🏁Secma F16 Turbo GT, l'essai complet du dernier modèle survitaminé🔥

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J’essaye le dernier modèle de chez SECMA Performance: Le F-16 Turbo GT 225 cv pour 673 Kg, 0-100KM/h en 4.8 sec...+ d'infos⬇️⬇️⬇️
Depuis Juillet 2022, le F16 TURBO dispose d'une nouvelle face avant, la GT. La première génération reste au catalogue, phase 1 ou version GT, à vous de choisir !
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➡️ Site de SECMA Performance: www.secma-performance.fr/
secmaperfor...
⚙️ Données techniques:
Moteur Peugeot 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Double arbre à cames en tête à calage variable
Turbo injection directe essence
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 225 cv à trs/min (165kW)
Couple 300 Nm à 1750 trs/min
Régime Maxi 6800 trs/min
Boite manuelle 6 vitesses + autobloquant Torsen de série
Vitesse maxi 240 km/h
Chapitres:
00:00 • Intro et explications sur le contenu de la vidéo
03:17 • Tour extérieur
17:34 • La mécanique en cours de construction
21:34 • L'intérieur
26:36 • L'essai
41:10 • Debriefing
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Авто/Мото

Опубликовано:

13 июл 2024

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Комментарии : 97

@zimzimhouse Год назад

Propriétaire d'un Secma F16 atmo, je ne peux que féliciter ce genre de vidéo sur cette marque très peu connu. J'ai eu l'occasion de conduire le turbo d'un ami, c'est un monstre!! Atmo ou turbo, l'esprit "light is right" de nos jouets donnent des sensations et des relances Impressionnantes. Je confirme en tout cas, le capital sympathie est énorme et les distributeurs de la marque sont de vrai passionnés. Pour ceux que cela intéresse il y a le forum "Secma Passion" qui rassemble les mordus de la marque dont je fais bien évidemment partie.

@MisterGintonic Год назад

Merci pour ce retour de propriétaire. Heureux de pouvoir contribuer à la découverte des pépites des constructeurs indépendants et je l'espère amener de nouveaux passionnés auto à franchir le pas.

@romaricquerson6165 Год назад

Grand respect a monsieur Renard pour ses créations très impressionnantes et surtout a la conception typique des ces dernières années en carrosserie vacuformée 👍👍 heureux de l'avoir rencontré il y a qques années sur l'aéroport ALBERT Méaulte pour parler moteur et notamment V12 Renault Snecma

@MisterGintonic Год назад

La passion de Mr Renard est toujours intacte même après toutes ces années. Avec cet essai j'espère contribuer à faire découvrir ces modèles si atypiques. Salutation respectueuse à toute l'équipe pour leur énergie et persévérance. 💪⚙️

@romaricquerson6165 Год назад

@@MisterGintonic tout a fait , de plus les modelés sont de plus en plus attirants avec pour moi une petite préférence pour le fun buggy 🤩

@MisterGintonic Год назад

@@romaricquerson6165 on en parle bientôt 😉

@dominiquedelestre1213 Год назад

L’ancien modèle de ligne me convenait parfaitement. Il a été mon coup de cœur. Quel succès rencontré au fur et à mesure de mes voyages ; quelles que soient les générations. 🎉

@jbobduchemolle5267 Год назад

Bravooooo, une alpine nouvelle génération. Je voyais cette petite puce de loin mais elle a toute d'une grande. Beau parcours pour ce constructeur Français dans cette conjoncture actuelle. Merci pour la passion et l'industrialisation d'un telle véhicule. 👍👍👍🙏🙏🙏

@sichevideo Год назад

Très beau compte rendu, je pense que chaque proprio de Secma se retrouve.! Une auto 💯/💯 plaisir... on a toujours envie de rouler.!

@MisterGintonic Год назад

Merci pour le retour. Je suis convaincu que chaque propriétaire de Secma est avant tout un passionné qui ne triche absolument pas sur ses motivations d'achat ni sur son utilisation. 🏁⚙️🔥

@gerardchalencon663 Год назад

Très belle présentation complète qui reflète bien ce qui se dit sur le forum dédié à ce fameux F16 Turbo. Bravo Matt et merci Gérard.

@MisterGintonic Год назад

Le format est volontairement long car il serait dommage de survoler les informations...mais nous sommes sur RU-vid et l'idée est justement d'être différent. SECMA incarne parfaitement cela 👍

@antoinestsernin6963 Год назад

Nouveau design ÉNORME j adore. Merci de faire connaître Snecma je suis admiratif j adore

@dominiquedelestre1213 Год назад

Ce sont des bons qui nous transmettent la passion. Meilleurs vœux à eux. VDLS ❤

@AKTAION1000 Год назад

Super tournure du format de vos nouvelles vidéos Matt... Merci beaucoup pour cette découverte et vos partages. La passion a encore un sens dans cette période tourmentée...

@MisterGintonic Год назад

Merci pour le retour.😉 J'ai a cœur de partager et faire connaître les acteurs et artisans passionnés du milieu auto qui ne lâchent rien face aux difficultés.💪

@dominiquedelestre1213 Год назад

C’est la voiture passion à l’état brut. Ce qui devient de plus en plus rare. 😮

@PhilFab74 Год назад

je confirme tout ce qui a été dit dans cette belle video , je posede un F16 depuis 2 ans et a chaque fois que je monte dedans c'est que du bonheur et de la sensation assuré !!! ah ouai j'oubliai je suis un ancien motard ( 20 ans de competition ) et les sensations sont vraiment retrouvés . Merci pour cette belle video .

@MisterGintonic Год назад

On ne devient pas propriétaire d'une Secma par hasard donc... Sympa ta chaîne, +1 😉

@Pokervibes 9 месяцев назад

Très belle vidéo et ça donne envie !

@davidcornuault8081 Год назад

Salut Matt super la vidéo 👍👍👍👍👍

@leffblo2635 2 месяца назад

La F16 derrière vous au début de la vidéo on dirait qu'elle a un aileron... Mais c'est les étagère derrière qui donne cette impression. Et ça lui va très très bien.

@franckyxm 11 месяцев назад

les ch'timis sont incroyable !! " et la fierté des gars du ch'nord !! " (comme le disait Fougasse/Jean Lebvre dans les Gendarme à N.Y)

@MisterGintonic 11 месяцев назад

Comme il fait rarement beau par chez nous, on bricole souvent😁

@dominiquedelestre1213 Год назад

Merci à vous deux ; pour cette magnifique présentation. VDLS

@abdelalimmagry4934 Месяц назад

Voiture plaisir par excellence !

@SUPSUP5 Год назад

Elle est splendide ! Voilà une bonne voiture sportif en plus Française 🥰

@cochetjulien7177 Год назад

👍🏼 bon boulot😁👍🏼

@PainNoire Год назад

Merci.

@teamfaroye.motorsport.5660 Год назад

Franchement ça a l'air vraiment sympa mais j'ai vraiment du mal avec la carrosserie. Je pense qu'il pourrait proposer une gamme avec un style un peu néo-rétro. Qui serait beaucoup plus attirant. Surtout que vu que l'homologation est là, il faut en profiter. C'est unique en France

@FW300opc 6 месяцев назад

Le même moteur dans une voiture française néo-rétro c'est la Devalliet Mugello ! MAIS pas le même prix !...

@teamfaroye.motorsport.5660 6 месяцев назад

@@FW300opc exact, et elle est affûté niveau châssis

@franckyxm 11 месяцев назад

Génial !! aprés la Forest baroudeuse, la Secma sportive !!

@vincentbellamy Год назад

Je ne connaissais pas merci pour la découverte et je dois dire à ce propos que je suis tombé sur le fun buggy alors je sais que c'est très dur d'aller sur ce terrain pour les puristes de V.V. référence à un modèle et pas n'importe lequel le premier buggy avec les aille arrondi et pas celui avec les ailes comment je vais dire ça moi !!! avec les ailes cassées et bien je la trouve super bien réussi, vraiment elle a une gueule je suis fan . Bravos à Secma .

@MisterGintonic Год назад

On reparle du fun buggy bientôt 😉. Accueil chaleureux à l'usine, échanges riches et passionnés. J'espère contribuer à faire découvrir ces modèles qui présentent des solutions et avantages indéniables 😉

@emmanuellefontaine6764 Год назад

@@MisterGintonic Salut Matt, hâte de connaitre ton avis sur le fun buggy, j'en ai acheté un (le n° 42) il y a 2 mois et pour le moment aucun regrets. Ce jouet est vraiment rigolo à conduire.✌

@sabo47 Год назад

Hola un beau v tek Honda dedans et avions de chasse en perspective !!!

@MisterGintonic Год назад

Ben go 😁🏁

@dominiquedelestre1213 Год назад

Du français six sous avant tout. VDLS

@JACK-ot9kv Год назад

Magnifique auto et reportage. Un discIple de Jean-Pierre JARIER en prime.

@MisterGintonic Год назад

Merci pour le commentaire, j'espère contribuer à la découverte de ces modèles aux atouts indéniables ⚙️💪

@MisterYuhar Год назад

Mais qu'est ce que c'est génial. La voiture a 40k est pas chère. Malheureusement ça fait quand même un gros volume d'argent pour une troisième voiture. Mais un jour...c'est l'objectif ! Merci pour la video

@MisterGintonic Год назад

Only one life l'ami...😉

@paullaurent9771 Год назад

Je me pose la question si un tel chassis poutre pourrait convenir comme base à une alpine a110 en reconstruction (ou en replique : D ) meme si je me doute que la base de la coque doit avoir des encastrements totalement revu ....

@vincentbellamy Год назад

merci pour le châssis et je me posais la question comment vous pouviez ( mettre la misère) à une Porche sur circuit bon bah merci la crémaillère de direction . Ont eu aimer un réservoir plus gros en matière de capacité mais c'est sans doute voulu par rapport à l'architecture de la voiture . Mais bon on ne va pas bouder notre plaisir sur une voiture 100% française .

@MisterGintonic Год назад

Je tenais absolument à montrer justement ces soubassements, châssis et autres pièces mécaniques qu'on voit rarement sur les essais. Filmer une session sur piste serait révélateur...on va peut être organiser ça 🤔

@chrystellegibielle4066 Год назад

Les goûts et les couleurs... J'ai toujours lu et entendu que le coupé 406 , c'est beau. Moi je le trouve fade, trop lisse, sans personnalité. J'ai toujours adoré les engins différents, les gens aussi d'ailleurs...Là, avec la Secma, je suis servis...

@El-Jalap Год назад

Une machine à satellisation, la Secma myssil ! 😂

@MisterGintonic Год назад

On retrouvera peut-être une dent plantée dans le bitume... c'est tout ! 😁

@dominiquedelestre1213 Год назад

Cette voiture (en 205 CV) avait déjà la pêche. Alors là ; ça doit être le pied. VDLS

@Arnaud-D Год назад

La nouvelle face avant plaira aux plus grand nombre … Ça serait bien cette nouvelle face avant sur le petit f16

@MisterGintonic Год назад

C'est un restyling qui répond à la demande des clients...perso j'aime bien l'ancienne version tellement atypique 🦊😉

@BricolesRacagnac Год назад

✌✌✌✌✌✌+1

@hectorherbert6585 Год назад

AH enfin le restylage de la face avant..!!..fini le look Ami 6

@keke50125 Год назад

Super concept ils ont poussé le truc au max à la carte dommage de finir avec thp qui est vraiment pas fiable mais de pas y mettre le nissan du juke nismo ou clio rs

@gerardchalencon663 Год назад

Le Thp 4 cylindres avait effectivement des problèmes de fiabilité au début, mais il a été fiabilisé depuis pas mal de temps que ce soit le 205 Cv ou le 225 Cv monté sur les F16 Turbo actuellement... Je voudrais dire aussi qu'il y a un F16 Turbo qui totalise actuellement 100 000 km sans problème. C'est un moteur qui ne souffre pas sur un véhicule aussi léger.

@m-simracing-0139 10 месяцев назад

Le seul reproche que j'ai à faire ce sont les jantes, y a moyen de mettre à-dessus des jantes qui transfigurait la ligne de la voiture !

@MisterGintonic 10 месяцев назад

Une paire de jantes a en effet souvent la capacité de transformer littéralement le caractère d'une voiture 👍😉

@fredericpinto928 Год назад

Merci de s intéresser à ce fabricant d auto loisir ET sportif. Le reportage est excellent mais pourquoi ne pas avoir pris le volant afin d avoir le ressenti pilotage.Fallait pas être timide avec Mr Houdart. Ça ne lui vient pas spontanément ,il a dû mal à lâcher le cerceau... Pour le prochain essai, le F16 atmo( ça vaut déjà le coup, j en sais quelque chose j en suis à mon deuxième) faut demander de le piloter!!!! M enfin chouette reportage, moi c est toujours avec plaisir que je retourne à Aniche (juste pour une simple vidange....)

@MisterGintonic Год назад

Merci pour le commentaire. Comme il s'agit du seul modèle d'essai disponible en Gt, il est plus sage de laisser la démo au personnel de la société. On se retrouve bientôt pour un autre essai déjà capturé. 😉

@yanisrenaud Год назад

J'en profite pour vous poser une question, que pensez-vous de la boite et de la direction sur votre f16 ? et au sujet de la fiabilité du moteur ? j'ai une mx5 de deuxième génération, très fiable, boite précise et dure, direction précise et poids bien répartit ... Je me demandais si tous ces points pouvaient se retrouver sur la F16, qu'en pensez vous ? j'ai cru entendre que la direction et la boite n'était pas très précises à l'époque, peut-être que ça a changé ?

@fredericpinto928 Год назад

@@yanisrenaud En premier lieu j adore la mx5 mais je n en ai jamais conduit. Je ne peux comparer. Moi j adore le maniement de la boîte du F16 qui est agréable et assez rapide(j ai eu une impreza GT , et actuellement Leon Cupra st bvm et je préfère celle du F16....).Le moteur, c est un Renault ancienne génération 1.6 16 soupapes,il me semble qu il n y a pas plus fiable( sauf Mazda?).En sensation de conduite c est un karting , je pense que ça n est pas comparable au mx5 en terme de vivacité ( doute?).C est sûrement plus rustique a l intérieur mais son pilotage donne une sacrée banane(le mx5 aussi je pense). Je suis aller du côté de Fréjus (en partant de Paris), par autoroute,nationale route Napoléon , a l arrivée pas cassé du tout(âge cinquantaine) mais prévoir des bouchons d oreille pour l autoroute.... Mais extra top !!!! Au fait pour la direction, pas assistée et très directe et pour moi très précise. Un vrai kart.

@yanisrenaud Год назад

@@fredericpinto928 un duel entre les deux serait intéressant, en mettant plusieurs générations de mx5 à côté. j'ai une NB 1.6 110ch et 975kg, c'est limite niveau puissance mais tellement fun, plus de 7000tours/min sans broncher malgré 300000 kms, et la boite issue de la rx7 est juste merveilleuse à utiliser. Sans parler de la répartition des masses parfaite, enfin bon des atouts il y en a à la pelle… Si vous avez l'occasion, essayez-en une ça vaut le coup, moi je vais faire pareil avec un Secma car ça me tente beaucoup merci à vous

@fredericpinto928 Год назад

@@yanisrenaud Merci du conseil, que je suivrai je pense Je n' ai pas de super sportive et franchement maintenant la puissance n est pas en odeur de sainteté actuellement ...Le rapport poids/puissance avec poids contenu est vraiment fun et plus dans l air du tps pour celui qui aime conduire et non se faire conduire...Bref Secma c est top pour cela , mais la mx5 aussi (surtout avec petit moteur et capote), et dans une autre gamme de prix Lotus et Caterham. Il est fortement probable que un jour j essaye une Mx5 voire en posséder une(en même tps que le F16). Pour le moment je savoure mes balades...(et un peu de circuit mais en amateur non éclairé)

@lecaal3059 Год назад

Dans l'esprit, elle me fait penser à la Berlinette...Merci

@MisterGintonic Год назад

On est dans la même idée effectivement, 2 places, faible poids, moteur arrière, recyclage des pièces disponibles dans la banque constructeur...

@FW300opc 6 месяцев назад

Absolument ! Un châssis poutre et un poids plume...

@lecaal3059 6 месяцев назад

Un peu moins fan du coup de crayon général de la carrosserie....@@FW300opc

@Manu-vz5gs Год назад

7:50 la poutre centrale qui fait réservoir, y'a de l'inspiration tesla non 😂

@MisterGintonic Год назад

Nan c'est l'inverse, Elon a copié SECMA 😁

@Manu-vz5gs Год назад

@@MisterGintonic ah ! Je me doutais bien qu'un avait inspiré l'autre, mais qui de la poule ou de l'œuf 🤣🤣

@sabo47 Год назад

Concrètement c'est une moto sur 4 roue

@MisterGintonic Год назад

C'est une bonne définition 🏁🔥

@tonycustos3113 Месяц назад

À 39000 je préfère prendre une megane rs en occasion

@sabo47 Год назад

Le seul problème du pilote sport Michelin c'est faut qui chauffe sinon il glisse

@MisterGintonic Год назад

Vécu à 29:50 😁

@camillelourteau2065 Год назад

Est-ce qu'on peut dire que c'est une moto à 4 roues ?

@MisterGintonic Год назад

C'est une bonne définition effectivement

@JLGUITAR73 Год назад

c vraiment moche aussi bien a l extérieur qu a l intérieur ,dommage.

@Mika-yp7up 4 месяца назад

Côté design c'est quand même très laid et c'est bien dommage.

@MisterGintonic 4 месяца назад

J'ai ma préférence pour le modèle précédent et sa face avant si atypique 🤩

@scottyx77 Месяц назад

y-a un truc qui me fait ticker, c'est le bruit de l'échappement..........d'une tristesse........embauchez un italien, il saura vous faire un échappement vraiment "musical"..... non ? ? la critique fait avancer .

@MisterGintonic Месяц назад

Yes 👍

@paulwouah6683 Год назад

Si seulement Secma avait l'idée de faire des engins "jolis"...! Je peux comprendre le besoin de se démarquer, mais là, franchement, c'est malheureusement toujours horrible !!!

@MisterGintonic Год назад

J'aime assez la face avant du F16 ancienne génération. 😏

@paulwouah6683 Год назад

@@MisterGintonic 😨

@MisterGintonic Год назад

@@paulwouah6683 elle est vraiment à part , déroutant au début puis maintenant que le modèle en Gt plus conventionnel est disponible, je préfère l'ancien.

@paulwouah6683 Год назад

@@MisterGintonic Ah ouais... Faut quand même avoir une certaine capacité à digérer que je n'ai pas... Après, on va dire qu'il en faut pour tous. Par contre, pour une entreprise, valider un tel "machin", qui est tout ce que l'on veut, mais certainement pas consensuel (c'est le moins que je puisse dire sans être particulièrement déplaisant...), c'est un truc qui me dépasse vraiment. Sauf que là... Autant le concept est très séduisant, autant le modèle, lui, ne l'est pas, mais alors pas du tout (et je ne pense vraiment pas être le seul à penser cela) !

@MisterGintonic Год назад

@@paulwouah6683 effectivement aujourd'hui le design est très tranché et selon moi cette entreprise possède de vrais atouts en savoir faire technique, simplicité, autonomie. Du bon marketing d'influence, des touches d'équipements funs et des détails exclusifs pourraient sans doute améliorer. Les jugements peuvent être justes il n'en demeure pas moins que des changements qui peuvent paraître simples pour un acheteur potentiel sont en réalité souvent des angoisses totales à mettre en oeuvre et à aboutir pour un constructeur à taille humaine. Je fais le choix d'honorer ce que cette équipe parvient à réaliser sous des contraintes énormes et admet les choses telles qu'elles existent.

@zinobull1 Год назад

@vilebrequin @poa

@zimzimhouse Год назад

Il y a déjà eu un reportage sur le turbo de 1ere génération par POA, je reste sur ma faim tout de même car un simple essai à vitesse lente dans Paris...bof!! Pour avoir essayé un turbo 205cv récemment, la puissance et le couple est camionesque, rien à voir avec la version atmo. Pour revenir sur POA, j'aimerais tellement leur faire découvrir mon F16 mais avec un vrai essai en province mais je sais qu'ils croulent sous les propositions d'essai ;-)