Hola capo. Muy bueno el video y sirve. Tengo un 408 y me traspira aceite y creo que viene por ahi la perdida. me gustaria hacerte algunas preguntas: Tuviste que vaciar el aceite? Ademas, también veo que aflojaste las mangueras de agua del radiador? es necesario? vaciaste todo el liquido refrigerante? las arandelas de bronce de los tornillos racor de aceite, que torque llevan? Gracias!!!!
@@jordangarage3336 gracias por la respuesta!!! tengo una duda por si es el caño o las arandelas porque es muy poca la perdida... como te darias cuenta que es el caño? ese movimiento que mostraste en el video es normal, como que el caño entra y sale en el extremo... es poca la perdida que tengo... gracias!!!
Hola Marcelo yo lo pedí como caño de precion de aceite al turbo , yo creo que se podría reparar , el problema es que se les seca el oring que tiene en las conexiones donde va atornillado .
Hola Adrián uuuu si ese está bueno tengo un cliente sólo con ese motor y se la cambie antes de hacer el canal , es el mismo auto que le cambien el caño de precion de aceite del turbo, ese video si lo hice
hola, tengo un thp y me sale fallo de antipolucion, se que es un fallo generico pero creo que se debe a una perdida de presion en alguna manguera. los síntomas son el check y perdida de potencia en algunas ocaciones, no siempre. tienes alguna idea sobre que puede ser? un saludo
Buenos días @@jordangarage3336 es un 408 1.6 thp 2016 línea nueva....alto consumo de aceite 1l cada 800km y me está escupiendo aceite por el escape leí q puede ser el turbo
Hola Nacho, el título del vídeo no dice COMO cambiar el caño por eso no mostré todo lo que hay que sacar para cambiarlo , está todo muy apretado de lugar por eso no mostré todo el proceso, abrazo
No se puede desarmar y firmar ..el mismo lo dijo ..no es sacar una rueda es complicado por eso cobran caro ..acá en la plata 12 .mil solo mano de obra ..+ repuesto
