Buenos noches José y Víctor un cordial saludo trabajo con este tipo de marca a nivel de agencia estos swicht en otro tipo de tranfer como la Montero Sport son de dos cables o pines la masa o tierra va por uno de los cables y el otro hacia la ecu del tranfer o 4x4 y en caso de la Montero límited lleva un solo cable la tierra la hace el mismo swicht en su cubierta o carcasa el tiene una esférica o un pin que sube o baja de acuerdo al modo seleccionado en la palanca de selección que quita o pone la masa o tierra ,estos swichet aveces se quedan aterrizando a masa o cuando montan estos swichet no le colocan una arandela de alumino o bronce que cuando uno coloca el swicht en el tranfer estos swicht van enroscado en el tranfer y no pirmiten que bajen mucho al varrillaje selector del tranfer ,cuando no se le coloca está arandela el swicht no cambia por qué el pin o la esférica queda siempre activada no corta la masa o tierra esta arandela es una tolerancia o graduación para el swicht espero que le sirva la información saludos de venezuela.y que precio tienen la laptop de información técnica..
Amigo buenas tardes t marco de Guatemala, tengo ese problema de q me parpadea asa luz amarilla como a las media hora de ir en uso pero no afecta en nad aparentemente. Q problema me puede provocar
Saludo Le escribo desde Panamá ,tengo una Montero del 2004 le cambie los 5 sensores del transfer las válvulas solenoides el sensor del diferencian delantero que activa la 2h y la 4 h le cambie la palanca de la doble y aun así el problema persiste le metí el escáner arroja código 33 ,42 y reemplazar el actuador del transfer se le cambio y nada ya no sé qué hacer y no le quiero dar de baja porque ese carro me a salido muy bueno en los demás buen motor fuerza y cuando la doble tracción funcionaba era casi imparable.. que me aconsejan
Hay papa esa transmicion es enorme parece d camion yo tengo una mont 2004 3.8 L y son tremendos vehiculos valen la pena.mil gracias por el video slds suerte y bendiciones desde P.R.
Excelente video,se nota que se esforzo por dar una buena explicación. Soy de Panamá y aca son pocos los talleres que tienen scanner para leer el protocolo MUT 2 que es el de mitsubishi. Me podriavdecir que modelo de Foxwell es el que utiliza para comprarme uno por internet. Gracias deantemano!
Que buena explicación, tengo una Montero Límited 2002, y tengo un problema parecido, se activa esa luz amarilla del CD Lock al tiempo de ir en 2H algo rápido, digamos unos 70 km. La luz se queda parpadeando, el carro sigue avanzando sin ningún problema, pero no deja hacer cambios hacia otro modo (4H, 4HL, 4LL), pero al apagarla y volver a encender el vehículo, se resetea la falla, agradezco si alguien ha tenido un problema parecido y si sabe de alguna solución.
Les comento que no he realizado un diagnóstico de eso. El mecánico que la revisa solo me comentó que tenía que desmontar la caja para revisar sensores y demás, por el momento no me ha dado ningún problema en marcha, pero creo que si debo prepararme económicamente para realizar el cheque completo.
Montero limited 2001 gasolina, luces de 4x4 no cambian en tablero normal pero tengo codigo 35= F/W ENGAGE SW 33=T/F Mode SW 2 4x4 no applica mi problema es que cuando boy en velocidades de 40 a 50 millas acelerando lo minimo solo para mantener la velocidad comiensa una vibracion que se siente en todo el vehiculo asi como cuando te sales de la calle y el pavimento tiene las marcas para despertar a el choffer. Otra cosa que note es cuando la uso manual en el tablero marca cambio minimo 3ra y no baja mas, y cuando boy en 5ta segun el tablero puedo tirar otro cambio como si fuera 6ta.
Hola Exelente video sobre los Swich del transfer de un montero Limited tú hablas de qué hay disponibilidad de las computadoras con los diagramas para ese vehículo las tienes disponibles?
Yo tengo una mitsubichi caregato 2001 el tranfer es eléctrico Se le salieron los dos piñones de arriba Como lo combieno ? Para desarmar ese transfer? Podría hacerme el favor de enviarme el video
Buenos días José soy Guillermo de Costa Rica necesito que me ayudes con la 4x4 de la montero cachetona 2008 diésel el problema empezó que el coplin dela barra de transmisión trasera se hizo una sola pieza en la tapa trasera del tranfer al tratar de sacarlo se desarmó todo a la hora de desarmarlo no logro sincronizar los piñones pequeños con el motor y las Varillas por favor José si pudiera hacer un video de como cincronizar el motor con las Varillas y los piñones por favor Dios te lo pague
Si que se puede manejar en 4x4 todo el tiempo, por eso tiene 4 posiciones, 2h, tracción trasera, 4h high, tracción 4x4 con diferencial central abierto oara andar en asfalto, 4x4 los con el central bloqueado, solo para fuera de asfalto y 4x4 lol con reductora o marchas bajas,q ue creo que en esa además también bloquea el diferencial trasero
La mía marca esa luz, pero yo siento que si endobla porque siento que tracciona cuando muevo la palanca de la doble, aunque no me marque las 4h verde en el indicador.
