4. Моновпрыск система холостого хода: Теория, Практика, Настройка, Ремонт РХХ, Схема вакуумных линий

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 59 тыс.

50% 1

В этом видео мы подробно разберем работу системы холостого хода моновпрысков MonoMotronic и MonoJetronic, сымитируем типовые неисправности, произведем проверку регулятора холостого хода (РХХ) , настройку зазора концевика холостого хода .
Также в этой серии будут показаны влияние концевика на угол опережения зажигания на холостом ходу, и работа вакуумного клапана опережения зажигания на моноджетрониках.
Поскольку видео получилось длинным, я добавил подсказки, чтобы вы вам было легче ориентироваться при перемотке на нужную часть.
Тайминги для удобства навигации:
00:00 Теоретические основы работы систем холостого хода
24:50 Имитация неисправностей концевика холостого хода
27:48 Влияние концевика ( а вернее признака) холостого хода на угол опережения зажигания
32:47 Проверка исправности регулятора холостого хода (РХХ)
37:30 Регулировка демпфера и зазора концевика РХХ
46:04 Внутреннее устройство и возможные неисправности РХХ
58:50 Неисправности проводки, влияющие на холостой ход
1:02:01 Неисправность драйвера РХХ в ЭБУ
1:03:09 РХХ 6 контактов - распиновка и отличие от 4-х контактного
1:05:53 О том, как концевик ХХ управляет вакуумным регулятором опережения зажигания на моноджетрониках
1:08:00 Типовая схема вакуумных линий для моноджетроника
1:08:05 Заключение
Видео из этой же серии:
1. Установка бесконтактного ДПДЗ на моновпрыск
• 1. Моновпрыск Audi 80 ...
2. Подключение питания
• 2. Как правильно подкл...
3. Моновпрыск теоретические основы. Как моновпрыск рассчитывает воздух и время впрыска.
• 3. Моновпрыск теоретич...
4. Моновпрыск система холостого хода: Теория, Практика, Настройка и Ремонт РХХ, Схема вакуумных линий
• 4. Моновпрыск система ...
5.Моновпрыск. Лямбда зонд и топливные коррекции.
• 5. Моновпрыск. Лямбда ...
6. Моновпрыск. Датчик температуры охлаждающей жидкости, теория прогрева двигателя, влияние бензина на скорость прогрева и расход.
• 6. Моновпрыск. ДТОЖ, ...
7. Моновпрыск. ДТВВ - датчик температуры входящего воздуха. Теория, проверка и ремонт, эксперименты.
• 7. Моновпрыск. ДТВВ - ...
8. Моновпрыск. Терморегулятор заслонки зима-лето, система подогрева входящего воздуха
• 8. Моновпрыск. Терморе...
Заказать бесконтактный ДПДЗ для моновпрыска и найти ссылки на отзывы реальных пользователей можно здесь
shop.pilotpowersupply.com/prod...
Инстаграм
/ pilot.engineering
VK
pilotengineering
Drive2
www.drive2.ru/r/audi/80/52357...

Авто/Мото

Опубликовано:

15 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 138

@user-mc7nr8je7q 3 года назад

Очень крутое видео! Вникнуть было непросто, пару тройку раз пересматривал, но оно того стоит. Спасибо за информацию!

@user-qi4sd3kd4h 3 года назад

Ну вы объяснили все понятно буду смотреть , большое спасибо ,всего хорошего,удачи во всем.

@faza731 4 года назад

Очень полезная инструкция, благодарю!

@user-jn2il3xs1i 3 года назад

Это единственное нормальное объяснение спасибо

@Romeo_STO 2 месяца назад

Многие моменты были не понятны,послне просмотра стало ясно почему))

@user-wx8hz5zc8g 4 месяца назад

Спасибо большое за информацию очень полезная 👍

@sergolarich5481 2 года назад

Грамотно все объяснил.,спасибо.

@sancholife9451 4 года назад

Наглядно! Спасибо огромное. Воюю сейчас с Мономотроником)

@user-sn1rx9xr3l 4 года назад

Спасибо. Закрыл все мои вопросы.

@user-yw7ux4id7k 2 года назад

Очень крутое видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@TheTahir4 4 года назад

Познавательно, класс! Есть просьба подробно описать проблему так называемого ТГМ ( температурный глюк моновпрыска) . Потому что не одна сотня людей ломают голову над этой темой. Я уже видел на многих форумах, что люди приходят к такому мнению, что это ни что иное как не доработка немецких инженеров. Нужно подтвердить или опровергнуть это убеждение. Мнений много, но это все как бы догадки. Кто то спирт в бак льет, кто то меняет все датчики подряд и как правило результат нулевой. Буду признателен если не обойдете эту многострадальную тему. Спасибо

@mixalbl4978 4 года назад

просто немецкие инженеры не думали про то что их моновпрыски до сих пор будут служить.за эти года естественно эти модули уставшие.мне помогло с тгм разборка рхх и чистка контактов.

@pilotengineering 4 года назад

Ну как попадется авто с этим самым ТГМ , так сделаю видео. На моем авто ТГМа нет. Из тех, кто пишет о ТГМе, практически никто не выложил показаний сканера , что происходит в этот момент, какие коррекции , что лз выдает ... видимо поэтому долго ищут причину.

@mixalbl4978 4 года назад

@@pilotengineering ТГМ это как коронавирус сейчас,всё на него сваливают)

@1wonderus841 3 года назад

@@pilotengineering На моём RP сканер не подключить, а ТГМ есть. Как тогда вам данные передать? подключать приборы к каждому датчику?

@user-qs5mj9bz7e 2 года назад

Картерные газы отключил от Моника ТГМ пропал!

@pppripra6589 2 года назад

Красавчик Лайк и Подписка

@LeonLevDLV 2 года назад

Супер, самый лучший урок, спасибо, лайк и подписка. P.S. Я на рхх в связи с выходом из строя контактов установил микрик если интересно сниму видео выложу на свой канал.

@mcmetadon7230 Год назад

Привет, выложи пожалуйста, у меня 5 шт рхх, и у всех контакты сломаны)

@Kn1ghter 2 года назад

У меня моно джетроник и на нем сильно завышается ХХ 1000-1200. Уже замучился искать причину. Всё, что проверял, в норме, а именно: - ДТОЖ (проверил в кастрюле и по графику всё сходится) - Подсосы дымогенератором не нашёл - ЛЗ импульсы делает, проверял мультиметром - новый ДПДЗ выставил по смеси. Даже пробовал ДПДЗ принудительно выставить на низкие обороты ХХ не смотря на показания ЛЗ (мало ли ЛЗ не рабочий, тестером же проверял), движок при этом очень сильно колбасило. - Все метки ГРМ и зажигание выставлены правильно. - ДТВВ рабочий - На все датчики проводка целая и опорное приходит - На РХХ концевик рабочий - Со снятой трубкой картерных газов тоже завышает ХХ Куда копать?

@user-bh7bq7gz5p 2 года назад

Тогда ,,мозги,,не корректно переваривают показания датчиков.

@splintery.a.p.4324 Год назад

Прикольно у вас обозначен toж

@RasFantasy 2 года назад

Огромное спасибо за такую титаническую работу с наглядными примерами работы моновпрысков. Пол ютуба дилетанты, показывают хрен пойми что... А реально шарящих по моникам в городе нет. Купил себе первую машину Golf 3 1.8 ADZ 3 месяца назад, и как то всё закрутилось, очень интересно как оно всё работает. Благодаря вам смогу настроить. У меня обороты ХХ очень низкие, теперь понятно почему. Бывает даже если резко руль крутанёшь, обороты настолько падают что машина аж глохнет ))) В скором будущем закажу у вас ещё бесконтактный ДПДЗ))) Спасибо ещё раз!!!

@ilyashulko8312 2 года назад

Интересна причина низких оборотов именно у вас, в чем была причина?

@supereddi5613 2 года назад

Spasibo 👍👍👍

@user-ld8ih1ek1v 2 года назад

Добрый вечер! Спасибо за описание. А можно Вам написать в личку вопрос?

@user-pe8yi8py8o 4 года назад

Я уже устал ждать этого самого видео про лямду . Может вы сделаете рхх по принципу бесконтактного дпдз что бы не изнашивался

@ardakyiman981 2 года назад

Здравствуйте Как проверяли рхх? Какое сопротивление должен быть?

@user-tu7df5wn6z Год назад

Ваше теории очень грамотно чётко откуда у вас такой теория вы наверно много ущил моноджетроник и мономотроник

@andryxp4996 Год назад

Подскажите пожалуйста.Влияет ли дпдз на режим холостого хода прогрева.? Откуда берутся данные на холостом ходу?дпдз участвует в режиме хх.

@alexkirsanov5151 4 года назад

Спасибо. Я кстати обращался к вам раньше в комментах по поводу повышенных оборотов. Я произвёл адаптацию как написано у вас на форуме сайта. И всё заработало!!! Прогревочные и холостые!!!(ауди80, б4, 93г, ABT, 2л) Единственное, очевидно у меня немного подклинивает этот концевик. На китайских рхх эти пластинки концевика из говностали сделаны, поэтому гнутся быстро. А так спасибо вам, жду следующих роликов!!!

@user-kl1mz5hr8c 3 года назад

Добрый день,подскажите пожалуйсо фольцваген пассат в-4 1,8 бензин.происходит только зимой при прогреве машина сама газует с прогревочных оборотов до 2т. при езде,при сбросе газа обороты остаются на 2т,снизить обороты получается толь задушив двигатель на скорости тормозом.

@user-cv1wf1tu6i 6 месяцев назад

Добрый день подскажите куда копать не могу понять. причина была не держались холостые без педали газа глохнет ,поменял рхх причина не ушла , бывает такое что руками потрогать шток рхх то обороты держит 1400 но не долго

@zedgarage1795 5 месяцев назад

Добрый день👐 Подскажите пожалуйста по мономотронику, вчастности по холостому ходу🙏 Проблема в следующем- запускаю холодный двигатель, все работает как часы(прогревочные 1к, по мере прогрева обороты снижаются к 820-850, все ок), но после того как двигатель выходит на 90 гр., Обороты ХХ начинают периодически проседать +- 50-70 оборотов в несколькосекундном скачке(и по двс тоже это очущается).После перегазовки или поездки, когда двс начинает работать на ХХ, никаких проседаний нет, но после буквально 1-2 минут работы на ХХ все опять начинается(((. Частота таких просадок ХХ раз в 5-20сек(цикличность при этом не отслеживается). Что предпринято для борьбы с этим - замена и регулировка ДПДЗ*потенциометр(штуки 3и пробовал) и регулировал их именно по 0.186; РХХ (подкидывал 2шт, как новый китаец так и ориг.бош); подсосов нет( прокладка коллектора, подушка моника, вакуумник тормозов с его магистралью, магистраль управления заслонкой лето-зима, адсорбер); заслонка зима-лето исправна ,жаровня подключена; бронепровода, свечи, бегунок, крышка трамблера, датчик хола, фишки ДХ и катушки тоже ок; новый лямбда( 2е штуки пробовал новых, оставил по бош); ДТОЖ- синий (4е шт); ДТВВ (не родной не термистор с дтож ваз, не термистор с дтвв ланос"сименс" , не родной дтож, ничего не изменили); подменный ЭБУ; прозвонена вся проводка и фишки на двс, масса везде есть( с двс на корпус), воздушные фильтра менялиси несколько раз ( тоже самое и без фильтра), ошибок по "Васе диагносту" нет( кроме всем известной по датчику хола).Так же с помощью осцилографа видно, что время впрыска БФ на ХХ лежит в пределах 1.2- 1.3 мс( ранее всегда было +- 1.5мс.). Единственое что повышает время впрыска до 1.5 мс., это подсос воздуха через штуцер управления заслонкой зима-лето, и при этом двс вполне адекватно работает. Каких либо проблем в работе ДВС при этом нет, его не трясет, он не троит, ничего такого! Но тот факт что время впрыска занижено и *гуляние Хх, просто не дают мне покоя😢😢😢. Куда копать и что смотреть? Так же пробовал играться с ДПДЗ при работе ДВС, ничего не дало(((((при этом самая адекватная работа при 0.186). Помогите пожалуйста, куда копать?🙏😔

@user-sn1rx9xr3l 4 года назад

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы подключили простой щуп от осциллографа рассчитанный на 600 вольт при включенном делителе на 10? Пытаюсь тоже подключить осциллограф, но страшно (чтобы не сгорел вход осла).

@pilotengineering 4 года назад

Здравствуйте. Щуп с делителем 1 к 10. Осцилл должен выдерживать по входу 60в , смотрите спецификации именно вашего осциллографа.

@1wonderus841 3 года назад

Подскажите номерок моторчика внутри регулятора

@user-vu6cn4io9e 2 года назад

ТГМ обычно проявляется при температуре +2до -2 вся проблема в дтвв. Его нужно проверять во всём температурном диапазоне. Только так его можно проверить на вшивость)

@user-ho6cb6kr1p 2 года назад

Может вазовский писпособите в место штатного рхх 6 контактного как небудь

@user-em7vu2cs7v 2 года назад

Доброго времени суток! Ткните пальцем на информацию (если есть такая): начальное положение дроссельной заслонки моновпрыск vag. Беда как вы наверно уже догадались - чужие руки крутили упорный винт ДЗ(((

@user-dw9gy3vx3x Год назад

привет. странно у меня ауди 80 b3 1.8s PM какой трамблер должен стоять у меня с ваккумным опережением, у мономотроник 1.2.... не джетроник, клапана на грибок уоз нет.

@user-wn7hd5hk8i Год назад

Замечательное видео. Но, по понятным причинам(терминология) , не совсем понял, что такое горячий конец катушки зажигания. Это высоковольтный ?

@pilotengineering Год назад

Холодный конец- на него подается питание 12в. Горячий подключен к коммутатору, в момент размыкания транзистора , на этом выводе присутствует очень высокое напряжение. Пока транзистор не замкнут - на нем тоже 12в, которые могут ввести в заблуждение.

@user-vz8pj7gp3l 8 месяцев назад

Добрый человек если вдруг у тебя будет бешеное желание сделай подробное видео о двигателе пасат б3 1.8 PG подобие двс 2е но только с компрессором.

@andystone8693 Год назад

Привет. Как с тобой связаться? Есть пару вопросов по монику

@DEDKUCHUM Год назад

Привет 2 года не могу найти причину гуляния оборотов 50 плю и минус это нуу вот так 800 850 900 и потом 850 и 900 че он ищет не пойму возможно что щетки гены или потребители???и можно узнать с какого вы города?

@user-xr8ew9en1z 2 года назад

здравствуйте, можно с вами по телефону проконсультироваться? с какого города вы?

@1wonderus841 7 месяцев назад

Надо было ещё сказать что при разборке проверить состояние щёток и коллектора моторчика

@user-tu7df5wn6z Год назад

Здравствуйте можно спрасит у меня Сейчас всё свечи чорные фарсунка моно причина или датчик дпдз

@user-mh5wg4hz2d 3 года назад

Здравствуйте под скажите пожалуйста что может быть причина датчик холостого хода вышел а назад не заходит , при том что подавали напряжение он работает от батарейки подключаешь фишку он выходит и все работает на 3 тысячах не падают

@pilotengineering 3 года назад

Здравствуйте . Скорее всего сгорел драйвер в ЭБУ. В видео об этом рассказано.

@electronic07 Год назад

Ну подробнее думаю уже никто не объяснит)

@user-kk1ex1jb7g 4 года назад

Подскаите в датчике хх с 6 ю контактами за что отвечают ещё два контакта? Пежо 106 98 год

@pilotengineering 4 года назад

В видео есть ответ на этот вопрос - смотрите тайминги в описании.

@PainkillerUA87 3 года назад

Добрый день. Такой вопрос. Monomotronic 1.2.3. Стоит ГБО2. В режиме пхх на газу, если обороты до 2200 все нормально, двигателем тормозит. Если выше, то автомобиль подхватывает обороты и продолжает ехать. Как будто на круизе. Если выжать сцепление в этот момент, то обороты держатся на 4000. Пока не опустишь обороты тормозами ниже 2200. Проявляется только на прогретом двигателе. На холодном данного эффекта нет. На бензине такого тоже не наблюдалось.

@pilotengineering 3 года назад

Здравствуйте. Вы сами же и ответили на свой вопрос. Раз на бензине проблемы нет, значит ищите проблему в газовом оборудовании , почему оно продолжает подавать топливо на режиме принудительного холостого хода :)

@davitarustamyan5844 3 года назад

Настроитье гбо

@bauer.lufthans.7207 3 года назад

У меня такая же хня и на бензе и на газу

@user-ik8jj5wq4u Год назад

Здравствуйте а есть у вас схема подключения датчиков температуры и ещё одного датчика который рядом и не показывает стрелка температуры,

@IvShikh Год назад

Часто бывает неисправность в разъеме панели приборов. Надо пропаять.

@user-vz2pz8bd5q 4 года назад

Можете подсказать почему наработает подхват дросселя

@pilotengineering 4 года назад

Концевик, РХХ, микросхема РХХв ЭБУ, проводка

@user-wl7ty2np3m 4 года назад

А кто подскажит,или кто знает,как осуществляеца отключения форсунки,пока обороты не упадут до определённых,при спуске с горки при отпущеной педали газа

@andryxp4996 Год назад

Отключается управляющий импульс на форсунке из эбу

@user-ms1sh1ro9c 2 года назад

Что делать когда при включении зажигания рхх не выстовляет зазор?

@andryxp4996 Год назад

Менять рхх

@user-se7kr7yc8x 3 года назад

Здравствуйте! Помогите пожалуйста у меня гольф3 1.8 несколько раз менял рхх.,после замены рхх машина работает норм,. Проходит неделя и снова прогорает или не работает. Пробовал всякие.,и с б\у брал

@pilotengineering 3 года назад

Приветствую. ЭБУ ( микросхема управления РХХ) , проводка. Без осциллографа и доскональной проверки такие вещи удаленно не лечатся.

@user-bh6hy3fn9k 3 года назад

у меня проблема зимой, глохнет при отрицательной температуре, завел поработала с минуты и обороты упали почти до нуля и резко опять поднимается и так несколько раз и потом глохнет. Нужно держать педаль газа пока не прогреется машина, заменил практически все а проблема осталась?

@pilotengineering 3 года назад

ТГМ...проверяйте дпдз.

@Skaivoker61 9 месяцев назад

Включаете зажигание,моторчик РХХ жужжит и выдвигается ( натягивая) трос газа.Заслонка Моника приоткрывается( как у женщины при возбуждении) и двигатель после включения стартером переходит в режим холостых оборотов, при этом мозги держат это на контроле. Как только нажали на газ,мозги отключаются от слежения и вы сами регулируете обороты двигателя.При этом контакт штока РХХ с винтом разомкнут 0.45.Отпустив педаль газа контакты замыкаются 0.5 .Мозги снова включаются.

@cobra_yt2202 2 года назад

Добрый день! Не могу догнать👈 зачем зазор 0,45 и 0,50 на замыкание концевика ?? Получается что 0,45 не замкнутый а 0,50 концевик замкнут, то есть есть зазор 👈 так как же ЭБУ узнает что Концевик РХХ замкнут?? Если при полной закрытой заслонки нет замыкание контактов 3 и 4 РХХ 👈👈 поясните пожалуйста!!

@gn3511 7 месяцев назад

Согласен, тоже не понимаю если этот концевик и есть признак ХХ то зачем он разомкнутый

@user-pb8tj6bw8v Год назад

Добрый вечер! Что то у меня не получилось вернуть концевик РХХ на место. Сделал все по вашему видео. Включил зажигание, открыл демпфер, а концевик никак не заходит. Ни отверткой, ни пальцем.Как будто заклинил. Что не так? РХХ китай, может из за этого? Иногда идет черный дым. Нет холостых оборотов.

@pilotengineering Год назад

Здравствуйте. Проверяйте рхх через лампочку - он вообще двигается или нет при смене полярности. Может моторчик неправильно стоит( полярность перепутана) , а может и в самом ЭБУ драйвер выгорел, а может и ДПДЗ неправильный сигнал по первой дорожке дает.

@user-qm9oh8tz6m 2 года назад

а можно ли вместо 6-ти контактного рхх поставить 4-х контактный рхх?

@user-fq3nh9fn5q 5 месяцев назад

У меня тоже шести контактный.

@ismailablaev4046 4 года назад

Спасибо что ответили ! Есть одна проблема может дадите совет . При запуске холодного двигателя обороты 2 т. 2.5 тысячи через секунд 10 20 резко падет . Если температура 40- до 70 градусов то обороты подскакивают аж до 3.5 4 тысячи тоже на секунд 15 -20 после 80 градусов все пропадает . Теперь что я делал проводку всю перебрал провел от ЭБУ до датчиков на прямую Моник менял комплект аж два менял ДТОЖ купил ОРИГЕНАЛ Да еще поставил тумблер на проводе ДТОЖ РЕЗИСТОР НА 1 КоМ вот так завожу но это не дело я думаю . Если можно дайте номер мобилки вайбер или вад сап я позвоню

@pilotengineering 4 года назад

Здравствуйте. Консультаций по телефону и в мессенджерах я не оказываю. Вам необходимо подключить сканер и посмотреть на все параметры... пока вы не видите , как ЭБУ воспринимает все сигналы - можно менять все датчики до бесконечности с нулевым результатом.

@ismailablaev4046 4 года назад

@@pilotengineering ПРИВЕТ ! ПРОВЕРЯЛ ВАГ КОМОМ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ ДТОЖ Разрыв цепи на плс спородическая

@user-kh3uu4gb9l Год назад

@@ismailablaev4046 Здравствуйте. Скажие пожалуйста Вы решили свою проблемму? У меня такая же один в один.

@alexandersparrow8325 3 года назад

Доброго дня подскажите после смены распред вала на спорт обороты на холостых просто ужасные , ниже , мотор дергается но только нажимаешь на газ мотор начинает отлично работать . МОНОвпрыск GM 1.7 нива может знаете что сделать что бы хх стали нормальные

@pilotengineering 3 года назад

Перепрошить ЭБУ или поставить январь/мегасквирт/вемс... Если такой возможности нет - вернуть на место штатный распредвал. Причины - смотрите видео по теоретическим основам моновпрыска, там все подробно рассказано. Попутно рекомендую установить ШЛЗ и убедиться, что "нормально" мотор работает только условно.

@alexandersparrow8325 3 года назад

@@pilotengineering спасибо за ответ а что такое шлз? попробую механическим путем вытащу заглушку где стоит винт который регулирует положение заслонки подниму чуть чуть обороты а комп врятли этот прошют у нас в Новосибирске я узнавал , хотел чип тюнинг сделать

@MsPowerUK 4 года назад

если плохо заводится дольше стартером крутить надо что может быть? 96г. 1.8 гольф 3. раньше с пол пина заводился. если топлива впрыснуть до заводки с пол пина.

@pilotengineering 4 года назад

ДТОЖ, давление топлива. Но сначала подключаем сканер и смотрим значения температурных датчиков и что с топливными коррекциями.

@user-uz2tf6uy2b 3 года назад

@@pilotengineering подскажите пожалуйста, заслонка при холостых оборотах должна быть приоткрыта? Поставил новый рхх отрегулировано как у вас в видео, но холостой 500 оборотов где-то , что мог сделать не правильно?

@user-uz2tf6uy2b 3 года назад

@@pilotengineering жаль, что не отвечаете.

@user-zy8tv1yj3p 8 месяцев назад

Подскажите пожалуста РХХ если подключить боторейку то работает а на авто не работает поменял уже 3 штуки иногда жужыт, что забеда?

@pilotengineering 8 месяцев назад

Ну хотя бы тестером проводку проверить и напряжения. Тут без диагностики никак.

@user-zy8tv1yj3p 7 месяцев назад

Нету толковых специалистов ну проводку проверили говорят в порядке может ЕБУ??

@user-ik8jj5wq4u Год назад

И куда подсоединить лямду

@serikserik3487 3 года назад

Здраствуйте слосался штекер рхх четырех контактный перепутал провода тепер не могу обратно как соеденить провода правильно

@pilotengineering 3 года назад

Здравствуйте. Ищите распиновку ЭБУ, берете тестер и по распиновке вызваниваете.

@diasdias8586 3 года назад

Объясни пожалуйста,при заглушенном моторе концевик рхх должен быть замкнут!?или нет?когда он должен замыкаться и размыкаться,объясни пожалуйста!!!принцип его работы-не догоняю!!!

@pilotengineering 3 года назад

Концевик замкнут только тогда, когда на него давит рычаг дроссельной заслонки... не важно запущен двигатель или нет. Давит рычаг-замкнут, не давит ( нажата педаль газа либо РХХ полностью задвинул шток для тестирования концевика) - разомкнут.

@diasdias8586 3 года назад

@@pilotengineering спасибо за ответ

@diasdias8586 3 года назад

@@pilotengineering все проверил,все работает(концевик,моторчик)зазор 0.45 мм,дпдз напряжения 18 и.т.д но при запуске двигателя рхх вообще не двигается!!!в чем проблема может быть?эбу?провода прозвонил,обрыва нет.

@diasdias8586 3 года назад

@@pilotengineering двигатель АБС,мозги 0 261 200 271.концевик на эбу один провод идёт на 30 idle swich,второй идёт 11 ground (земля) ничего понять не могу,в чем проблема

@pilotengineering 3 года назад

@@diasdias8586 А рхх вообще не двигается или только при запуске? Если только при запуске и запускается авто нормально, то не мешать машине работать. Если не двигается вообще ни при каких условиях - ковырять ЭБУ - скорее всего выгорел драйвер РХХ.

@user-mm5gq4wc3e 3 года назад

У меня ауди 80 б4 моновпрыск на холодную заводиться нормально на горячую горячую газует сама по себе на газ нажму все проходит в чем проблема

@pilotengineering 3 года назад

Да кто ж его знает - мы не коперфильды, удаленно по описаниям не лечим :) Вооружаетесь стробоскопом, сканером и мультиметром и досконально проверяете все датчики и т.п.

@leonardocapriodi1130 5 месяцев назад

Hello,i have the same problem with the idle regulator. I dont understand russian😅 So what is the problem here? And what is solution without buying the bluetooth device?

@pilotengineering 5 месяцев назад

Hi. What about enabling subtitles+ autotranslation ?

@leonardocapriodi1130 5 месяцев назад

@@pilotengineering i did,but is too fast,and some words donesnt translate 🤔

@user-cz8xb4gi7b 3 года назад

Опель аскона провалы где искать?

@user-cz8xb4gi7b 3 года назад

88год 1.6

@Inte9rum 4 месяца назад

А если ЭБУ два раза сгорал драйвер РХХ с разницей в полгода, после проезда по луже? Проводка?

@pilotengineering 4 месяца назад

Либо проводка коротит , либо самому моторчику в РХХ хана. Можно попробовать разобрать , посмотреть состояние щеток и ламелек.

@Inte9rum 4 месяца назад

@@pilotengineering первый раз сам РХХ перебирали, второй раз уже просто драйвер ЭБУ РХХ сгорел, сам РХХ нормально рабочий.

@Inte9rum Месяц назад

На 6 контактном РХХ есть такой вид проверки, на прогретом до рабочей 90° двигателе, резко газануть, то шток РХХ должен выехать въехать, но на4 контактном РХХ такого нет. Если это режим принудительного ХХ на 6 контактном, почему это не работает на 4 контактном РХХ?

@user-mc7nr8je7q 3 года назад

Вот не совсем удовлетворило объяснение по прогреву. Как я понял повышенные обороты (точнее приоткрытие заслонки) нужны что бы ДВС не глох при манипуляциях с педалью газа на холодную. А зачем мне этот режим если я прогреваю авто на месте не трогая педаль? т.е. тут не хватает привязки к оборотам тоже. Например, если в режиме прогрева мы двигаемся ЭБУ видит, что педаль нажата и приоткрывает заслонку до прогревочных оборотов (и этми обороты есть следствие). Но если ЭБУ видит что педаль не нажата, то зачем приоткрывает заслонку? Может дело все же в том, что повышенные обороты не следствие, а причина? А еще не понятно откуда берется зависимость оседания/испарения плёнки от давления. Неужели пары физически давлением прижимаются к стенкам и наоборот?

@ismailablaev4046 4 года назад

Кто нибудь) может скинуть ссылку на Автодата?? для скачивания, буду очень признателен

@pilotengineering 4 года назад

rutracker.org там в поиске найдете

@ismailablaev4046 4 года назад

@@pilotengineering там это где ?

@Robert91177 4 года назад

Долго мучаюсь с , так называемым ТГМ ( Температурный Глюк Моновпрыска). При прогреве двигателя, через 5-7 минут, начинают падать обороты и вплоть до того что машина глохнет. Надо подгазовывать. После полного прогрева эта проблема исчезает. После простоя машины 6-7 часов, проблема возвращается. Знаю, что много у кого такая беда. Подскажи пожалуйста, есть ли решение этой проблемы?

@Sergeyus100 3 года назад

У вас скорее всего потерян контакт с этим температурным датчиком, в месте соединения скорее всего окислились провода, чтоб решить проблему нужно аккуратно дремелем вскрыть провода и подпоять контакты, и затем залить обратно эти провода термоклеем либо эбоксидкой, вобщем в Ютубе есть видео как один человек всё это делал, поищите может вам это поможет.

@oldgod8 Год назад

Может кто подскажет почему рхх пытается задвинуть шток когда он уже задвинут? А то сотрет резьбу шестеренки или червяка

@pilotengineering Год назад

Криво собран РХХ- моторчик установили задом наперед , нужно разобрать и поменять полярность.

@oldgod8 Год назад

@@pilotengineering не, шток как раз таки задвигается. Просто при открытой заслонке и нажатии на концевик шток задвигается, но не останавливается на крайнем положении (слышны счелчки червяка об шестерню) пока не отпустишь концевик (а если закрыть заслонку то снова пытается втягивать и слышны счелчки). Я так понимаю мозги определяют задвинут шток или нет по увеличению тока. И не понятно за что отвечает датчик холла в 6 контактных РХХ

@ismailablaev4046 4 года назад

Да забыл дв. 1.8 90 сил АДЗ 6 КОНТАКНЫЙ РХХ

@user-tp9oh6io8i 2 года назад

Мужики дайте совет может у кого то была такая проблема ДПДЗ был выставлен на 0.8 Свечи были чёрные Я его отрегулировал на 0.18 И получил неустойчивый ХХ на горячую но зато свечи не чёрные стали светло коричневые Прогревочные обороты всё это есть Потом решил выставить ДПДЗ на 0.4 Т. К с прогревом ХХ совсем пропадал И нужен был хоть какой то ХХ Сейчас он не устойчивый но есть Лямбда отключена Т. К в коллекторе есть трещина и она вечно показывает бедную смесь из-за этого начинает богатить Я грешу на ДПДЗ испорченный в районе малого газа Либо подсос какой-то Либо подзабитую форсунку Возможно и болт крайнего положения ДЗ не в заводском положении)

@kzkz8746 Год назад

Вы из какого города Казахстана

@pilotengineering Год назад

Не из Казахстана

@user-tu7df5wn6z Год назад

У меня демфер нету б4 го пассата

@user-sq1jc3ly5k 4 месяца назад

Мой моник не хочет работать от +5 до -5 при прогреае обороты падают до 300 иногда даже глохнет все проверил хз где копать

@pilotengineering 4 месяца назад

Это ТГМ и в плейлисте по моникам есть ответ на ваш вопрос

@user-sq1jc3ly5k 4 месяца назад

@@pilotengineering ТГМ это что?

@pilotengineering 4 месяца назад

@@user-sq1jc3ly5k 10-ая серия

@user-sq1jc3ly5k 4 месяца назад

@@pilotengineering спасибо за совет👍🤝

@user-sq1jc3ly5k 4 месяца назад

@@pilotengineering скажите пожалуйста на вашей ауди б3 стоит датчик детонации? Просто у меня стоит трамблер без вакуума и квадратная катушка а датчика детонации нет, может так и должно быть?