Добрый вечер Дмитрий А вот у меня такой вопрос на 1 и 6 8 клапанный движок поставить нивовские поршни нивовские поршни чтобы урожай был меньше Пойду попробую поставлю
Осипенков, ты уже более трех лет на ютуб выкладываешь видосы и подписчики твои не ростут, может это все концепция общественной безопасности виновата а ?
+Gameneed Я ради КОБа начинал, и ради КОБа делаю, а не ради подписчиков. Не когда, не кого не призывал подписываться, или кого - то меня рекламировать и не занимаюсь раскрутками. Мне просто нравится, чем я занимаюсь, буду продолжать дальше.
Зачем это нужно? О какой надежности может идти речь? И без того тонкие седла уменьшать это неправильно. Этот двигатель это прошлый век, он не поедет никогда так как например 16 клап, эту головку пора уже забывать. Поездив на мазде мпс понял что все эти доработки это хрень полная, купите нормальную машину с нормальным двигателем который с завода уже идет продуманный конструкторами под хорошую мощность и будет вам счастье. Трахаться с двигателем которому будет 40 лет скоро пустая трата времени
То что атмо тазы хорошо могут ехать знаю, в нашем городе это было модно раньше, у многие даже турбы ставят на 8 и 16кл, но дело не в этом, ваз легче поэтому теоретически у него преимущество, но от мпс не надо забывать можно еще получать удовольствие от вождения, а от форсированного движка ваза тем более 8кл о удовольствии говорить не приходится особенно в городе в пробке например
