🚀cuales son las fallas del sensor del cigueñal🚀 【ENTERATE AQUI】 

No funciona el sensor rpm

Me paso lo mismo en la dmax 3.0

Bajo el filtro de aceite es un sensor inductivo

Áe

Comprarle el motor de arranque y ya te va a funcionar por qué necesitas cambiarlo

Ya checaste válvula iac?

Que era amigo

Me pasó lo mismo ahora? Lo solucionaste????

Me pasa lo mismo en un caliber, lo solucionaron?

Si ya cambiaste el motor de arranque y la batería y sigue haciendo lo mismo: Lo primero que se debe revisar cuando el auto hace click y no arranca es el buen estado de las conexiones de los bornes de la batería. Una batería con falso contacto en sus bornes o en las conexiones al solenoide o al motor de arranque, puede provocar esa falla. Si no existen falsos contactos en las conexiones eléctricas que van de la batería hasta el motor de arranque, pasando por el solenoide, debe chequear el estado de carga de la batería. Una batería con baja carga puede activar el solenoide pero no tendrá la suficiente energía para mover al motor de arranque del auto.deben medir aproximadamente 12.8 voltios y 13.0 voltios para prender.Si esta descargada con menos de 12.1 voltios algunos autos no arrancan y hacen esta falla. Si nota que se le descarga la batería por las mañanas quizás tenga fugas eléctricas y esto hace que se descargue la batería por las noches.

@@todocarros Hola, le cambié las dos terminales de la batería, y el arnés conector que va del motor de arranqué a la batería, pensando que podía ser que el conector estaba ya viejo uno estaba llevando buena corriente. En cuanto a la batería no he checado lo que menciona , porque como es nueva, no pensé fuera el problema. Pero si he checado que hay una luz en el tablero que marca puertas abiertas, nunca se apaga, tal vez sea eso que está restando carga a la batería, muchas gracias saludos. Checare eso 👍😊

El sensor del cigüeñal en una Ford F-150 del año 2015 con motor 2.7 se encuentra en la parte trasera del motor,cerca del volante de inercia o la rueda dentada del cigüeñal. Monitorea la posición y velocidad de rotación del cigüeñal. Si deseas acceder a él,es recomendable consultar el manual del propietario o buscar información específica para tu modelo de camioneta.

Es verdad que en el momento en el que la presión de combustible sea insuficiente el motor producirá el sonido de arranque pero no llegará a iniciar la marcha, esto puede ser debido a un posible fallo de la bomba de gasolina o podría ser causa de una bujía en mal estado o una cadena del tiempo que es el componente relativo a la sincronización del motor y podría ser que esté dañada o rota.Aunque si dices que se te a parado podría deberse también a el modulo de encendido por lo que deberías probar si tienes chispa en todas las bujías y después revisar tu cadena.Aunque lo mas recomendable es pasarle un escáner automotriz para que te de los códigos de falla y de esta manera evites gastar en piezas innecesarias.

Si lo pusiste solucionar?? Que fue tu problema?

Distribuidor? Que este corrido?

Me pasó lo mismo, cambié todo el kit de encendido y seguía la falla, el diagnóstico indicaba sensor de árbol de levas y lo cambiaron y el problema seguía, al final eran los cables del sensor de cigueñal que se estaban cortando, cambiaron ficha y cables y hasta ahora anda bien, aparentemente cuando se cortó la correa poli v produjo el daño en los cables del sensor.

Tenía mi acero haci y era el negativo que viene de la computadora al inyector por lo que no trabajaba ese piston

Es posible que el problema de que el motor se detenga al acelerar y llegar a las 3000 vueltas esté relacionado con el sensor del cigüeñal,pero también puede haber otras causas como problemas en el sistema de combustible,la válvula de ralentí o el cuerpo del acelerador. Es recomendable llevar el vehículo a un taller mecanico de su confianza para un diagnóstico adecuado y determinar la causa exacta del problema.

Si tu camioneta tiene dificultades para encender después de haber estado funcionando durante un período prolongado y necesitas esperar a que se enfríe,es posible que haya un problema con el sensor del cigüeñal. Este sensor monitorea la velocidad y posición del cigüeñal y puede afectar el encendido del motor si está defectuoso. Sin embargo,también podrían existir otras causas posibles,como problemas con la bomba de combustible,la bobina de encendido o el sistema de inyección de combustible.

Te puede ocasionar sacudidas o acelerones aleatorios. Si crees que esta fallando debes ir al taller de tu confianza inmediatamente para que pase un escáner y ver si lo recomendable es cambiarlo por que puede causar daños mas graves al motor.

@@todocarros gracias amigo

Claro que si amigo

En caso de que el PCM detecte que no están presentes impulsos del cigüeñal o hay problemas con los impulsos en el circuito de salida, se establece el código DTC P0335 OBD2 Lo que se recomienda es llevarlo a un taller de confianza para que inspeccione cual es el problema ya que lo que debería de inspeccionar es todo el sistema de cable referente al (CKP),además verificar que estén en buenas condiciones. En caso de que encuentres problemas o defectos, procede a realizar las reparaciones. Si es necesario cambiar algún componente, hazlo. Revisar el estado de la correa de distribución del motor, en caso de tener daños, reemplazarla o Cambiar el sensor CKP.

El sensor de posición del cigüeñal está más o menos en la parte trasera del motor, lado del cortafuegos, con un escudo térmico encima

Hola si pudiste solucionar tu problema y que era tengo un problema similar y ya me ha echo cambiar varias piezas y sigue igual

@@diegoalejandroariasloaiz7375 a mi también me pasa eso con mi Hyundai matrix 2004 quien ayuda

Amigo, lograste solucionar?

Lo mejor es que lo lleves a un taller de tu confianaza para que agan lectura de los codigos de falla en tiempo real,ya que por lo que comentas la fallas se producen estando en marcha.

Tienes varios problemas y quizás debas reemplazar o limpiar algún sensor que se indica a continuación P0335: Pude que este sucio el sensor MAF Inyector fallando (uno o más) El sensor MAF (no confundir con sensor MAP) está sucio o defectuoso. Baja presión de combustible (filtro de combustible sucio) Nota: El uso de filtros de aire engrasados puede ocasionar que el sensor MAF se ensucie. Podría haber una fuga de vacío del sensor MAF p0171: Sensor de manivela defectuoso. Fallas en el PCM. Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje. Motor de arranque defectuoso. Conector del sensor CKP dañado. Correa de distribución rota. Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado). Conexión eléctrica deficiente en el sensor de posición del cigüeñal. Batería débil o agotada. p0420: El sensor de temperatura de refrigerante de tu coche no funciona correctamente. Fugas en el catalizador. Utilizaste combustible con plomo cuando se solicitó sin plomo. Uno o más sensores de oxígeno está dañado o falla. Los sensores están mal conectados. Los sensores de oxígeno: después y antes del catalizador informan lecturas muy parecidas. Fuga en el inyector de combustible o alta presión de combustible. Contaminación del combustible. Convertidor catalítico dañado o terminó su vida útil.

Cambia el sensor de sigueńal 100 aprobado

@@armandomunoz6518 ya lo cambie hace 2 meses, s fue eso amigo gracias

Muy buena la esplicacion tengo renault cangoo 2000 nafta le cuesta arrancar y marcha despareja tironea puede ser el sensor voy a chequiar gracias

Este sensor se encuentra ubicado en la parte trasera del motor, a un costado de la polea del cigüeñal.

Si las bujías se enchumban con gasolina, entonces el problema podría estar relacionado con el sistema de encendido o con el sistema de combustible. Sería útil tener un diagnóstico profesional para determinar la causa exacta del problema. Se recomienda que lleve el vehículo a un mecánico cualificado y de su confianza para obtener un diagnóstico adecuado y evite gastar en piezas innecesarias.

Muchas gracias

Un ralentí brusco es un síntoma de falla en el sensor de cigüeñal. Además de que se para cuando esta funcionando se prende la Luz Check Engine,Arranque difícil,Inspección de emisiones fallidas,Vacilación o estancamiento,Baja economía de combustible,Falta de potencia. Lo que es mas recomendable es pasarle un escáner automotriz compatible con tu ford focus y ver que códigos de falla arroja,esto para que no cambies piezas innecesarias.

@@todocarros d echo todo funciona excelente nadamas trae ese detalle d q s mueben las relenty y ps como q si m anda gastando más combustible d lo normal

Ps ya m lo escaniaron y no arroja ningún código d falla es lo más raro aún así puede ser el sensor del sigueñal

Yo tengo un dodge neon srt4 4 turbo año 2005 tengo inestables las rpm se me acelera a veces será ese sensor ya lo escanie no me arroja ningún código se limpio válvula IAC se reviso TPC y sigue con el mismo problema rpm inestables y a veces se acelera solo a 1500 a 2000 rpm será mi sensor de sigueñal el dañado ?

Si la luz de el catalizador se enciende Indica un fallo del sistema de inyección de combustible o del sistema de control de emisiones. La mayoría de los manuales de usuario son formales: si es fijo, debe consultar urgentemente a la red de la marca y si es intermitente se arriesga a la destrucción de su catalizador.

Si los balancines de tu Elantra 95 se salieron al acelerar, es posible que haya habido un problema de lubricación insuficiente o desgaste excesivo de los balancines.

podría ser también el sensor de arbol de levas,pero si quieres evitar gastos innecesarios deberías llevarlo a que lean los códigos de falla de la vitara 98

Ese sensor q usted indica ya se le cambio el codigo de falla q da es es PO340.

Si tienes el manual de mantenimiento,podras verlo en la seccion de sensores del auto.Por lo general, este sensor se ubica en la zona inferior del motor, cerca de la polea del cigüeñal.Pero en veces se encuentra en el distribuidor como por ejemplo el honda accord 1994. Es por eso que es mejor ver el manual.

El sensor de cigüeñal en una Ford Escape 2013 se encuentra generalmente en la parte inferior del motor,cerca del cigüeñal.

En estos casos lo mas recomendable es que lo lleves al taller para escanearlo,esto te va evitar gastar en repuestos que son innecesarios.

@@todocarros gracias por todo

Si su Volkswagen Golf A3 no enciende y le han diagnosticado que no llega señal de la computadora al sensor de cigüeñal,las posibles causas pueden ser un sensor de cigüeñal defectuoso,problemas con el cableado,problemas en la computadora del vehículo o problemas en el sistema de encendido. En estos casos se recomienda llevar su vehículo a un taller especializado en Volkswagen para que realicen una revisión completa y determinen la causa exacta del problema.

Lo mejor es pasar un escáner automotriz compatible con tu vehículo y ver que codigos de falla arroja

Es probable que el motor se detenga y sufra daños graves. La correa es esencial para sincronizar el movimiento de las válvulas y los pistones. Si la correa se rompe,las válvulas y los pistones pueden chocar,causando interferencia y daños costosos en el motor

lo mejor es que lo lleves a un taller de tu confianza a que lo escaneen,ya que por lo que comentas se debe de hacer un escaneo en tiempo real para ver que esta pasando

Es posible que el problema de tu Seat Ibiza,con el motor inestable,fluctuaciones en las revoluciones y dificultades para arrancar,esté relacionado con el sensor de cigüeñal. Sin embargo,también podría haber otras causas,como problemas en el sistema de combustible o de admisión de aire.

Por donde me recomiendas empezar a checar?

Para empezar a investigar,escanea el sistema del vehículo en busca de códigos de error y realiza una inspección visual en busca de conexiones sueltas o dañadas. Luego,verifica el sensor de cigüeñal y comprueba el sistema de combustible y el sistema de admisión de aire. Si no encuentras la causa,es recomendable buscar ayuda profesional.

Hola buenas noches consulta y pudiste sacar lo del sensor que te salía

Si tu carro se apaga después de estar encendido por un tiempo y luego cuesta arrancarlo,podría ser debido a problemas en el sistema de combustible,el sistema de encendido,el sistema eléctrico o un sensor de temperatura defectuoso.

@@todocarros sensor skp destruido

No bro lo mas seguro es que se te brinco un poco tu cadena

Lo que causa un codigo p0335: La correa de sincronización podría estar defectuosa. Sensor CKP defectuoso. La salida del ckp puede estar en cortocircuito a tierra o a voltaje. Puede que el conector del Sensor de Posición del Cigüeñal esté dañado. Quizás el anillo reluctor no está girando, o se encuentra defectuoso. que inspecionar: Ante todo lo mejor es llevarlo a un taller de tu confiaza pero si aun consevas el manual de mantenimiento puedes ver los pasos que debes seguir. Cambia el sensor CKP que en tu caso ya lo hiciste Revisa el estado de la correa de distribución del motor, en caso de tener daños, reemplázala. Inspecciona todo el sistema de cable referente al Crankshaft Position Sensor (CKP), verifica que estén en buenas condiciones. En caso de que encuentres problemas o defectos, procede a realizar las reparaciones. Si es necesario cambiar algún componente, hazlo.

Como lo solucionaste? Yo había cambiado todo el embrague. Al retirar del taller me dijeron que le sacaron el termostato momentáneamente porque estaba abriendo "muy lentamente". Fui a otro taller para que me instalen el termostato y levantó mucha temperatura durante un viaje. Ahora tengo varios de los síntomas mencionados en el vídeo. Poca potencia en bajas revoluciones temblores, sonidos extraños en baja.

@@6thinkforyourself9 Yo le cambie el sensor de Ckp y se soluciono el codigo pero yo ya la vendi por que la vitara si le ponia termostato se calentaba le habia cambiado de todo y ahora mismo me compre una crv 2003 y es muy buena suerte.

@@6thinkforyourself9 que auto tienes y se te calienta.

@@h3ctor534 Kia soul 2010 transmisión manual. Fui a cambiar todo el sistema de embrague y cuando me lo devuelven me dijeron que le sacaron el termostato porque "tardaba en abrir". Fui a otro taller, le coloque un termostato original Nuevo y 400km después note que levantaba temperatura. Tuve que sacarlo. Y de vez en cuando aparecen estos síntomas de poca potencia, sonidos extraños en baja revoluciones, dificultad para arrancar. Aunque tengo la sospecha de que es la batería, porque ya tiene 2 años de uso y probablemente no esté funcionando bien.

La camioneta Voyager modelo 1996 se apagó mientras circulaba. Las posibles causas pueden incluir problemas en el sistema de combustible,fallas en el sistema de encendido,problemas eléctricos,sensores defectuosos y el módulo de encendido.