491 ezer km megvolt, mennyi van még? - Opel Astra G 1.6 16V Ecotec - 2000. - MűhelyPRN 143 

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

már az elejét imádtam: - Állapotot vettem - Átvizsgáltátok? - Nem.

Ugyanilyen 20 éves astránk van, második autónak használva (10 éve van nálunk). Mindig megkapja amit kér, és ahogy a világ áll, még jópár évig megmarad. Ár / használati érték viszonylatban egy ilyen állapotú kocsira rádobni 250-et és röhögve menni vele a következő műszakiig szerintem igencsak jó üzlet. Nyilván olajcsere, ez-az kellhet, de cserbenhagyni nem fog, alkatrész lesz hozzá még 15 évig.

ez tipikusan az az autó, amit azért veszel meg, mert a fő szerkezeti elemek egyben vannak (tehát nem volt ropira törve). ráköltesz egy kisebb összeget és tényleg jön-megy és tankolni kell. egyszerű mint a faék az egész autó, bár ennél még egyszerűbb az F astra volt.

"Meg se mérem mert elromlik a műszer" 😂😂😂

Nagyon nehezen adtam el a G Astra-m, mert a fapadossága ellenére szerettem. 16 évesen csak a hűtővízcsövet kellett cserélni. Egy rozsdafolt sem volt rajta, nem evett egy gramm olajat sem, a klímával sem volt soha gond. Most K Astra-val járok, de a mai napig hiányzik a Metro kék kis kedvencem.

miért kellett lecserélni Bálint szinkronhangját?

Gondolkodás nélkül rá kell dobni ezt a pénzt! Ahogy Tibi mondja: Már ismeri a kocsit és ha venne másik hasonlót lehet, hogy nagyobb szíves lenne vele.

Imadom ezt a ket csavot. Eletben biztos fetrengenek.... de kemeny @3:28 :)

első kocsinak egy ilyen astrat vettem, most lesz fél éve hogy nálam van 1.4 benzinmotor, 2004-gyes gyártású, 160.000 km-rel mióta nálam van, egy önindítót és egy főtengely jeladót kellett cserélni, ezek összesen beszereléssel együtt 55 ezerbe kerültek fogyasztása normálisan használva 7L alatt van,sokat pörgetve volt már 7.8L is olajat csipegeti, de főleg csak ha forgatva van

Néhány ezer darabot legyàrtanànak ugyanazzal a technológiàval és anyag minőséggel mint annó kìvàncsi lennék milyen gyorsan kapkodnàk el az opel FUN-ok.2002 évjáratú volt nekem is pár évvel ezelőtt imádtam.... A motorháztető olyan nehéz volt mint az új Yaris... Azokban még volt anyag... Sok sikert kívánok az autóhoz 🚗🚗🚗🚗

Én annó D kadettel kezdtem a fiatal korom, utána f Astra 1.6 Evotec (zabalta az olajat), utána és még most is egy 2001es G Astra Caravant hajtok 10eve,16/8szelep,84 lóerő,egy deka olajat nem eszik, eddigi legjobb autóm a maga 260ezer kilométerrel és még ugyan ennyit szeretnék vele elmenni, én mindig 5w40 et rakok bele, kiváló autó

Én 6 évig használtam egy 12 évesen vásárolt 1.6 kombit . 5 ekm/1l olaj. Szóval egy olajcsere alatt 2 litert evett. Mindig volt a csomagtartóba 1l és havonta ellenőriztem és öntöttem. 7eFt volt egy 5l-es kanna olaj hozzá, tehát nem tétel. Lpg-t tettem bele és 120ekm-t. 300 ekm felett vette át apósom, aki még mindig használja. A kopó alkatrészen kívül duda gomb, váltó-kézifék bőr, 1 trafó(gyari 50eft) csere és lámpa búra (20/pár) csere volt. Minden relatív olcsó hozzá. Sajnos mivel Opel a tulajok nem foglalkoznak vele, nem szervizelik, így sokan bosszúsan sok hibával romokban adják el. De aki így tesz, az a kövi autóval is így jár.

Ilyen hosszú Becsületesnepper bevágás még életben nem volt. Bal hátsó féklámpa. Mintha lenne első is :)

"állapotot vettem, nem km-et!! - átvizsgáltátok? -NEM! megérzés."

Csak nekem tűnt fel, hogy a szerelő srácnak megváltozott a hangja? Szinkronizálják esetleg?

❤️ G Astra!

99 es volt az enyém Csontinal vettem termeszetesen rom allapotban ami kesobb derult ki. 2016 nyaratol 21 nyaraig hasznaltam de szinte mindent cserelni kellett rajta. Lambda szonda, öninditó, teljes kipufogo rendszer szimeringek hatso rugok plusz szurok stb..Olajat termeszetesen zabalta. De hiaba javittattam, megkapott mindent porrá rohadt alattam sehol nem engedtek at 5 ev utan. Elso auto volt nem ertettem hozza, de tanultam belőle!

Ezt az összeget rá kell locsolni, nem is kérdés. Utána alap karbantartások és évi nem több mint 5-6ezer km mellett még 10 évig autó lesz.

Fék folyadék: "Ezt meg sem mérem mert tönkre megy a gép" 😂🍻

Bálint kapott egy szinkronhangot vagy megváltozott a természetes hangja? :D Esetleg új a hangtechnika? :)

Az én g astrámban is van 376.000 km 1998as 2.0 diesel,mondjuk adagoló csere már volt rajta,de megy a gép

Jó autó ez! Vételára olyan 6-700 ezer forint lehet. Ugyan mit kapsz manapság ennyi pénzért, ami használható? Ennél olcsóbban használható autó, kevés van manapság.

Azért azt a bal féklámpát igazán meg lehetett volna csinálni, annyira nem nagy tétel... Így visszaadni autót...

A probléma ott kezdődik, hogy a Motul szerint (és a felhasználók valamint szerelők szerint is) ebbe 10w40 kell. Közben pedig 5w30 💁🏽‍♂️

Nekem egy 99-es kiadás volt ugyanilyen 1.6 16V. Volt némi olajfogyasztás, de csak minimális. Arra emlékszem, hogy kényelmetlen volt a vezető ülés, illetve a váltója nem volt egy Honda. A klímával és a kipufogóval nekem is voltak problémák. Ennek ellenére szerettem, egyik autómat sem sikáltam annyit, mint azt.

A mi 16 szelepes ecot. motorunk (Z14XE) új kora óta 10W40-nel megy. 300 000 felett járunk és nincs észrevehető olajfogyasztás. Mindig megkapott mindent, és 15 ezrenként kapta az új olajat és szűrőket. Cserébe ennyi idő alatt a kopón/rozsdán kívül egy külső hőfok szenzort , egy elrepedt tükörlapot, meg egy összeomlott katalizátort kellett cserélni. Kapott új első fényszórókat, mert a gyári bemattult és nem akartunk bohóckodni a polírozással (mert az a foncsoron úgyse segít :D ). Van belőle egy 1.8-as (Z18XE) példányunk, ami már tényleg szépen megy és hátul is tárcsafékes, ami ég és föld a dobfékeshez képest. Ő cserébe kér fél-egy liter olajat két szerviz között, de feltehetően "megidőgépezhették", mikor a sógoroktól behozták és a jó Isten se tudja mennyi km lehet benne :D Nála már van egy kis "fun" factor ezen a szinten, ha szabad ilyet mondani és a feelingje is másabb, mint egy mai, modernebb autóban. Ha lenne belőle új, most is azt vennék!

Gratulál a fék állapotához, aztán megmutatja, hogy kv zacc van a kiegyenlítő tartályban.

Jó ez csak használd, a pár éves autókra is el lehet locsolni egy csomó pénzt pláne a Magyarok fizetéséhez képest

Ember 10w40 olajjal tönkreteszed a motort. Csakis 5w30 GM dexos2 mehet bele. Nézd Tibi műhelyét, ott megmondja a tutit.

tudok olyan dízel Astrát amiben már lenullázott az óra , 700.000 km nél. FULL. felirat az órában.

Opel f astra és g astra nagyon jó autók. A világból ki mész velük.

Szintén G Astrám van csak 2.0 16v motorral. 6 éve vettem, szerencsére az olajat nem eszi egyáltalán, Eneos 5w30 olajat használok hozzá. Próbálom megóvni az állapotát, mert nagyon megkímélten vettem és azóta is vigyázok rá. Talán felesleges, de 6 éve Shell 100-as üzemanyagot tankolok. Szerintem jobban megy tőle, de lehet, csak beképzelem. Próbáltam megnézni sebességben mennyi a vége, de mindig kijöttek elém 210-nél 110-120-as tempóval. Tavaly próbáltam, talán majd idén. 22 éves a jármű, de "csak" 270e. kilométer van benne. Szerintem valós, mert vezetett szervízkönyvvel vettem és megnéztem az előéletét is a neten. Megválni nem fogok tőle, bizakodom, hogy annyit el fog menni, mint a videóban szereplő Astra.

Milyen véleménnyel vannak az 1.2-es 16v Astráról -? Amit kinéztem 2004- es évjárat, de nem tudom bele merjek e ugrani. Nem volt ezelőtt Opel gépkocsim jelenleg egy Volkswagen Polom van, - az 1.4-es 8v típusú. - ezt kiváltandó , szeretnék egy fiatalabb kocsit venni, ez '98-as évjárat. A válaszokat előre is köszönöm!

Szerintem megéri pénzt tenni az autóba, bár visszahozni nyilván nem fogja, ez nem az a műfaj. Viszont egy igazi igásjószág.. Olcsó alkatrészek, egyszerű és aránylag megbízható technika. Ez a példány ahogy megfigyeltem nem eszi az olajat vészes mértékben (bár erről jobban megkellene győződni), illetve a rozsda sem zabálta fel.

540ezer nissan p11 kavithato lett volna egy masik 300ezer erteku autó áráért

Az öcsémnek van G astra 2006 évjárat 16 ezer km el. Nagy szép állapotban van.

1.4 xep motoros 2005os nalunk nem ker olajat 2 csere kozott, 160K van benne, oregurasan hajtva. De szinte csak rovideket megy az auto, es megse kell bele olaj, igaz a legtobb G Astraban xe kodos motorok vannak.

Nekem is van egy g astrám 2008-as évjáratú 1.4 es benzines 503000 km rel

Autó Dual 😃 Békéscsabán vagy Kecskeméten lett vásárolva?

Ez a Bálint nagyon jó gyerek. Hiteles, ha azt mondaná hogy ez az autó 3 kerékkel is használható meg azt is elhinném.. Csak úgy hallom megint taknyos.. Vagy még mindig? :D

Csak az nem derült ki, hogy generálozva volt a motor vagy sem. Én kíváncsi lettem volna.

Egyet nem értek: Ha hosszú idő óta nem volt cserélve a fékolaj,mégis hogyan tudott a fék kifogástalanul működni...?🤔 Hisz a régi fékolaj nedvesség tartalma már magas és éppen ettől tudnak a fékdugattyúk berohadni. 2-3 évente kellene a fékfolyadékot cserélni....

Oriasi a tulaj, szo szerint es atvitt ertelemben is Hasznalja boldogan az autot, par aprosag, es rohatja tovabb az utakat.

Ez a 436,000 egy misztikus szám, én is ennyivel vettem a sajátomat, ugyan ezzel a színnel mint a videón z151, 1.4 90le, most 452000 van benne

2:52 A Motul miért a 10W40-et ajánlja ehhez a motorhoz?

7:45.... Nem legenda. Ilyen apróságokon múlhat az "örök élet"ség...

Jól meg van hűlve a csávó ;))

Balazs,remelen otthon ezota gatyaba raztad az opelt,vagy maratdt a mafla romeo?

Pont jo ez az astra.

7:39 90-es évek elején? a g astra-t 98-04 ig gyártották

Ezert az autoert ha fizettek vplna higy hozzam el, akkor is ott hagytam volna...

"Annyira nincs rossz állapotba az autó." Tényleg? Volt egy 2004-es G Astra-m 1.7 cdti motorral és 350 000 km-el, fényévekkel jobb állapotban volt ennél... jelentkeztem is a műsorba, hiába 😅

G astra forever

A mostaniak már nem birják eddig.

Vissza a visszá-val :)

Nekem a 2006 os g astrámban 560000 van már 😁

Nekem 2x volt opelom,elöször és utoljára....

Nahát csoda hogy meg megy hihetetlen nekem H asztram van de tényleg ezek ivás lovak igénytelen autok

Bálintnak tipikus omikron rekedtes hangja van

Bal hátsó féklámpa. A bal első jó. :)

Lengéscsillapító mérésnél hogy jött ki a Δ14 eltérés? Nem lineáris a "mérési görbe" ami százalékra van vetítve és kompenzált érték az a Δ14?

Bálint serdülőkorba lépett, mutál.

Aszongya a tulaj a billenő bakra,- ami szét van esve, - betesége, basszus fél millió km benne van már kb 250 ezernél cserélni kellett volna nem??

Állapotot vett, átvizsgálás nélkül, megérzésre..

Végre valaki aki állapotot vett :) kis Bnepper tanonc:) és lám igaza van!

Opel, sose kop el. Tuti gép és még jól is néz ki.

Bazeg Bálint megint mi ez a hang? Legalább egy pulcsit vegyél már fel állandóan megfazol 😂

Astramindenit...

Egy perce nézem, szerintem ez a srác debreceni (kiejtésből) - én is az vagyok

mondtam én h azért vannak mindig maszkban mert betegek :) :) :)

"Bal HÁTSÓ féklámpa".... oké :D

A rétegvastagságmérővel kezdjetek már valamit mert rettentő irritáló hogy qrva hangosan sípol :/

Hogy létezik az, hogy egy 5 éves autónál baj az olajfolyás, egy 22 évesnél pedig nem baj? Szerintem egy adott hiba pontosan egyforma súlyú, legyen 5 vagy 22 éves a gép, amelynél fennáll. Ez a "korához képest jó állapot" duma akkora baromság. Mi az, hogy korához képest? Ilyet szerelőként nem is mondanék. Egy autó vagy jó vagy rossz/javítandó. Bocs, de ha cm-es lógása van annak a szilentnek, folyik az olaj, kerék lötyög, betöltőnyílás környéke, küszöbök rohadnak, stb., hogy mondhatja rá egy szervizvezető, hogy korrekt állapotban van?? Ez ugyanúgy részt vesz közúti forgalomban, mint egy fiatal autó.

Isuzu diesellel kell venni, 7 évig volt, sose lesz meg egy olyan jó autóm

Másodjára is szétrohadt. Sokadjára is okádja mindenhonnan az olajat. Az a szilent a jobb elsőben kb kiszakadt már. Sokat olvastam hahu-n hogy “a klíma jó csak fel kell tölteni”. Ennyi km-nél egy vw-t bmw-t audi-t merci-t meg visszatekernek 180-ra és úgy adják el. Tényleg oké hogy ez még megy. Meg nem is nagy bajok ezek. De ne örüljünk már ennek ennyire.

Minden ocska rajta. De jó. Szokásos szivárgások olaj evés.

hu de drága itt minden alkatrész!!!!!!

Nehéz, mint a sár, még az 1.6 motor is gyengus hozzá , nem hogy az 1.4-es. Az 1.2-es szerintem életveszélyes. Olajfogyasztásal számolni kell, nem szép a hangja sem a motornak . Az alacsony építés ellenére jobban dől a kanyarban, mint várnánk. A váltó nagyjából rendben van, de csak annyiban, hogy nem gáz, de a jó nem ez. A fékhatás nevetséges, nem tudom mennyit spórolt a gyártó a hátsó dobfékkel , de először riadtam tapostam, hogy megálljon,. Gyorsulás nulla, de érzetre azért be tud lendülni egy személlyesl. A korabeli civic minden tekintetben agyonverte. Ja, és az összes rohad a hátsó kerékjáratban ennyi idősen. Akinek ne, az nem nézett alá normálisan. Az ötajtós vagy a kombi jó választás, azzal már kissé cipekedni is lehet. De, hogy jó autó lenne azt erősen kétlem. Mondjuk egy ignisnél jobb, de egy hasonló népautóhoz képest elég ergya.

! :D

Csak én utalom a nepper infót ezekben az adásokban?? Unszimpatikus !