Молодцы)))) и вся грязь , и так уже в полу живой катализатор)))) от этого он еще больше забеться и начнет гореть от этой химии. В итоге керамика попадет в 3 цилиндр так как труба с выхлопного коллектора премая и без изгибов . Итог задиры в цилиндрах .
Вы видео до конца смотрели? СПЕЦИАЛЬНО же показал - катализатору СОВЕРШЕННО безвредна данная процедура. Катализатор перед раскоксовкой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html Это сразу после обработки перед первым запуском двигателя ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html Это катализатор ПОСЛЕ прогрева двигателя - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html Он (катализатор) прекрасно пережил раскоксовку. АБСОЛЮТНО БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ!!! Вся грязь размягчилась и сгорела без остатков. Откуда по вашему возьмутся задиры?
Андрей Тоскин задиры берутся от сгорания кокса и химии повышеная температура . Не факт что катализатор у него уже прогоревший . Снизу кат не определить , только резать и смотреть . Как они прогорают рассыпаются и попадают в цилиндр не мне вам говорить сами знаете
@@KIZDAK Про то что катализаторы не вечны я в курсе.. И про задиры при разрушении сот тоже.. Но тут другая тема - про ВЛИЯНИЕ раскоксовки на катализатор. Основываясь на увиденном своими глазами до и после я делаю вывод что состояние катализатора после раскоксовки НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ... Задиров в цилиндрах (новых) так же (в конкретно данном случае) после раскоксовки - нет.
Католиз вполне живой, сделано всё грамотно, без раскручивания двигателя в пол, весь кокс спокойно сгорел в католизе без последствий, как и должно быть. Свечи самоочищаются примерно через 20-30 км пробега после подобных процедур, но после масложора их лучше замочить на пол-часа в туалетном утёнке, почти все отложения растворяться. Лучше конечно заменить.
Чистили так же. Только прогревали двигатель Эбершпрехером. Эффекта хватило на год. Потом каталик накрылся и глушак. Итог делаю капиталку с заменой маслосъемных колец на наборные
Спасибо Андрею за то, что показывает всякие изощренные приблуды) Теперь можно соорудить нечто подобное, зная принцип. 4 шланга, 4 фитинга, 4 шаровых крана, б/у гребенка для теплого пола и реле времени из строймага. В худшем случае 10 тысяч деревянных). Ну да. только время крутилками будет регулироваться, а так функцию выполнять будет.
Андрей доброй ночи! Я. Тамбова, смотрю каждое ваше видео, и тащусь. Все здорово, да и вообще вы молодцы мужики. Вам ЛАЙК. Ждём что нибудь полезное для наших японок. 👍
Андрей приветствую. С праздником вас, здоровья вам и вашим близким и вашей команде. А так же Николая поздравляю с праздником и Станислава. Спасибо вам за ваши труды.
Мужики . Сколько смотрю вас удивляюсь , на сколько профессиональный подход к каждой работе. Вам только респект и уважуха. По больше бы таких гаражей . Во сколько встала вся процедура по деньгам?
Ну вот наконец то появилось видео про рав4 раскаксовка движка,прям ждал. Все вроде как понятно и доходчиво было снято и показано. Вот только приблуда и сам процесс длительный. Ранее показанные видео с димексидом и другими очищающимся жидкостями были по времени побыстрее. И эффект как мне кажется такой -же. Может я и ошибаюсь но все равно спасибо за труды и то что Вы делаете. Удачи.
Новый термин в науке , Проваливание жидкости по трубкам . Андрей ты самый крутой блогер . Я подписан на тебя и смотрю все твои ролики . Удачи в поисках .
Доброго дня! Андрей часто смотрю ваши видеоролики спасибо большое вам и вашим коллегам! Андрей жаль что у вас нет гараж по больше и с ПОДЪЁМНИКАМИ! )) ну рас нету значит нету. Андрей БОРОДА вам реально идёт! ) 👍
Скажу вам то что видел собственными глазами: после раскоксовки (правда без участия приблуды за 70 тыщ и догонки bg) гринолом, на четырёх разных авто, перестало жрать от слова совсем! Жрали кто литр, кто под два в неделю, по километрам люди не отслеживали. Вот так!
Забыл написать про сроки прошедшие после процедур, на первой машине, прадо 2.7, прошёл уже год и жор не возвращается. Не вернулся и у других, только сроки меньше.
Димексид сила, делал на своей Камри 40 , 2007года. Делал сам по технологии его товарища (крэзи). Жрал мотор до: 1 л. На 700- 1000 км. После промывки димексидом проехал уже 2900 масло ушло миллиметра на 3-4 от верхнего уровня. Доволен конечно. Теперь от замены до замены думаю не более литра уйдет. Ушло денег на масла, фильтры, промывки, димексид , 11500. Считаю не дорого при таком результате. Ничего нигде не забило не заклинило, не сломалось. Пробег после 2900.
@@user-cq1bl3kc5l а теперь прикинь сколько стоит этот весь комплекс. гринол, плюс промывка bg,плюс промывочное масло. И еще работа!! просто блин подключить.. А поддон скинуть ? а почистить его и обратно воткнуть? по времени уйдет целый день. Просто блин трубки подкинуть...
Здравствуйте!С прошедшим паздником Вас! у меня вопрос к Вам -я живу в Москве и в свой ларгус с 129 мотором залил Ravenol HCS 5W-40 -оно подходит.или другую вязкость?В -20 мегко заводится.и через сколько Вы рекомндуете менять масло?Спасибо Коле привет)))
Прямо Химия и Жизнь . Чистая камера сгорания и поршень зрелище безусловно прекрасное! Но вернёмся к нашим баранам- коробчатым маслосъемным кольцам. Да кто же их нам покажет. Остаётся верить на слово . Годный контент!
Доброго здоровья Андрей. Подскажи пожалуйста как работают промывки на оппозитных моторах субару нет ли проблем с отмывкой нагара с верхней части поршня . У Николая есть донор для опытов :)
Купил Авенсис 2000г. 1zz-fe. Движок уже контракт. Расход масла - 2 литра на 1000 км. Охренел конечно) Стал читать там сям)) Наткнулся на канал Андрея) Димексидить не рискнул. Пробовал BG - 109 и Шумму. Поршня заблестели и улучшилась динамика разгона. Но масложер так и не ушел. Раскидал движок. ( Весь процесс раза три смотрел у Андрея. Спасибо ему)) В итоге поршневые кольца шевелились, а маслосъемные только на двух поршнях. Каналы забиты наглухо на всех 4х поршнях. Рассверлил сверлом 3 мм и установил новые кольца оригинальные комплект. На запчасти ушло около 10-12 тыс. Кольца - 5600 , прокладка под голову 3000 и остальное по мелочи. В итоге пробежал уже 2000км и ни капли масла не ушло. СПАСИБО Андрей огромное ВАМ)))
Благодарствую, добрый человек, за честное слово. Жор присутствует, тешился надеждой на расшевеливание маслосьемов, теперь только замена. Удачи во всех начинаниях 🤲🏻🤝.
Как у "диванного специалиста" создаётся впечатление, что из всего комплекта "вымени", за 70000 рэ, самое полезное - таймер стартера. Даёшь пенную раскоксовку + стартерный таймер + подогрев движка)))
Всем привет! Подскажите, а причиной масложора может быть не просто закоксованность маслосъемных колец, но и их физический износ при хорошем хоне, нормальной компрессии и резвом на разгон двигателе? И машина (мотор TSI) при этом не дымит
Ланшавта не было на кате. По окружности слегка прижарился. Обычным автолюбителям эта каракатица не нужна, обойдемся шприцем. Высший пилотаж это увидеть кольца до и после. Мыть рабочую чамть поршеня это шлапное занятие.
много раз раскоксовывался Лавром 202 с прекрасным результатом и автомашины и мотоциклы. В советское время сам делал отмочку. все делал под присмотром компрессометра. порой компрессия поднималась чуть не в 2 раза
Скажите, это максимальное разрешение эндоскопа? Удивлен низким качеством картинки. Сам пользуюсь NT с гибким концом, картинка отличная, но очень не хватает ширины по фокусному расстоянию.
Вечер добрый! Подскажите, с чего начать полную раскоксовку, с масла в двигателе, а потом камера сгорания или наоборот, или без разницы(двигатель 1zz,профилактика).Спасибо. ВСЕМ ДОБРА!
1. Как всегда очень познавательно. 2. Максу повезло, за одно, узнал про косяк топливного насоса... 3. Какой сейчас применяете герметик-прокладку для поддона? Можно ссылочку, где заказываете. Спасибо. Удачи.
Катализатор перед раскоксовкой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html Это сразу после обработки перед первым запуском двигателя ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html Это катализатор ПОСЛЕ прогрева двигателя - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHmnW3Srr14.html
@@user-fu3yp7hf5u да я прекрасно и внимательно от и до просмотрел видос))) дело не в этом, просто сразу после раскоксовки когда снимали, сказали фразу "и заметьте, катализатор стал чище после раскоксовки". Вот я и поржал, весь кат в говне, в нагаре, в шламе, в остатках химии, такой весь грязный и страшный, а вы говорите что он чище стал😁😁😁
Андрей Здравствуйте! Понимаю что вопрос не по теме, заранее извиняюсь. Возможна ли замена двигателя 2az-fse от авенсиса на двигатель 2 az-fe от камри.? Или возможно ли заменить непосредственный впрыск на авенсисе, а то уж столько проблем с ним. А машинка сама в хорошем состоянии.
Катализатору после этого процесса досталось, отчетливо видно до промывки, по краям есть маленькая ямка После 2 уже большие ямы! Я честно не Эксперт, но пишу то что заметил
Это совсем не тот Милуоке,я два раза заказывал и оба раза привозили какую то китайскую шляпу,может у них Штатовский,может повезло.7мь лет назад я из штатов привёз многофункциональный шуруповёрт серии м18 fuel,недавно попробовал заказать ещё один шуруповёрт и один аккум но не тут то было это совсем другие поделки,за не детские бабки.
Все классно сделали лайк поставил. Одна беда у нас на Сто одни болтакруты работают способные что то по ходовке поменять, что я и сам могу. Удачи вам ребята.
