라갔다고 이야기 합니다. 이건 운전자가 계기판을 봤다는 이야기죠.. 현빠튜브 인정합니다.. ㅋㅋㅋ
전 그점이 좀 이상하다고 생각합니다 현대야 이차 문제 있는지 봐줘바 현대...앗 이런문제가...이부장 애 잘크고있나? 이번승진해야지 문제 없다고 보고해 전 오히려 국가에서 검수해야지 않나 싶어요 아니면 경쟁타사에서 하던가요 자기가 생산하 자동차 자기스스로 결함 있었네요 할 회사가 한국에서 있을까 싶어요
누가봐도 브레이크 고장인데..... 서두에 마치 현기 차량 고장이 가장 큰 이슈 처럼 말했지만 멘트의 끝은 운전자 실수임을 강조한듯이 보이네요.. 형님 이번화는 좀 실망스러워요 ㅠ 무조건 중립을 지켜야 한다는 의무감이 너무 강하신것 아닌가? 싶어요 차량 결함이 확실한건데.. 왜.. 운전자 실수가 있다는 식의 멘트를 마무리로 쓰셨나요... 한국말의 순서는 굉장히 중요합니다 멍청하지만 열심히한다 열심히하지만 멍청하다 둘의 느낌은 완전다른겁니다 기자님이 이걸 모를리가 없고 의도적으로 운전자 실수인듯한 느낌을 강조하고자 함이 아닌가..싶어요 때로는 강한 회초리를 들 수도 있어야 참된 언론인 아닐까요? 그래야 현대가 더 반성하고 발전 할 수 있지 않을까요?
@@user-dj2tl5ly3m 제조사에서는 차량에 기록된 장치에 따라 판단할수밖에 없음. 주변 CCTV? 블랙박스? 거기 어디에 운전자가 브레이크를 진짜 밟았는지 액셀을 밟았는지 나옴? 아 ,CCTV에는 나오긴 하더라 브레이크등 안들어온걸로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 아 브레이크 밟았는데 차 나갔다고요 급발진이라고요 ~ 어떻게 그거리를 액셀을 계속 밟아요~ 웅앵웅 하면서 제대로 자기 과실 없다는거 인증 안한건 운전자도 마찬가지 아님? ' 운전 ' 이라는 행위가 뭔지 모르나? ' 운전 ' 을 하는 주체는 ' 운전자 ' 임 기업이 아니고. 그럼 1차적인 사고에 대한 책임은 운전자한테 물어야 맞는거임 기업이 아니라. 운전자 책임이 없다는게 증명되야 그다음이 기업에 대한 책임이지 뭘 알고들 떠들어 제발... 니들 전자기기 사용하고 나서 고장나면 그거 서비스센터가면 뭐부터 판단함. 사용자의 과실부터 판단안함? 왜 자동차에만 기업과실부터 들이대냐? 이중적인 새끼들 졸라많어 하여간에
@@캐논-R6m2 블박차주 글 올라왔는데, 이미 현대에서 조사시작했고 협의차 블박내리라했다고함. 공식적인 인정은 없을것이고 보상은 해주더라도 SNS에 올린다거나, 언론에 제보하지않는 조건으로 일반 소비자들은 절대 알수없게 처리되겠지. 모든게 나오고나서 회초리를 친다는건 절대로 불가능한 일이란 뜻임
이런사건 결국 발생했네요 작년이던가요 넥소에서도 수소연료계통 문제생겼는데 현대에서 진단기 달고 고객님이 달려주세요 했다가 운전자분이 무섭다 왜 내가 해야되냐 하셨다가 현대에서 고객님의 높은 수준을 저희가 못맞춰드리겠으니 앞으로 현차 구입은 못하십니다... 라고 했었죠.. 결국 이런사고는 예고가 되어있던것 같아요 운전자분 무사하셔 다행입니다
브레이크에서 불이 난 원인이 차주분 말씀으로는 급발진 상황에에서 브레이크에 매달리다 싶이 세게 밟으면서 억지로 브레이크 작동 시킨 상태로 가다가 브레이크가 과열되어 불까지 난 것같다고 하시더라고요. 차량 점검장치를 물린 상태에서 운행한 것이기 때문에 어느정도 원인 규명은 될 것 같은데.. 이번일 단순 헤프닝으로 끝나지 않고 뭔가 재대로된 개선안이 생겼으면 하네요
22살인척하는 60대노인일수도 있다는 드립은 안치는게 다행스럽군요. 벤츠에서 일하는사람정도니 저정도로 대응가능하지 일반 보통사람이거나 여자였다면 저건 거의 사망각인데 더 대응을 잘하라는 말은 대체 말인지 막걸린지? 저상태에서 경찰에 전화까지 거는 침착한사람보고 조작미숙이나 대응부적절 이딴드립을 치는 김한용씨 정말 대단하네요. 사람이 어떻게 이렇게까지 말할수있지?
그러게요?나름 차를 세울 방도를 찾고 노력 하다가 안돼니 119에 연락해 도움 받으며 하고 있었는데도 그런말 한다는건 진짜 이해가 안돼네요.....분명 현기차에선 또 본인들 차량엔 이상 없고 원인은 뭔지 모르겠다 다만 피해본 차주분껜 최대한 보상하도록 하겠다 식으로 넘어갈 의도가 크겠죠.....
흠..영상 꼼꼼히 봤는데 너무 제조사 편에 서서 대변하시는 듯하시네요. 차주 차량 결함리스트만 봐도 차가 정상적이진않았고 블박 영상봐도 이상한게 한두가지가 아닌데 차주 대처가 미흡하지 않았나 하는 투로 말씀하시는게 아쉽습니다. 저 상황에 일반인이 냉정하게 FM대로 다 대처할수있을까요? 애초에 결함이 수두룩한 차를 진단기까지 물려가며 그냥타라하는 제조사가 문제아닐까요? 신형 그랜저 무상수리나 비공식 결함만 봐도 40가지가 넘어갑니다. 현기차가 과연 품질을 운운할수있는지 이런걸 꼬집어 주시길 바랍니다.
김한용 기자님 자신의 명성과 안위를 위해 사실관계가 명백한 사안을 특정 이해관계측을 위해 비틀고 굽히는 행위는 명백히 도덕적으로 지탄받을 일입니다 물론 저 또한 깨끗한 사람은 아니나 사회적으로 명망 있으신 분이 명백한 급발진 사건을 브레이크 문제로 몰아가시는 건 누가 봐도 사태를 축소시키려는 의도가 읽힙니다 결국 정직하게 양심을 따라가는 이들이 누구인지 저희 같은 대중들이 아무리 식견이 없고 판단력이 부족하다 해도 그것까지 모르지는 않습니다 제발 양심을 따라 분별하고 선택하시기를 바랍니다
이분은 학교 다닐 때 공부를 디지게 못했을 것으로 추정됨. 문제의 원인을 다양한 각도에서 검토하고 있는데 감정적으로 현기 욕을 같이 안해준다고 현대차로부터 돈받고 영상 만드는 사람 취급하는 것을 보면 사물의 인과 관계를 객관적으로 추론할 수 있는 능력이 상당히 부족해 보임. 사회생활을 전혀 안해본 50살 넘은 아줌마라면 아~ 하고 넘어갈 수 있지만 사회 생활을 하고있는 성인 남자라면 지적인 능력에 의문을 품지 않을 수 없다는 거임.
운전자 의도를 만드는듯한 과거 행적조사 동영상을 국과수에 보넸나 잘보이지도 않는 벤츠서비스를 찾아내고 확대까지 거의신상공개 수준으로 직장 유추까지;;;. 브레이크도 의심? 사이드, 기어변속방법, 시동끄는 방법 까지 몰랐다는것처럼 유도를 하네요. 풀브레이크 유지 했으니까 불똥이 튀죠 이미 여기서 끝난걸 수리이력 없는 차에 아cㅂ n변속하고 시동버튼 3초 누르고 사이드 땡기고 있고 양발 브레이크 해야 고속도로 운행중에는 서는구나 더군다나 계기판 숫자도 못읽는 직장인도 있군요.
현기빠 채널인가.. 객관적 사실을 나열하는듯 하지만 묘하게 사측 편애가 느껴진다..물론 큰 사건이니 과정에 있어 팩트체크가 중요하다. 그러나 과정만큼 중요한건 결론은 자동차 자채에 결함이 있다. 라는걸 모르는 사람이 있을까?. 보통이 오너들은 차를 단순게 이동수단에서 편의성만 중요한게 아니라 운전자와 동승자의 안전도 책임질수 있는 자동차를 찾는다. 결국엔 결함이었다는 명백한 팩트?가 존재하지만 중립인척 하며 현기차 결함을 논하기보다 기업편에서 억울한점 을 돌려돌려 말하는느낌이랄까..이런 대형유튜브도 이런영상 올리는걸보면 내수시장 소흘하게 생각하는 세계 글로벌 자동차회사 현기차 대단하다 생각함!
이 영상의 핵심 단어와 제가 보는 김한용 기자의 숨은 의미 (1) 3년 전 모델: 신 모델이 아니다. 즉, 신형 그랜저랑 엮지 마라. (2) 원래 문제 있는차 : 이 차만 이상한 차임. 그런데 이상하게도 현대 자동차 서비스 센터를 욕하지 않음 (3) 보배 드림에서 유명한 분 : 진상 고객이라는 것을 암시 (4) 내가 병X같다라는 표현 : 이렇게 심하게 이야기 한다라고 말함으로써 진상 고객이라는 것을 암시. 수 차례 수리를 맡기러 갔음에도 불구하고 해결 안되는데 그 원인을 찾지 못하는 서비스 센터와 원인을 찾을때까지 대차같은 다른 안전한 대안을 제시하지 않은 것은 전혀 언급 안함. (5) 현대차랑 많이 싸우신 분: 진상 고객이라는 것을 지속적으로 암시 (6) 스스로 편집해서 스스로 업로드 : 편집자가 자기에게 유리한 부분만 편집했을 가능성이 있다는 것을 암시 (7) 메르세데스 벤츠 직원: 하필 수입차 회사 직원이네? 이거 이상한데? 라고 대중들에게 의구심을 갖게 함. (8) 진단기를 달고 운전해서 기록이 많이 남았을 것임 : 즉, 현대에서 발표한 조사결과가 맞을 것이라는 이야기를 암시 (9) P도 중립이고 N도 중립이다: P에 넣었을 수 있다라고 자꾸 의심. 중립 넣으라고 하면 N에 넣지 누가 P에 넣나. 설령 P에 넣었더라도 차가 멈춰야 정상이지. (10) 사이드 브레이크 조작 방법 안내 : 주행 중에 사이드 브레이크를 넣는 사람이 어딨냐? 이런 차를 도로에 나가게 한 서비스 센터의 책임을 전혀 이야기 하지 않음. (11) 경찰차 만나고서 나서 차가 감속했다. 이상하다. : 수입차 직원이 만든 주작일 수 있는 여지를 남김. 그런데, 나중에 찍힌 사진을 보면 차가 세워졌을때 이미 펑크난 타이어와 그 부분이 불타고 있었음. 즉, 그 차는 더 이상 빠르게 구동을 할 수 없는 상황이었음. 분명한 것은 이상한 차를 팔았으면 책임을 지고, 다른 차로 교체해 주는 등의 책임을 져야 하는데 그에 대한 언급은 전혀 없음. 철저히 현대자동차의 입장에서만 설명하고 중간자 입장인 듯 마치 싸움 말리는 시누이 역할을 하고 있음.
차 뒤에 브레이크등 들어오는 거 봐서 기록 없다고 발뻄하는 건 쉽지 않을 걸요...? 화재 때문에 완전히 소훼되지 않는 한, 브레이크 기록이 남아있을 가능성도 매우 높습니다. 다른 건수면 몰라도 이번 건은 정말로 가속 페달을 밟았다는 식으로 현대차가 도망치지 못할 겁니다.
@@LCH0228 그런 식으로 멍청하게 대응하다간 당장 국내에서도 법정에서 박살납니다. 제조물책임법은 폼이 아니에요. 제조물책임법에는 제조자 과실 추정 규정이 있기 때문에, 운전자 과실을 탓할 거라면 이를 입증할 증거를 회사가 제시해야 해요. 시속 80킬로미터 달리는 중에 브레이크 풀로 밟았다고 불 붙는 걸 갖다가 그게 운전자 과실이라고 우기면 그거 들어줄 판사는 없습니다. 당장 자동차관리법 상 안전기준에 맞게 만들었다면 그런 일은 절대 안 생길 거라고 반격당할 게 뻔하니까요.
모카가 현기차에 대해 비판적인 영상도 종종 올리지만(더 발전하고 잘 되라는 마음에서)... 하지만 급발진, 자동차 오류 관련 사고 제보에 있어서는 소비자 과실쪽으로 많이 몰고 가고 있다고 보여지네요 P 파킹 버튼과 N 중립 버튼을 헷갈릴 수 있다고 하셨는데, 저 상황에서 한 두 번은 안보고 눌러서 실수로 잘못 눌렀다고 쳐도, 그게 안먹히면 기어 버튼을 보면서라도 다시 눌러보지 않았을까요. 그리고 애초에 헷갈릴 소지가 있는 버튼식 기어 자체도 문제입니다. 몇 년 전 팰리세이드 전복사고에서도 버튼식 기어 문제 없다는 여론도 있었지만, 지금 결국 현대 풀체인지 되는 신차에는 버튼식 기어 빼고 있지 않습니까. 아무쪼록 사고나신 분도 원만히 해결됐으면 하는 바람입니다.
한용님 중립적인 내용으로. 보도를 해주시는건 이해 하는데 계속된 급발진에 대한 부정과 운전자 오류가능성을 부각하시는건 점점 불쾌해지네요 정말 오랫동안 구독하고보고 있었는데 실망스럽습니다. 벤츠서비스센터직원인건 왜 내용이 나와야 하는지 모르겠습니다 벤츠에서 일부러 고장이라도 내서 직원이 목숨걸고 흉기차를 모함이라도 한다는건지,,, 명확한 사실은 현대차는 아직도 도로에 흉기를 마구 만들어낸다는것밖에 없는것같습니다
기자님 말하는게 너무 어폐가 있는데요? 1. 앞차가 멀어진다고 가속이 아니다? 상대속도 개념은 알고나 말씀하시는지 도로위에 모든차 속도를 알지 않고서 어떻게 단정하죠? 2. 버튼누르는 소리가 들렸는데 그걸 N을 누른게 아니라 P를 누른게 아닐까 의심한다? 말도 안될뿐더러 영상 후반에 시동이 다시 걸린 상황에 그때는 N 으로 되어있어서 다시 걸린거다? 앞뒤가 전혀 안맞네요? 교묘하고 차분한 화법으로 그럴듯하게 포장하지만 자세히 들어보면 본인의 말에서 조차 앞뒤가 안맞습니다. 어떤 의도인지는 모르겠으나 이번 영상은 좀 무리수가 많이 느껴지네요. 좀 실망했습니다. 신뢰는 한순간에 무너진다는거 명심하십시오.
한용씨 다른건 다 두고 봐야겠다면서 또 교묘하게 파킹을 눌렸을지 모르겠다 이런식으로 필요 없는 말을 하시네요. 왜 예측을 운전자가 안좋은 쪽만 하실까요? 대충 들으면 그럴싸 하지만 말하는거 보면 한쪽으로 계속 치우치고 있는데 너무 야비한거 아닙니까? 그래놓고 자기는 중립적이라고 말할 도피용 맨트 중간중간에 넣어놓고. 아무리 당황했다 하더라도 119 전화 걸어서 저런 정도로 대처할거 같으면 파킹도 눌리고 D단도 눌리고 N단도 눌리고 다 해보지 않았을까요? 이게 합리적인 추론이지 어떻게 P를 계속 눌렸을 수 있지 않았을까 라고 말합니까 에혀 구독자 100만명을 위해서 이런 영상을 만드는건 책임감이 없는겁니다
사고 당하신 분을 살짝 의심하는 것 같다는 느낌은 저만 드는 것이겠지요? 브레이크 불나도록 밟아도 안서는 그랜저의 문제를 먼저 의심했으면 합니다. 저 사람이 바보가 아닌 이상 진단기 달린 상태에서 장난치겠습니까... 진단기를 현대 아닌 다른 기관에서 먼저 확인해봤으면 좋겠네요.
아 이래서 민감한 사안은 영상을 조심해야 하는구나.. 영상은 현대, 운전자 모두 잘못된 부분이 있을수 있다고 하는거 같은데 현대차 직원아니냐고 하네.. 그래서 인기끄는 유투버들은 무조건 소비자 편을 노골적으로 들어주는거 같네요. 예전 테크 유투버들 보면 애플빠면 칭찬하고 삼성꺼 좋다고 하면 그쪽과 커넥션 있지않냐고 의심하는 댓글들 있었는데.. 중립적 방송을 아무리 해도 보는사람이 어느편이냐에 따라 전혀다른 결과가 나오는듯..
10여년 전에 와이프 타던 차가 엔진오일 교체 후에 1달도 안되어서 누유도 없이 엔진오일 사라지는 것 보고서 다시는 이 회사 차는 타지 말아야 겠다고 생각했었는데,,, (그 문제를 얘기했는데도 상관없다면서 사갔던 중고차딜러분 보면서 중고차도 못사겠다는 생각 ㅋ), 이제 좀 달라졌을까 하고 다시 둘러보니 예전보다 더 심각하군요. 뭐 이번 일 뿐 아니고요.
@@danielspick 다른이가 큰 피해혹은 목숨도 넘 볼수 있는 상황에 돈을 얻는 대신 양심을 팔아 놓고 돈을 얻는것이 오히려 양심적인거다? 뭔 개소리지; 그거는 그쪽처럼 돈 쥐뿔도 없어서 돈이 다인줄 아는 사람 얘기구요 그런 논리라면 내 이득을 위해서라면 뭐든지 합리화 되는것인데? ㅋㅋ 그럼 그게 원시랑 다를게 뭐여 이성적인 사고관이라는게 없어요? 그런걸 위해서 법이 존재하는거고 지금이야 그게 불법이 아닐뿐 법이 만들어질만한 심각한 사항아닌가유? 님 부모는 그렇게 가르쳐주시는거 아니죠? 남들이 잘못된 길을 가더라도 나도 모른척 그냥 가라고 돈이 최고라고
벤츠 전화상담원으로 몰아가네?? 하긴 엔지니어라고 하면 자동차에 대해 정말 잘 알테니 사고시 그에 대한 대처도 확실했을 것이고 그렇다면 그랜저의 결함으로 인해 사고가 발생한 것이라는게 확실해지니 벤츠직원 중에서도 그나마 가장 전문지식이 없는 전화상담원으로 몰았겠지...ㅉㅉ 적당히 합시다. 한용씨... 왜 그러고 살아... 예전 급발진 영상 때부터 듣기 거북하게 얘기 하더니 가관이네 그려...ㅉㅉ
