💥SUZUKI V STROM 800 TECH,🚀 [¿ES DIGNA SUCESORA DE LA V-STROM 650?🤔], prueba a Full.✌️👊✊😉 

Holaaa, efectivamente es sencilla, eficaz y solvente, pero tiene más pretensiones de lo que aparenta, sobradisima para la gran mayoría, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, tienes moto para aburrirte jajaja 😅, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Gracias brother, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias, cuándo roza vas muy rápido, aunque no se note por el buen hacer del conjunto, vas más rápido que con la 650, la luz debe mejorarla Suzuki, empaña un conjunto muy acertado, yo pondría auxiliares, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchísimas gracias, normalmente en estética no suelo entrar a no ser que me impacte, porque es un tema personal, pero es cierto que la 800 necesita algunos extras y quizás su diseñador no estuvo fino, peeero cuándo la conduces se te olvida eso jajaja 😅, es extremadamente divertida, tú elección va un paso más allá, es una moto también súper divertida y manejable, que encima te permite largas aventuras cargado y también pisar el terreno que te encuentres, sin duda te decidiste por una de las Maxitrail del momento a la que no hace justicia las ventas, porque es una moto completa y tremenda, a seguir disfrutandola, no te cansará jajaja 🤣, un saludo amigooo!!!✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias, la verdad es que Suzuki se ha puesto las pilas y es una moto súper competitiva, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, gracias a tí, mándame tú correo electrónico y el alias que pusiste al correo ternero13vstrom@gmail.com y le hablaré al administrador, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, cuidado que te equivocas jajaja 😅, es finalista, iba a decirlo esta semana, pero me dicen que seguramente la tendré la semana que viene, así que mejor enseñándola, os váis a sorprender jajaja 🤣🤣🤭, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

😂😂😂🤔🤔🤔 yo creo q esta

@@JaviDosSantos, sólo te voy a decir que esta la he elegido con el corazón y no con la cabeza, me apetecía así 😉

A topeee brother!!!, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, muchas gracias, es una moto bastante confortable, siempre que no seáis demasiado grandes, creo que irá muy bien el pasajero, de potencia va sobrada, tiene mucha fuerza, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, te tengo que dar la razón en todo jajaja 😅, cierto que la estética es para gustos, lo más importante es que la óptica bonita ó fea, alumbre bien, con el escape también es cierto que ya podrían haber diseñado otra cosa, la parte buena de esta moto es que va tan bien que se te olvida todo eso cuándo vas encima, pero lo dicho, al final la estética es cuestión de gustos, para mí también deberían currarselo más, es uno de los secretos de la Teneré por ejemplo, estética porque por lo demás no destaca en nada, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, tienen el mismo concepto, la Triumph también me gustó, pero la suspensión de la Suzuki es algo más efectiva, también es más confortable, amplia y con una electrónica más completa, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, la decisión está tomada, ya te digo que ha sido muy difícil porque tanto la Aprilia como la Suzuki van de fábula, sí no pasa nada es posible que la presente ya la semana que viene, tienes un maquinon, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, sinceramente no he notado nada que no sea normal en un bicilíndrico, ese motor es muy suave y enérgico, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, son 2 buenas motos, quizás me gusta más el carácter de la Suzuki, la Honda te permite pistas fáciles, en la Suzuki tendrías que optar por la versión DE, el amortiguador trasero de la Suzuki también me gusta mucho más, la Honda sí tiene una estirada muy buena, yo pienso que me quedaría con la Suzuki por motor, cambio semi y suspensión muy acertada, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

Los 2 son buenos motores con potencias similares, quizás más corta de relaciones la Triumph, después tienes que ver cómo llevan el servicio Post venta en tú zona, eso es importante y en eso Suzuki suele ser garantía, un saludo ✌️👊✊😉

por si te sirve de algo la Tiger Triumph lanzó una campaña de revisión para sus modelos Trident 660 y Tiger Sport 660, en agosto del pasado año, La marca ha constatado un fallo en los conductos de admisión que afecta ya a más de 7.000 ejemplares de ambos modelos.

@@user-fr5ut2ue4m , te agradezco mucho la información, no lo sabía, también te lo agradecerán todos los propietarios, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

Holaaa, pues yo mido 1,84 y ambas son buenas para esta estatura, pero sí me gustó más la postura de la 800, sobre todo el manillar es más ancho y las piernas van algo menos dobladas, más relajadas. Con respecto a las 650, ambas versiones son la misma moto, sólo varian llantas, cubremanetas y cubrecarter de plástico, así que son exactamente igual de buenas, un saludo y gracias ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 Gracias por la respuesta Ternero. Entre la xt y la normal me refería a si son igual de buenas para viajar. Es para saber si esas llantas de radio influyen negativamente en autovía. Me da la impresión que esa pantalla tan recta en la 800 genera más turbulencias que la 650. Por último, si me lo permites, ¿ vibra el motor de la 650 o de la 800 ?. Aunque parezca raro me atrae más la 650xt pero no hay moto de prueba en el concesionario de mi ciudad para probar alguna de ellas y tener sensaciones.

@@javieroku, las llantas de radios no son problema para viajar, pesan unos 5 kg más, que se pueden notar algo en las inercias por ir girando, sí no vas a hacer campo, no las necesitas, el resto de diferecias añades buenos cubremanetas y un buen cubrecarter y tienes una moto fantástica para viajar. La cúpula es algo que cambiaría en ambas por GIVI airflow, puede gustar más o menos, pero es la mejor, elimina las turbulencias totalmente. Sobre las vibraciones, ambos motores están muy afinados y sus vibraciones son mínimas, la 650 es cierto que tiene su atractivo y un buen precio, además de su buena fama, la 800 es mucho más moderna y con una parte ciclo más elaborada y de calidad, aparte su motor es más poderoso y el cambio increíble, creo que merece la pena el desembolso por la 800, que en unos años estará mejor valorada que la veterana 650, tuya es la decisión, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉

La pata de jamón cierto que es muy fea, la llanta de 19 no es problema, sus geometrías son acordes con sus llantas, hay que probarla, un saludo ✌️👊✊😉

@@TERNERO13 me parece bien tu respuesta, pero sigo sin saber que utilidad tiene montar una llanta de 19, cuando todas las de su segmento tienen 17 en ambas ruedas, si tu tampoco lo sabes, puedes decirlo igualmente.😁

@@user-fr5ut2ue4m verdaderamente son cosas que sabrá el ingeniero que la diseñó jajaja 😅, es cómo, ¿Porqué lleva la DE llants 21 delante y 17 detrás? Lo lógico fuera sido 18 ¿No?, la BMW y la Voge 900 estan en las mismas, los ingenieros piensan y a nosotros nos gusta ó no jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉

Holaaa, no me extraña que quedaras maravillado, es un misíl que no te esperas cuándo ves sus cifras, además lleva suspensión de calidad, cosa que flaqueaba en la 650, la protección aerodinámica sí eres alto falta algo, cúpula GIVI airflow y solucionado, es una moto muy redonda en todo, ya me contarás, saludos ✌️👊✊😉