Мне бы в техникуме такого же человека. А у меня работает старый пень, который постоянно чем то недоволен и не скрывает своих намерений назвать всех чайниками. И мне его 4 года терпеть.
Старпом в свое время натаскивал , но это видео до конца добило , для чего нужен раскеп, правда он же учил что чем меньше цилиндров тем менее важен раскеп спасибо объяснили чего на курсах не понял
Я буду выкладывать в видео формате вопросы устного экзамена МКК, НО это будет позже, так как к этим вопросам имею прямое отношение и не хочу чтобы эти жук с дипломной отдела выделялись особенно если людям уже далеко за 50, и опыта у них как у дурака фантиков
Не только для видео. Просто по молодости они не понимают, что это может стать темой их жизни. Есть канал на Ютубе, где судовой механик рассказывает о своей работе. И вроде всё правильно, красиво и конкретно. Потом рассказал, что ДАУ приезжают ремонтировать и настраивать люди с других заводов... Даже не более опытные коллеги, а с другого города...
Если говорить по маркам стали это уже не видео а целый курс, у меня куча своих презентаций, но это в другом формате, я сейчас на карантине в деревне и здесь ловит интернет рано утром.
Да, "ЭКСПЛУАТАТОРОВ" сейчас много, не знаешь что с ними делать . А механики, как профессия, вымирают. Как-то утром, после водки, бог придумал мореходки....
Борис добрый день ! Выложите видео с прибором для замера раскепа и как снимаются раскеп и расщеты отрицательного раскепа и раскепа положительного,зарание спасибо! Важно понять расщёты в цыфрах прогиб и разгиб колен вала.
Если-бы я в море ходил я бы показал, в техникуме этой возможности нет у меня есть два фильма в ютубе я видел неплохие ролики, пока я не планирую с о 2 ноября буду выдавать ответы на вопросы мкк с уважением Борис
@@user-ce7io1po7z На древнем ДВС да,а на современном попробуйте поставить прокладки.Да и раскеп-это не расстояние,а РАЗНОСТЬ расстояний в ВМТ и НМТ.И КВ должен быть flexible,по этой причине шейку растачивают под ремонтный размер после задира чтобы твердость убрать,а то КВ сломается в этом месте.Как мне повезло,что я заканчивал ГМА Макарова
Ставят!!!я работаю трактористом по вахте на севере,переберали в тайге,пускачами на Бульдозера и основные ДВС!есть люфт в постелях,а запчастей нет!!!На севере, как и на море!не кто тебе не привезёт запчасти по шелчку пальца!!!а работать надо!!!
Здесь нужно понимать что есть жесткий раскеп а есть упругий, и как подфлажник знаю разницу и принимаю сам лично на практике, чего в тралфлоте и не слышали 🤣, если че вторым мехом хожу
Преподаю , если так можно сказать в архангельской средней мореходки а сам закончил мурманскую вышку очень давно но красивым дипломом 29 лет в море из них 15 стармехом, гр. Механиком немного регистром и немного портконтролем. Хочу о себе оставить какой то след в жизни пришло время отдавать, а деньги грязь я понял это слишком поздно и мне осталось мало времени. Может успею, осталось выдать вопросы мкк и автоматика и это есть моя цель в жизни.
