2022 VW Golf 1.0 TSI (110 KM) | V-MAX. Racebox 0-100 km/h. PRÓBA AUTOSTRADOWA. Autobahn. 

𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺: instagram.com/petrolhead_number_one 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸: facebook.com/PetrolheadNumberOne 𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098

Lubię Twoje filmy. Dręczy mnie silna depresja, ale obejrzenie faceta, który jest szczęśliwy powoduje chwilową poprawę.

Szkoda, że w tej serii 3-cylindrowych filmów nie ma pomiaru spalania paliwa przy danych prędkościach.

Super odcinek pozdrawiam

Bardzo ciekawa seria i jednocześnie porównanie aut z silnikami o jednej pojemności ;)

Miło się ciebie ogląda pozdrawiam

Wspaniale się to oglądało podczas wpierdalania fasoli! 😁😁😁

Zawsze się zastanawiam W Polsce mamy ograniczenie 140 I wiem wiem nie każdy jezdzi przepisowo Ale ludzie ciśniecie bekę ze mały motor ze to ze tamto Jeżdżę codziennie 80 km do pracy i czy jadę z gazem w podłodze czy przepisowo 60/100 to dojeżdżam z różnica 3-4 minut szybciej. Wytłumaczcie mi po co mam kupować silnik wielki i mocny jak i tak nie ma gdzie pojechać. Jedzie traktor to go wyprzedzasz, a reszty nie musisz na krótkich odcinkach nie ma realnej różnicy. Wystarczy kupić sobie tańsze autko, może nie jest wspaniałe i szybkie, nastawić budzik 5 minut szybciej . Efekt spaliny mniej, w pracy będziemy na czas a za zaoszczędzony hajs z paliwa i z mniejszej kwoty zakupu możemy pojechać na wakacje czy kupić coś dla siebie czy drugiej połówki. Zaraz usłyszę hejt ze ja lubię zapierniczać i ze auto musi mieć 200 ps. Spoko ale jak widzę ze ktoś zapiernicza po to by za chwile zjechać na stacje w lewo i go mijam to mam takie „ po co się człowieku spieszyłeś jak nic nie zyskałeś?” Robię wiele kilometrów rocznie i z doświadczenia wiem ze rozwaga to towar deficytowy, ile razy ktoś wyprzedza a spotykamy się w mieście na światłach i cyk komuś przed zgasło autko i to ja ruszam szybciej. Nie mówię że motoryzacja ma umrzeć ale ludzie zrozumcie ze połowa społeczeństwa chce ekonomiczny silnik, który ma posłużyć do przemieszczenia się z punktu A do B z żoną i dziećmi na pokładzie. Ma rano odpalić, jechać stać pod praca, a nie na placu u mechanika. Pokutuje pogląd lepiej mieć auto premium 20 letnie niż roczne 1.0. W Niemczech nie wstydzi się nikt czym jeździ do pracy, a pokonują większe dystanse niż my (statystycznie). Mam 1.9 tdi i 1.0 tsi oba auta jedzą oba maja około 110 ps i oba pozwalają na to, aby mnie przemieścić w nienagannej atmosferze. Oczywiście chciałbym mieć S klasę która sunęłaby po drogach ale po co. Za jej zakup mogę sfinansować coś innego może ważniejszego niż samochód, np wykształcenie dla dzieci. Żeby nie było kocham motoryzacje i w garaży stoi piękny Mercedes W124 2.0 benzyna, ktory na wartość sentymentalną i kolekcjonerką. Ruszam go tylko jako samochód na czas 2-3 dni gdy jedno z aut jest w naprawie. To ze coś jest piękne nie zanczy ze mamy zamykać się na nowe bo jeśli by tak było to dalej siedzimy w jaskini i polujemy na mamuty. Brakuje nam jako narodowi poczucia ze czasami trzeba postępować z głosem rozsądku, a nie serca.

ALE POTWÓR!!

Jak już się rozpędzi tym litrem to T8 Polestar zostanie z tylu 😃

Mały ale wariat 💪

Silnik petarda 😉😉

9.6 litra (przy pałowaniu haha), tyle to mi spala 1.8 turbo przy spokojnej jeździe, a gdybym depał jak tutaj, sky is the limit :D

Odcineczek zacny jak zawsze👍

jak auta 1.0 turbo to moze Renault Clio 1.0 Tce 100koni lpg ? :) albo ta wersja 90 konna

Bardziej od próby emocjonująca jest dokładność odczytywania obrotomierza

Czekam na kolejnego litra

Mały ale wariat :p Ile tych litrówek będzie? Pojawi się kiedyś jakieś v8 jeszcze?

Czy w nim było ciszej niż w I30? Ten przecięty "żyroskop" kojarzy mi się z serią "katastrofy w przestworzach"

Szukam takiego auta dla rodziców, jazda na działkę i do sklepu, ten czy ostatnia i30?

To w końcu hyundai i30 czy golfik ?

Bydzie nowo Daster? Stary był na kanale ale miał 5 biegow

Zrób próbę autostradową Passatem b5 1.9 tdi od Motobiedy który ma 900 000km nalotu

Czy takie 1,0 tdi 95 PS można dłubnąć BEZPIECZNIE aby pojeździło i było porównywalnie trwałe do oryginału?Mam wersje 5-biegowa i trochę narzekam na brak elastyczności w dolnym zakresie. Porównuje do poprzedniego „Małysza” 1,9 tdi zawirusowanego na 170. Kurde fajnie tamto jednak jeździło mimo ze różnica w masach to 500 kg Obecne tsi to seat Ibiza. Pytam osoby które zawirusowały i już trochę przekręciły przebiegu.

Sam byłem gościem, który śmiał się z downsizingu, a teraz mam Skodę z 1.4 TDI pod maską - prawie 300 koła nalatane bez żadnych problemów i spalanie poniżej 5 litrów przy jeździe 70% ekspresówka 120 km/h i 30% miasto. W firmie też mamy VAGI z 1.0 TSI pod maską - trochę ponad 300 koła nalatane i silniki działają elegancko. Sam chyba przejdę na 1.0.

Jestem ciekaw ile wiecej spali jak sie do takiego 1.0 założy felgi 19stki. Zostały mi po poprzednim aucie i chiałbym załozyc do takiego 1.0 lub 1.5

Dlaczego nie ma filmu z a4b5 które miało problemy z turbiną?

Jest ogień😆

Pozdrawiam 🙂 👍

Super pomysł z tym testowawniem silników 1.0 Osobiście czesto poruszam się autem z takim silnikiem i moim zdaniem jest to fajna opcja. Oszczędny, naprawdę fajnie przyspiesza jak na tak mały silnik, kultura pracy jest naprawdę fajna ,nie trzęsie. Auto ,którym czasami jeżdżę ma 150k przebiegu i nic a nic do tej pory się nie działo. Na opinie ludzi o tym silniku już nawet nie odpowiadam, najlepsze jest to , że większość tych ludzi nie poruszała się nawet takim autem a i tak wiedzą, że to silnik na 100k km, że to nie przyspiesza. No cóż każdy ma prawo mieć swoje zdanie ,ale mam nadzieję, że poprzez serię Twoich testow 1 litrówek zdanie niektórych osób się zmieni

No zawsze pod wiatr...

Bardzo dobry pomysł z silnikami 1.0. 👌 Zlomnik byłby zadowolony jakby oglądał. 😄👍

Sam w najbliższy piątek przesiadam sie w 1.0 TSI 110 KM w nowej fabii, manualna skrzynia.

Fajny ten golf w środku, taki surowy, minimalistyczny xD

Może nowa kia sportage? Wygląda bardzo ciekawie

Ambitnie!!! Super odcinki...

Byłbyś chętny na przetestowanie renault kadjar 1.2 130tce 2017rok? Mam taki samochód i chciałbym poznać twojej oceny na temat tego auta. Pozdrawiam

Strasznie, niemożliwie mi się to podobało 👍😄😄😄😄😄

Jeździłem takim z wypożyczalni przez kilka dni i zrobiłem 2000km, całkiem spoko auto, idealne daily. Czy też miałes skonfigurowaego tego Golfa bez tempomatu, za to tylko z limiterem?

10:05 czy słychać silnik, czy jest fajny dźwięk? Slychać. Ma być tanio i dobrze. Jest tanio ;)

ktos wie jaki to remix skibi di dop dop?

Może udałoby się przetestować VW UP gti? Najlepiej takiego wzmocnionego wirusem 😁

Czekam na test Skoda Karoq i Kodiaq :)

Rekord, poprawiony. 219 i dalej nie pojedzie. Według GPS z Yanosika, było 209 km/h na płaskim odcinku w okolicach Mnihovo Hradiste (Czechy). Skoda fabia 4, 10 tsi 110 KM ,6 M Przebieg 8700 km, opony 185/65 R15

Silnik wchodzi na dach ale całkiem przyjemnie się jedzie😅

Proszę o test spalania również. Jak dla mnie to musi być akurat idealne autko do śmigania po Szczecinie.

Panie dej pan LEXUSa 450h. obojetnie czy GS czy RX czy cos innego.

Yarisa criss najbardziej bym chciał zobaczyć 😁

Poproszę test Dacii Jogger

Ładne przekłamanie 15km/h przy 200.Później są jakieś dziwne opowieści ile ktoś jechał maksymalnie jakąś kosiarką. Wyliczanie spalania też będzie zaniżone jeśli licznik nabija o ileś tam procent przejechaną drogę

Ale się wkopałeś z tymi testami R3 1.0 turbo 😎 Jeżeli nie nagrasz Charade G100 1.0 GTti i G12 1.0 GT to ta seria będzie permanentnie niekompletna ! A obu nie znajdziesz, nie ma bata😜

Wiadomo kiedy wróci passat ?

Próba spoko. Wszystko super jak na 1.0,😉 ale czy żywotność tych 3 Cylindrów jest taka jak np. 1.6 wolnossący??? R4? Tego już nie jestem taki pewien 🤔

Fajnie by było widzieć w bardziej cywilnych autkach przyśpieszenia na 3, 4 biegu od 80-120km/h lub 80-140km/h :)

Jakie zużycie oleju??

dla przyzwoitości mógłbyś napisać, że to materiał sponsorowany :)

Miałem kiedyś Tico z 3 cylindrowym silnikiem 800cc i powiem, że mi się dźwięk i charakterystyka podobały. Zaskakująco sprawnie to jeździło.

mam 1.6tdi ze 115 koni rok 2018 ile mozna mu dozucic kucy?

Mam fabię czwartej generacji z tym silnikiem i skrzynią i bez problemu na równym i na zimowych 212 km/H, 9,66 do 100 i 215 na letnich, wiecej sie bałem bo tiry zaczeły sie wyprzedzać.Wcześniej miałem 1.6 Tdi w rapidzie, euro 5 105 KM ale tam max 197 według licznika i 192 według gps. Fabia z tym motorem bez problemu lekko ponad 200 robi i spala mi średnio o jakieś 0.7 l/ 100km wiecej niz podobnej mocy diesel z koncernu w liczeniu długodystansowym(5,5l /100 km). po za tym świenie skręca i trzyma się zakrętów, czuć lekkośc przodu auta w porównaniu z 1.6 TDI. Za ten niecały litr paliwa, diesel sie po prostu już nie opłaca.

Ciekawi mnie jaka jest temperatura oleju przy takiej próbie autostradowej

W trybie luźnego Ryszarda to bym taką Scalę kupił

Nie , no kino... 999cm kiedyś w CC (Cinquecento , nie Passat) prawie tyle miałem 🤣. Katastrofa, gdzie to zmierza.

Petrolhead co to za nutka z początku filmiku bo tez robi robotę jak twoje wszystkie Filmiki i testy 😃😃😃🎉

1l to się robi że szwagrem

Kiedyś było nie do pomyślenia, żeby w komercyjnym silniku uzyskać tak dużą moc z małej pojemności...😋

Ja proponuje po 2 tygodniach silnikow 1.0 zrobic 2 tygodnie z V8

Auto nie lubi postojów. W 1.0 tsi lubi klinować się dźwignia zmiennej geometrii łopatek turbiny. Wystarczy czasami 2 tygodnie postoju. W ASO chcą za to około 8000 zł.

Zrób Ford Focus 4 1.0

Do 140 to idzie chyba lepiej jak mondeo 2.5t

pewnie że nie jest, jak z 3 litrów teraz robią 500 koni to wow jaki super silnik a jak z 1 110 to strasznie wysilony ;d

Żwawy ten kartonik mleka 👍

W taigo i golfie kierownice różnią się tylko wyglądem znaczka na środku,chyba identyczne profile słupków A,przedniej szyby,b.podobny kształt deski rozdzielczej. To widać tylko po porównaniu obu miniatur filmów. Rozumiem,że oba jednej marki,ale unifikacja daleko posunięta. Kiedyś modele VW bardziej się różniły.

Super, mam identyczny silnik w nowej Fabii, bardzo przyjemny napęd! Pozdrawiam

co byś wolał ? Taigo z takim motorem czy Golfa ? Auto do śmigania po mieście, czsaami gdzieś dalej ale ogólnie jako drugie auto, bardziej dla żony :) niby dla kobiet bardziej Taigo ale mam w swojej flocie służbowej Taigo i Golfy dużo nimi jeżdze i wybieram chyba Golfa :) a Ty ?

Fajny motorek wystarczy na nasze drogi !

Mam wrażenie, że strasznie mało tych golfów 8 jeździ u nas po drogach w porównaniu do skody octavia 4.

11:50 na liczniku już 213, a GPS 197... Jak na współczesny samochód to gigantyczny rozjazd, 16km/h między zegarami a faktyczną prędkością.

spalanie jak przy takim piłowaniu to fajne jest. Wyciszenie tez bardzo przyjemne. Kiedys testowalem VII 1.2 tsi 85KM , ech wtedy kosztował 58 tyś zl xD , nówka :D

dużo oszukuje względem gps

Mam golfa 7.5 z tym silnikiem i DSG. Dla mnie bardzo dobre podłączenie do miasta. Średnie spalanie długodystansowe tylko z Trójmiasta to 6.6 litra. Silniczek 1.0 TSI naprawdę daje radę. Turbina w tym silniku ma co robić bo ciśnienie maksymalne doładowania wynosi 1.6 bara gdzie zwykle w silnikach większej pojemności wynosi od 0.4 do 1.1 bara.

Golf w wersji podstawowej zaczyna się od 115 090 zł z silnikiem 1.5 TSI EVO 110kW/ 150KM, a testowany golf 1.0 eTSI mHEV 81kW/ 110KM zaczyna się od 115 790 zł. 😳

Panie z Lytra ale z 3 kelyszkóf

W środku bardzo ładne auto ale bez pakietu z zewnątrz kiepsko wyglada wg mnie , pozdro

0:26 czy ktoś mi powie co to za remix w tle?

Ciekaw jestem jak jedzie Mondeo 1.0 Ecoboost. Ale ciężko będzie znaleźć taki.

W którymś z filmów mówiłeś, żeby przypomnieć o wykasowaniu zużycia paliwa jeszcze na parkingu, więc PRZYPOMINAM

🤣😂 w jakich czasach my żyjemy. jak byłem nastolatkiem to miałem Megane 1,6 16v 110KM Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) 9.6 s. bezawaryjny silnik i jeszcze bezproblemowa możliwość montażu podtlenku ;) LPG to było w 1999r mija 24 lata prawie ćwierć wieku i najnowsze samochody chwalą się silnikiem 110 konnym i przyspieszeniem 0-100 10,4s dramat ćwierć wieku minęło samochody cofają się w rozwoju przyspieszenie 0-100 gorsze niż w Meganie :D Renówka ładnie przebijała 200 dodatkowo bez turbiny prosty bezawaryjny silnik.

to na koniec tej serii zestawienie wszystkich przetestowanych aut :D

I cyk - kolejna 3-cylindrówka obejrzana. :) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

Jak powiedział tak zrobił. Bardzo dobrze, króciutko z napinaczami internetowymi. Chcemy więcej litrowych motorków.

Golf zdecydowanie skończył się na 7 wersji...

Niech mi ktoś wytłumaczy dwie rzeczy odnośnie licznika: - dlaczego auto, które z najwyższym trudem wyciąga 200 km/h, ma licznik wyskalowany...do 260 km/h ?!?!?! w BMW E39 wszystkie wersje miały licznik do 240 z dodatkową kreską (czyli do 250), czy to 520i, które ledwo robiło ponad 200 km/h, czy to 540i, które przekręcało ten licznik :D - dlaczego mamy jakieś dziwne skalowanie powyżej 140 km/h? Dlaczego nie jest równo co 20 km/h, tylko potem zagęszczenie zwiększa się dwukrotnie, co wybitnie utrudnia odczyt prędkości? Bo z tej pierwszej części korzystamy częściej? Ja tego nie kupuję. Tak samo jak w Audi, gdzie masz najpierw co 10, potem co 20, a na sam koniec skali co 30 km/h. Szkoda, że BMW poszło w podobną stronę, a przecież swojego czasu mieli najbardziej czytelne zegary jakie tylko się dało, jeszcze te w F10/E90 w miarę, potem te elektroniczne ze wskazówkami jeszcze dość ładne (G30 / F01), ale w nowej trójce zaczęło się głupkowanie z przeciwbieżnym obrotomierzem, a tego co jest w najnowszej G20 LCI to nawet nie skomentuję bo to jest jakiś obrzydliwy romb i brzydotą próbuje przebić Forda, który do tej pory przodował w najohydniejszych zegarach.

Nie masz w planach może testu spalania nowego civica e:hev? Podobno jest super oszczędny w mieście

Dźwięk w 1:30 bardzo podobny do dźwięku ostrzegawczego w samolocie pasażerskim Airbus, a to ciekawe. A także również w 2:10. W Tesli S mamy wolant jak z Boeinga. Ciekawe co jeszcze wymyślą

Dzięki Petrol, wlasnie w kwietniu bede wystawiał go i robil cesje ten sam kolor (moonstone) ta sama moc tez manual, 2020 salon polska 28 tys przebiegu ;p

Jak ktoś jest fanem manualna to Like A automat kom

do takich autek bym widział gaziutek. Tak jak to robią w Clio.

Testowałem Octavię z tym silnikiem i bylem zaskoczony dynamiką. Jak ktoś nie oczekuje sportowych wrażeń, to silnik bardzo przyzwoity, mimo że osobiście na co dzień jeżdżę 1.5 tsi 150 KM.

Biegi w czasie 0-100 wchodziły jak pociski do karabinu :)

Niestety wg konfiguratora VW nie można już kupić Golfa 1.0 TSI + manual. Tylko DSG :( Żeby było zabawniej to 1.5 TSI + manual kosztuje tyle samo co 1.0 TSI + DSG :)