![[5분교통]무궁화호가 사라지면 요금이 인상된다고?](/img/logo.svg){kind=logo}
무궁화호가 과거 비둘기호, 통일호처럼 사라진 후의 시대... '포스트 무궁화호 시대'가 찾아온다면 요금이 오르고 모두에게 득이 없는 것일까.
마냥 그렇지만은 않을 수 있을지도 모릅니다.
영상을 통해 '포스트 무궁화호 시대'가 어떻게 전개될 수 있는지를 조금이나마 제시해봅니다.
-타임라인
00:00 인트로
00:19 포스트 무궁화호?
00:31 운행 현황과 장거리, 중단거리 셔틀 개편 방향
02:38 개편의 부작용?
03:11 과거 철도청이라면 모든 열차가 장거리 운행?
04:00 개편에 대한 탐구와 제안
05:22 무궁화호 폐지 시 운행횟수 대폭감축? EMU-150의 등장
06:58 무궁화호를 대체할 누리로?
07:42 기관차는 어떻게 될 것인가?
07:55 관광열차들의 행방은?
08:08 무궁화호 폐지 후 요금 문제
09:31 요금 문제 보완책
10:38 객차를 더 만들면 되지 않을까?(왜 EMU가 대두되는가)
12:03 본질은 결국 '시대적 흐름'
자료출처
연합뉴스(2004.03.29): 새마을호 등 일반열차, 4월부터 감축운행
한겨레(2004.04.20.): 고속철 인한 전라선 불편 개선 촉구
연합뉴스(2004.06.11): 철도청, 7월15일부터 열차운행 조정
한국철도공사, (주)SR「철도여객 수송 추이」
인터넷레일뉴스: 혁신적 포용국가를 위한 철도
대구MBC(2021.08.24): 중앙선 KTX 효과.. 코로나에도 승객 2배 '껑충'
국토교통부: 광역철도 등 향후 5년간 광역교통 인프라 확충계획 마련
국토교통부: 대도시권 광역교통망 철도 중심으로 재편
국토교통부: 제4차 국가철도망 구축계획 고시
국토교통부: 비수도권 광역철도 확대 등 중장기 철도 투자방향 제시
더드라이브(2021.06.29): 국토교통부, '제4차 국가철도망 구축계획' 철산위 심의ㆍ의결
연합뉴스(2021.10.27): 2040년 광역철도 3배-BRT 5배로 확충…대도시권내 30분대 생활권
연합뉴스(2021.08.18): 한국철도 "무궁화호 운행 감축은 지속적인 수요 감소 따른 것"
철도경제신문(2021.05.25): ITX-청춘 특별할인 종료…할인카드 N카드 도입
한국경제(2003.11.27): 통일호 열차 사라진다 ‥ 내년 3월…지역주민 반발
한국경제(2004.04.07): 새마을.무궁화호 열차, 12일부터 요금 10% 인하
국민일보(2004.07.12): 새마을·무궁화호 요금 추가인하 검토
머니투데이(2008.04.11): 통근열차 최저운임, 최고 37% 인하
조선비즈(2011.11.01): 고속도로 통행료·철도운임 연내 1.7~2.9% 인상
코레일 블로그: 무궁화호를 대체하고 친환경 열차시대를 열 '누리로(Nooriro)'
연합뉴스(2009.05.28): 코레일, 무궁화호 대체 친환경열차 운행
아시아경제(2009.05.26): 서울~아산 누리호열차 6월 1일부터 운행
매일경제(2018.12.28): 다원시스, 2468억원 규모 전동차 구매 낙찰
서울경제(2019.11.20): 다원시스, 코레일에 3,821억 간선전기동차 수주
공공데이터_한국철도공사: 철도차량+중장기(2021_2025)+구매계획
공공데이터_한국철도공사: 한국철도공사_연도별 폐차계획
연합뉴스(2021.10.11): 장경태 "무궁화호 노후차량 교체 차질…장기간 지연 우려"
로이터통신(2021.01.04): S.Korea to cut railway CO2 emissions by replacing diesel trains by 2029
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#EMU150 #ITX새마을 #무궁화호폐지
21 июл 2024
