1982年式クラウン（鬼クラ）にエアサスを搭載したよ大作戦【後編】 

作業場の片隅で置き物になって24時間眺めていても飽きない自信あるw 最後戻ってくる斉藤さんの頭がポヨポヨ跳ねてるのが、「ローダウン」じゃなくて「シャコタン」って感じでよいですねぇ。

前編見入りました！職人さんは凄い。そしてタツキさんに指示をだしながらも自身は車体を磨いている斉藤さん。こういうのがプロなんだなあと思います。

無粋ですけどエアサスキットと工賃とか考えると経済的に相当余裕がありつつ愛車を大切にされるオーナーさんなのでしょうね、40年前の車がこれだけピカピカなのも素晴らしい

動画アップ！待ってました！！ カッコいいですねー！鬼クラ！

職人さんの極みですね。つけたら完成ではなく、作動状況、乗り心地、干渉等を再チェックされて お客さんの了承を取って初めて完成するんですね。👏👏

よくこんな大変な仕事を引き受けるもんだと、感心しました。流石のプロ魂。

後編待ってました！

待ってました！

3:58 きちんと外れるかの確認、いつか交換が必要になったとき斉藤商会さんに頼んだ場合に交換が楽なようにだけでなく他のお店に頼んだ場合にもメカニックさんがすんなり作業出来るようにという後を考えた配慮、こういうその場しのぎじゃない丁寧なお仕事をされるから気がつくと斉藤商会さんの所に戻ってくるのでしょうね。

まってました！

いい感じですね😊👍

改造で強度が不足することはあってはいけないし、もちろん穴開ける位置間違えたらダメだし、アライメントも取れないとダメだし… 設計図無しでここまでやるの相当だと思います

今思ったけど編集すごいですよね。 斎藤さんに質問する内容からするに知識がそれほどないのに、前回までのおさらい〜として説明できてるのは勉強してる証拠

しれっとボディを拭き上げてる所がカッコいい

何時も長柄に、素晴らしい腕前ですね~🐵🍂

いろいろいろいろと、、、お疲れ様でしたーー！

いつ観ても酒のつまみになる動画です！眼福眼福^_^

一昨年くらいにやってもらったアドミラルのステアリングリペア、価格のわりにとても綺麗に仕上げていただいて握り心地も良くとても気に入っています♪

素晴らしい完成度でお客さんも喜びますね。社長さんの経験と技術力がなせる業だと思います。 そういえば今朝通勤中にあのサニトラどうなったんだろうと思っていたら皆さん気になっているんですね。 続編楽しみです。

しょうがないとはいえピットに入れる超低速でも相当跳ねてますねえ でも昭和のシャコタン！て感じでいいですね。私は遠慮しますけどw

このクラウン親戚のおじさんがセダン版で乗っていたので懐かしいです。 エアサス取付お疲れ様でした

流石の職人技ですよね、トライ&エラーの繰り返しで出来上がりましたね、自分は昔その当時は、モンローのマックスエアでけつあげしてました、時代を感じております、これからも頑張ってください、応援しております‼️

こういう編集の仕方もあるのか！勉強になります。

久しぶりにTバーの水中花見ました　昔コスモのミッションにTバーの水中花着けてたんですよね　懐かしい

幸せな鬼クラやね😊

合わせた時の抜けるかな！？ が 出口と袋小路が同時に見えたけど抜けてホッとしました。 イケるとダメだが同時に見れて共感できました。

最後の走行動画みると割と腹下余裕なくて安全に走れる車高はあれくらいだなーって納得できました。 やっぱ現代の車と違って気を使うことが多いですね。

すげぇなぁ〜

お疲れ様でした。

意外となんでも綺麗にできるもんだなあ

斉藤さん、昨日のハイキャラット京都で岡崎公園でお見かけしましたが、もうお酒呑んでリラックスされてたので、お声がけ出来ませんでした笑😹😹 これからも応援しております✨✨🥳🥳 また機会がありましたら、一緒に写真撮ってください🙏🙇‍♂️

現物合わせのスペシャル版ですね！ これは大変な作業💦

素人が見ても臨機応変なアイデアと手際の良さがわかる。今一番更新が待ち遠しいチャンネルです。

職人魂に感動！ これの方がもしかしたら純正のエアサスの修理よりは安く上がるかもしれないと想像してしまいました。

しかし何度見ても綺麗な下回り... 大事に乗られてきたんですねえ(*Ü*)

7:08 ド正面にハコスカがあるわ隣の白い車もハコスカ？しっかりしたお店は来る車も凄いですね

お疲れ様でございます💦

編集こってますね！ お疲れ様です！

2:16 頭部にモザイク掛けてるのかと思った

サッパリ分からないけど きっと凄まじい技術だ！

Zも気になるけど、働きながら合間にやってるだけですもんね！素晴らしい！斎藤商会の斎藤一家

同じ車を同じ作業で3日くらい触ってると頭おかしくなってくる！

Люблю японцев и Японию,у вас лучшая электронника и автомобили в мире,жил когда в России была первая машина toyota camry sv10 она до сих пор ездиет,а nissan skyline убийца спорткаров,час живу в Германии принципиально не езжу на немецком авто ,Япония сделала из меня специалиста по тюнингу,хочу в Японию

フロントエプロンにショックアブソーバーはヤバい！ まず衝撃をモロに食らい、耐えられる強度がない。 跳ねて当然です。 取り付け変更が無難かと思われますが…

NISMOのハンドル　昔使っていました

フロントサスは、MS137用を流用するとコンパクトに出來そう。 フレームにアブソーバーも収まるし。 クラウンは、フレームとキャビンがフローティングしているので柔らかい乗り心地になっています。 フロントエプロンにアブソーバーを取付けるともろに路面のショックを受けるようになります。 エプロンに緩衝装置に耐える強度はありません。 アブソーバーの位置変更は、必要かと思います。 フェンダエプロンは簡単に外せます。フレームを直接見るとアブソーバーの位置も決められそうです。 続編に期待しています。

天才ですか

やっぱりある程度車高を下げると跳ねますね…

いつか斎藤さんの所で車みてもらいたいです🎵

これが目にはいらぬか！のルームミラーのやつって誰がこんなん買うねん思うけど付けてる人結構おおいですよね。

サニトラとZも気になる〜

鬼クラ が１番かっこいい

1からエアサス付くように足回りの調整やボディの加工は本当に大変ですね(^_^;

12:54 なついなぁ～、賀茂川

高っ！水中バー(？)高っ！🤣🤣🤣 オトナのオシャレだなぁ👏😂💦 ハンドルの完成度も高い！そういう技術もあるんですね！ 目からウロコです👏😊✨ いやしかし､クラウン運転する斎藤さん､画になるなぁ🚙💨💨

京産大前走ってて、めっちゃ懐かしい！ってなりました

これが出来るSHOPは凄い。

依頼する方もある程度のリスクは承知でしょう😊

お疲れ様です！🙇 鬼クラ、格好良いですね！🙇 俺的には、２ＤｒＨＴ好きですね！🙇 気持ちもう少し下げたいですね！🙇

エアサスと言ったらガスモンキー 国産はアメ車と違って狭いから大変そうだ

06:50　曲が良いです。

👍😃😄💪

インパネにサスの減衰力を表示を出来るようにするとよいと思います。

フロントもリアもライトの長方形がめっちゃかっこいいです　ロシアの変わらないデザインも日本もやってほしいです

メカニック、増えとる！ モザイク掛かってるから試用期間中？ 斎藤さんの顔付が少し厳しく、コメントが固い。予想とは違った出来だったのかな？

3年も経過したら気力も根性もやる気も枯れ果てそうです。何より不動車を3年間いじれるスペースがありません。

経験の差が、物言う世界だと思います。整備屋って!

水中花のシフトノブ昔ニッカで2980円　AT用レバー5980円でしたね 自分もシフトノブは3本ストックで持ってますけど 使う日が来るんだろうかｗ

ロアーアームにショック結べば良きかな

水中花アイテム、今時の女の子はめっちゃかわい～って言うらしいですよ

こんばんわ、スキニーライト私も愛用してます、ﾆｽﾓハンドルも二本愛用してます一生物です。

なんか動画の演出が凄くなってる( ﾟдﾟ ) でも音量がいつもより小さいような?

エア圧高すぎですよ

凄いです(゜▽゜) きっと大満足ですね☆ ハンドルリペアも凄いΣ(ﾟдﾟ；) シフトノブや内装にもいいかもしれましれませんね☆

二週間に1回(゜o゜;

ボディに取り付けはヤバい

工賃だけでも数百万円しそう(;^_^A 職人技を見せてもらいました　感動しました

サニトラの進行が気になります😀

割に合わん仕事やけど、案外やってるときは、あーしてこーしてしてるから、楽しいのかも。 斎藤さんほどウデと経験は、無いですが一応整備士なので…

まえ話してたアイシングの話してほしい

ビールで充電。

後ろにある赤い車、SR311でしょうか？めっちゃ気になります。テストドライブは上賀茂ですか、MKボウル写ってますね。

40歳か

ドレントラップとかはコンプレッサータンクに付かないんですかね

ロシア人日本車大好きで、ハイエースなんか盗んででも持ってくからね

エアサスだと 構造変更を陸運局にださないと ですね しかしこの跳ねぷりだと 段差は斜め走りを駆使しないと 華麗に『ガガガ』と 擦りますなー( ノД`)… まあオーナーさんは シャコタン好きなんだろから 大丈夫かな 昔は火花だして擦りまくってる人 いたなあ…

旧車はお金持ちの道楽ですね。 維持するにもお金が必要世の中お金持ちしか出来ないコトばかり 世知辛い世の中ですもんね。 水中花のフェンダーミラーとか高値ですもんね。

エアサス汎用キットもいいですねー。 エアサスのレスポンスが速くて静かだけど、エアタンクにエアを溜める音が耳障りで多少は気になるけど。 ちなみに、このクラウンにキットを取り付けた費用が知りたいです。

保険は日新火災なんや。一緒だ

いつもチラチラ映る古いアバルトが気になります

自分はロシア人に　Y60サファリ売りました　ポケットから現金出してきて　これでどうですか？って　昔の話です😎

確かエアサス化って要公認でしたよね？ 改造車検も含めたら、大まかに総額いくらくらいになったのでしょう？

ドレンライン採ったのかいな。吸入口にシリカゲル有ると良さ気。

これ総額いくらなんだろう… オーナーは金に糸目はつけないんだろうけど。

何気にサニトラのハンドル、旧NISMOロゴの当時90年代80年代のハンドルじゃんww。

工賃…

跳ねてるから、ビルのダンパー奢れば、多少よくなりますかね？ 突き上げは許せても、バウンドはなぁ・・・ との感想です🙋‍♂️

めちゃピョコピョコ跳ねてるの、ちょっと残念な感じします・・・せっかく苦労して付けたのに～

動く側に樹脂配管、、、。

あゆや