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🔴 MERCEDES OM611 el gran cambio en Motores diésel CDI 🔴 El legado de Mercedes | Motorparts 

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🔴 Mercedes OM611 ¿es el principio de la era moderna? 🔴 Motores diésel mercedes 🔴 Mercedes CDI y diésel CDI 🔴
Los motores Mercedes diésel siempre han estado en la cumbre de la tecnología, pero en 1997 Mercedes tuvo que dar un golpe sobre la mesa para evitar que otros competidores, acompañados por el sistema Common Rail se apoderasen del liderazgo en sistemas de combustión diésel.
El nacimiento de los Mercedes CDI marca un hito para la marca, incorporando enormes cantidades de tecnología que hoy vemos ridículamente obsoleta, pero que, en aquel entonces, comparando de tu a tu con cualquier otro vehículo de la época era impresionante!!
La familia Mercedes OM611 ha marcado un antes y un después por el inmenso despliegue de tecnología aplicado al cambio y con el propósito de mantener intacto el liderato, en especial en consumos, duración y sonoridad de sus motores diésel.
Con el sistema common rail mercedes Benz volvía por la puerta grande y daba una clase en el control diésel, recordando a los éxitos del pasado.
El arma de mercedes siempre ha sido la combustión diésel y turbo diésel mercedes que de un modelo al siguiente se bautizó como Mercedes CDI o diésel CDI, apostando por ofrecer aquella potencia que antes no tenían, mejorando los consumos que ya eran muy buenos.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

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13 дек 2022

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Комментарии : 224   
@joseramonsantospalmou9473
@joseramonsantospalmou9473 Год назад
Cuanto más escucho a este hombre más me acuerdo de lo que dijo Descartes, "daría todo lo que sé,por la mitad de todo lo que ignoro". Enhorabuena, te lo as preparado
@pablomolinasantos1610
@pablomolinasantos1610 Год назад
Acabo de verlo y pienso lo mismo, cuanto más avanzas en una materias ves como se abre mucho más. Lo bonito de esta profesión es que los buenos siempre están en formación... Y otros desde los 90 ya lo saben todo
@Jose__Manuel
@Jose__Manuel Год назад
Saberlo todo = lo que sabes + lo que no sabes + lo que nunca sabrás + lo que ignoras 😜
@Jose__Manuel
@Jose__Manuel Год назад
Una pregunta, ¿La punta del inyector no rota para repartir mejor el combustible por todos la cámara de combustión? Un saludo.
@angelalcarazmerono2869
@angelalcarazmerono2869 Год назад
Espectacular para uno que no se imagina que estos motores están tan bien construidos
@juanpaoso1
@juanpaoso1 Год назад
​@@Jose__Manuel exacto.
@jesusantoniofernandezmenen9556
Se echaban mucho en falta estos aportes de contenido de esta calidad. Gracias!
@albertescola8858
@albertescola8858 Год назад
Escuchar,aprender y ver tus videos Es una gozada,intelectualmente orgásmica.Muchisimas gracias por estos momentos.
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Je je cuando has comentado el tema de la sonoridad en los primeros motores “utilitarios” de inyección directa, me vino a la cabeza los primeros 2.5 Sofím ID de las Iveco Daily...joooder eso sí que era un concierto en toda regla........las primeras Transit tampoco se quedaban atrás, inconfundible su cantar! Que tiempos, como molaban!
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Год назад
Eso sí que era sonido tractoril
@felixbgc
@felixbgc Год назад
Una gozada, épico lo de skynet en un único frame.
Год назад
Gracias por apoyar!!
@Pantojitodecaceres
@Pantojitodecaceres Год назад
"Gracias por estar ahí" no, gracias a ti por la calidad didáctica de tus vídeos. Si no sacas vídeo la semana que viene (supongo que no lo harás), te deseo que pases unas felices fiestas. Un abrazo
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 Год назад
No sé cómo aún no te han hecho un monumento cada vídeo es un bombazo de formación 👏👏👏👏👏👏👏 ni en un estreno de película de cine saludos tiaco
Год назад
Mil gracias amigo!!
@boriseliaslizamasepulveda8201
Un verdadero profesional en mecánica y en comunicación muchas gracias por tus aportes.
@aitorsaezdekortazarjungitu1798
Simplemente fantástico. Sigues sin duda el lema de Mercedes: lo mejor o nada
@migueltena2374
@migueltena2374 Год назад
Excelente! Deseando ver las siguientes evoluciones de los CDIs
@niprak81
@niprak81 Год назад
Me encantan tus videos, y gracias por incluir los planos y piezas seccionadas para enseñarnos con mas detalle los avances de la ingeniería
Год назад
Muchas gracias a vosotros por valorar estos detalles que tanto trabajo dan. Saludos!
@felipeloscasmocas259
@felipeloscasmocas259 2 месяца назад
Gracias a usted por darnos estás clases magistrales es un gusto escucharlo claro y sencillo, difiero de usted con los esquemas creo que son muy didácticos y dan un gran apoyo para mí al menos habrá quien no piense lo mismo Gracias, buenos días
@Ibaku350
@Ibaku350 Год назад
Magnifico cómo siempre. Gracias por la gran labor de divulgación que realiza.
@alejandro25zgz95port
@alejandro25zgz95port Год назад
llevo dos grados medios de electromecanica y carroceria y ahora estoy con el grado superior de automocion. Nunca dejo de aprender de esta gran pagina. Muchas gracias por compartir todos estos conocimientos, explicaciones y argumentos del porqué de cada uso de las diferentes piezas. un saludo
@vientezamoragarcia
@vientezamoragarcia Год назад
Le echaba de menos. Me alegra ver que sigue al pie del cañón. Seguimos aprendiendo. Saludos.
@fran872
@fran872 Год назад
A mí lo que me de verdad me alegra es leer a gente que aún escribe correctamente... ¡Gracias!
@vientezamoragarcia
@vientezamoragarcia Год назад
@@fran872 jjjj... lee tu mensaje despacio... Se te ha colado un "me" de más. Pasa en las mejores familias. Son las cosas que lees una y otra vez pero el cerebro no lo ve. ¡Un saludo!
@fran872
@fran872 Год назад
@@vientezamoragarcia ¡Dios santo!
@vientezamoragarcia
@vientezamoragarcia Год назад
@@fran872 Verás, doy clases de informática y tengo un cierto entrenamiento en averiguar los errores en las instrucciones y comandos. La sintaxis y la ortografía es estricta. La costumbre me ha entrenado a ver errores de ese tipo. Los alumnos flipan cuando les encuentro el error después de que ellos lleven un buen rato volviéndose locos. Todavía es más divertido cuando la pata la meto yo y me lo echan en cara. Va en el cargo... ¡Un saludo!
@pacowheel9232
@pacowheel9232 Год назад
@@vientezamoragarcia @Fran 87 CON TODO EL CARIÑO Y REPETO DEL MUNDO: "La sintaxis y la ortografía es estricta". Hay que hacer coincidir género y número: La sintaxis y la ortografía SON estrictaS... Somos seres humanos y, por ende, falibles por mucho que nos empeñemos en lo contrario. Erramos por descuido, por ignorancia, por... Pero lo hacemos. YO EL PRIMERO. Por eso admiro este canal y a este señor. Lo hace con conocimiento, con vocación, con cariño y con sumo cuidado. Eso es evidente a la hora de disfrutar con el resultado, siempre excelente. Que incluso así se le escapa un leve lapsus ¿qué más da? ¿Empaña eso el resultado? Para nada. ¡Demuestra que no es un robot, como a veces parece, jajaja! Muchas gracias. Un cordial y respetuoso saludo a ambos.
@israelw12
@israelw12 Год назад
Ya se te echaba de menos!!! A ver para cuando la mecánica de hibridos!! ( refrigeraciones, arranques frios etc ) Gracias por tu tiempo crack 👍
@alejandrocastanon5727
@alejandrocastanon5727 Год назад
Skynet.. tecnología.jajaj. muy buen video! Saludos!
@SrLobo90
@SrLobo90 Год назад
Ayer pensaba, estará bien Robert? porque hacía mucho que no subias vídeos, y hoy subes uno, menuda casualidad XDDD
@joseluismateo3316
@joseluismateo3316 8 месяцев назад
Un placer, como siempre, asistir a tus clases. Y más cunando dispongo de ese motor en mi coche, desde hace 20 años. Una maravilla.
@hermenegildorodriguez6876
@hermenegildorodriguez6876 Год назад
GRACIAS POR CEDERNOS TUS CONOCIMIENTOS
@pedrocogollos3828
@pedrocogollos3828 Год назад
Menudo profesional, siempre aprendemos contigo
@morior987
@morior987 Год назад
Es un gustazo escuchar tus clases magistrales de mecánica
@tomasmiguelthorburncarrete6511
El asunto de como se fracturan las bielas tambien es un tema interesante en si mismo. El material siempre tiene cierta ductilidad/tenacidad que provoca deformacion permanente en el material previo a la fractura. Esto evitaria que las superficies encajasen bien. Se puede ver ensayando a tenacidad el material (charpy). Hay varias patentes sobre como fracturar las bielas sin deformacion… metodos criogenicos, utillajes que generan un plano de esfuerzo triaxial etc etc
Год назад
Uno de los mas sencillos de ejecutar es mediante un laser previo que premarca la zona de rotura, como cuando marcamos un cristal para que rompa por un lado concreto, para posteriormente abrazar amordazando la zona de rotura. Si hay suficiente gente interesada en ello, podemos preparar unos videos contando ciertos de detalles de la fabricación de componentes del motor que resultan interesantes. Saludos!!
@niprak81
@niprak81 Год назад
@ eres una jod-ida Biblia con patas, soy mecánico pero gracias a tus vídeos sigo aprendiendo, felicidades.
@eduardonicolas1638
@eduardonicolas1638 Год назад
@ Claro que si, lo tomo como una promesa...!!! Mostranos si podes, como es el proceso de fractura... yo tambien tengo la misma duda que Tomas en mi imaginacion...
@robertosanz8322
@robertosanz8322 Год назад
Se te echaba en falta. Muy bueno lo de skynet al hablar de tecnología 😄 El vídeo como siempre muy didáctico.
Год назад
¡Y yo a vosotros! Saludos amigo!
@iosebalarumbe2191
@iosebalarumbe2191 Год назад
Mensaje subliminal!!
@joseluissedanoescobar4629
@joseluissedanoescobar4629 8 месяцев назад
Tengo coche con ése motor, un Mercedes Sport Coupé C220 CSI de 2003 143CV con el que estoy muy feliz, ya guey 220000 km y no gasta aceite y lo bien que va. Gracias por sus vídeos técnicos. Se ve que es ingeniero.
@luismartin4044
@luismartin4044 Год назад
Eres sin lugar a duda la persona con mayor conocimiento de este mundo que conozco. Tengo 27 años y llevo trabajando como mecánico desde que tenía 22. Las personas que me enseñaron eran buenas y además pacientes, pero tu estas a otro nivel. No solo tienes el conocimiento, sino que tienes la capacidad de poder explicarlo para que los demás lo entendamos. Sin duda alguna tus vídeos me están ayudando mucho a mejorar como mecánico, encima en un país extranjero (Irlanda). Te doy las gracias con sinceridad por todo el aporte de contenido que estas haciendo. Nos inspiras a muchos.
Год назад
Mil gracias por tu apoyo, es genial que los videos sean de utilidad. Un saludo y mucha suerte por Irlanda!!
@mechgse1
@mechgse1 Год назад
Gracias a usted por estar ahí también con tan interesantes temas.
@luistorrero3437
@luistorrero3437 Год назад
Felilz nuevo 2023 a todos.
@Naviev1
@Naviev1 Год назад
Por dios que te ha pasado, nos tenías muy preocupados, un mes sin publicar. Lo importante que ya estás aquí y tenemos un nuevo video voy a disfrutar ……
@robertoblanco64
@robertoblanco64 Год назад
Gracias a ti Y aquí estaremos siempre
@pacollorens1673
@pacollorens1673 Год назад
Enorabuena, Grande Robert!! Proximo video OM 646 EVO :)
@keremkerem3669
@keremkerem3669 Год назад
Espectacular como siempre!!
@boxa1817
@boxa1817 Год назад
Buenas tardes mui bueno todos tus vídeos gracias por tu enseñanza saludos desde Cuba
@juanperezsotelo2165
@juanperezsotelo2165 Год назад
Un crack como siempre! Gracias x tus vídeos! Deberías sacar un de el m47 d bmw q me parece un motorazo no como sus sucesores! Gracias
@1b9e7n3z
@1b9e7n3z Год назад
Gracias maestro por otro grandioso video, te felicito por todo lo que estas aportando a este mundo y ya que estamos, Felices Fiestas!!!
@juanacosta9488
@juanacosta9488 Год назад
Gran reportaje y trabajazo del equipo. Muchas gracias
@antonioj.romero5134
@antonioj.romero5134 10 месяцев назад
Excelente Juan Robert Vilageliu. Como siempre.
@raymaikel1531
@raymaikel1531 Год назад
De verdad que te lo curras, siempre aprendo algo con tus videos,muchas gracias.
@rps9835
@rps9835 Год назад
Delicia de contenido. Soy fanático de los CDI.
@alfredorivascamacho4007
@alfredorivascamacho4007 Год назад
Muy buenas señor, muchas gracias por todo lo que nos aportas.
@fran872
@fran872 Год назад
Eres un absoluto crack.
@pako2
@pako2 Год назад
No soy capaz de retener tanta información 😅, 😉 Me ha encantado las images seccionadas del pistón, por el engrase interno y la aleación incorporada en el segmento de fuego. Gran vídeo 👌 espero con ansias el 646 y el 651 😅 y eso que no me da la cabeza para más. 😘
@auvahomeauva
@auvahomeauva Год назад
Te echaba de menos!!
@angelgonzalo6416
@angelgonzalo6416 Год назад
Vaya clase! No tenía ni idea de gran parte de lo explicado en le vídeo. Como siempre,de 10. Seguid así!
@xemasmx88
@xemasmx88 Год назад
Gracias a ti por estos vídeos. 👏👏
@victormanuelmartinezortega5200
Gran trabajo,muchas gracias.
@TheXevi68
@TheXevi68 Год назад
Cada vídeo se nota que hay una gran preparación previa. Gracias
@pepemartinez1765
@pepemartinez1765 5 месяцев назад
TODO UN FENOMENO, BIEN EXPLICADO PROFESIONALMENTE, PERO LO MEJOR ES QUE LO ENTENDEMOS TODOS. UN 10, SIGUE ASI, GRACIAS POR TU AYUDA Y EXPLICACIONES MAGISTRALES. BENDICIONES
@agnusdenisepaula
@agnusdenisepaula Год назад
Gracias por la información.
@kikolotru3120
@kikolotru3120 Год назад
Te animo a seguir con tus claras esplicaciones...sin duda aportas mucha información importante ,gracias maestro.
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 Год назад
Otro video genial 👌 y bien explicado, enhorabuena
@josem.gonzalez9603
@josem.gonzalez9603 Год назад
Como siempre muy buen vídeo, Maestro.
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Bueniiiisimo el vídeo del OM611. Té lo has currado de 10 Robert! Enhorabuena maestro
@DEIVIDSALSA
@DEIVIDSALSA Год назад
Genial. Bravo
@SupermasiveHole
@SupermasiveHole Год назад
Se te echaba de menos… muy bueno como siempre.. seguid asi equipo… un abrazo
@jordimarin3031
@jordimarin3031 Год назад
Ya te echaba de menos. Saludos
@pedrojesusluquecabrera4259
@pedrojesusluquecabrera4259 Год назад
Impresionante, me tienes enganchado a tu canal, mi enhorabuena
@KIN24-17
@KIN24-17 Год назад
Se te echaba de menos! De 10 de nuevo!
@chapox6
@chapox6 Год назад
El mejor experto de youtube
Год назад
No será tanto, pero muchas gracias por el apoyo!!
@anderhr9649
@anderhr9649 Год назад
Que espectáculo de clase
@jorgegonzalezrodrigez1070
@jorgegonzalezrodrigez1070 Год назад
la gente profesional se hace notar, si señor, gracias por compartir tus conocimientos.
@juanfranciscosantos4318
@juanfranciscosantos4318 Год назад
Excelente video como siempre maestro 👍
@davidnadal9493
@davidnadal9493 Год назад
Enhorabuena por sus vídeos y por cuidar los detalles que hacen que se entienda todo a la perfección!! Saludos desde Valencia
@josec.santanag.6788
@josec.santanag.6788 Год назад
Saludos. Una pasada de lo que te curras la formación que nos brindas. Feliz Navidad a todos.
@buckheimlothar7656
@buckheimlothar7656 Год назад
increible la lección Robert, gracias, un saludo y feliz navidad...
@Randalf4444
@Randalf4444 Год назад
Estupendo documental, muy bien ilustrado. Un abrazo
@diegoaguilar2626
@diegoaguilar2626 5 месяцев назад
Maravillosos video!!! Veo que hace mucho que no haces videos nuevos, espero que pronto vuelvas a subir material tan bueno. Saludos
@alienacionparentalesmaltra9968
Todo un lujo poder aprender contigo. Muchas gracias
@marianojoseruiz5675
@marianojoseruiz5675 Год назад
Gracias por compartir todo lo que sabes....me está sirviendo mucho tus conocimientos....estoy estudiando con mi libreta como si estuviera con un profesor.... Te doy mil millones de gracias......
Год назад
Gracias a vosotros por apoyar estos contenidos! Saludos!!
@davidcatalan75
@davidcatalan75 Год назад
No se cuantas semanas espere pero valió la pena. Videaso
@albertoportillo904
@albertoportillo904 Год назад
Exelente maestro
@juancarlos-xe9cu
@juancarlos-xe9cu Год назад
Muy bueno, como siempre. Se te echaba de menos.
@fran872
@fran872 Год назад
Lo que se echa de menos es "echaba" sin hache. Un saludo. 🙂
@Antonio-zg1dt
@Antonio-zg1dt Год назад
Hola Robert, muy bien explicado el nuevo motor de mercedes 611, eres un " krac " enhorabuena por el vídeo, saludos !
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Feliz Año 2023 Robert, que el próximo año nos traiga muchos más vídeos a los suscriptores y a ti más money y likes!!!!!
@franciscojaviermartinramir8629
enhorabuena crak muy interesante
@businesscoruna6922
@businesscoruna6922 9 месяцев назад
Excelente!!!
@savidtdi
@savidtdi Год назад
Muy interesante
@albertopilaalonso6291
@albertopilaalonso6291 Год назад
Gracias
@santossomolinosbarbero8577
@santossomolinosbarbero8577 2 месяца назад
gracias profesor.
2 месяца назад
Gracias a ti
@JoSE-vb2yx
@JoSE-vb2yx Год назад
Q gustazo ver tus vídeos , enhorabuena!. Podrías hablar del problema de la cadena de distribución de los 1.6 cdti de Opel?. Saludos!!
@albertopilaalonso6291
@albertopilaalonso6291 Год назад
Da gusto escuchar a un técnico dando detalles "teóricos" tan precisos . Muchas gracias por su didáctica
@Friedermanns
@Friedermanns Год назад
25:19 TERRORIFICO recuerdo de cierta peli que juega con el concepto de la I.A.
@pacowheel9232
@pacowheel9232 Год назад
Muy bueno el tema y explicado pulcramente. Felicidades. Muchísimas gracias por su tiempo y por divulgar a este nivel. Debe ser un trabajo inmenso, pero el resultado es increíble. Un fuerte abrazo.
@fran872
@fran872 Год назад
Gracias a ti por no cometer absolutamente ninguna falta de ortografía en tu comentario. Un saludo.
@albertoclasico68
@albertoclasico68 7 месяцев назад
Brutal.
@mechgse1
@mechgse1 Год назад
Siendo yo mecánico de profesión apruebo 100 por ciento la manera en que explica todo detalle.
Год назад
Muchas gracias!!
@jusabaautomocion9336
@jusabaautomocion9336 Год назад
Magistral como siempre
@sebastianurbano639
@sebastianurbano639 Год назад
¡Gracias!
Год назад
Gracias a ti por apoyar!!
@cryptontgn
@cryptontgn Год назад
Gracias, por semejante currada de video(S)
@sushilonger5895
@sushilonger5895 Год назад
Gracias por tu contenido.. por favor has contenido del 4N15 de Mitsubishi muy usado en America... Saludos.
@felixlopezperez6620
@felixlopezperez6620 Год назад
Enhorabuena por el canal
@manzanatres2671
@manzanatres2671 Год назад
Como siempre Magistral
@Javier-dn2nm
@Javier-dn2nm 7 дней назад
Vaya calidad de videos. Muchas gracias por todo tu esfuerzo y dedicación pedagógica. Me permitís una pregunta, ¿Qué tal el 320 CDI 6L (204 cv), creo que es el OM648, es delicado como el 646 o está a otro nivel? Muchas gracias a todos
@rafaelcarmona6322
@rafaelcarmona6322 Год назад
Enhorabuena por estos contenidos, y enhorabuena por hablar de este gran motor. Yo he tenido uno al que le he hecho más de 800.000 km y aún sigue devorando km.
@juanargentum
@juanargentum Год назад
Por las dudas, les recuerdo que las 4 válvulas por cilindro en Mercedes Benz datan del año 1964 en los motores OM 346 y OM 355.
@manuelbenet9639
@manuelbenet9639 Год назад
Hola muy buenos vídeos si pudieras hacer uno como este pero de los últimos diesel de Ford 2.0 gracias
@Marcosleon2012
@Marcosleon2012 Год назад
Tengo un Mercedes con el motor 2.2 cdi de 122 cv fabricado en el 2006. tiene cerca de 600.000 kms, y todavía está en buen uso, y motor sin abrir, turbo de orígen, sistema de inyección original. El gran asesino de motores es el combustible de mala calidad. Hace muchos años le puse unas cuantas repostadas de un low cost. Estuve a punto de averiarlo, y hubiera sido una reparación tremendamente cara. Yo le notaba un ralentí irregular, mucho humo negro, pérdida de potencia. Menos mal que el marido de una cuñada, mecánico de un concesionario oficial, me avisó de que estaban reparando muchos vehículos de la inyección por culpa del combustible low cost. Me libré por pelos. Desde entonces le pongo combustible de la máxima calidad, y con el low cost no te ahorras nada, es un combustible de muy baja calidad, lleno de impurezas sólidas y disueltas, que estas son las que principalmente averían los sistemas de inyección de gasoil, que necesitan un gasoil de la máxima calidad posible, y ese gasoil sólo lo podemos encontrar en unas pocas marcas, Repsol, Cepsa, Bp, Shell y alguna otra. Los low cost, por regla general engañan en la cantidad y en la calidad, y aunque filtraran bien el gasoil, cosa que no hacen, seguiría siendo malo, ya que todas las impurezas que hay disueltas pasan el filtro de partículas e inutilizan los inyectores. Un vecino de parking que empezó a ponerle low cost de una gasolinera pequeña que hay en un autolavado se encontró con que el vehículo no le iba bien, y llegó un punto que no arrancó. Filtro de gasoil totalmente tapado por impurezas, y suerte tubo ya que el filtro cumplió totalmente su función, que los filtros que ponen en las cadenas de mantenimiento low cost suelen ser rematadamente malos y no filtran bien las partículas sólidas. El señor llevó el coche al concesionario y enseguida le detectaron el problema. Se salvó el sistema de inyección ya que el filtro bloqueó todas las impurezas sólidas, y las disueltas no tuvieron tiempo de hacer demasiado daño. Le tuvieron que limpiar el depósito de combustible y todo el circuito de inyección hasta el filtro. Podía haber sido una reparación de 3.000 a 4.000 Euros, ya que no era un vehículo de alta gama. A un señor que repostó un Mercedes Cdi de seis cilindros en un low cost se le quedó el coche parado a los pocos kilómetros, y ahí en el concesionario no tuvieron piedad, ya que lo mas probable era el filtro del gasoil tapado, como le ocurrió al vecino del Seat León, a este señor le hicieron la máxima reparación posible, cambiándole todos los inyectores, y entre materiales y mano de obra, y limpieza del depósito y del circuito le cobraron unos 10.000 euros, y posiblemente que le estafaron, y la reparación no era realmente tan cara. Pero en muchos talleres, cuando ven la ocasión estafan y cobran reparaciones que no han realizado, o las hacen sin ser necesario.
@albertocruzlorenzo
@albertocruzlorenzo Год назад
Si dividimos sus 4 casos con todos los que habitualmente repostan en gasolineras low cost y no tienen problema alguno, creo que es absolutamente irrelevante. Le cuento mi caso: 2 veces que me ha dado problemas el coche ha sido justamente tras salir de una BP de las más caras, cuando no había low cost por mi zona. He repostado habitualmente en low cost durante los dos últimos años y ningún problema. Los combustibles utilizados por las low cost son los mismos que se utilizan en las gasolineras de marca, solo que sin aditivos específicos. Es decir, que la diferencia de precio, abismal en algunos casos, es precisamente por los aditivos. Pero como esos aditivos no están tampoco garantizados en las gasolineras de marca, al menos en sus combustibles más baratos, pues mi conclusión es que siempre voy a llenar en la gasolinera con el combustible más económico en mi zona. Y ojo, que a veces es Cepsa, pero casi siempre es Petroprix o Plenoil.
@davidflanocarinanos5431
@davidflanocarinanos5431 Год назад
Muy buena idea lo del toroide,salud y feliz navidul
@zyw69
@zyw69 2 месяца назад
Tuve la suerte de ser propietario de uno de los ultimo motores diésel mercedes, un 300 diésel multivalvula sin turbo…. Joyas de ingeniería sin electrónica, creo que ese fue el zenith de mercedes en diésel
@JMReyes
@JMReyes Год назад
Que gran trabajo haces, enhorabuena. Me ha encantado lo del aceite que circula por el pistón para refrigerar. Los inventos salen de Italia y Francia.
@franbarreiro8627
@franbarreiro8627 Год назад
El primer coche common rail no fué el croma si no que fué el alfa Romeo 156
@JMReyes
@JMReyes Год назад
@@franbarreiro8627 Tienes razón, el croma no era comon rail. Al menos fue el primero con inyección directa
@Ikoleb
@Ikoleb Год назад
Con muchas ganas de que le llegue el turno al OM642
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