No video :(

12 secrets of Prague Metro / 12 sekretów metra w Pradze - CZ05

Подписаться 20 тыс.

Просмотров 303 тыс.

50% 1

POZNAJ metro stolicy Republiki Czeskiej - Praga / Praha.
EXPLORE Czech capital city metro system (English subtitles!).
--------------------------------------------------------------------------------------------
In this episode of Niskopodłogowiec series from Czech Republic you will learn:
- how many stations and kilometers of tracks the metro network counts?
- how strong wind blows in the metro?
- how fast are escalators and where are some of the longest in Europe?
- and how line D will look like - the fourth metro line in Prague?
See also pilot episode of a serie from Czech Republic:
• Czech Transportation /...
You like it? Give me a thumb up and subscribe the channel - help developing it!
-----------------------------------------------------------------------------------------
W tym odcinku czeskiej serii Niskopodłogowca dowiecie się:
- ile stacji i kilometrów tras liczy sieć metra?
- jak silny wiatr wieje w metrze?
- jak szybkie są schody ruchome i gdzie są jedne z najdłuższych w Europie?
- oraz jak będzie wyglądać linia D - czwarta linia metra w Pradze?
Zobacz też pilotowy odcinek serii z Czech:
• Czech Transportation /...
Podoba Ci się - daj łapkę w górę i subskrybuj kanał - pomóż rozwinąć Niskopodłogowca!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Źródła informacji.
Sources of information.
www.praha.eu/
dpp.cz/
metroweb.cz/
www.novemetro.cz/
-----------------------------------------------------------------------------------------
Użyto muzyki na zasadach Creative Commons: By Attribution 3.0 i 4.0
Music used on the principles of Creative Commons: By Attribution 3.0 and 4.0
Intro: "Transportation" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 3.0
Serie intro: "Shot Down" by Josh Woodward (joshwoodward.com) CC BY 4.0 Int
Theme 1: "Happy Strummin" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
Theme 2: "Feel Good Rock" by Jason Shaw (audionautix.com) CC BY 4.0
Theme 3: "Goodbye to Spring" by Josh Woodward (joshwoodward.com) CC BY 4.0 Int
Other: RU-vid Free Music Library
creativecommons...
creativecommons...

Опубликовано:

25 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 295

@theskoomacat7849 8 лет назад

Here in Hungary on metro line 3, every ride is a historic ride.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

Hope to make video about Budapest metro someday.

@theskoomacat7849 8 лет назад

Niskopodłogowiec That would definitely be awesome! ^^

@catelinakennis8690 8 лет назад

+Niskopodłogowiec good english

@catelinakennis8690 8 лет назад

+Niskopodłogowiec make warsaw metro

@TheFreezerCZ 8 лет назад

Can confirm. It felt like I stepped into a time machine when I visited Budapest this summer. A nice ride nevertheless. ;)

@starmi7771 8 лет назад

Ukoncete prosim vystup a nastup dvere se zaviraji

@TheKaydryxHTRGMRChannel 7 лет назад

Konečně nějaký Čech

@lukaskapin5728 7 лет назад

Starmi lek na opakowania publicznego hałasu metraż ode ze Czechach zachodnich pon kg

@michashufflerwysocki8375 6 лет назад

máte zajímavé město, vítejte na polštině :)

@krtek9863 5 лет назад

jn @@TheKaydryxHTRGMRChannel

@davidtirala9635 5 лет назад

@@michashufflerwysocki8375 děkujeme

@bobbypaluga4346 6 лет назад

Everything I see or hear about Prague is good. Pretty country, lots of excellent travel deals.

@roy_hks 6 лет назад

Bobby Paluga Prague is beautiful yet completely run down, just like the rest of the country.

@filipmasek8548 5 лет назад

@@roy_hks completely run down??? :D :D what the fuck?

@breznik1197 4 года назад

However, taxi drivers and waiters in the centre of Prague are bandits and thieves. Public transport is very OK.

@denismattsson6189 4 года назад

За что люблю славянские языки - так это за то что даже и переводить почти ничего не надо, все и так понятно! Спасибо за видео 😉

@petrchvastek1169 5 лет назад

Dobrá práce, jako vždy! Zdravím z Česka!

@marekkondrad2235 2 года назад

On robi to świetnie.

@petros55 8 лет назад

Good video. Pozdro z Czech.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

Dzięki! ;)

@lukaskapin5728 7 лет назад

Petr Os pekne video

@Kruczan 8 лет назад

Akurat gdy wracałem do domu autobusem pomyślałem kiedy nowy odcinek niskopodłogowaca! Bardzo ciekawa forma odcinka, jak zwykle świetna robota! :)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Kruczan Eksperymentów z formą odcinków będzie więcej. Pozdrawiam! :)

@TuukkaVarjoranta 8 лет назад

Awesome documentation of Prague metro! I need to visit there someday :-D Best regards from Helsinki, Finland Tuukka

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Tuukka Varjoranta Thanks for the comment Tuukka. :)

@bartekkolej 8 лет назад

I na to właśnie czekałem.Świetny odcinek. Taki mały kraj a więcej ma liń metra niż PL. Ta nowa linia którą planują to naprawdę będzie extra.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+bartekkolej Jakby nie było, Czesi budowę sieci metra rozpoczęli prawie 20 lat przed nami. W Warszawie mieliśmy też wcześniejsze próby w okresie międzywojennym i trochę po II drugiej wojnie światowej, ale obie zakończyły się niepowodzeniem. Dzięki za komentarz! :)

@kamila2326 4 года назад

Niskopodłogowiec A ja myślałam że metro w Warszawie jest starsze niż u nas w Pradze. W Pradze zaczęło się budować w latach 70 dziesiątych.

@breznik1197 4 года назад

@@Niskopodlogowiec V Praze byly návrhy i dříve. Ladislav Rott v roce 1898, Vladimír List a Bohumil Belada v roce 1926, Elektrické podniky v roce 1931 a dokonce se i začalo stavět, a v letech 1952-1960 byla vybudována stanice metra Klárov, ze které pak vznikl tajný kryt.

@ArielCruzPizarro 3 года назад

It is one of the best videos I have seen, the editing is very intelligent, the way of narrating is very pleasant and I felt in Prague. Just say 'infinite thanks', how talented! Many greetings from Chile, I subscribed, I am also a fan of transport hahaha

@karakas9905 7 лет назад

This is so well done. I hope they decide not to include gates into the new line, I am honestly happy and proud we don't have gates in our metro.

@dummydommy94 7 лет назад

I think the gates only make sense if they are planning to change in the whole system. Which is obviously never gonna happen (hopefully) because it would be a waste of money and time and nobody said that it would be better. And if we don't have gates somewhere but we have them somewhere else, it's gonna get complicated, because the tickets will have to be usable for both systems (meaning - the gates will have to be able to read it but the stampers will have to be able print on them)

@roy_hks 6 лет назад

Gates are a must in metro and train stations...

@guesepecz9191 6 лет назад

Bad for you. They will be included

@DurangoCzechoslovakia 3 года назад

Proč? Jenom abys mohl jezdit načerno?

@karakas9905 3 года назад

@@DurangoCzechoslovakia To bych mohl i tak. Turnikety vypadají hnusně a akorát by zdržovali. Bez nich je metro volnější.

@Ynysmydwr 5 лет назад

Wielkie dzięki! This is the best video I know about Prague's fantastic metro system. I was there a few weeks ago and found that you can travel the whole network (taking buses between the outer terminuses) in precisely four hours. After seeing your video, though, I think that perhaps I should have taken a little more time and got off now and then to take a closer look at some of the amazing intermediate stations!

@PiotrCichyowski 8 лет назад

Wszystkie twoje materiały ewidentnie są prowadzone i komentowane przez miłośnika komunikacji, masz fioła na tym punkcie ale widać jednocześnie że jesteś pozytywnie zakręcony.....

@DominikDusek-wo6ew Месяц назад

Krásný mluvení i krasný příběh o pražském metru A,B i C ❤❤❤❤

@chuckwin100 7 лет назад

cool video of the Prague Metro!

@Makrelacz 7 лет назад

There is also secret station Klarov which was probably build as a schelter for goverment.

@Pidalin 7 лет назад

To neni žádná tajná stanice metra, to je jenom atomovej kryt. Možná se to mělo připojit na metro, možná taky ne, všechno jsou to jenom mýty a pověsti. :-D

@moonlover5544 4 года назад

Tak tady máte video který vyřeší vaše problémy... Je to o klárově... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RpxbDEUeq3E.html

@MrRomulus1961 7 лет назад

Odcinek się podobał, zatem i jest łapka w górę.

7 лет назад

Super! :-)

@chipdale2571 6 лет назад

Again, very nice and even informative video. I learn some new things from it, even when i using Prague Metro every day :-) Very good work.

@JhosuaCastellano 5 лет назад

Wow nice video. Such a great metro system, awesome stations. It reminds me of Munich metro in certain way, but much better.

@tomaszjankowski5117 8 лет назад

Czekałem, czekałem i się doczekałem! Świetny odcinek! Sam jechałem kilka przystanków linią B wysiadając na Cernym Mostie, ale to było ok. 3 lata temu.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Tomasz Jankowski Często autokary z wycieczkami z Polski parkują przy stacjach linii B we wschodniej części Pragi. Zresztą na stacji Rajska Zahrada pomogłem grupie turystów z Polski kupić bilety w automacie. Najlepsze, że uznali mnie za Czecha. :D Pozdrawiam!

@tomaszjankowski5117 8 лет назад

@Adam_jsz 4 года назад

@@Niskopodlogowiec podobno Czesi nie lubją polakuw

@dagmarmroziewicz7363 4 года назад

Pierwotnie mial byc tramwaj podziemny, pozniej metro z mniejszymi wagonami produkcji czechoslowackiej. Spowodowano jednak celowo wypadek prototypu - to bylo po roku 1968, pozniej Zwiazek Radziecki dostarczal wagony, ktore przyjezdzaly koleja do Depa Kacerov (jedyna zajezdnia, ktora ma polaczenie z koleja). Pierwotnie byly na trasie sklady tylko trzywagonowe, pozniej pieciowagonowe. Wagony - po latach - byly jednak za ciezkie na Nuselski Most (auta na gorze, metro na dole), ktory zaczal pekac, wiec szybko sie tam zrobily wagony M1, ktore nie maja otwierajacych sie okien, tylko - nie zawsze funkcjonujaca - klimatyzacje. Z wentylacja w metrze sa pewne problemy. Najwiecej szkod, co sie tyczy wyburzania starej architektury w centrum Pragi, spowodowala linia B. U linii A byly przy jej budowie szyby kopalniane, najstarszy odcinek linii linia C byl droga odkrywkowa. Ciekawostka jest, ze po przedluzeniu linii A do Motola na linii A speakerka jest ta sama osoba, ktora nagrywala nazwy stacji na tej linii w roku 1978. Inna ciekawostka jest "wlozenie" do Weltawy tunelu pomiedzy stacjami Nadrazi Holesovice - Kobylisy.

@szymon27777 6 лет назад

wszystko super zrobiłeś :) Naprawdę. Nie chcę się czepiać, tylko na jedną rzecz chcę zwrócić uwagę. Wymowa Stacji Můstek. Wymawiasz to jak po niemiecku München. To czeskie ů wymawia się normalnie jak U, tylko dłużej. W pisowni to czeskie u zamknięte. Můstek znaczy mostek :)

@barboraondercova5628 2 года назад

@karelbartunek4586 4 года назад

Well done!!! Thank you.

@878karlik878 8 лет назад

Thanks for your document! I live in Prague and this video was absolutely amazing. But there's one thing incorrect about that "windy" station. You say it's Florenc but in video there's Jinonice and that's the "most windy" station because of its long distances from neighboring stations Radlická and Nové Butovice. Wish you the best for your next trips and videos. Bye! :)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+878karlik878 Information was based on that article: zpravy.idnes.cz/vitr-v-metru-fouka-i-tricetikilometrovou-rychlosti-nejvic-na-florenci-13g-/domaci.aspx?c=A110418_1568629_praha-zpravy_ab . But honestly, for me Jinonice was also the most windy station. I should have anemometer to check it out... ;)

@rabahmerabet3860 6 лет назад

878karlik878 très beau métro dans une belle ville

@czarnooki-kot 7 лет назад

Świetny materiał :)

@Niskopodlogowiec 7 лет назад

Dzięki! :)

@SeligsTrainsandTravels 6 лет назад

Was this inspired by Geoff Marshall from Londonist?

@archi_tektur630 7 лет назад

Mega meteriał, dużo włożonej pracy, fajny montaż. Trzymaj tak dalej!

@gretchentruscott4274 Год назад

a teraz będziemy oznaczać ciekawostki z metra w Pradze - p. Mirku, świetna robota, może kiedyś znajdziesz czas w KJ żeby znowu ponagrywać.. 3:15 przesiadki; 4:00 zajebista estakada i stacja; 8:00 nocne wycieczki; 8:50 wejścia do metra; 14:00 długie schody; dzięki

@tomlauda1234 8 лет назад

dobře zpracované

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Tom Lauda Dziękuję i pozdrawiam! :)

@paweszymanski4051 4 года назад

Wielkie Dzięki Pozdrawiam

@xerven1956 4 года назад

Praskie metro jest bardzo ładne,ale te składy na linii A oraz stacje w kierunku depo hostivar są starsznie zwandalizmowane.

@JohnWalshLegend 6 лет назад

Metrowagonmash !! ;)

@krystofv6917 8 лет назад

Great video! It's shame we have only 3 Ečs carriages. And there are some stupidities in our metro, like stations Letňany and Depo Hostivař, which are in field hundreds of metres from any buildings. The line C is more than dominated by M1 cars - there aren't any others because of the safety systems. And about line D? The informations about it vary. Every few months there is a new study that completely rework the project. What do you think about metro? What do you think about the Czechs? Ř forever!

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Kryštof Vinter Thanks for the comment. Well, we will be sure about technology in line D when they start to build it. :) For me riding Prague Metro was a modern history shortcut - Soviet climat and decorations on some stations, flood after-effects and nowadays architecture. Great adventure but sadly some stations are dirty and covered in graffities.

@krystofv6917 8 лет назад

+Niskopodłogowiec Sadly not only station are dirty. If you managed to leave the metro in Vltavská, you have probably saw the dirtiness of that place. You know, We have subway and manners about is since the socialism and the Polish don't have a subway that long. Today riding the subway isn't an adventure. An adventure was to ride the subway around year 2008, where there weren't enough cars to use on the B line. Everything that could go into the tunnel went there :)

@szymonszymonowicz1793 7 лет назад

Świetny materiał!

@16Wilt 6 месяцев назад

Pěkné video. :-)

@Pan_Schaboszczak 3 года назад

Byłem tam w 2019, z Dworca (nadrazi) Holesovice na Muzeum, po kilku godzinach z Muzeum na Mustek, a stamtąd na Florenc i na DworzecHolesovice

@davidjanac3030 6 лет назад

mame kurva dobry metro !! :D :D

@fandavrzalik853 5 лет назад

Jo,jo,jo já jsem zPRAHY!!!

@bezdomny1984 5 лет назад

zajebiste macie

@davidtirala9635 5 лет назад

@@fandavrzalik853 já taky

@pauljordan4452 4 года назад

Mate pravdu.

@moonlover5544 4 года назад

Máme zkurveně dobrý metro!! :D :D :D :D

@synek1368 5 лет назад

I have another secret of metro system in Prague: on line *B* is only white version (Sněhurka) this train is only *2* in our subway

@piotrw8266 4 года назад

interesujące i ciekawe

@bigbear88888 8 лет назад

Thank you for your videos .. very well done and informative.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+bigbear88888 Thanks for watching! :)

@tomaszslowinski2936 8 лет назад

świetny kanał!

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Tomasz Slowinski Dzięki i zapraszam po więcej! ;)

@MasterBezi117 5 лет назад

Po obejrzeniu odcinka o metrze a wcześniej o tramwajach w Pradze, aż muszę raz jeszcze pojechać do Pragi, ale tym razem we własnym zakresie a nie z biurem podróży :)

@nie_zdam_z_matmy3006 8 лет назад

naprawdę świetny odcinek!

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+MrwerniX Dzięki za miłe słowa. :)

@lukaskapin5728 7 лет назад

pekna prezentacja

@Niskopodlogowiec 7 лет назад

Dzięki!

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Kamil Game Play PKM-ka to jest ważny temat, także z czasem zawitam do Gdańska. :)

@damiansutor3114 7 лет назад

jesteś niesamowity!!! Twoje materiały powalają na kolana, niejeden baran z TV powinien brać u Ciebie lekcje!!! pozdrawiam.

@tomaszsamojlik3772 7 лет назад

Niskopodłogowiec

@tomaszsamojlik3772 7 лет назад

Niskopodłogowiec

@tomaszsamojlik3772 7 лет назад

Niskopodłogowiec ubnnn

@tomaszsamojlik3772 7 лет назад

Niskopodłogowiec

@firenight4556 7 лет назад

Zrobisz filmy o kom. w Londynie?

@youtubermcgregor 5 лет назад

Mam pytanko. Można ot tak sobie wejść z kamerą na pierwszą lepszą stację metra i nagrywać, np timelapsa ?

@jardatridentone1859 4 года назад

Why?

@user-jd4zw3dv7l 5 лет назад

очень интересно и заманчиво !

@roy_hks 6 лет назад

This is literally the only non-run down thing in all of Prague

@ksienrzniczkagameplay6157 8 лет назад

Fajny odcinek! Będzie coś o Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?

@monikasonntag1374 Год назад

. . .fajne

@ksjg2476 6 лет назад

wkurzające jest to francuskie "r" Twoje :D :D - żart! :D :D Fajny filmik i dzięki Tobie sam zaczynam interesowac się teraz metrem i komunikacją :) Widać też, że jesteś pasjonatem, a pasjonatów dobrze się słucha :) Pozdrowienia :)

@Mapinguari. 6 лет назад

No dobra, a gdzie te sekrety? Wszystko co podałeś to są po prostu fakty i ciekawostki! Sekretem mogłaby być informacja, że równolegle do linii B poprowadzony jest tunel, który podczas powodzi został zalany i nigdy ponownie go nie przywrócono do użytku... To jest zmyślona, ale ciekawostka! Nie używaj więc słów, których znaczenia nie rozumiesz, aczkolwiek pewnie wtedy już chodziło o clickbait. "Sekrety" się lepiej sprzedają...

@Niskopodlogowiec 6 лет назад

Jeśli już tak dosłownie trzymamy się definicji słowa "sekret", to na pewno nie chodzi też o rzeczy zmyślone... Proponuję wyluzować i odetchnąć świeżym powietrzem. :)

@justarussian8714 6 лет назад

even though I don't speak Czech, I like the video

@lookash3048 6 лет назад

Yeah, the author also doesn't speak Czech and the video is in Polish.;-)

@jardatridentone1859 4 года назад

@@lookash3048 >> Never mind :) , Czech, Slovak and Polish are languages from one family, so from outside seems be the same. I also have problem to recognize Ukrainian against of Russian, Belorussian or other close languages. :D

@matkwiatkowski1400 8 лет назад

Super ! naprawdę super materiał ! a może by tak Londyńskie metro ? pozdrawiam.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Mat Kwiatkowski To by dopiero był materiał! Ale na razie mój budżet nie przystaje do takich planów. :)

@matkwiatkowski1400 8 лет назад

+Niskopodłogowiec Też ważna kwestia. A może choćby 1 linia metra w Warszawie albo tramwaje w aglomeracji śląskiej :)

@danik4985 5 лет назад

The METRO D cant be done before year 2023. Its 2019 and noone has started.

@Pidalin 5 лет назад

@H S or than Brno :-D

@wrocawskikolejarz3265 8 лет назад

Mógłbyś zrobić odcinek o Wrocławskich Tramwajach? Są piękne,szczególnie Konstaly :)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Wrocławski Kolejarz Na razie mi do Wrocławia nie po drodze, ale jak tylko pojawi się mega-interesujący temat komunikacyjny w waszym mieście, to się pojawię. :)

@wrocawskikolejarz3265 8 лет назад

Ok,dzięki chociaż za odpowiedź :)

@wrocawskikolejarz3265 8 лет назад

I nowy temat o komunikacji to nowy tramwaj Pesa Twist.

@michalveverka3866 6 лет назад

I really like Prague!

@arkadiuszarczi1559 6 лет назад

Cóż prawda jest taka że Czechom metra możemy pozazdrościć, Warszawa ma większy budżet a mimo to mamy najmniej metra w regionie,.. i cały czas są jakieś problemy z budową chociażby kolejnych stacji w II linii. Najlepszy środek miejskiego transportu w Warszawie jest najsłabiej rozwinięty trochę to przygnębiające,..że 40 milionowy kraj ma jedną sieć metra i w dodatku tylko 1, 5 linii

@johnfroost 8 лет назад

Świetny film o świetnym systemie metra! ;D Tak btw, masz w planach zrobić podobny film do tego o PST, tylko o nowym, Szczecińskim? ;)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Jasiuu Dzięki! Do Szczecina chciałbym zajrzeć na SST, ale pewnie uda się to dopiero w 2016. :)

@cettik 6 лет назад

12:00 jak się nazywa ta muzyka?

@tgrbonzo1095 6 лет назад

Fajny odcinek, ale i tak najbardziej lubię metro w Grecji w Atenach

@SzaraVytra 7 лет назад

Widziałem wcześniej odcinek ale w Pradze byłem akurat dość nie dawno. Szczerze mówiąc to pierwsze na co zwróciłem uwagę, to to, że metro w Pradze jest cichutkie. W Warszawie to te cholery wyją jak opętane. Brak bramek jest dobrą rzeczą, nie wiem po co one służą w Warszawie, nie wiem po co chcą je dostawiać na nowej linii D w Pradze. Ich jedyne zadanie to chyba utrudnianie przejścia z rowerem czy innym dużym bagażem. Kretynizm. 14:40 prawie się na nich zabiłem jak miałem buta nie zawiązanego :X Mogłeś jeszcze wspomnieć o dogęszczaniu niektórych linii (chociaż mogło to się zmienić dopiero niedawno). Jadąc linią C spotkałem się z tym, że co drugi skład jechał do Ladvi, zamiast do Letnany. Do Haje jechały już wszystkie składy. Nie wiem jak jest z innymi liniami, ale domyślam się, że podobnie. Kolejną ciekawostką jest to, że w składach maszyniści są z dwóch stron co w razie zmiany kierunku składu daje możliwość szybkiej zmiany kierunku. PS. Fail z wiatrem, mówisz Florenc, a chodzi o stacje Jinonice.

@uzovkakachnolosi1248 5 лет назад

Každý druhý vlak jezdí od roku 2018 už jen v koncovém úseku linky A Depo Hostivař - Skalka a to jen v pracovních dnech mezi 5 - 20. V jiných hodinách jezdí všechny vlaky v celé délce linky A. Na linkách B a C jezdí všechny vlaky po celé trase. Výjimky jsou jen vlaky jedoucí do depa nebo na odstavné koleje a omezení provozu o prázdninách.

@radimpeterka971 8 лет назад

Nice video ! But you forgot station: Střížkov. This station is famous in Prague :)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Radim Peterka Well, I've tried to catch in one day as many stations as it was possible. Obviously, I've missed that one. Shame on me! ;)

@radimpeterka971 8 лет назад

No :) You did a excellent work :) Continue with making super videos!

@potorachdocelu8139 7 лет назад

Niskopodłogowiec, ja też tam byłem, szedłem po tej estakadzie, czułeś tez drgania?

@sutanzotarasia7799 2 года назад

W Czechach myślą jak budują i się opłaca. W Warszawie zamiast puszczać metro pod Wisłą można było zrobić też tańszy tunel naziemny i na górze kładkę pieszo rowerową

@jardatridentone1859 4 года назад

Maybe would be interesting to create any video about metro system in Bratislava. Yes , of course there is not any... But there exists project, and not project only.. Even building was started and there is one metro station, part of depo and short tunnel (in the demolition progress). This project was several times changed and finally cancelled.

@Gameralisan 5 лет назад

I yesterday came back from prague

@Red_Ford 8 лет назад

Świetny materiał. Do kompletu zabrakło jedynie przejażdżki niekoniecznie w godzinach szczytu z włączoną kamerą, blisko drzwi, aby słyszalne były charakterystyczne komunikaty lektora praskiego metra. Coś jak w tym linku ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HbyiMT6mjEY.html

@brys555 6 лет назад

Gdyby w Warszawie nie było tylu słoików to też moglibyśmy bramki z metra usunąć.

@kamilkamilen7160 4 года назад

po kwarantannie jadę z bratem do pragi

@Adam_jsz 4 года назад

Ja jadę 24 lica w roku 2020

@matthiasjanshen1169 8 лет назад

relly nice made

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

Thank you! :)

@AdamSlabikowski 2 года назад

6:24 ma dodawać charakter dworca bo nádraží to po czesku dworzec. Dworzec Veleslavín

@vartal 8 лет назад

Четвёртая линия - это фактически будет первая подземная линия скоростного трамвая...

@druhyprogram 8 лет назад

nebude. linka D bude automaticky system.

@Pidalin 7 лет назад

by mě zajímalo proč už youtub nenabízí možnost přeložit, teď musim azbuku kopírovat do překladače abych věděl o co jde :-D

@ritadantas 4 года назад

Thank you for this. I was fascinated by the high speed escalators. Is that why people in Andel look like they are inclined, almost falling?

@jardatridentone1859 4 года назад

Not at all. Maybe shortly after stepping for a small while. but not during travel.

@Fajarunn 7 лет назад

What happened at 13:49 ?

@Niskopodlogowiec 7 лет назад

Station was closed due to some accident, but I didn't get to know exactly why.

@Fajarunn 7 лет назад

I think someome jumped under the train

@Pidalin 7 лет назад

přistáli tam mimozemšťani

@breznik1197 4 года назад

@@Niskopodlogowiec groźba ataku bombowego 2015-06-18 - www.idnes.cz/praha/zpravy/evakuace-centra-cerny-most-kvuli-hrozbe-bomby.A150618_144530_praha-zpravy_bur

@bartlomiejjasinski Год назад

"Czasów sowieckich"? Czechosłowacja nie należała do Związku Radzieckiego. Jeżeli już to czasów komunistycznych.

@szymonmatuszczak5321 8 лет назад

Świetny odcinek, zastanawiam się dlaczego nie pokazałeś nigdy systemu komunikacji w Trójmieście - dwie długie linie kolei podmiejskiej, tramwaje w Gdańsku, gdyńskie i sopockie trolejbusy.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Szymon Matuszczak Tematów do realizacji jest sporo, powoli będę nadrabiał zaległości. :)

@Matz32 8 лет назад

Swietna produkcja. Musiales tam miec pozwolenie o nagrywanie i/lub czepial sie ktos ?

@_kiewicz6340 8 лет назад

Myślę, że nie zakazują nagrywania, podobnie jak nie zakazują w Polsce :)

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Matz32Zg +Baron Arald Dokładnie, nie ma zakazu nagrywania.

@Adam_jsz 4 года назад

To fajnie że można nagrywać

@baronjutter 8 лет назад

1,500 capacity in a single train??? I guess that's when it's absolutely packed? Still that number seems high! Namesti Miru was my home station, sad to hear they are going to make the escalators slow. They never seemed too fast to me.

@_kiewicz6340 8 лет назад

This is EU and we have to do what this organization said to ourselves

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Jarren Butterworth Definitely fully packed train - in total that is 5 cars set. So that is 300 for a single wagon (with 45 seats) about 20-meters long and 2.7-meters wide. I think it's real in a rush hour. :)

@ivang502 8 лет назад

+Jarren Butterworth those escalators shot in this video on Namesti Miru are already EU manufactured ones. they are so slow that makes sence it'd have been better to leave soviet ones. I think the only remaining line is B having all it's stations with soviet escalators in service (speaking of those built before collapse of SU)

@maser525 Год назад

Sorry ale nie cierpię twojego niewymawiania spółgłoski "r" bardzo drażniące to jest.

@kuzkoemperator5863 8 лет назад

takie rozwiązanie mószę wykorzystać w Trainz simulator jak zintegrowany system metra połączony z liniami tramwajowymi i autobusowymi

@muimuki2517 6 лет назад

Zrobisz film pro metro w Mińsku?

@lukaskapin5728 7 лет назад

v buduję ma bat postavena trat linky D a E lebo velke nadrazie pre vsetky linky uprostred prestupniho trójstronnej

@maorgrinfelld500 6 лет назад

I love cz!!!

@roy_hks 6 лет назад

Maor Grinfelld Why would you? It’s just as shitty as eastern Europe

@4ever242 5 лет назад

@@roy_hks Bullshit

@roy_hks 5 лет назад

4ever242 No, it’s not. I don’t know if you’ve ever been to Prague, but it’s filled with hobo’s and sex-addicts.

@4ever242 5 лет назад

Hahah ... I live in Prague for 12 years! Your superficial view proves that you don't know Prague at all. Perhaps you were only in a shitty tourist pub's where you have not a chance to know the real lifestyle. And please don't talk about Eastern Europe in connection with the Czech Republic. The Cold War ended thirty years ago, rather, look at the map! ;)

@roy_hks 5 лет назад

4ever242 I haven’t been to a single pub, and stayed in a hotel in Smichov. Which, as you may know, is next to a neighborhood which stinks so bad that it’s deserted.

@anetapoczety678 6 лет назад

Jestem fanem metra

@asherro 6 лет назад

Metro D is coming! Metro D se blíží!

@wassupMannn 6 лет назад

⒟⒠⒭⒴⒣⒪ ⒴⒯ ⒞⒣⒜⒩⒩⒠⒧ no it's not haha

@MartinProavis 4 года назад

Letos začne výstavba prvních dvou stanic.

@tomv3361 6 лет назад

B is not automatic yet, the driver fully operates the trains!

@adasud1858 8 лет назад

z jaką prędkością jeżdzi metro w pradze?

@Manny_CZ 8 лет назад

Maximální provozní rychlost v tunelech je 80 km/h

@andrewlikestrains4138 6 лет назад

Which stations still have the super fast escalators?

@wassupMannn 6 лет назад

andrewwantsafreetibet Želivského for example.. fast AF

@andrewlikestrains4138 6 лет назад

wassupMannn Thanks.

@aleksanderlesny3071 6 лет назад

Czy nagrasz coś o monorailu?

@Stiwek 8 лет назад

Ciekawe, ciekawe a drogie są przejazdy tymi odcinkami metra?

@druhyprogram 8 лет назад

30 minut = 24 koron, 90 minut = 32 koron, 24 godziny = 110 koron (2016). 1 złoty to 6-7 koron.

@Stiwek 8 лет назад

Merci :-)

@Pidalin 7 лет назад

24 hours ticket is the best for weekend tourists, nemusíš se starat do kdy to platí, prostě jenom jezdíš.

@asiaskalska3462 6 лет назад

Min.: 4:27 rezerwat przyrody z Seksmisji.

@jardatridentone1859 4 года назад

Next these glass boxes are prepared for our president Zeman, his spokesman Ovcacek and our prime minister Babis. and exhibition will be called "Czech Panopticon" In the future we all can see, what we was able to vote.

@monikasonntag1374 Год назад

fajne

@szewqsgh6477 6 лет назад

jezu oglądam dwa lata po udostępnieniu filmu i widze że dominuje SERIA 81

@jardatridentone1859 4 года назад

There is used top only and even in this case partly only. Interior, engine system, door system and rear and front of the train is new.

@Sideburn4000 8 лет назад

Pociągi Siemensa jeżdżą tylko na linii C? Ciekawe... pamiętam jak byłem w Pradze w 2007 roku i wydaje mi się, że jechałem właśnie takim pociągiem na linii B.

@Niskopodlogowiec 8 лет назад

+Sideburn4000 Jesteś pewny? Miały być tylko na C - ja w czasie swojego tygodniowego pobytu nie spotkałem ich nigdzie indziej. :)

@paf8015 6 лет назад

Decyduje waga Siemens jest najlźejszy i nie o tyle niszczy most jak stare sowieckie wagony

@jardatridentone1859 4 года назад

@@paf8015 >> There already are only three Soviet trains promoted by Transport Museum.. Trains what are seen on the A and B lines in fact are newer then M1 on the C line. Used was only part of the top. All rest is produced by Skoda in Pilsen. Interior, electrical equipment , engines, door system, driver cabin, rear and front train panels.... These "new ESC" versions are lightweight against original Soviet trains.

@Sideburn4000 4 года назад

@@Adam_jsz Być może. Na pewno pamiętam, że widziałem stare sowieckie pociągi jadące w przeciwnym kierunku i wiedziałem, że one są inne od tego, którym jechałem.

@Sideburn4000 4 года назад

@@Adam_jsz Teraz może być inaczej. Pamiętaj, że ja byłem w Pradze 13 lat temu więc od tego czasu mogło się sporo zmienić w kwestii dyspozycji pojazdami. Pozdrawiam i życzę udanej wycieczki :)