1.800km im Hyundai IONIQ 6: Hat der Diesel endgültig ausgedient? 

*Was hat die Fahrt gekostet? Also insgesamt haben die für 126 € geladen. Inklusive dessen, dass ich ihn für für Armin am Ende noch auf 80% gebracht habe. Der Ladevorgang im CongressCentrum wurde mir komischerweise nicht berechnet. Gut so bei dem Theater dass wir hatten. Und bei der Renault Präsentation haben sie von Renault unser Auto aufgeladen bis 80% zwar nur, aber dafür auch kostenlos. Das sind halt zwei Positionen die du mit dem Verbrenner natürlich nicht haben kannst. Heißt auch nicht dass es immer passiert mit dem Elektroauto, aber es kann wie man sieht. Fairness halber müsste man noch 30 € obendrauf rechnen für den ersten Ladevorgang der zu Hause passiert damit man überhaupt los kann.*

Noch nie 48 Minuten durchweg so zufrieden von Anfang bis Ende bei einem RU-vidvideo durchgeschaut. Super gemacht 🙌

Ein extrem gutes Video mit einem sensationellen Intro. Hut ab!

Danke für den ausführlichen Test. Ihr seid quer durch DE geballert ohne irgendeiner großen Ladewissenschaft. Das zeigt mir, dass es mittlerweile eine gute Auswahl an Fahrzeugen für die Langstrecke gibt die ohne große Kompromisse/Umstellung ihren Dienst verrichten. 👍😃

Einer deiner schönsten Berichte. 🤗 angenehme Samstag Morgen Unterhaltung und auch noch informativ. Vielen Dank.⚡

Hey Chris, ich finde deine Roadtrip-Videos klasse, könnte ich mir stundenlang anschauen. 😊 Alles Gute, mach weiter so!

Die technische Erklärung steht deinem Kanal gut! Gerne mehr in diese Richtung! Super

Bei den harten winterlichen Bedingungen mega Ladeleistung und super Verbrauch. Danke für den Test, der weiterführt👍🏽

Die Erklärung der Unterschied zwischen einem 400V System und einem 800V fand ich super. Ich denke die 800V Systeme werden sich mittelfristig am Markt durchsetzen., da sich bei Langstrecke die Ladezeiten den Tankzeiten immer mehr annähern.

Hallo Chris, erst mal lieben Dank für alle Deine Videos! Auch wenn ich an der einen oder anderen Stellen anders 'ticke' wie Du will ich Dir eines mitgeben: Bleibe wie Du bist! Einfach klasse! Ich fahre einen Ioniq5 seit Sept. 2021 mit mir allen bekannten Updates. Imho ist die Software / Hardware bei dem 5er und 6er identisch. Vorkonditionierung: Dieses Problem, dass der Wagen mal keinen Bock hat auf das Heizen der Batterie kenne ich. Auf 6 Langstrecken Ladevorgängen hat er mich zwei mal hängen lassen. Frage nicht was meine Frau gewettert hat ;). Nach Deinem Ioniq 5 Video und meinem letzten Fail habe ich Tests zu Hause gemacht. Immer auf der Kurzstrecke einen HPC Lader mit 20 km eingegeben. Er startet mit der Heizung ca 1 Minute nachdem das Ziel eingegeben wurde. 1 aus 7 hat nicht funktioniert. Das Navi anhalten und neues HPC Ziel eingeben hilft nicht den Wagen zu überreden. Wagen aus und anmachen (20 sec.) aber im Wagen zu bleiben hilft auch nicht. Ich teste weiter. Radar: Hier hat imho der Ioniq 5 wohl bessere Karten. Der Radar hält bei schlechtem Wetter länger. Nur bei richtig Schnee will er nicht mehr (wie bei meinem Audi A3). Eigentlich schade für den Ioniq 6 .... Ionity Verfügbarkeit: Grundsätzlich stimme ich zu. Allerdings bei der Ionity Station Illertissen war schon mal richtig Stau. a) eine Säule ist gefühlt seit Monaten außer Betrieb b) eine Station wurde von einem BMW Cabrio blockiert. Der Herr hat sich einfach Zeit bei der Innenraumpflege gelassen (Daneben ist ein 'Staubsauger') Ladeverluste: echt super Erklärung! Dann habe ich noch eine bitte an Dich. Du als Sprachrohr Richtung Hyundai wirst imho ernster genommen als die Vertragswerkstätten .... Kannst Du Hyundai mal fragen: a) Werden die Probleme mit der Vorkonditionierung angegangen? b) Wann wird die Ladeplanung auf den Ioniq 5 ausgerollt? c) Wann wird die Ladeplanung um SOC Stand am Ziel und Ladedauer erweitert? Nochmals lieben Dank Dir für alle Deinen tollen und emotionalen Videos! Bleib wie Du bist und weiter viel Spaß bei Deinem Job. PS.: Auch lieben Dank an Francesco! - der beste Sidekick den ich kenne ;)

Hey Chris Mega interessant das Thema ( bin persönlich Benzin Fahrer ) mach weiter so 🙏 BITTE mehr solcher „erklär“ Videos ist sehr Interessant und man versteht die Technik besser dadurch

Also das war super geiles Video. Erstmal muß man auch mal Deiner Frau einen Dank aussprechen, die sich um die Kinder und alles was dazu gehört kümmert, Respekt. Dann finde ich den Armin echt sympathisch, auch das er den Ioniq 6 zur Verfügung gestellt hat, die Erklärung mit den 400 V- und 800 V-Systemen bzw. dem Ladeverlust waren mega. Und dann muß ich sagen, die Ladeleistung des Ioniq 6 ist ja wirklich beeindruckend, boah, ich will mir gar nicht ausmalen, wie das in den nächsten Jahren weiter geht. Überhaupt Chris, diese Roadtrips sind so geil, die könnten locker 1,5 Stunden gehen und Deine erfrischenden Einlagen und Infos sind unerreicht. Danke für dieses Video.

Hey Chris, super Intro. Vielen Dank, war schon lange mal wieder fällig.

N’Abend Chris. Ich Feier deine Road-trip Videos und die Art und Weise, wie Du alles schilderst. Du solltest ne eigene Sendung auf Pro7 (Grip 2.0) bekommen haha Grüße aus der Türkei 👍🏻

Geiles Video👍🙂 Geiles Auto👍🙂 Danke an euch beide, für die tollen Videos immer👍🙂. Die Roadtrip Videos sind die Besten, weil mitten aus der Praxis! Das Auto gefällt mir echt gut, aber dann in diesem rot, sieht auf Bildern echt top aus. Mir macht es nur etwas Sorge, dass ich mit 2m nicht vernünftig sitzen kann🤔. Aber wir werden sehen. Der kleine Akku mit Technikpaket würde mir hier auch reichen. Fahre nur 2-4 mal im Jahr Langstrecke 🙂. So wird er auch etwas bezahlbarer. PS: Gewinn für Armin geht klar, toll erklärt 👍

Was für ein Klasse Intro. Super Infos Danke dafür Chris

Das Intro 😂😂😂 Der Blick von Francesco beim Pumuckl und dann noch Eddi und Sly 😂😂😂 So ist er, der krasseste RU-vidr aller Zeiten in Sachen Elektromobilität 👍🏽👍🏽👍🏽 Genau dafür mögen die Richtigen dich 👍🏽Natürlich sehr informativ und trotzdem sehr unterhaltsam. Wer noch nicht abonniert hat, muss das echt JETZT tun

Wieder eine Klasse Arbeit von euch. Bekommt man Mal einen kleinen Einblick in eure investierte Zeit. Schön, wenn dann so ein Video dabei herauskommt.

Tolles Video, danke! Ich würde eventuell noch V2L und 1500kg Anhängelast erwähnen im Vergleich zu i4 und M3 😊

richtig gut der Intro, du hast mir ein Lächeln ins Gesicht gezaubert.

2:34 wie geil sieht der "6er" in dieser Einstellung aus. War immer am zweifeln bzgl. dem Design. Holt mich total ab in dieser Farbe.

Da musste ich schmunzeln. Das mit dem Schnee und dem nicht mehr funktionierenden Tempomat hatte ich bei meiner ersten langen Fahrt mit meinen Ioniq-Classic auch. Plötzlich geht der ganze Warnlampen-Weihnachtsbaum an und ich war geschockt. Hab dann sofort an der nächsten Gelegenheit angehalten und dann den Eisblock vorne gesehen 😀

Klasse die Erklärung mit dem Unterschied 400 V zu 800 V System. Alleine das ist schon der Mehrwert deines Kanals. Und das Intro dazu. Absolut erstklassig! Danke für Unterhaltung und Weiterbildung in der e Mobilitäts Szene.

Danke insb. für die genaue Erklärung 400V vs. 800V, und Ladeverluste. So gut noch nie erklärt gesehen !!

31:35 :D WTF? Kam einfach mal so unerwartet. Wieder ein Klasse Video, Danke.

Sehr schönes Video, die Ladegeschwindigkeit ist schon beeindruckend. Ich habe bei meinem Model 3 erst einmal den Akku heizen lassen und dachte gar es funktioniert nicht, da es gefühlt ewig lange dauerte, aber offensichtlich ist das normal. Ich muss nicht so viel Reisen, oder bin geschäftlich unterwegs, nur zur Arbeit und im Vorstadtalltag, aber da macht Elektro fahren einfach sehr, sehr viel Spaß! Heute habe ich mir für den Weg ins Büro den Fiat 500E geschnappt, weil das durch die Autos wuseln mit ihm einfach zu gut ist! Wenn unsere PV noch angeschlossen ist, dann wird die Sache komplett rund. :) Weiter so! Immer wieder ein schöner Einblick.

Ich liebe die Roadtrip Videos Hey Chris, ist der Tesla Model Y SR in deiner Videoplanung drin? LG an Francesco:)

Klasse, und vielen Dank für Deinen Report. Habe mir jetzt auch einen I6 zugelegt.😊

Respekt vor Eurer Leistung. Das sieht schon alles sehr stressig vom Zeitaufwand aus. Der Ionic gefällt mir auch sehr gut. Ist bestimmt ne Alternative wenn ich das Model 3 in zwei Jahren zurück gebe.

Ich feiere allein schon das Intro. DAS kann keiner so wie Chris. Der Rest ist - abgesehen von den Werbeunterbrechungen (die ich allerdings verstehen kann und daher murrend akzeptiere) - ebenfalls auf gewohnt hohem Niveau. Danke! 🙏

Sehr spannendes Interview/Gespräch mit Armin. Super gemacht! 👌🏻🫡

Mega Intro 😂! Da griagst richtig Lust zum schauen

Einfach ein geniales Video Chris. Machr einfach Spass deine Videos zu schauen. Wie gewinnt man die Skuizi. Lg aus der Schweiz

Ey der Anfang richtig witzig 😂

Gutes Video von einem richtig schönen Auto. Respekt und danke Chris für diesen Trip. Für mich wäre so eine Tour heute nicht mehr zu leisten bzw. zu anstrengend. Wenn Ihr schon zu zweit seit, dann besser öfter abwechseln. Schönes Restwochenende!

So schön am Ende mit der Familie. Sehe das genauso wie du, wenn ich Weg bin und dann erst spät loskomme, will ich schnell fahren um einfach nur ein paar Minuten mehr mit der Familie zu haben!

Nice that you explain the navigation and it’s functions esp. the smart EV routing. Something I miss in most reviews.

Schönes Video Chris und Francesco! Ionity mausert sich zum Ladestations-Primus und steht in starker Konkurrenz zu Tesla welcher sich ja beide leider aussschließen. Ich bin mir sicher das beide einen gesunden Mittelweg finden werden, wie der aussieht wird die Zeit zeigen. War eigentlich schon klar, dass das Hotel Schwierigkeiten macht. Das kommt leider (jedenfalls bei mir) sehr oft vor. Entweder gibts keine Ladesäulen, es stehen unauffindbare Verbrennerhotelgäste drauf (weil sie sich so 10 Meter Laufen zur Tür aus der Garage sparen, oder weil die Parkplätze einfach so schön breit sind (teilweise)) oder sie sind defekt (ja die Dinger müssen auch gewartet werden liebe Hotelbetreiber!!).

Sehr cooles Video, danke für deine Arbeit! Anmerkung zum Tempomat, in den Assitenzeinstellungen kann man den SCC abschalten, dann hat man einen gewöhnlichen Tempomat ohne Abstandsradar aber immerhin besser als gar keiner.

Vielen Dank für das Video, auf so einen Bericht hab ich schon lange gewartet. Ich bin begeistert von der durchgehend guten Ladeleistung und dass er dir, der ja wirklich alles fährt, per se so gut gefallen hat. Ich freu mich immer mehr auf meinen👍

Du bist extrem sympathisch! ❤

Hey Chris, ich liebe Deine Roadtrips. Danke wieder für die vielen Erkenntnisse. Der Ioniq6 ist schon ein Klasse Fahrzeug. Respekt an Hyundai und auch Kia sowie Genesis, wie stark die sich entwickelt haben und in der e-Mobilität echt ganz vorne dabei sind. Freut mich vor allem deshalb, weil dadurch der Innovationsdruck für die Deutschen permanent da ist, nachzulegen 😃. Schade mit dem Tempomat. Dabei wäre es - wetterbedingt - so einfach wäre, in den Fällen dennoch auf den normalen Standard-Tempomat zurückzugreifen, wenn die Abstandsfunktion so nicht möglich ist. Der Verbrauch bei 180 km/h ist m.E. nach sehr gut und sicherlich eindeutig die Vorteile in Sachen Windschnittigkeit des Ioniq6. Beste Grüße und weiter so!

Danke für das tolle Video :-), bei IONITY habe ich mit meinem EQE selbst auch bisher keine Probleme gehabt, jedoch sehr oft bei ENBW. Werde den IONIQ 6 selbst auch mal ein Wochenende teste :-) u

Hallo Chris, wieder ein super Video. Auch wenn ich selbst kein reines E-Auto fahre oder mich manche Marke nicht interessieren, finde ich deine Reviews, Tests und Zusatzinfos immer super hilfreich. Ich habe zwei Fragen: 1) Welche App und welches OBD Adapter nutzt ihr, um die ganzen Infos auf dem Smartphone anzuzeigen? 2) Was war für dich der Antrieb mit Videos zum Thema E-Mobilität anzufangen bzw. dich generell mit E-Autos zu beschäftigen? VG Maurice

Starkes Video! 🎉 Hoffe der Ioniq 5 wird bald auf den gleichen Softwarestand gebracht!!! Danke Dir Chris P. S. Den Anfang hab ich mir zweimal angesehen 😂

Eddy Murphy einfach geil. 😂

Yes! Tolles Intro! Und tolles Video. Man lernt immer wieder Neues hinzu. Danke Chris!

Boa junge, dass Intro so geil! Und das mit Eddie Murphy und Stallone, genial geil! 🤣🤣🤣

Sehr gutes Video mit schönem Intro, danke. Noch eine kleine Anmerkung zu den Ladeverlusten. Die Supercharger von Tesla arbeiten auch mit 400 Volt, aber die gelieferte Energiemenge wird im Auto bestimmt. Man zahlt also nicht für die Verluste, wie ich es verstanden habe.

Endlich, hab gestern einen auf der Straße gesehen, sieht in echt sehr edel aus. Edit: so hab's jetzt gesehen. Top und danke. Der Verbrauch ist knapp über Tesla-Niveau. Das ist echt gut. Lade-Speed ist natürlich Bombe. Lediglich der Kofferraum ist so ein Knackpunkt. Aber sonst ein tolles Auto!

Das Highlight des Videos ist 43:50. Ich bin Pilot auf Langstrecke, und wenn ich von einem Trip (im worst case bis zu 14 Tage) zurückkomme, geht's mir mit meinen Mädels (6 und 8) auch so. 🥰 Interessante Kiste, der Ioniq 6. Daumen hoch für diesen informativen Roadtrip.

R.E.S.P.E.C.T. für das Pensum, das ihr so wegschaufelt. Immer schön vorsichtig fahren und bleibt gesund. Liebe Grüße aus der Nähe von Troisdorf 😉

Danke für das Video Chris. Wenn ich meinem Kia EV6 GT nicht hätte, wäre das wohl der nächste ! Welche App und Dongle nutzt du für die Akkuauslesung? Grüße nach München

Wieder ein klasse Video, das auch mal die Problematik mit den verschneiten Frontsensoren im Winter aufzeigt. Geht mir beim Skoda Enyaq auch immer wieder so. Hier wäre es schön, wenn sich die Hersteller mehr Gedanken drum machen würden, bzw. eine Scheibe bei Mercedes abschneiden würden.

Moin Chris, wirklich mal wieder ein klasse Video. Ich denke es kann jeder verstehen dass du etwas schneller fährst, ich fahre mit dem Model Y meines Vaters lieber 110 und erwarte auch dass Leute mich verstehen.👍🏼

Eine Alternative wenn der Abstandstempomat ausfällt ist es die Limit-Funktion zu nutzen. Du musst dann halt permanent "Vollgas" geben aber noch immer angenehmer als die ganze Zeit auf die Geschwindigkeit achten zu müssen. Abstandsradar fällt übrigens auch bei meinem 7er sofort aus wenn es nur leichten Graupel gibt. Der iX hat den Teil der Front beheizt da passiert das z.B. nicht.

Schönes Video, mich hätte nach dem Fahrerwechsel auch Francescos Meinung zum Ioniq 6 interessiert. Schönen Sonntag 🙋🏼‍♂️

Cooles Video mal wieder😉 Das der Tempomat bei so nem Milchmädchen Wetter nicht mehr funktioniert ist natürlich ne echt schwache Nummer im Jahr 2023, Stichwort beheizbare Radarfläche Hyundai! Und Scheinwerfer, man man man Hyundai bei 60K sollte Matrix Licht gesetzt sein.

Tolles Video Meister Eder. Sehr gut erklärt mit dem 400/800V-System. Tolles Aussendesign. Innen ist es mir zu verspielt und der Bildschirm ruckelt wie ich sehe. Keine Radarsensorheizung geht gar nicht. Allgemein wäre es bei den Routenplannungen toll, wenn man einstellen könnte, dass nur eine Umleitung genommen wird, wenn diese z.B. mindestens 5 Minuten schneller wäre.

Das mit dem 1km/h schneller und piepen kann ich in meinem Hyundai i20N ausschalten bzw. Sogar eine Toleranz einstellen bis +10km/h. Wenn ich nach Italien fahre ist das immer an ☺️

Sehr geiles Video mit einem Hammer Auto.

Allein für das Imtro mit Eddy und Sly hast Du ein Preis verdient Digger. Daumen hoch

Cooles video 👍

Hallo Chris, dem Armin gebührt ein Lob für seine fachkundige Fahrzeugwahl. Der Preis zur Klärung der „Phantom-KW“ sollte 😊an den Kommentator gehen, der als Erster das Schlagwort „Ladeverluste“ in den Ring geschleudert hat. Denn genau das ist passiert. Der EQS hat eben 9 kw höhere Ladeverluste gehabt als der Q8 Etron. Die heutige Erklärung von Armin beleuchtet die Ursache, die ein Laie sicher nicht kennen kann. Es ist aber schon seit Jahren in diversen Veröffentlichungen zu lesen, dass die Leistungsverluste quadratisch mit der Stromstärke steigen. Etwas verwirrend ist deine Eingangsfeststellung, der etron habe „10 kw-Stunden mehr“bekommen… Nein, der EQS hatte 9 kw/h mehr… vielen Dank übrigens für die zügige Reise mit dem Hundai. Der Wagen ist doch sehr sehr effizient. Klasse Arbeit euer Video.

Ich fahre oft Frankfurt Zagreb und ich frage mich echt wie das ist mit einen Elektro besonders der Zeit Gedanke da ich nur zum tanken halte ist die Lade Pause immer noch ne große Kopf Sache

Super Review mal wieder und sehr interessanter Einblick in deinen Alltag. Ich möchte da glaube ich nicht mit dir tauschen.

Tolles Video und tolles Auto

Top Auto, leider ist der Kofferraum der schlimmste, denn ich beim Testen je gehabt hab.

Sehr schönes Auto. Für mich sind der Ioniq 6 und der Genesis GV 60 die schönsten Elektroautos auf dem Markt auch wenn ich NOCH Verbrenner fahre :) danke für deine Mühe und deine tolle Arbeit.

Hi Chris, ich hab dein Video sehr genossen. So eine Langstreckenfahrt kenne ich auch (Hamburg-2.500Km nach Spanien in den Urlaub-Hamburg) und kann alle deine Feststellungen bestätigen. Ich fahre zwar einen EV6, aber du weißt ja, dass das egal ist. Die Probleme mit dem Radar hatte ich sogar mit meiner E-Klasse und C-Klasse im Winter. Das Licht ist wirklich Mist bei Hyundai und Kia. Aber trotzdem vielen Dank für dein Video- weiter so. Gruß aus Hamburg...

Super Video, Cooles auto. Ich fahre den Peugeot e 208 und es macht mich manchmal wahnsinnig dass das auto nicht selbst die nächst beste Ladestaion finden kann. Weder bei routen planung noch auf knopfdruck gibt es die möglichkeit. Aber was mich wirklich verrückt macht ist dass wenn das auto dann kritischen Ladezustand erreicht, DANN KANN er das plötzlich und sucht mir automatisch die nächsten lademöglichkeiten raus. Vollkommen bescheuert. Auch sonst ist das Software technische insgesamt in Ordnung aber fern von dem was es in 2023 sein sollte. Ich mag mein auto fürs nächste werde ich sehr verstärkt auf Software achten.

Da fällt mir doch ein Sicherheitsaspekt bei der tollen Idee mit dem aufrollbaren Ladekabel ein. Falls hier ein Nasenlader kommt, wird das Kabel kaum ausgezogen und verbleibt so zum großen Teil aufgerollt auf der Trommel. Was haben wir aber gelernt: Kabel immer komplett abrollen, denn sonst entsteht Wärme und die könnte das Kabel zerstören. Abgesehen davon für die größere Wärmeentwicklung auch zu weiteren, höheren Ladeverlusten. Hoffe der Erfinder hat das alles mit berücksichtigt. PS: Jeder Mensch kann und darf essen was er will. Eure längeren Ausflüge sind ernährungsphysiologische 0 Durchgänge, aber Ihr wist das sicher und ist der Zeinot gweschuldet. Wir Ottonormalverbraucher schauen gern mal abseits der Autobahngastronomie und ohne Stress wo man gesundes Essen bekommt. Leider sind dann bei diesen Gaststätten keine Lademöglichkeiten vorhanden. Bitte dies mal zum Thema aufnehmen, Gut Essen und Gut Laden (muss sich ja nicht zwangsläufig ausschließen). LG Bernd

Ein echt tolles Auto ☺️Wie bei meinem IQ5 bin ich sofort begeistert. Das Problem mit dem Radar hat auch der IONIQ 5 (und mit Sicherheit auch alle anderen Marken), obwohl das Radar oben sitzt. Eine Heizung wäre da echt sinnvoll. Allerdings geht das Radar tatsächlich nach einer Weile wieder selbstständig, wenn das Eis durch Gischt oder Regen weggespült wurde. Und es gibt einen „normalen“ Tempomat. Die Abstandstaste für ca. 3sec gedrückt halten.

Klasse launiger Reisebericht - wo auch das "Real life" nicht zu kurz kommt, der Ioniq6 wird attraktiver für mich. Vom Design her ist es ein Modell Auto Abguss vom Panamera, ziemlich krasse Kopie, allerdings im Massstab 1/2. Danke!

Moin! Ich finde dein Video super gelungen! Gibt einen guten Eindruck über E-Autos und der Reisetauglichkeit und Ladeinfrastruktur. Gab es eigentlich schon ein Update von Hyundai zu deinen genannten Kritikpunkten? Kleine Verbesserung für das Editing im Nachgang: - Timestamps im Video mehr verwenden (YT) - Einblendung der Lade-Etappen: gefahrene Kilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Dauer, (Außentemperatur),... Ich konnte mit den Namen der Ladestationen nicht so viel anfangen und es ist für mich auch interessant zu wissen, wie viele Kilometer das Auto prognostiziert und wie viele reale Kilometer es dann im Endeffekt waren.

Vor kurzem kam doch von euch ein Akku-Heizungs-Update Video vom Ioniq 5 bei dem in den Kommentaren heiß diskutiert wurde und als Fazit von euch stehen blieb dass die versprochene Ladeleistung im Winter trotz Update bei weitem nicht erreichbar ist. Würdet ihr (Francesco und du) diese Meinung aufgrund eurer Erfahrung mit dem Ioniq 6 auf diesem langen Trip revidieren und euch bei den Leuten entschuldigen die ihr als Fanboys abgestempelt habt weil sie das Gegenteil behauptet haben? Weil technisch besteht ja kein Unterschied zum Ioniq 5, abgesehen von der Laderoutenplanung, die aber auch im Ioniq 5 bereits aktiviert werden kann. Zur Aufrollautomatik der Wallbox-Kabel, eine Alternative dazu wären Spiral-Kabel, diese bleiben ebenfalls in der Luft hängen und werden nicht dreckig. Man muss also das Rad nicht zwangsläufig immer wieder neu erfinden ;-)

Wird eigentlich die wärme des Akku vom Thermomanagementsystem (Kühlsystem) diese Abwärme für die Heizung des Innenraum verwendet?

Auch ein Dankeschön an Armin😉dass er euch den Wagen zur Verfügung gestellt hat! Und auch danke an euch beide für die Einblicke eurer Arbeit 🎤🎥📸✅💪! Respekt!!!

Moin Chris, ihr habt da eine sehr interessante Anzeige auf dem Handy / Tab etc. Frage über OBD? Wenn ja, welches Gerät? Weiter so mit Deinen Videos, immer sehr gut!

Das schöne bei vielen Deiner Videos ist, dass man oft etwas dazulernt, selbst wenn einen das Auto selbst gar nicht so interessiert. Ich habe mal eine eher grundsätzliche Frage; wenn die Hersteller ihre Software Schritt für Schritt verbessern, kommt das später auch kleineren Fahrzeugen der Marke zugute oder muss man da wieder mit rudimentärer Software rechnen? Konkret; erwartest Du eine solche Ladeplanung auch in künftigen Ioniq 2 , 3 oder 4?

Sehr sehr geiles Video was ich mit Spannung erwartet habe. Ich bin Dienstag eingeladen bei meinem Händler zur Nacht des Ioniq6 🥰 Da darf ich ihn dann das erste mal Live sehen. Mal sehen, vielleicht wird er ein Hyundai Kona Ersatz. Vielen Dank für das wieder einmal spitzen Video. Viele Grüße an Francesco

Super, danke 👍🏻🔋

Mit am besten bei den Videos gefällt mir Francesco als Sidekick, ich hoffe sehr, dass er bald auch mal wieder irgendeinen Song zum besten gibt. 😂

Wenn die Akkuheizung nur heizt, wenn es Sinn macht, warum muss ich sie dann manuell einschalten und warum ist sie dann nicht einfach automatisiert?

Toller Beitrag und super informativ! Danke sehr! Letzendlich wieviel Ladestopps waren drin innerhalb der 1800km bitte? Mich interessiert auchl der Durschnisttsverbrauch. Klar, er ist nicht representativ, aber trotzdem :)

Chris super Video , das Ende mit den Jungs im Arm hatte ich ehrlich ne Träne im Auge. Als Vater von solchen kleinen Kindern fühlt das mit und ich verstehe dich. Zum Video und Auto Super Erklärung Das Auto optisch außen top Leider der Kofferraum nicht gut Die Lichter ne Katastrophe Ist die Sitzposition so hoch oder wirkt das nur so? Und Man kann im Menü den ACC ausschalten Macht weiter so danke

Top Video, mir wurde interessieren wieviel km ihr tatsächlich zurück gelegt habt und was die Laderei insgesamt gekostet hat!? GlG und macht weiter so 👍

Gute Reportage über den Ioniq 6 im Langstreckenbetrieb 👍 Hätte das Fahrzeug eine große Heckklappe, wäre es tatsächlich eine überlegenswerte Option für mich trotz der in meinen Augen zwiespältigen Optik.

22-25kWh Verbrauch bei Tempomat 140 (min 28:00) ist für das Wetter gut, ist aber leider nicht das, was ich mir von dem Auto erhofft habe. Er opfert halt auch Kofferraum, um möglichst gut im Wind zu liegen. 22-25kWh schafft mein Tesla MY LR auch bei Tempo 140 und Minus-Temperaturen, und zwar easy. Gutes Video übrigens, auch wenn der Anfang auch für Deine Verhältnisse ziemliche "cringe" ist :D.

Ich finde so Praxis tests Videos toll. Und viel besser als jedes info Video. Da bekommt man die Realität zu Gesicht. Und die muss jeder für sich einordnen und endscheiden, ob es was für einen ist.

Udo wäre stolz auf den Beginn. ;-)

Eine interessante Tour, aber diese vielen Stopps....... ?! Ich fahre mind. 500km am Stück. Mit dem Ur-Ioniq Hybrid und hoffe, dass er mir noch lange erhalten bleibt. Sicher, ich interessierte mich für die E-Autos, folge Dir, Alex, Stephan, aber noch sind mir die Autos zu teuer. Ohne PV auf dem Dach m.E. noch keine Alternative. Der neue ID.2 gefällt mir allerdings sehr gut. Na, mal sehen, ob nach Hausdämnung, PV, erzwungener Wärmepumpenheizung noch etwas Geld für einen Elektrischen übrig ist.

Leider wenig Infos zum Auto, dafür, wie in jedem zweiten Video, persönliche Anmerkungen warum Deine Fahr-/Ladestrategie die Beste ist. Mehr Fokus auf die Fahrzeuge und die 300K flutschen!

Die Laderei ist einfach ätzend .Insofern informativer Beitrag .

...das Beste.... die Freude bei den Kids!!!! Weiter so....

Ich fahre 1000km je Woche seit 1 Jahr voll elektrisch.... alles ohne Probleme

Zu den immer wieder (falsch) "berechneten" Vergleichen Tankzeit : Ladezeit. Verbrennerfahrer fahren von der Autobahn ab, tanken, suchen dann einen Parkplatz, wandern zum Restaurant, verzehren, wandern zurück zum Auto und fahren erst dann wieder weiter. Während dieser ganzen Zeit steht der Verbrenner zwar ebenso still, wie das E-Auto an der Ladesäule, dennoch wird hartnäckig allein die Dauer des eigentlichen Tankens mit der Ladezeit verglichen. Wenn man ehrlich rechnen wollte und die Standzeiten insgesamt vergleichen würde, würde klar, dass beides auf (mindestens) das Gleiche hinausläuft.

Schön erklärt. Vor allem dass halt die doppelte Amperezahl zum vierfachen Ladeverlust führen wg Quadrierung. Allerdings... nicht wenn man vorkonditioniert etc pp. Ist schon ein interessantes Auto.

Klasse Video, hat Spass gemacht anzuschauen. Solche Videos sind die besten. Besten Dank

Also immernoch Kinderkrankheiten und relativ hoher Verbrauch.