화물차 주행중 바퀴 빠지지 않으려면 예방점검 하셔야합니다 TT; 

좋은영상 감사합니다. 안전운전하십쇼.

고맙습니다

도로위 고철 양산 피날레를 예방하기 위해 정말 디테일하게 점검하시고 정비하시는군요~!! 크~ 이런 기사님이 모두 이렇게 해주시면 그런 불의의 사고를 크게 줄일수 있는데 말이죠 ㅠㅠ

너무 잘보고 갑니다

군용차도 구형볼트랑 똑같은 거 써서 일조점호할 때 휠너트 점검할 때면 진행 방향의 반대로 돌려봐야 하는데, 신형은 그냥 휠 두개 꼽고 바로 너트로 조이게 나오면서 좌우구별 없이 똑같은 볼트 꼽게 나오는군요.

화물차는 저렇게 때려서 하는거군요. 아버지도 면허따고 6년 지난 지금까지도 하시는 말씀이 차 타기전에 타이어 발로 한번 밟아보고 타라고 하시더라고요. ^^ 다 이유가 있었군요.

추레라에 살짝 관심있는 사람입니다. 대형차 정비는 약2년을 했었는데 영상의 정비하시는분 잘 하시는것같지만 제 성격에는 미흡한부분이 보여서 글 올려보려합니다. 첫째로 휠볼트 허브에 장착할때 하나를 단단히 박으면서 차례대로 반시계방향으로 체결하는건 잘못됐다고봅니다. 모든볼트를 끼워놓고 대각선순으로 체결을해야합니다. 둘째로 기존 그리스위에 새 그리스를 바르는데 잘못됐습니다. 반드이 기존 그리스를 닦아내고 새로 발라야하며 허브안쪽도 마찬가지입니다. 허브캡에도 한스푼정도 발라놓으면 좋은데 그건 했나모르겠습니다. 오늘 구독 누르고 너무 제생각만 했나 모르겠습니다. 수고하십시요.

항상 영상 잘 보고 있습니다 , 저는 트레일러 운행하는 사람은 아니지만 관련업종에서 종사하고 있습니다 . 야드내에서 양선 양하작업중에 간혹 트레일러 후륜이나 전륜축에 (주로 후륜측 락이 자주걸림)락이걸려서 움직이지 않는 경우를 많이 보는데요 , 이런경우 어떻게 해결을 하시는지 여쭙고 싶습니다. 또한 락이 걸리는 주효한 이유에 대해서도 경험에 빗대어 이야기 해주실수 있으시겠습니까?새해복 많이 받으시길 바랍니다.

허브작업은 대단히 중요하죠^^ 경험에서 오는 노하우가 ^^

저 중학교때 실제로 바퀴가 빠지는 일이 있었습니다. 중학교 수학여행중에 앞차 바퀴가 빠져서 ㅜ.ㅜ 정말 유용한 동영상 감사드립니다.

구독필수 알림 하였습니다 좋은영상 보여주세요

깔깔이는 정식 명칭이 라쳇핸들(ratchat handle) 입니다 공구회사 다니면서 보고 공부하고 팔고했던게 이런데서 유용하게 쓰이네요 유니버셜조인트, sk지크 구리스 4kg, 유압잭, 에어임팩(함마임팩 같음), 일반소켓(임팩전용 소켓은 검정색이에요)도 보이고 등등 많이 쓰이네요 사장님 덕분에 접하기 힘든 지식도 많이 배워갑니다^^

베아링 교환시 그리스 주입시 깨끗한 장갑착용

안전을 위해서 볼트 교환 잘하셨네요!정비전문가 이시네요!ㅎㅎ

어느 너트든 L 또는 R이라고 적혀있지 않으면 정방향 이지요. 너트에 하나 더 달려있는건 와셔라고 보심 됩니다. 진동이 직접적으로 너트에 전달되지 않도록 하기 위해서죠. 영상 재미있게 잘 보았습니다.

11:05 허브너트 그리고 조여주는게 허브렌치입니다.뭐 하나 꿈쩍~ 하면 돈이지요....늘 안전운전 하세요~

제가 차에관심이있어서 영상보니 공부가 잘됄겄같아요

구리스 교환시 완전 구리스재거후 해주셔야 되는데 쫌 그러네요ㅠ

한쪽으로 힘 받으면 베아링 소음및 덜크덩 소리및 베아링 나감니다 주의

쇠망치 = 열처리볼트 데미지 동망치 등등 추천

저 군생활할 때 도로주행 교육 나가서 앞차 뒷바퀴 샤프트가 옆으로 발사되는 걸 본 적이 있습니다. 스타트볼트(샤프트 고정 볼트)가 헐거워져 있는 걸 차량일조점호 때 제대로 살피지 않아 발견하지 못했더군요. 그걸 본 뒤로 반드시 아침마다 헐겁든 아니든 무조건 스패너로 조여 줬네요.ㄷㄷㄷㄷ

어쩌다가 ..보았는데..수고가 많으십니다...일 순수익이 적어도 30만원이상 가져가셔야 될거같네요...목소리가 차분헤서 듣기 좋습니다..

동망치로 조금조금씩 치면서 손으로 잡고 돌리면 하시길

오늘 어느곳에서 교육을 받았는데 앞부분 휠너트 부분만 인용(?)한 교육 자료를 보았네요... 목소리가 낯설지 않아서 다시 찾아보니 맞네요

하부작업 30년전 총각때 버스회사하체정비사로 2년쯤 일했는데 눈뜨면 저거했죠~ 밋션내리고~ 그때랑 구조가 변한게 별로 없네요~^^ 볼트는 구형이 휠씬 안전할듯합니다~

에ᆢ원래ᆢ 허브베어링 링구자리를 가는쇠솔로 닦고ㆍ경유로세척후 구리스꼽자구 먼지제거후 손가락으로 구리스바르면 허브내구성 오래감이요ᆢ예전 정비할때 대형ㆍ중장비 허브 미션쪽 수리 그렇게했었음이요

외부에 노출된 채로 가혹한조건에서 고부하를 받으면 회전하는 볼트인데 그냥 신형인데도 불구하고 그냥 흑착색만 되어있네요 아연도금을 해야 녹이 안나는데.... 착색은 아무리 잘해도 결국은 산화되서 나중에 녹나게 되어있음.

아이구.. 잘갈았습니다~ 모르고 운행했으면 큰일 날뻔...ㅡ.ㅡ근데 기왕 분리핸거 에어총으로 녹 먼지 좀 싹 쏴주시지 정비아자씨 말입니다 ㅋㅋ.그거라도 했으면 훨 깨끗하구 개운할건디~^^

엄청 잘풀리네요.... 군대있을때 허브작업할때 드럼도 잘 안빠지고 허브껍대기도 안빠지고 그래서 차밑에 들어가서 발로 바퀴차면서 뺐었는데...

대형차 타이어가 빠져서 굴러가는 경우는 휠볼트파손에 의한것도있지만, 대부분 드럼이 열변형으로 둥글게 금이가서 깨지는 경우입니다. 액슬에서 너트가 분리되서 타이어가 통째로 빠지는 경우는 희박합니다.

예의들어 볼베아링 허브베아링 테이퍼 베아링 유니트 베아링 여러가지 베아링 있습니다

허브베어링 깨끗하게 닦아 주면 좋은데^^

깨끗이 청소하고 오래된구리스는 좀 닦아내고 새구리스바르지..깔끔하게..그게좀 아쉽네요

드럼과 허브는 각각 몇 kg 나가나요???

응급으로 고무바로 땡땡하게 땡기고 다니시는분도 있더군요. 물론 십발리 이상은 안되겠지만요.

저런건 한번교체할때마다한10만원대씩나오시겠어요. ....

쇠망치로 주의 때리지말것 동망치 사용 허브 베아링 조립전

휠 너트를 저렇게 조이면 부러질텐데 임팩이 토크가 약해서 저래 조이는건지..궁금하네요

4.5톤 225마력인데요. 핸들진동도심하도 머니떨리는데 데후유격있어서 그렇다는데 그런가요?

허브너트를 규정공구를 사용하지 않고 다가네로 조지네요.70년대나 하던 방식을 지금도 하는군요.

그리스 타입 베아링과 oil타입중 oil타입이 좋음 oil관리만 잘 해주면

그렇게 하는거군요

타이어 펑크영상보고 2번째영상시청, 구독1인 추가요

승용차랑 다르게 트럭은 복잡하군요 ㄷㄷ

17:10초경쯤에 들리는 까마귀소리가 들리는걸로 봐선...외곽지역에서 정비하셧나보네여~~ 돈버는것도 중요하지만 안전이 더 중요하니 정비 잘하신거 같네여

허브너트를 옛날식으로 조이네요...저러면 보고있다가 속이 아픈데...그리고 허브리데나는 다음에 교환하실건가요..얼마 안하는 부속때문에 코피터진적이 있는데...

대형트럭은 바퀴 하나에 부속 엄청 들어가는군요.... 찌든 구리스 다 제거해주고싶습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현재 군운전병입니다.. 맨날 허브까봐서 여쭤봅니다. 베어링이랑 드럼안쪽 구리스제거.세척안하고 그냥 쓱싹바르고 끝나는건가용 베어링보니까 겉면에만 바르고 안에는 주입안하는거 같은데 상용차량은 크게 상관없나요

Wow... That no cleaning first before greasing 😯

구형 볼트 3개 얹혀있는거 언제 꺼내나 한참 봤네요. ㅎㅎ

저 허브 볼트 임팩트 조임 nm 이 얼마로 조여야하죠??

옛날이 생각난다 고속도로에서 빵꾸 때우고 한여름에

공임비도 비싸겠다 영상으로 하는거 찍어났으니 다음엔 직접 도전해볼까요?ㅋㅋ

아... 저렇게 축 너트를 마구잡이로 힘으로만 누르고 망치로 때려서 잠그면 나중에 베어링 다 나갑니다(조임이 일정하지 않아서). 다음부터는 꼭 제대로 규정토크대로 조립하는데서 하시길. 그리고 작업환경도 먼지가 구리스 속에 다 들어갔겠네요. 진짜 베어링에 치명적입니다.

5축 너트 두개 풀려서 휠볼트구멍 10개 모두 타원형으로 갈린 경험이 있었습니다.4축 리프팅이었는데 바퀴 빠지거나 했음 ㅈ 될뻔 했던 기억......빠졌음 테라가 날았겠죠?ㅋ

엄청 오래 갑니다 참조 하시길

도로에서 타이어가 풀리면 굴렁쇠 파티~!!

라이닝조시 하는게 전문용어로 오토슬랙어져스터인가 하는 그 장치인가보네요

와 저건 아무나 못하겠다 ㄷㄷ

거북이님 저 오늘 큰일날뻔했어요 방금 ㅡㅡ 2축 조향장치 축이라고하나.....핸들 돌리면 바퀴 돌려주는 대 같은거 뿌러짐..... 포항에서.진천 파이프 싣고왔는데 공장입구 도착하고 뭐가 떵 하더니 차가 이상해서 내려보니 뿌러졌음 탁구공크기만한 두께 피스톤 밑에 대요 와........이런적은 또 처음이네요 2축 바퀴가 지멋대로 따로 노네요 고속도로 내리막에서 뿌러졌으면 상상만해도 끔직하네요 13년식인데

베어링 및 부품은 세척 안하네요? 그리스에 떡져있는 고운 금속가루가 베어링 마모에 안 좋을텐데요.

구형볼트에 고무줄 같은거 감아놓은 이유가 있나요?

허브안에 구리스를 제거하고 다시 도포하는게 아니라 그냥 덮네요 ... 닦아내고 다시 구리스 칠해야하는데...

허이쿠야 볼트 값보다 탈부착 비용이 훨씬 더 많이 나오겠는데요.

음 깔깔이 조정하고 한번 밟아서 확인하면 더 좋았을텐데 아쉽네요

역시 타이어는 언제나 점검~^^! 님 질문 이여 이질문은 다른분한테 한질문인되(제가 잘몰라서) 제친구가 체근에 믹서를 시작하는되(노부스 중고13년) 다행이큰사고는 없고 현장에서 브레이크가 터전는되 혹시예방 이나 점검은 ~~?? (근되 트럭은 브레이크가 잘 터저요)

저일 하루하면 몸살나것네요

볼트8개 바꾸는데.얼마 들었나요..

오늘 운행전 차량점검을해보니 스티어링렉에 금이....

오 드럼브레이크

꿀팁~!! 거북님 어떤자슥이 음주운전해서 정차된 제차를 박았는데 솔직히 아프진 않지만 대인접수 받는게 좋겠죠? 그리고 합의금은 차주말고 운전기사가 받아도 되겠죠?

깔깔이는 어제스터라고도 해요

지금 북항정비에 와있는데예

구독했습니다 앞으로 화물 운전할 계획인데 많은 도움 부탁드립니다~~

무슨 라이닝이 저렇게까지 커요?!!!

군대에서는손으로했는데

저러다 붙은적을 봐서요ㅎㅎ

베어링 구리스 바르고 끝이네요? 군대에서 할때는 구리스를 손바닥으로 밀어 넣으면서 오래된구리스 빠질때까지 돌려가며 밀어넣었는데ㅡㅡ

쌍용 코란도는 뒤 디퍼런셜에서 축이 통채로 빠져나온다는...

저래 망치로 조지니 나사산이 망가지죠 ㅠㅠ

어이쿠 저거 한번갈면 몸살

휠볼트 구멍이 저렇게 크면 바퀴가 허당치지않나.... 구조 자체가 이해가 안가네

이런 점검도 비용이 꽤 나가죠? ㅎㅎ;

오늘 화물차바퀴 버스사고보고 온사람

허브 기존 구리스 그냥있는데 새구리스 바르내요 군대있을때 닥어내고 새구리스로 한기억이있어서요...

진자 아는척 댓글 다는사람들 뭐지

이런타이어를 복륜타이어라 하나요?.

거북님 요즘 영상이 뜸하십니다? 별일은 없으시죠?

정비아저씨 망치질할때 두더지잡기하는줄

역시 노가다 월급 빵빵하게 받아야 할듯

베어링 구리스 바르는 방법이 부실하네요

토크렌치는 개나줘 스타일이군요 오래된 그리이스도 재활용

여기 다시는 가지 마세요 작업장 주변이 너무 후진국 스타일 ..바닥 장비 보관대 등등

모르면서 아는척 글올리는 사람들 참 한심하다

끝말잇기=트럭

타이어 빠지면 도로위의 축제가..!ㄴ

쓰도못한 구리스 작업 했내요 똥물 구리스 저걸로 작업 하면 맨날 해야되요 물됨

이정비기사 너무하내. 기존 그리스 다재거하고난뒤에 새그리스도쫌하시지 이물질제거도할꼄

저 중학교때 실제로 바퀴가 빠지는 일이 있었습니다. 중학교 수학여행중에 앞차 바퀴가 빠져서 ㅜ.ㅜ 정말 유용한 동영상 감사드립니다.