💡 Honda CBR 650 R E-Clutch 2024 / La tecnología como bandera / Motos.net / Review

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La nueva Honda CBR 650 R 2024 es uno de los primeros modelos elegidos por la firma japonesa para adoptar el nuevo sistema de embrague automático E-Clutch. Este dispositivo, gracias a su tecnología, facilidad y flexibilidad de uso, pretende revolucionar la experiencia de conducción en moto. Se trata de una avanzada solución que se integra perfectamente con esta nueva edición de la Supersport japonesa, la cual ha sido notablemente renovada en términos de diseño y equipamiento.
00:00 - Presentación
01:56 - Posicionamiento
03:10 - Sistema E-Clutch
06:15 - Nueva estética
07:11 - Accesorios opcionales
08:22 - Nuevo cuadro de instrumentos
08:53 - Nuevas piñas de conmutadores
09:28 - Chasis
10:02 - Suspensiones
10:43 - Llantas y dimensiones
11:25 - Frenos
11:59 - Comportamiento ciclo
12:50 - Motor
13:38 - Potencia y par motor
14:07 - Respuesta motor
14:51 - Conclusiones finales
Si te quedas con las ganas de saber más detalles, no puedes dejar de leer el artículo escrito en motos.net siguiendo este enlace: motos.coches.net/noticias/hon...
Presentado por Jordi Hernández / IG @moterodigital
Producción audiovisual: Crator produccions
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Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

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Комментарии : 30

@619INVERT 2 месяца назад

Soy propietario de esta CBR con el nuevo sistema E-clutch. Tras 1 mes de uso solo puedo hablar bien de ella, muy fácil de conducir, a la que te haces a ella (muy rápido, vengo de una z800) te da muchísima seguridad, muy firme y estable. Si es cierto que como en la gran mayoría de motos de 1ra a 2da es bastante brusca sobretodo en frío tal como dices en el vídeo. También que encontrar el neutro a veces se hace complicado. De positivo tiene que puedes regular la fuerza con la que darle al cambio, un toque suave y ya entra, bien medio o bien una buena “patada”, yo lo llevo en medio tanto de subida como de bajada. La semana que viene le toca la primera revisión, ya comentaré que tal va la cosa. Comentar también que la moto tiembla s/ las revoluciones pero lo normal en este modelo y el anterior. Y sobretodo, los primeros 600km aprox el ruido que hace es de carraca rota y todavía no la he podido subir mucho de vueltas. Espero q os sirva

@RafaCC8 2 месяца назад

El tono de la review me recuerda a los míticos programas de “Mas que motos” de TV jeje. Tremenda moto y muy buen video como siempre!

@lucenaredondojaime 2 месяца назад

Muy buenos videos y explicaciones y no la he probado pero me parece fantástico el adelanto ya que cuantas veces has llegado a una curva muy cerrada o una rampa y te se ha calado, pues eso. Un saludo.

@ElAngelIvan 2 месяца назад

Muy buen video para una muy buena moto. Pena que me siga pareciendo pequeña para cualquiera de más de 1,70m de estatura...tendré que probar ese e-clutch 😊

@sergiolacueva9443 2 месяца назад

Muy buena video prueba. Muy completa y entretenida. Este cambio eclutch tiene muy buena pinta, pero Casi prefiero el dct que es completamente automático. La moto muy bonita pero no es mi estilo. Demasiado deportiva. Un saludo desde Zaragoza 👍👍👏👏

@7019dfm 2 месяца назад

Yo la tengo solo llevo unas semanas con ella y recomiendo 100% el sistema e-clutch nada mas probarlo te llena….va perfecto,lo unico que de 1ª a 2ª le tienes que dar un poco mas fuerte para que no entre en punto muerto ,super comodo y preciso

@estebanhleh 2 месяца назад

Saludos. Sabes si este modelo llegará a Latinoamerica?

@renc2433 2 месяца назад

Es una pena que no tenga un poco más de par motor y algún cv más (la 600rr tiene un par parecido también). Muy bonita

@Ivan-bf8qq 13 дней назад

@@renc2433 está en el límite, está moto está pensada para los usuarios del carnet a2

@brunopriore3633 2 месяца назад

En si están la cbr 125, cbr 150, cbr 250, cbr 300 sin renovar cbr 400, cbr 500, cbr 600rr, cbr 650, cbr 1000rr, cbr1000rr fireblade, sp1, sp2

@josebaena833 2 месяца назад

Esta moto o la 500 para personas de 1,90? Gracias

@yomeromotociclismo6370 2 месяца назад

Ninguna de las dos, yo mido 1.84 y una gs adv apenas se ve normal, cada ves las motos las ha en más pequeñas, en unos años las 600 y 1000 cc am a ser del tamaño de las pocket bike como las Polini y demás minimotos

@owbonut3059 2 месяца назад

Es desconectable el e-clutch? Por si te apetece usar la moto como una convencional?

@619INVERT 2 месяца назад

Si!

@pblmrmn 2 месяца назад

Sí, puedes utilizar el embrague de manera manual

@fernandezfrutosmigu 2 месяца назад

Ese escape..................

@j.alvaro4276 2 месяца назад

Hola, yo tengo la CB 650 R de 2019 y me gustaría saber si el E-Clutch se podría instalar en ese modelo, imagino que sí ya que el motor es el mismo, pero ni siquiera en el concesionario han sabido contestarme. Un saludo.

@leonelgil9119 2 месяца назад

Según me dijeron en un concesionario de Portugal, este sistema e-clutch tiene que venir ya de fábrica en la moto, porque mecánicamente no es posible instalarlo en el modelo de standart (sin el sistema e-clutch).

@Adrian-cs9rf 2 месяца назад

Buenas a todos, tengo pensadl comprarme este modelo, pero no se si de altura me vendra bien, mido 1,66m alguien que la tenga y pueda comentarme que tal me veria ? Muchisimas gracias

@carlosreyes5200 Месяц назад

Ahora mismo la acabo de ir a ver yo llego sin problemas mido 1.85 pero si es un poco alta

@Adrian-cs9rf Месяц назад

@@carlosreyes5200 se sabe si se le puedo bajar el asiento?

@13BlueShaDows День назад

Da la sensacion de alta, yo mido 170, pero, no es MUCHO mas alta que una ninja 650 o una r7.

@cascarification 2 месяца назад

El sistema pinta bien . Pero es horrible en la moto , parece que tiene un tumor ..espero que para las próximas generaciones lo hagan mas pequeño . Y por otra parte ,a la moto creo que ya le toca tener acelerador electrónico .y porque no bajarle algo de peso ..

@alejandrofonseca6913 Месяц назад

Frabricante 😂🤣😂🤣

@k0k3h 2 месяца назад

Las motos deberian de ser el futuro en las ciudades por temas de movilidad. Gastan muy poco, puedes hacer muchos kilometros con muy poco combustible, facil de aparcar,divertidas y si ahora encima le ponen a todas las motos nuevas el sistema este de cambio seran muy faciles de conducir... Tendrian que hacer alguna ley que restringiese el acceso a los coches directamente en el centro de Madrid por ejemplo y que pusieran solo permitido motos. Y lo dice uno que vive en Madrid y anda en coche,pero creo que el futuro de la movilidad urbana es la moto,no las mierdas electricas la verdad, una moto de este calibre se la puede permitir gente obrera y no le hace falta un chalet para tener garaje propio y cargar la moto/coche, sinceramente es una bestialidad las cosas que hacen ahora y Europa parece que no le convencen este tipo de motores con la secta del cambio climatico.

@hex_surfer4588 2 месяца назад

Una moto de 10.000 pavos como medio de transporte para el obrero por Madrid? Una scooter de 300cc le da mil vueltas en practicidad.

@k0k3h 2 месяца назад

@@hex_surfer4588 Estaba hablando de las motos en general,no estaba hablando de esta en concreto PARA TODO EL MUNDO, si tu quieres ir en scooter porque es mas practica pues compratela, a mi que me cuentas XD Mi mensaje no es para ver quien se compra la mejor moto o si es mejor una scooter,una naked o una trail. El mensaje es que el futuro de la movilidad deberia de ser las motos a combustion en grandes ciudades. Y si, un obrero tambien puede gastarse 10mil euros en esta moto si quiere ser feliz mientras va a su trabajo, en scooter a lo mejor iria un poco amargado a poner ladrillos.

@hex_surfer4588 2 месяца назад

@@k0k3h Poco has ido a trabajar en moto me parece a mi. Llevo mas de 10 años yendo en moto a currar y no, no es lo mas práctico ni es para todo el mundo.