🛠️ Ventil kaputt !?! Zylinderkopfdichtung wechseln Golf 4 1.4 16V APE Motor Teil 2 | DIY Auto

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Wie kann man die Zylinderkopfdichtung bei einen Golf4 wechseln? Das Tutorial zeigt wie man eine Zylinderkopfdichtung bei einen Golf 4 ausbaut. In diesen Teil wird die Lichtmaschine, der Klimakompressor, der Zahnriemen, die Kühlmittelschläuche, der Zylinderkopfdeckel und der Zylinderkopf abgenommen. Teil 1 wie wechsele ich die Zylinderkopfdichtung findet ihr unten ;)
Fehlerbeschreibung / Info:
- CO2 Test positiv
- Kühlwasserverlust
- Zylinderkopfdichtung defekt oder der Motor hat einen Riss
- Kompressionsverlust
- Blauer Qualm im Abgas
Inhalt:
00:30 Kühlmittelbehälter ausbauen
01:32 Lichtmaschine weg bauen
01:58 Klimakompressor ausbauen
03:01 Abgaskrümmer abmontieren
04:11 Kühlmittelflansch ausbauen
05:22 Kurbelwellenriemenscheibe lösen
06:20 Zahnriemen ausbauen
07:39 Motorhalter / Motorlager weg bauen
09:34 Zylinderkopfdeckel ausbauen
10:20 Zündkerzen lösen
11:41 Zylinderkopfschrauben lösen
12:38 Defektes Ventil am APE Motor Golf 4
13:08 Zylinderkopfdichtung herausnehmen
Art des Fahrzeuges:
- VW Golf 4 1J 1.4 55kW BJ 1999 ABS Servo Klima Motorcode APE Getriebecode DUW Schlüsselnummer 0603 419
Werkzeug Werbung:
- BGS 473 Zange für Schlauchklemmen amzn.to/2wP14k7
- HAZET 4680-3 Lambdasonden-Einsatz amzn.to/2OoqHwq
- HAZET ausziehbar Ratsche amzn.to/2CXKtrV
- Hazet 4680-5 Lambdasonden-Einsatz amzn.to/2A8YG5t
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Wera Zyklop Knarrensatz 3/8 amzn.to/2Px8mOs
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/4 amzn.to/2MNMuNe
- KNIPEX Wasserpumpenzange amzn.to/2qbz5UT
- Gegenhalter Werkzeug Nockenwelle amzn.to/2IeuZCt
- Kurbelwellen Gegenhalter amzn.to/2uZsiks
Weiter Links:
• 🛠️ Zylinderkopfdichtun... Zylinderkopfdichtung wechseln Teil 1
• 🛠️ Zylinderkopfdichtun... Zylinderkopfdichtung wechseln BMD Skoda Fabia
• 🛠️ Zylinderkopf zerleg... Zylinderkopf Kompressionsverlust AMX??
• 🛠️ Kommt der 200€ Golf... Golf 4 Projekt
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Авто/Мото

Опубликовано:

1 дек 2018

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Комментарии : 68

@omar_orient_5938 4 года назад

Ich bin neu auf deinem Kanal. Ich finde es richtig gut wie du mit der Kamera versuchst alles einzufangen. Das macht den Unterschied zu den anderen Schrauben aus. Am besten viel zeigen jeden Schritt und dazu erklären. Ich will auch anfangen mit dem Schrauben und bin dabei zu schauen was ich an Werkzeug ich mir zulege. Durch Menschen wie dich finde ich die Motivation auch wenn ich zugegeben noch sehr eingeschüchtert bin. Ich habe großen Respekt davor.

@mech2you 4 года назад

am besten klein anfangen und immer mit Handbuch arbeiten... Einfach Sachen wie Lichter, Reifen oder auch mal ein Türschloss... Später kann man das Werkzeug nutzen um größere Sachen zu machen wie z.B. Zahnriemen und arbeiten an der Lenkung... ;)

@huigurt 5 лет назад

Jaja die guten 1,4er 16V Ölfressermotoren. Ich an deiner Stelle würde die Ventile gegen verstärkte Ventile tauschen, die Schaftdichtungen erneuern und auf jeden Fall die Ölabstreifringe erneuern. Diese verkoken gerne und somit frisst der Motor Öl ohne Ende. Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich deine Videos feiere und mir sehr gerne anschaue. Mach weiter so und bleib so sympathisch. :-)

@mech2you 5 лет назад

;) bin auch mal gespannt wie es weiter geht...

@SuperArni22 5 лет назад

Gruss aus Bosnien, schones Video mach weiter so Das gleiche scheis muss ich moregen machen

@mech2you 5 лет назад

;) hoffe mal bei dir ist es nur die ZKD...

@amirtehrani5778 4 года назад

Hallo Respekt. Respekt ich finde das gut. wie du alles hin kriegst.noch ma Respekt.

@benjamingundlach1986 5 лет назад

Cooles Video auf jeden Fall mach weiter so Ich werde dich im Auge behalten

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@farukbadnjevic5022 5 лет назад

Bravo, Meister!

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@mgm1652 5 лет назад

Wieder ein unfassbar gutes Video. Bitte lass dir einfach mehr Zeit und mach ein ausführlicheres Video ... ruhig ei bisschen länger. Diese RU-vid-Statisken, die aussagen, dass Videos von einer dauer bis 20 Minuten die optimale Länge wären. Diese statistiken betreffen eher Videogames, Schminktips, Bastel und Backvideos. Ich bin mir sicher, dass du ein anderes Clientel hast. Wir können uns bestimmt länger als 20 Minuten auf deine Videos konzentriereren und würden uns sicherlich erfreuen, wenn du dir einfach mehr Zeit lassen würdest. Danke und natürlich ein Daumen hoch :)

@mech2you 5 лет назад

;)

@jens2868 5 лет назад

Absolut richtig. Je ausführlicher, desto mehr kann man mitnehmen für sich selbst.

@mech2you 5 лет назад

@@jens2868 ;) beim Videodreh ist es immer ein schmale Grad zwischen Zuviel oder zu wenig... kann ja noch ein paar mal üben :-P

@egbertkruit7770 5 лет назад

Weiter so TOP :)

@mech2you 5 лет назад

danke ;)

@renelezy2768 5 лет назад

Video seht gut weiter zo mvg: aus Belgien

@mech2you 5 лет назад

;)

@VitjaWolf 5 лет назад

echt gut gemacht

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@BMWSchrauber 5 лет назад

Weiter machen:)

@mech2you 5 лет назад

;)

@christiang.9485 4 года назад

Dein Video ist das Beste Beispiel dafür, dass ich nach jahrelanger Wartung durch VAG Vertragswerkstätten anfing wieder selbst zu reparieren - und wirklich Angst und Panikattaken bekomme, wenn ich ein Auto in die Werkstatt bringe - Du kannst nicht alle arbeiten und Schrauben nachkontrollieren. Und die einen sind viel viel viel zu fest, die anderen total lose oder liegen nicht mal am Gehäuse an, und meist 10 Prozent bis ein Drittel fehlen komplett. Hätte mich bei 230 auf einer Autobahn mal fast das Leben gekostet - als 3 von 4 Bremsen für eine 1200 Euro Reparatur dann nicht funktionierten - nur da hätte keiner die Bremsen nachgesehen, sondern jeder hätte gesagt klar der Spinner war mit 230 einfach zu schnell gefahren.

@aziznzar 5 лет назад

Super

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@Polarlicht-wk9lc 5 лет назад

Adam heute mal ein Tipp. Mit dem Gegenhalter der Kurbelwelle mache ich es immer so, das ich das Auto so weit runter so das sich der Gegenhalter am Boden abstützt. Und bei arbeiten mit einer oder mehreren Verlängerungen benutze ich ein Unterstellbock der unter der Verlängerung stützt. Zuletzt wo ich es so gemacht habe hatte es Super funktioniert. Die Schraube hatte 150 Nm und 180 Grad. Ein schönen Sonntag. 👍✌

@mech2you 5 лет назад

thx ;) merke ich mir fürs nächste mal

@stefanhille8493 2 года назад

Hallo Adam, schaue mir sehr gerne deine Videos an. Habe jetzt einen Golf4 am Hals. 1.6 16V MKB -AZD. Auch ein großes Loch im Auslassventi 4.Zyl..Gleich beim kompr.Test festgestellt 0 bar. Qualmte auch stark aus dem Auspuff. Habe den Zylinderkopf überholt, aber nicht geplant ( keine Einschläge im ZK erkennbar. Jetzt nach dem zusammbau qualmt er immer noch stark weiß. Auf allen Zylindern hatter jetzt 16/17 Bar!? Hast du o. Jemand eine Erklärung Gruß aus Raum Ulm. Stefan

@idriesidries7345 Год назад

Wie heißt dieser Teil, den du in Minute 4.54 abgebaut hast und qie heißt die dichtung?. Bei mir tropft das kühlmittel von dort.

@alex-hf9qo 5 лет назад

Hey Adam wieder ein supper video. willst du den kopf auch planen lassen ? und ventile +ventilschaft dichtung würde ich komplett tauschen .Lieber auf nummer sicher gehen

@mech2you 5 лет назад

ich muss mir das mal morgen in Ruhe anschauen ;) dann kann ich erst eine Entscheidung treffen...

@a.ainhamburgsagtmandigga2477 Год назад

Wieviel hat der Motor gelaufen? Und wodurch entsteht sowas?

@maxhase8918 4 года назад

Hi, gute Arbeit ! Ist dass der selbe Motor wie im Skoda Fabia 1 ? 1,4er mit ca 100 PS ?

@mech2you 4 года назад

nein der hat 75PS ;)

@maxhase8918 4 года назад

@@mech2you Super DANKE

@odde234 5 лет назад

Sehr schönes Video und herzlichen Glückwunsch zu den 5.000 Abonnenten, Adam. Hoffentlich gewinnst Du schnell weitere 5.000 hinzu :). Zum Kopf, ich würde alle Ventile und Schaftdichtungen ersetzten und die Ventilsitze neu einschleifen. Die Nockenwellen müssen nun ohnehin raus. Was ich mir auch noch überlegen würde bei dem Motor: Kolben ziehen und Kolbenringe ersetzen. Wenn ich das nämlich richtig im Kopf habe, ist das auch so ein Motor, wo die Öl Kanäle gerne zugehen, in den Abstreifringen, insbesondere, wenn in Sachen Ölwechsel geschlampt/gespart und der Wagen dazu noch viel Kurzstrecke gefahren wurde.

@mech2you 5 лет назад

leider ist es der Motor wo die Kurbelwelle nicht gelöst werden darf da sonst der Zylinderblock sich verzieht und da mit normalen Mitteln nicht messbar ist... Hast du davon schon was gehört ob es da eine Möglichkeit gibt die Welle heraus zu bekommen und dann wieder ohne Verzug einzusetzen?

@odde234 5 лет назад

@@mech2you : Ah ja, Alu Motor. Also die Kurbelwelle darf bei einem solchen Motor natürlich nicht raus, denn dieser verzieht sich in der Tat. Das Lösen der Pleullagerdeckel und das ziehen des Kolben samt Pleul nach oben, ist jedoch imho erlaubt. Ein ziehen nach unten geht allerdings nicht, da die Lagerböcke der Kurbelwelle nicht gelöst werden dürfen. Der Ausbau der Kolben und der Pleule erfolgt also nach oben.

@mech2you 5 лет назад

@@odde234 werde ich machen ;)

@odde234 5 лет назад

@@mech2you: Laut 7zap.com/de/ gibt es die Pleule, Lagerschalen und Schrauben für den APE-Motor als Ersatzteil, dann darf man die auf jeden Fall ausbauen, also nach oben ziehen. Die Kurbelwelle, die Kurbelwellenlagerböcke und Schrauben, gibt es nicht als Ersatzteil, weil man die nicht ausbauen darf.

@Xandl_7777 4 года назад

Hallo, hat man das kaputte Ventil denn beim Fahren so nicht bemerkt? Durch Ruckeln oder unrunden Lauf oder ähnliches?

@mech2you 4 года назад

beim fahren nicht direkt... eher beim stehen also im Leerlauf. Ich hatte ja vermutet das es ein Problem mit den Kühlwasser ist da dieses auch verbrannt wurde. 1 Liter Kühlwasser hat er auf 100km geschluckt ;) Deswegen ging ich von der falschen Annahme aus des es nur die ZKD ist.

@TT-gk4df 3 года назад

Auf dem Zylinder mit dem kaputten Ventil dürfte überhaupt keine Kompression mehr gewesen sein !

@qwert62107 2 года назад

Ich habe auf Zylinder 4 im kalten Zustand ca 9 bar aber sobald der Motor warm ist sind es 7-8 bar... alle anderen haben 13 bar... könnte es trotzdem das Ventil sein? Kühlerlüfter geht öfter an als früher und unrunder Leerlauf und zündaussetzer Zylinder 4

@bulentkaya8073 2 года назад

Bei meine qualmt schon richtig weis ja nicht ob das von kopfdichtung oder kat

@Ghost-bk6uq 5 лет назад

Kannst du mal ein Video über deine Hebebühne machen?

@mech2you 5 лет назад

kann ich machen aber erst wenn der Golf von der Bühne ist ;)

@SirAnton13 5 лет назад

@@mech2you Hi Diese Frage hatte ich auch schon gestellt ! Schon ne Weile her . schön das du es irgendwann machst . mich interessiert einmal wie hoch die fahren kann ,wo man beim kauf drauf achten sollte ,wie viel Geld man dafür ausgeben sollte um kein Schrott zu bekommen usw. 220 v oder 380 v ? Einen schönen 1st. Advent noch .

@mech2you 5 лет назад

@@SirAnton13 wie gesagt kommt dann nach den Golf ;)

@christiang.9485 4 года назад

Die Kurbelwellenschraube war aber glaub auch nicht normal angezogen, oder - also ein Wunder dass die nicht abgegangen ist, hat die jemand mit einem 2000 NM Schlagschrauber angezogen?

@simonw.2572 5 лет назад

Die 1.4er 16V haben oft "Kolbenkipper" im alter. Dann hört er sich auch an wie ein "Diesel". Check auch mal das Spiel der Kolben.

@mech2you 5 лет назад

werde ich machen ;)

@nickgoethe4193 5 лет назад

Ist das schlimm wenn man eine längere Zeit mit einem Kaputten Ventil gefahren ist?

@mech2you 5 лет назад

kommt immer darauf an wie groß der defekt war. Wenn er so groß wie bei mir war dann ja... da hat sich ein gebrauchter Motor angeboten ;)

@durad9008 5 лет назад

🙂🙂🙂👍👍👍👍

@mech2you 5 лет назад

;)

@keviipiano6375 2 года назад

Kannst also keinem einen Golf 4 1,4 16V empfehlen? Ich überlege mir einen zu kaufen, aber ich habe ein wenig Angst wenn ich das so sehe.

@mech2you 2 года назад

Du bekommst für gleiches Geld ein viel besseres Auto. Zudem ist die Versicherung günstiger... Skoda oder Seat

@e.k2801 5 лет назад

Black cock down der Motor, Konstruktion Fehler der ganze Wagen außer die Dieselmotoren ( nur die Motoren)

@mech2you 5 лет назад

;)

@hartwichtobi1210 5 лет назад

Hast du da bestimmte Gründe oder wieso sollte der Golf 4 und dessen Benzinmotoren schlecht sein? Klar der 1.4 ist nicht der beste VW Motor, aber noch deutlich besser als der neue Mist von denen, die nur aus absichtlichen Konstrukionsfehlern bestehen. Golf 4 an und für sich ist, bis auf ein paar Krankheiten, die jedes Auto hat, ein gutes Auto. Aber mit dem Alter und den oft hohen Laufleistungen können schon mal Probleme auftreten.

@mech2you 5 лет назад

@@hartwichtobi1210 Da hast du auch recht... die neuen Motoren sind oft noch schlimmer ;)

@e.k2801 5 лет назад

@@mech2you du hast Recht, in Sachen Rost ist der Golf schon gut und Verschleiß ist Verschleiß.....ich wünschte der alte Abs Motor wäre drinnen. Da wäre das Schrauben selten am golf