Тёмный

💥 РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА КАРБЮРАТОРА ОЗОН ДААЗ 2107 

PRO-КАРБЮРАТОР
Подписаться 27 тыс.
Просмотров 103 тыс.
50% 1

Отрегулировать уровень топлива на карбюраторе ОЗОН ДААЗ можно как на стенде, так и на автомобиле.
После наполнения поплавковой камеры топливом ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! снять топливоподводящий рукав от бензонасоса до карбюратора (чтобы топливо под давлением не вылилось в поплавковую камеру при поднятии крышки и открытия топливной иглы), иначе значение фактического уровня топлива исказится.
ВАЖНО! Одной из причин того, что "ИГЛА НЕ ДЕРЖИТ", может быть повышенное давление, создаваемое бензонасосом, которое должно быть в пределах 0,3-0,35 кгс/см2.
СЛИШКОМ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА для достижения экономии НЕПРИЕМЛЕМ, так как ведет к более позднему вступлению в работу 1 ГДС, обеднению смеси, снижению мощности ДВС и значительному увеличению расхода топлива за счет больших углов открытия дросселя.
ВЫСОКИ УРОВЕНЬ ведет к более раннему вступлению 1 ГДС и переобогащению топливовоздушной смеси, что способствует увеличению расхода бензина и быстрому выходу из строя свечей зажигания, отложениям на деталях ЦПГ и прочим негативным последствиям.
Для контроля состава подготавливаемой карбюратором топливо-воздушной смеси на различный режимах работы целесообразно контролировать при помощи газоанализатора или индикатора качества смеси (ИКС-1), но если таких приборов нет, то и по состоянию свечей зажигания элементарно можно судить о качестве смеси, и уровень топлива здесь не на последнем месте, а довольно важный параметр.
El nivel de combustible del CARBURADOR OZONE daaz se puede ajustar tanto en el banco como en el automóvil.
Después de llenar la cámara del flotador con combustible es OBLIGATORIO!!! retire el manguito de combustible de la bomba de Gasolina al carburador (para que el combustible presurizado no se vierta en la cámara de flotación al levantar la tapa y abrir la aguja de combustible), de lo contrario, el valor del nivel de combustible real se distorsionará.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 авг 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 76   
@user-hd6ng9rt9j
@user-hd6ng9rt9j 4 года назад
Спасибо брат,удачи тя!
@Zhenya_Lukashin
@Zhenya_Lukashin 3 года назад
Всё хорошо,но есть замечание по громкости звука,хотелось бы погромче.Спасибо!
@Antonio_Banderos1
@Antonio_Banderos1 2 года назад
ОТЛИЧНО ОБЬЯСНИЛ И ПОКАЗАЛ.РЕСПЕКТ.ОСТАЛЬНЫЕСТЬ ОБЬЯСНЯЮТ ТАК, ЧТО МЕЖДУ ТРЁХ БЕРЁЗ ЗАПУТАЕШСЯ.
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
Спасибо, но это не только моя заслуга, а еще и того, кто хотел разобраться....как по отзывам, не всем иногда понятно...
@user-zv7kl8xe8w
@user-zv7kl8xe8w 2 года назад
Это точно всё разжевал и показал отлично подписался.
@darkhorse3603
@darkhorse3603 Год назад
Спасибо за грамотный подход к объяснению, а то пересмотрел кучу видео, выставил всё как по учебнику, а уровень всё равно низкий. Все тупо рассказывают, про 6.5 и 14 мм, а вы дополнительно рассказали как в случае надобности увеличить или уменьшить уровень топлива.
@pro-carburator
@pro-carburator Год назад
Не тот хорош сказитель, а тот внимательный и смыслящий слушатель!
@tirka888
@tirka888 8 месяцев назад
Да , спасибо именно за то что сказали как уменьшить или увеличить уровень. А то я свизуализировать работу поплавка не мог
@acbdcd1897
@acbdcd1897 9 месяцев назад
Спасибо
@ValzKaydi
@ValzKaydi 3 года назад
Тут ещё и от типа иглы зависит. Нестандартная резиновая игла при 6.5 мм нальет в камеру бензина будь здоров. Что бы посредине уровень был - 8 мм надо поплавку от крышки быть с резиновой иглой. А вот со стандартной металлической иглой и стандартным жестяным , а не пластмассовым поплавком как раз при 6.5 мм и будет тот нужный уровень по середине. Кстати , перед тем как крышку снимать для проверки уровня не мешало б зажимать пальцем штуцер для подачи топлива , так не вытекают остатки бензина из под иглы, фильтра и самого штуцера , а то не совсем точно будет в поплавковой камере с уровнем. Даже если и быстро снять , все равно успевает плеснуть того , чего на самом деле при закрытой крышке нет.
@user-so8ei4tn4z
@user-so8ei4tn4z 5 месяцев назад
Здравствуйте подскажите пожалуйста сейчас зима машина заглушила а заметил что сносика прокатывает топливо топлива не кепит как летом что это может быть озон
@lupu0003
@lupu0003 3 года назад
Спасибо за видео, много искал годныи урок без болтовни. У меня вторая камера заливает,но только на прогретом двигателе, может быти из за слишком болшим уровнём топлива?
@pro-carburator
@pro-carburator 3 года назад
С большой вероятностью Ваш диагноз правильный.
@user-tr6uw3px3n
@user-tr6uw3px3n 3 года назад
Тут в инете видел видео о применяемости вазовского насоса на москвич , так автор наглядно показал как насос заливает вторую камеру из за избыточного давления и советовал ставить родной москвичевский или укорачивать шток на вазовском , чтобы снизить давление .
@user-my9fd1so3c
@user-my9fd1so3c 3 года назад
Поздновато уже, но скажу мало ли пригодится кому. Тоже заливал вторую камеру дело оказалось в дырявом поплавке. Как проверить? Легко окунуть его в горячую воду буду идти пузыри соответственно в мусорку его :)
@user-vi2jq7jc6v
@user-vi2jq7jc6v 2 года назад
@@pro-carburator не могу выровнять уровень топлива в поплавковой камере. уровень большой. свободный ход поплавка огромный - больше 14 мм. меньше никак не могу сделать. в чем причина? может поплавок заменить или иглу?
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
Если игла держит, возможно поплавок (если даже его усик не позволяет сделать меньше свободный ход...) Хотя свободный ход и уровень топлива регулируются по разному, хотя это и так понятно, но, к слову, что бы не было недопонимания, что свободный ход поплавка не влияет на уровень топлива.
@akasektor
@akasektor 2 года назад
Вот вроде всё правильно сказано, по книжке 6,5 мм зазор для уровня, и что по факту на машине с запущенным двигателем прогазовав реальный уровень получаешь, не забыв перед открытием шланг снять, а то дольёт немного когда игла откроется. А вот в конце упустили, про свободный ход. При каждом изменении зазор уровня, свободный ход - сбивается. А он напрямую влияет, как быстро будет набираться топливо на больших оборотах.
@user-nd1tc1tv3w
@user-nd1tc1tv3w 7 месяцев назад
Можете ответить,почему искры нету?
@user-is6mu8ot9b
@user-is6mu8ot9b Год назад
здравствуйте! как можно свами связаться?
@Slerki
@Slerki 3 года назад
А когда снимаешь крышку с прокладкой, там есть герметик или нет?
@pro-carburator
@pro-carburator 3 года назад
Его там быть не должно! Но бывает и такое...
@Slerki
@Slerki 3 года назад
@@pro-carburator спасибо)
@user-tj4rk6rz5t
@user-tj4rk6rz5t 2 года назад
Скажите поплавковой уровень покривает верхние отверствия емульсионной трубки или не или не все
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
Выкручиваете ВЖ и достаете эмульсионную трубку, набираете в поплавковую камеру топливо по уровню, а далее опускаете ее по внутреннему краю поплавковой камеры таким образом, как она стоит в эмульсионном колодце, и вот Вам ответ на свой же вопрос.
@vladgtr3257
@vladgtr3257 3 года назад
У меня на начале этого подъёма, хватает с головой
@user-lm5sn6vq1u
@user-lm5sn6vq1u 6 месяцев назад
Поміняв поплавок а він трохи менший чим був що робить
@user-dd3xi8zb1e
@user-dd3xi8zb1e 2 года назад
У меня новый карбюратор с магазина , и Уровень топлива меньше , чем вы рекомендуете , нужно дорабатывать до середины или нет?
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
Однозначно - ДА!
@user-dd3xi8zb1e
@user-dd3xi8zb1e 2 года назад
@@pro-carburator ок
@user-ud1qw5xn4t
@user-ud1qw5xn4t Год назад
А как проявляется низкий уровень? Как признаки
@pro-carburator
@pro-carburator Год назад
ДВС не развивает мощности, большой расход топлива, стрельба "в карбюратор", белые свечи и т.д.
@user-lm5sn6vq1u
@user-lm5sn6vq1u 6 месяцев назад
Уров начало наклонной
@pro-carburator
@pro-carburator 6 месяцев назад
СЕРЕДИНА НАКЛОННОЙ
@user-gc6ir4kp2q
@user-gc6ir4kp2q 4 года назад
Оснащение супер... Почему все отталкиваются от середины этой наклонной? Из опыта? Что говорит наука? Мне что то подсказывает,что гораздо правильней выдержать промежуток между верхней точкой распылителя гдс и уровня в эмульсионном колодце... Но кто знает этот параметр?
@pro-carburator
@pro-carburator 4 года назад
Уровень топлива выставленный на уровне середины наклонной плоскости как раз и соответствует точке выхода из малого диффузора. Если уровень будет ниже, то эмульсия будет выходить с запаздыванием, а если выше , то будет более ранний ее выход.
@delicioustrips1175
@delicioustrips1175 3 года назад
@@pro-carburator Здравствуйте, у меня расстояние 10мм от крышки, при этом уровень на центре подъёма, это норма? Карб дааз 2107 (озон). Делал 6.5мм, но уровень выше намного чем наклонная плоскоть. Игла держит, поплавок в кипятке проверял, не дырявый.
@pro-carburator
@pro-carburator 3 года назад
ОСНОВНОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ - ЭТО УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ПРИ СНЯТОЙ КРЫШКЕ С ПОПЛАВКОМ! ПРИ ГОРИЗОНТАЛЬНОМ РАСПОЛОЖЕНИИ КАРБЮРАТОРА ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОСЕРЕДИНЕ НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ, ПОЭТОМУ НЕ СМОТРИТЕ ВЫ НА ЭТИ УСЛОВНЫЕ 10 мм.... УРОВЕНЬ У ВАС УСТАНОВЛЕН ПРАВИЛЬНО. 6,5 мм ЭТО ДЛЯ ИГЛЫ БЕЗ РЕЗИНОВОГО КОНУСА, ВИДИМО У ВАС ОНА КАК РАЗ С КОНУСОМ, ПОЭТОМУ ЗАКРЫВАЕТ РАНЬШЕ ПОДАЧУ ТОПЛИВА, СООТВЕТСТВЕННО ВЫ УВЕЛИЧИВАЕТЕ ЗАЗОР ДО 10 ММ. Я ПРИЗНАЮ ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ, ЗАВОДСКИЕ ИГЛЫ. Но тут НА ВКУС И ЦВЕТ......
@delicioustrips1175
@delicioustrips1175 3 года назад
@@pro-carburator заводская игла
@delicioustrips1175
@delicioustrips1175 3 года назад
@@pro-carburator спасибо за совет
@user-jn9vd4yg2i
@user-jn9vd4yg2i 3 года назад
ТОЛЬКО ГОРЕ УМЕЛЬЦЫ ТАК РЕГУЛИРУЮТ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НАДАВЛИВАЯ НА ПОПЛАВОК. ПОСЛЕ ТАКОЙ РЕГУЛИРОВКИ МОЖНО СРАЗУ ВЫЬРАСЫВАТЬ СЕДЛО ИГЛЫ
@pro-carburator
@pro-carburator 3 года назад
"СРАЗУ ВЫЬРАСЫВАТЬ СЕДЛО ИГЛЫ" не стоит, при небольшом надавливании на поплавок деформации посадочного седла не происходит, а вот регулировочный "язычок" незначительно изгибается, позволяя добиться правильной установки уровня топлива. Поделитесь своей технологией регулировки.
@Zelloooo
@Zelloooo Год назад
@@pro-carburator это не своя технология, это технология производителя, в букваре прописана. Ваш вариант технологии производитель запрещает.
@pro-carburator
@pro-carburator Год назад
Мудрено комментарий написан. Смысла так и не понял....
@user-fl6mw6wk5k
@user-fl6mw6wk5k Год назад
@@Zelloooo 2
@pro-carburator
@pro-carburator Год назад
Дешевый ремкомплект не стоит применять, не признаю их в принципе! Использую только металлические иглы, проверяя при покупке. И качественные сальники "на развес".
@user-us7bx6dr2w
@user-us7bx6dr2w 3 года назад
Озон,уже надо выкинуть на металлолом,самый допотопный карбюратор,это пройденный вариант,только Солекс,самый доступный простой,если доработать 5.5л.на сто км,самый устойчивый в любую погоду проверено,на Яву...
@user-ig1gi3fh6s
@user-ig1gi3fh6s 2 года назад
Ещё один хитрожопый,ничего толком не пояснил про уровень,тык пык мык,замечательный мужик...
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
Такое бывает..., кто-то понимает
@user-ig1gi3fh6s
@user-ig1gi3fh6s 2 года назад
Ты сам то понял что преподал?
@user-of1gh7hb5k
@user-of1gh7hb5k 2 года назад
Я вот понял, чтоб все было заебись нужно на середину горки уровень топлива поставить ;) А если хочешь вникать дальше, то обратись к литературе А если итак всё знаешь, то не смотри чужие ролики с целью доебаться, а снимай свои)
@user-ig1gi3fh6s
@user-ig1gi3fh6s 2 года назад
@@user-of1gh7hb5k флаг тебе в руки,или чебуратор...
@pro-carburator
@pro-carburator 2 года назад
ДАНИЛ, СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ, значит все же, - КТО ХОЧЕТ РАЗОБРАТЬСЯ, У ТОГО И ПОЛУЧАЕТСЯ ИНФОРМАЦИЮ ИЗВЛЕЧЬ, а кому-то просто негатив излить негде...
Далее
The idea of ​​making a badge is so cute ❤️
00:44
World’s Deadliest Obstacle Course!
28:25
Просмотров 48 млн
ДЖОНИ КИНУЛ ОСКАРА НА БАБКИ 🤑
01:00
Ozoda - JAVOHIR ( Official Music Video )
06:37
Просмотров 873 тыс.