Тёмный

7 Самых надёжных современных двигателей!! Ресурсные массовые моторы (часть 3) 

Tip Top
Подписаться 449 тыс.
Просмотров 943 тыс.
50% 1

Видео про лучшие современные двигатели, самые ресурсные массовые моторы - это (3 часть) видео про лучшие моторы, в предыдущих частях речь шла о моторах миллионниках выпущенных в разное время, и многие из них уже давно сняты с производства, найти их можно разве что на вторичном рынке с большими пробегами, в этой же 3 части посмотрим на самые надежные моторы которые устанавливаются на современные автомобили, до миллионников им конечно еще далеко, но из того что есть на современном рынке они лучшие. Лидером в малом классе является мотор Renault K7M. Моторы эти проявили себя как надежные, не капризные и довольно ресурсные по современным меркам. Рецепт надежности прост: рабочий объем 1.6 литра и всего восемь клапанов.
Следующий двигатель который производится уже довольно давно и успел себя зарекомендовать как крайне удачный и надежный агрегат это двигатель Opel 1.4 л. A14NET это Один из самых успешных двигателей в эпоху удешевления производства. Мотор появился в 2010 году и устанавливается на многие модели опель, такие как Opel Meriva, Opel Insignia, Opel Astra, Opel Zafira и Opel Corsa. Еще один весьма популярный и надежный двигатель стоящий под капотом современных nissan это двигатель MR20DE он пришел на замену QR20DE. Используется Ниссаном на популярных автомобилях Nissan Teana, Nissan QASHQAI, и Nissan X-TRAIL, а так же применяется дружественным автопроизводителем Рено на своих Renault Megane, Renault Fluence и Renault Clio. Ресурс двигателя MR20DE/M4R высок, пробег за 300 тыс. км совсем не редкость. Практически все бензиновые двигатели Mitsubishi очень надежные, так что выбрать из них самый-самый непросто. Один из наиболее распространенных - 4-х цилиндровый агрегат серии 4А9. Он был создан в сотрудничестве Mitsubishi / Daimler-Chrysler и сегодня является одним из самых надежных двигателей на рынке. Далее надежностью могут похвастаться хондовские моторы к24 эти моторы входят в число самых удачных двигателей последних лет. Не даром их выпускают с 2002 года и по сей день. Это четырехцилиндровый двигатель объемом в 2 и 2.4 литра. Как и в случае с Honda, в данный обзор могли бы попасть почти все двигатели Toyota, но остановимся на гибриде 1NZ-FXE, который можно обнаружить под капотами Toyota Prius и Toyota Yaris. Ну и чтобы разбавить этот список японских моторов, посмотрим на удачное творение корейских инженеров. Двигатель G4FG который можно встретить на HYUNDAI SOLARIS KIA RIO, на CEED, CERATO, ELANTRA, I30 и хендай CRETA.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ
►►► • 8 Легендарных Японских...
10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ
►►► • 10 Легендарных ДВИГАТЕ...
7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Ресурсные МАССОВЫЕ МОТОРЫ (часть 2)
►►► • 7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГА...
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#TipTop #ТипТоп #Ресурсные_двигатели #Моторы #Двигатели #Самые_надёжные_двигатели #Самые_современные_двигатели #японские_двигатели #надёжные_моторы #надёжные_двигатели

Авто/Мото

Опубликовано:

 

31 май 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 776   
@victorvictorov5143
@victorvictorov5143 5 лет назад
Насчёт «Опеля» автор явно перегнул. Была у меня Корса , брал новую с салона и все 9 лет эксплуатации не ездил, а мучился постоянно её ремонтируя! Накопив немного денег пересел на Хонду Джаз понял что лучше япоского автопрома нету! Проездил 6 лет без проблем, поменял на Хонду Сивик - 🚘 авто супер но через 3 года попал в аварию, машину списали. Сейчас езжу на Хонде СРВ- доволен как слон 🐘! Теперь никогда не пересяду на европейские авто потому что Япония 🇯🇵- это надежность и качество! ( Лично для меня)😀
@user-vp4bl4no6s
@user-vp4bl4no6s 5 лет назад
Подтверждаю похожая ситуейшон!
@user-ji7mt1hj1u
@user-ji7mt1hj1u Год назад
Видите, сколько людей, столько и машин, у меня был Опель 1.7 дизель, вообще не знал, что значит ломучесть. Да , Корса 1.4 был, тоже кроме расходников ничего не менялось. Хотя у соседа Астра была, мне его жалко было по человечески, день через день машину ремонтировать надо было
@user-ch6kf5ct2c
@user-ch6kf5ct2c Год назад
Made in Japan 🇯🇵👍👍👍👏👏👏Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
@user-qd3px1oo2t
@user-qd3px1oo2t Год назад
Слишком радикально-" никогда" звучит для такого опыта. 9 лет мучатся с одной тачкой - вилы
@user-no3ou7tl3h
@user-no3ou7tl3h Год назад
Каждый автомобиль в конце жизни становится Опелем.
@user-uf6cx1jv8i
@user-uf6cx1jv8i 4 года назад
Для того писать комменты, надо прокатать двигатель хотя-бы 250 тысяч, не знаю за корейцев еще не эксплуатировал (слышал не раз что задиры, но считаю что на таком количестве проданных возможно и редко случаются) каждый двиг хорош с учет его обслуживания, думаю кто читает тот поймет, в моем паркинге что я накатал это пока пежо 206: 270 1,4 (продал, без грамма потребления масла,уверен еще пройдет 150; опель астра G на газу , 240 (звонил человек что купил благодарил); опель астра Н 1,6 140 тыс.км и скажу что проблем никогда не было, кто бы что не писал здесь, следующая покупка опель инсигния 1.8 атмо с полным фаршом, но к сожалению сложно найти живую. Всем удачи с выбором авто. P.S. аккорд с 2.4 хорошая машина, но есть нюансы и очень затратные (у друга беру периодически катаюсь)
@user-uc9od6mn2w
@user-uc9od6mn2w 4 года назад
Про мотор мицубиши тут загнул. У мотора 1.5 ресурс 100 к. Дикий масло жор уже на пробеге в 50000. Расход масла 1-2 литра на 1000 км. Просто надежный))))).
@user-hx5nu1lc9z
@user-hx5nu1lc9z 3 года назад
Почти все митсубиши говно а 1.5 это просто беда
@user-pg7sk8zr3f
@user-pg7sk8zr3f 3 года назад
у мису мотор 1.6 4g92 пробег 320 тыс ,масло не ест
@user-cj9ts9vu8i
@user-cj9ts9vu8i 2 года назад
@@user-pg7sk8zr3f у меня 500000к на митсубиси
@gaydarskiy
@gaydarskiy 2 года назад
Так и есть. На 1.5 сильный масложор. И постоянные проблемы с холостыми
@Alexxx_A
@Alexxx_A 2 года назад
Всё зависит от того какое масло лили и с какой периодичностью меняли,проблема жора начиналась ближе к 100 тыс из-за залегания колец , и ещё одна хреновая особенность этого двигателя, это то что прокладка колодцев свечей менялась вместе с клапанной крышкой, накладненько, но соглашусь в другом, серия 4b1 стала на много лучше 4a9
@user-mz1eb3tg6c
@user-mz1eb3tg6c 3 года назад
Последний кадр Двигателя Пежо, TU5 1.6 является одним из самых надёжных в линейке Пежо Ситроен. Я видел лично, как таксисты, по 500тыс катали, на газу, заводились на Газу!а моторы ездили и ездили))) И Акум там нормально менять)
@johnpositive2386
@johnpositive2386 Год назад
Да, сам на таком катаюсь, соглашусь
@sashanash2200
@sashanash2200 5 лет назад
Спасибо!
@andreyponomaryov4633
@andreyponomaryov4633 4 года назад
Система газораспределения «ДОНЦ»! ДОНЦ БЛ.! 😂😂😂
@user-rc5uy7rh5z
@user-rc5uy7rh5z 4 года назад
Рено с ниссаном живучие движки и прекрасные дизеля делают ,молодцы
@user-fr3bo7uw3g
@user-fr3bo7uw3g 3 года назад
Поддерживаю! Мой к 9к 832 ( Рено Меган 3) без влезаний в двиг 380+ тысяч км масло не кушает масло турбина не кидает так как микролюфт ели ели только прочувствовать можно, форсунки коррекция (0.9,1.0, 0.9.1,2) если понимаете😌 да очень живучий но испытывать его не надо! В плане обслуживания. И всё ок! Вот например мой знакомый механик сказал что видел такой двигатель без влезаний 500+😌 весной буду покупать Рено каджар 1.6 турбодизель 😌 так как кроссовер и замены своему надёжному мегану и его силовому агрегатам не вижу просто! (Работал в сервисе и я знаю о чём говорю😏)
@user-di8yc6nm9w
@user-di8yc6nm9w 2 года назад
Дизеля не Рено и не Ниссан
@derneandwy4112
@derneandwy4112 5 лет назад
Опа, вот и новая серия. А я буквально полчаса назад посмотрел 2-ю часть
@user-xh8xx2lu9e
@user-xh8xx2lu9e 5 лет назад
Поставлю лайк, а посмотрю потом.
@user-do2mh1bc3q
@user-do2mh1bc3q 3 года назад
К7М был у меня на первом Логане 2005гв. Первую замену ГРМ сделал на 100ткм.Лил в мотор поначалу Elf, после 60ткм перешел на Лукойл Люкс SN 5W40. Замену масла производил через 15 - 20ткм. От замены до замены масло не добавлял, угар не больше 0,7л, и то это когда пробег перевалил за 160ткм. Продал машину при пробеге в 225ткм еще с родным сцеплением ( на 180ткм производил регулировку, регулировку проводил на глаз во дворе в течение 3-5 минут, т.к. дилер попросил за замену слишком много). Клапаны ни разу не регулировал. За все время эксплуатации была единственная поломка - на 126ткм вышел из строя РХХ (регулятор холостого хода). Лампочки не в счет. Уверен, что столь долгое безгеморойное владение машиной было обусловлено в первую очередь тем, что на протяжении всей эксплуатации машина ни разу не заезжала на ТО к оф дилеру, да и вообще ни на одну СТО не заезжала. Извините, соврал. Дважды заезжал на стенд развал-схождение после обслуживания ходовой. Простые вещи делал сам, остальное в гаражах у знакомого мастера.
@aleksandrl2968
@aleksandrl2968 2 года назад
Ну и все 200 и капут это у таксистов они ходят по500000 по700000т.к. потаму што они постоянно горячие они их и не глушат работают в своем нормальном режиме, на холодных запусках весь ресурс и изчерпывается вот так вот парни.
@k.cartel3420
@k.cartel3420 Год назад
​@@aleksandrl2968 а вот и нет
@SuchKwach
@SuchKwach 8 месяцев назад
Менять масло через 15-20ткм это издевательство над машиной даже при условии, что вы ездите исключительно по трассе. А про город и речи нет. 7т потолок
@SpdHuntr-or8dq
@SpdHuntr-or8dq 3 года назад
Здравствуйте!Я был бы очень рад если вы бы ответили,или сделали бы видео про самые надежные спорткары и суперкары нашего времени то есть период примерно с 2016-2021 года,мне кажется что не только я буду доволен этим будующим видео.Прошу за понимание!))))лайк на комент кто тоже хочет такой видос
@frenktry8400
@frenktry8400 3 года назад
960000 пробег. Логан 1.4 ,2007 г.в. , бензин ,в такси .движек не трогал ,газ не ставил ,масло не брал . Масло ельф синтетика
@user-bs9fi7iq1i
@user-bs9fi7iq1i 4 года назад
Тип топ . Подписался 😁
@user-ij3cy9oi9u
@user-ij3cy9oi9u 4 года назад
Современный мотор и надёжность противоположности😁 у меня тд27 на террано 90г.в и за всё время службы только вот осенью кольца поменял так как залегли и это за 29лет-вот где надежность!
@Vilkins778
@Vilkins778 4 года назад
Жаль что только мощи там нет
@user-ij3cy9oi9u
@user-ij3cy9oi9u 4 года назад
@@Vilkins778 для тирки без экстримального бездорожья если то хватает в принципе
@konstantinpononarenko7045
@konstantinpononarenko7045 Год назад
И за 29 лет какой пробег? 30 000 км? Я в год 70 000 проезжаю
@user-td4lh8zh3q
@user-td4lh8zh3q 5 лет назад
Проорал с логотипа рено с волосней😂
@grindmaster777
@grindmaster777 3 года назад
Обзор для бомжей, которые не могут купить нормальную машину)
@kaistort3761
@kaistort3761 3 года назад
@@grindmaster777 умойся аллигарх!
@Semandra
@Semandra 3 года назад
@@grindmaster777 нормальную это какую?
@grindmaster777
@grindmaster777 3 года назад
@@Semandra :) это обзор машин бюджетного класса. Нормальная машины это те что дороже в два раза. Можете ориентироваться по цене. А если серьезно то это ВАГ группа или если любите японца, то тойота. И я говорю про двигатели больше 2 литров. Малолитражные моторы сами по себе ненадёжные и срок службы в пределах 150 тыс. Обзор же о подержанных машинах.
@Semandra
@Semandra 3 года назад
@@grindmaster777 понял, спасибо, сейчас у самого ауди хочу что то поновее брать вот и смотрю что выбрать - японец либо ваг ))))
@Red-ic5zj
@Red-ic5zj Месяц назад
Любой турбированный двигатель дохнет в два раза быстрее атмосферника . Был Ауди q5 с атмосферным двигателем 3.0 tfsi ( самым проблемным двигателем ваг) 2012 года выпуска, так в 2023 году через свечи проверяли эндоскопом состояние цилиндров, вывод -почти завод . За это время все турбованые двигатели уже давно уехали в металлолом или были подвержены гильзовке с заменой поршневой . А объяснить данный феномен очень просто . За счёт применения турбины растет мощность и вместо с этим повышается постоянная температура самого блока при работе и в добавок повышенное давление нагнетаемого воздуха в систему, что ведёт к усталости металла блока цилиндров и т.д. по накатанной истории .
@user-wb3gw6gy5g
@user-wb3gw6gy5g 3 месяца назад
Давно хотел посмотреть видео на данную тему. Ещё бы осветили на каких кроссоверах последних поколений двигатели чугунные и ремонтопригодные
@user-ms7ps9ml3g
@user-ms7ps9ml3g Год назад
За к 24а полностью согласен .Гоняю црвэхе уже семь лет уже 400т из них 120т на газу.И притом,что перед моей покупкой вполне реально,что пробег отматывался.Так,что может уже и полмиллиона
@white297
@white297 4 года назад
Ну mr20de 300.000 на моём x-trail прошёл😕 только масло и свечи. Вот думаю пора бы ГРМ поменять🤔 хотя не шумит вроде.
@user-rs5nm8sr8e
@user-rs5nm8sr8e 2 года назад
Гонял на х. Элемент с к24а, мотор реально хорош во всех отношениях и динамика и тяга брал с пробегом 150 000 продал с 205 000. Один минус был в машине это 4х ступенчатый автомат, он конечно не убиваемый, но расход топлива был великоват (при 3200 об/мин 100 км/ч что очень много). И акум в машину влезал только 45 а/ч, приходилось менять каждую осень. Очень скучаю по этой тачке 🤗.
@user-rm4jo2ye8o
@user-rm4jo2ye8o 4 года назад
Ребята Мерседес геленваген 3,2 литра V6 1998 года купил в 2002году , пробег 990 000 до сих пор ничего не делал (кроме расходников) пару жучков с 2005года их не трогаю кузов сто лет гниет))) жесткая эксплуатация до сегодняшнего дня занимаюсь фермерством . трактора постоянно буксирую коробке хоть что
@askononov87
@askononov87 5 месяцев назад
K6k😊
@user-yi9vo3sr3t
@user-yi9vo3sr3t 5 лет назад
Огромное спасибо, давно хотел посмотреть видео на данную тему. Судя по отзывам и коментариям знакомых и на сайтах, вы попали в точку. Я езжу на Пассате б2 1.6 D 1982 г/в уже 14 лет, 7 лет назад поменял кольца и маслосемные колпачки, у авто расход 5 литров и никаких проблем с движком нет. Пробег неизвестен, я панель менял. (Новый бы такой двигун😥
@user-lw9vl7yt7d
@user-lw9vl7yt7d 2 года назад
И ПЕРЕВАРИЛ 50РАЗ))))))а еще когда завожу зимой, трясусь вместе с машиной, а так да мотор надежный, т.к. 50л.с.
@user-ym3jx1tw6o
@user-ym3jx1tw6o 5 месяцев назад
я на приоре 11 лет ездил и перебрал😂
@GREC846
@GREC846 4 года назад
Катал экотек х18хе1 на зафире А. крайне надёжный мотор.
@user-qd3px1oo2t
@user-qd3px1oo2t Год назад
По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.
@SqandaI
@SqandaI 3 года назад
Он сюда корейцев воткнул 😂 Самые из убогих существующих двигателей он поставил в список самых надёжных, браво
@sergeyzaytsev6451
@sergeyzaytsev6451 3 года назад
Все правильно сказано про все двигатели в том числе и про Опель.
@user-bs2ph1tt1n
@user-bs2ph1tt1n 4 года назад
Лично на опеле менял вкладыши и кольца на 90к пробега.Дефект проектировки масляных каналов.
@user-ru6mr4gj2e
@user-ru6mr4gj2e 4 года назад
На логане з 2007 г,на такси с напарником проехали уже 460 тыс,мотор не делали
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r 4 года назад
Хотелось бы услышать о новом моторе Ситроен 1.2 литра мощностью 110 лошадей, 205 н/м, турбированный, он три года занимал 1 место в номинации мотор года, ставится на 50 моделей, обещают, что очень надёжный ресурс 300 тысяч, практически лишён трения из за напыления на трущиеся части специального состава. Есть по нему что либо? Спасибо.
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r 11 месяцев назад
@@DavidMagnetto сам то понял, что написал?
@DavidMagnetto
@DavidMagnetto 11 месяцев назад
@@user-tl2gs5mf8r когда нет базовых знаний, тогда нет трения из-за напыления. До свидания
@user-tl2gs5mf8r
@user-tl2gs5mf8r 11 месяцев назад
@@DavidMagnetto дурко, трение невозможно убрать, а снизить возможно и существует множество способов, один из них напыление на стенки цилиндров и тд. Не только трение влияет на ресурс мотора, а и конструктивные особенности мотора. Похоже с базовыми знаниями проблема у тебя.
@user-fx1op4fw9l
@user-fx1op4fw9l 3 года назад
MR20DE регулировка клапанов не шайбами, а подбором стаканчиков - это раз. Проблемы с маслом - закоксованные маслосьемные колпачки или кольца.
@evgenijseibel4131
@evgenijseibel4131 5 лет назад
С ниссаном подтверждаю на своём опыте. Купил примеру 2литра в Ганновере. Было 180 000. Накатал по Германии до 400 000. Только один раз радиатор потёк, так мы просто плоскогубцами обжали его, где железо пластик огибает. Больше никаких проблем. 220 гонял на нём. Подарили дядьке в Казахстан, он ещё 100 000 накатал. Продал его потом за ненадобностью. Скорее всего ещё ездит. 500 000. Но теперь новые не такие.
@AlikadiMagomedow
@AlikadiMagomedow 5 лет назад
Ты объездил в Германии да а ты знал что в Германии самое лучшее топливо в мире а так твоя машина в 2 раза меньше проехала бы
@constantinekan9020
@constantinekan9020 4 года назад
А для замены свечей нужно снимать впускной коллектор. Не по- японски.
@evgenijseibel4131
@evgenijseibel4131 4 года назад
@@constantinekan9020 ничего не надо снимать. Есть специальный ключ
@constantinekan9020
@constantinekan9020 4 года назад
@@evgenijseibel4131 речь об MR20DE.
@user-ko1xs5kq1q
@user-ko1xs5kq1q 4 года назад
На вариаторе ?
@user-bs9fi7iq1i
@user-bs9fi7iq1i 4 года назад
Да , Логан надёжен. Но только с Реновским двиглом .
@GREC846
@GREC846 4 года назад
Логан как женщина безотказный ,но в постели бревно. Мне вааще не зашёл.
@user-ls4vu4nb6n
@user-ls4vu4nb6n 2 года назад
Хорошее впечатление
@user-id3bg1ol2s
@user-id3bg1ol2s 3 года назад
Опель прям удивил.... Как практика показывает они не ходят ....
@MultiSolo2011
@MultiSolo2011 3 года назад
у знакомого опель 1,8 140 лс пробег 180 тысяч и всё в ожуре
@Koluxamosk
@Koluxamosk 3 года назад
@@MultiSolo2011 180 тысяч любые Жигули ходят.
@meehan2968
@meehan2968 2 года назад
@@Koluxamosk расскажи это корейцам😁😁😁
@Koluxamosk
@Koluxamosk 2 года назад
@@meehan2968 Рассказать что?
@user-uy8hy8ue4x
@user-uy8hy8ue4x 5 лет назад
У меня мотор 1.4т от опеля, поршня развалились на 70 тысяч км
@user-wo6eu4lc9v
@user-wo6eu4lc9v 3 года назад
Зарянка тут не масло виновато, а качество бензина
@user-hf5qv9id3t
@user-hf5qv9id3t 3 года назад
Разваливаются от того что с маленького объема высосано больше мощь лошадок:)))
@vytasbraziunas3158
@vytasbraziunas3158 3 года назад
nado ispolzovat normalnyj benzin i maslo a ne oslinuju mocu i mazut...
@VDnipro
@VDnipro 5 лет назад
С чего автор взял, что A14NET надёжен?
@ROMANXY-nu9rj
@ROMANXY-nu9rj 4 года назад
sehr schön
@vladimirli3387
@vladimirli3387 5 лет назад
1.6 самый популярный при весе автомобиля от 1 т до 1200кг
@user-rq6ld2oz8d
@user-rq6ld2oz8d 4 года назад
Для Хонда и 1,3 при массе 1200 с головой! HONDA Джаз. Разгон до 100 за 11сек. А по трассе тяговитость сопоставима с Тигуаном 1,4 TSI у которого до 100 за 9,6!
@user-xz5du1pq2d
@user-xz5du1pq2d 4 года назад
Да, не реально долек от действительности, выкладывай видео про лапшу. Это тебе ближе.....
@ramazanuraztaev8944
@ramazanuraztaev8944 4 года назад
Согласен только с Хондой, у них действительно качественный мотор....
@zx1zx137
@zx1zx137 4 года назад
Привет хонда дрочер
@salvatore9599
@salvatore9599 4 года назад
@@zx1zx137 ахахах, а ты сам на чем ездишь? небось на ланосе или логане каком-то)
@zx1zx137
@zx1zx137 4 года назад
@@salvatore9599 на маршрутке богдан
@migor7818
@migor7818 4 года назад
Тойотовские моторы возглавляют эти рейтинги. Ну не все конечно, есть и не очень удачные.
@user-gr6uk1rz1t
@user-gr6uk1rz1t 4 года назад
у меня HONDA ACCORD CL7 2,0 пробег 470000км у моего знакомого такаяже машина у него пробег 890000км без кап ремонта!!!
@rusyakz1754
@rusyakz1754 3 года назад
G4FG ТОПЧИК !
@korearoughterrainchannel4104
@korearoughterrainchannel4104 4 года назад
Информация мягко говоря не соответствует действительности.
@orom7000
@orom7000 4 года назад
1 NZ супер тойота
@user-qu8gr1ey1k
@user-qu8gr1ey1k 2 года назад
Только ресурс 300
@user-bh1xc1nx7m
@user-bh1xc1nx7m 4 года назад
K24 cr-v 2002 брал с пробегом 86000 милль, продал с пробегом 184000 Милль. За все время никаких проблем, только продал в конце из за масложора. Думаю если это устранить, 1000 000 проездит 100%
@user-el6zm5qq8n
@user-el6zm5qq8n 4 года назад
Продал такую же,220000 миль,поменял только ролик приводного ремня,масложера не было,от слова вообще,чувствителен к маслу,только 5w30 и только синтетика
@user-fn5ig6ms2u
@user-fn5ig6ms2u 4 года назад
Мне не послышалось - система газораспределения ДОНС? Тогда у Хонды как будет газораспределение называться УТЕС? (Variable valve Timing and lift Electronic Control - VTEK)
@megatel9187
@megatel9187 5 лет назад
2UZ.4.7. ТОЙОТА КАЛАШНИКОВЫЙ АВТОМАТ СРЕДИ ДВИГАТЕЛЕЙ 👍👍👍
@user-ej2qz1cb1w
@user-ej2qz1cb1w 5 лет назад
Есть ещё как минимум два калаша это 1jz и 2 jz вот уж точно не убиваемые ...
@roseofcross8496
@roseofcross8496 4 года назад
@@user-ej2qz1cb1w 3CE ))))
@5lelik5
@5lelik5 4 года назад
Toyota 👍🍻
@aittv.4295
@aittv.4295 4 года назад
@@user-ej2qz1cb1w А в СШАях еще и двигун от Ниссана WG-35 , сравнивают с АК-47 ! У самого Инфинити с двигателем WG-35 и Ниссан Лиф электромобиль !
@temolabadze1330
@temolabadze1330 4 года назад
Da tochno...etot dvijok distvitelno kak Kalash, no tolko AK 74!
@Alex-Dakar
@Alex-Dakar 3 года назад
K-power когда увидел в этом рейтинге корейские движки, подавился. Хлеб уходит
@Dante_Dms
@Dante_Dms 3 года назад
Возможно коментарий и запоздалый,но скажу про мотор A14NET,настоящее говно,из за того что температуру на приборке показывает в 90 градусов всегда,ограниченно с завода,а по факту там все 130,поршни просто вытекают в поддон.Открытие термостата на 105 градусах,а на приборочке всё норм 90🤣👍
@asandjeenbekov3474
@asandjeenbekov3474 4 года назад
Хороший грамотный обзорчик!
@user-rj9sp6lk8u
@user-rj9sp6lk8u Год назад
Когда автор сказал алюминивый блок хорошо сразу вырубил эту рекламу. 🤣
@user-wb4ow9ht9l
@user-wb4ow9ht9l 4 года назад
Вазовский шеснарь ходит 300к при нормальном обслуживании без проблем.
@user-ru6mr4gj2e
@user-ru6mr4gj2e 4 года назад
На моей 14-ке уже 280 к
@number-vasya
@number-vasya 4 года назад
За шеснарь не знаю, 1.5 восьмикл без базара выходила 300000 за восемь лет.
@modernelectronic1433
@modernelectronic1433 4 года назад
Недавно было про приору с 1лям пробега и калину 800ткм.Капремонт примерно на 500ткм.А с учетом того что они стали с 18годаневтыковыми так вообще пестня.
@user-im3gm3ki7r
@user-im3gm3ki7r 3 года назад
У друга 480.000 , была 1 капиталка без проточки
@ra7028
@ra7028 3 года назад
И по цене всех удетает
@user-od3id2wp6k
@user-od3id2wp6k 5 лет назад
Как только дошло до опеля выключил нахрен и дальше не стал смотреть.
@user-te4ik6kg7g
@user-te4ik6kg7g 5 лет назад
Александр Гродзинский от куда такой стереотип об Опеле??? Зачастую так говорят кто даже не сидел в Опеле... У меня было три поколения Астры, и никаких проблем с мотором. Я в год накатывал на каждой по 70к километров. И могу с уверенностью сказать, что при должном обслуживании Экотек один из самых надёжных двигателей!!! P.S. Астра Н была на роботе, продал когда пробег был 280к. С коробкой вообще никаких проблем не было, а сцепление стояло ещё заводское, так как на роботе его невозможно сжечь...
@user-od3id2wp6k
@user-od3id2wp6k 5 лет назад
@@user-te4ik6kg7g имел горький опыт пользования. За коробку ничего плохого не скажу а вот во всём остальном то это просто беда.
@andreydavydov6417
@andreydavydov6417 5 лет назад
@@user-te4ik6kg7g Это еще из 90-х, когда привезенные из европы опеля через год начинали гнить, а тот же Passat держался несколько лет. Уже с начала 2000-х все изменилось: на той же Corsa C гарантия на кузов - 12 лет и качество покраски на высоте (к слову с нынешним vw небо и земля). Но годы идут, а стереотип остался...
@mikas3357
@mikas3357 5 лет назад
@@andreydavydov6417 у нас вся страна веками живёт одними стереотипами,один раз обдристался и этого больше никогда не забудут,вот такой у нас народ,глупое стадо,в то же время удивляет то,что тот же Фольксваген просто дико дрищет лет 10 уже со своими вечно жрущими масло моторами и ничего,люди хавают говнецо причмокивая и улыбаются,говоря дас авто))
@vvvvvv777
@vvvvvv777 5 лет назад
Согласен на моей Астре J а14net поршни развалились на 90 тыс и думаю я не одинок.Грибовидный клапан,катушка зажигания,турбина,еще по мелочи это плюсом с чем еще я столкнулся до 100тыс км. А коробка механика работает отлично и ходовые качества авто несомненно хороши.
@user-lz1th8th1g
@user-lz1th8th1g 5 лет назад
G4FG вахахаха, посмеялся от души
@user-yr3rh9ph6z
@user-yr3rh9ph6z 4 года назад
точняк)
@user-gz9ev8hr3w
@user-gz9ev8hr3w 4 года назад
я сначала подумал что корейцы хорошие моторы делают,потом посмотрел канал K Power,там они моторы перебирают,после этого мое мнение резко изменилось в негативную сторону
@user-lx6uu6gr1r
@user-lx6uu6gr1r 4 года назад
G4FG СДЕЛАН В КИТАЕ. РЕСУРС ? ДОЕДЕТ ЭТО КОЛЕСО ДО МОСКВЫ... АНЕКДОТ
@GREC846
@GREC846 4 года назад
@@user-lx6uu6gr1r 1zr fe для королы тоже в китае собирают. И айфоны,тамже собирают
@user-lukmanoff
@user-lukmanoff 4 года назад
Если лить 5в 40 и вовремя выбить каталик 200 он пройдет
@Serega_116Kazan
@Serega_116Kazan 5 лет назад
Лансер с этим двигателем G4 1.5 жрёт масло как сука конченная на 100 тыщах уже
@user-jr7mz6id3v
@user-jr7mz6id3v 5 лет назад
Ты его убил или его убили до тебя. 1,5 очень крепкий и экономичный мотор.
@user-hd9hp8yx9j
@user-hd9hp8yx9j 5 лет назад
Кольца залегли, главная проблема этого двигателя в том, что охлаждающие каналы находятся далеко от цилиндров, масло закоксовывается на поршнях, но обычно у них это происходит после 150 тыс.
@user-jr7mz6id3v
@user-jr7mz6id3v 5 лет назад
@@user-hd9hp8yx9j просто нужно лить хорошую синтетику и менять её хотя бы раз в 7000.
@user-hd9hp8yx9j
@user-hd9hp8yx9j 5 лет назад
@@user-jr7mz6id3v возможно и так, но на практике показало, что эти двигатели негативно переносят тошниловку в пробках, а владельцы при этом не всегда уделяют внимание моточасам
@ivanshvetsov280
@ivanshvetsov280 4 года назад
У меня ланцер 1.5 масло ест примерно 300 грамм от замены, (всегда лью 5w40 ) до замены 6-8 т.к. расход город 10-12 трасса 6-7 литров 92 бенз главная проблема этих тачек с полторашкой это подшипник первичного вала на коробке, у меня уже шумит, пробег 102 т.к
@ionbabisen8479
@ionbabisen8479 4 года назад
А где-ж Хондовский мотор от Accord и CR-V 2.2 i-CTDi 2003-2008 г/в миллионник и почему ни один мотор дизельный не расказали?!
@alexkuh2395
@alexkuh2395 4 года назад
Он не только в Аккорд и Ц-рв ставился. Еще и в Civic и FR-V
@user-mw3ei1yy7r
@user-mw3ei1yy7r 4 года назад
Ведать упала продажа Рено и опелей реклама чистой воды. А алюминиевые двигатели долго не могут ходить
@maximmshensky975
@maximmshensky975 4 года назад
На рено логан на самом деле не плохой движок стоял и ходовка там не убиваемая, 300к проедет без ремонта. На счет жопеля тоже сомневаюсь, еще и турбовый)
@GREC846
@GREC846 4 года назад
Прежде чем тут "поносить" надо понимать что GM давно ушёл с нашего Какая нах реклама??? По поводу алюминиевого блока тоже бред. Тойота много разных алюминиевых моторов ставит и ходят они и до 500ткм.минус в том что нет на них ремонтных размеров ШПГ. и быстро остывают заглушеные на морозе. Но ходят они уж точно не меньше чугуняки.
@user-tx6wh5lm9l
@user-tx6wh5lm9l 4 года назад
Бля у меня пятнашка уже 400,000км прошла только масло начала жрать!смотрю и хуею на ресурсы новых иномарок
@SanPans
@SanPans 4 года назад
У мєня прошла пока 100 000 км. Без проблєм.
@Korotaev990
@Korotaev990 2 года назад
По поводу Рено согласен, есть знакомый инструктор у него Логан прошёл уже более 500к и в мотор он не лазил. А так то машина таже чепырка, не едет не хрена. Расход не самый малый салон не какой, просто надёжная рабочая лошадка
@user-mb9hf9il3w
@user-mb9hf9il3w 4 года назад
А как же двигатели 4B12 и 4В10???
@cyberpunk197
@cyberpunk197 4 года назад
"В эпоху удешевления производства". И одновременного удорожания автомобилей)
@mantgm2533
@mantgm2533 5 лет назад
Среди перечисленных двигателей,я бы добавил на первое место отечественный восьмиклапанник с девятки ,кто бы что не говорил , при должном обслуживание , двигатель ходит около полу миллион км
@Koluxamosk
@Koluxamosk 5 лет назад
Капиталится за тридцадку и ещё столько же ездит
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
@@Koluxamosk За тридцатку можно мотор на Марка взять, чем девятку капиталить)
@Koluxamosk
@Koluxamosk 5 лет назад
@@user-iz8lh9ul9w Я больше скажу за тридцатку можно и марка целиком взять )) здесь же разговор о новых двигателях ...
@user--017
@user--017 5 лет назад
Та пизлец 🤣🤣🤣
@goldman3611
@goldman3611 3 года назад
Удивило что у француза при обрыве ремня гнет клапана))) и это надёжность? Да ещё без гидрокомпенсаторов.
@selllait2200
@selllait2200 3 года назад
Ха ,а ты видимо владец лады , скорее всего гранты , только у них при обрыве не гнет клапана,что б ты знал ,при обрыве ремня , при том что цепь скоканет , загнёт клапана ,у всех иномарок
@goldman3611
@goldman3611 3 года назад
@@selllait2200 ты ошибся. Я знаю что на моей иномарке если цепь хотя бы перескочит то клапана погнет. Но за то я спокоен до 120 тыщ могу не менять ее. А вот логановцы будут менять каждые 40 тыщь ремень если не меньше.
@selllait2200
@selllait2200 3 года назад
@@goldman3611 ,ко всему уважению к тебе Айдар ,но у тебя цепь,у всех иномарок своевременно менять ремень 30-40 к, просто ремень это не цепь ,это просто ремень ,это не сплав металлов , ремень дешевле ,но почему люди берут на ремне , потому что там меньше проблем вылезает,лично я ,бы выбрал цепь , просто походу мы друг друга ,не так поняли
@igorshevandov2584
@igorshevandov2584 4 года назад
Со своей пежо на последнем кадре вынимаю акумулятор пежо на раз, один болт крепления и быстросьем клеммы
@norayrhovhannisyan9445
@norayrhovhannisyan9445 3 года назад
У меня Мазда 6 2.5л 2010 года, американец и пробег 455000 миль, ето около 750000 км. Работает как часы но уже жрёт масло 1.5 литр на 5000 км
@olegsilaev133
@olegsilaev133 Год назад
Это уже не часы
@DRKLX
@DRKLX 3 года назад
У меня Пежо и я вчера разобрал полмашины, чтобы залить омывающую жидкость.
@user-DHB
@user-DHB 5 месяцев назад
Кузов у японцев не гниёт🤣🤣🤣
@SazerPRO
@SazerPRO 4 года назад
Система ДОНС йопта! ЭРОН-ДОН-ДОНС...
@yaric99
@yaric99 4 года назад
Тоже слух резануло )))
@worldofsports1873
@worldofsports1873 5 лет назад
чтоб ремень не рвался его менять надо
@SpdHuntr-or8dq
@SpdHuntr-or8dq 3 года назад
Капитан-очевидность
@user-yl1zp5kp5k
@user-yl1zp5kp5k 4 года назад
8:04 Газораспределительный механизм DOHC (Какой н***х ДОНС) , когда же научитесь элементарному английскому ?
@Im_Saint
@Im_Saint 5 лет назад
Японцы могут!)
@user-gg5lx9um3p
@user-gg5lx9um3p 5 лет назад
Японцы смогли сделать так, чтобы их уважали! Это настойчивая, умная, нация. Они взяли и сделали лучше, чем у других. К, большому моему сожалению, могу добавить лишь одно, это экономика, НЕ ХОТЯТ, НО МОГУТ СДЕЛАТЬ, НО НЕ БУДУТ, ПОТОМУ-ЧТО НЕ ВЫГОДНО ДЕЛАТЬ ТО, ЧТО БУДЕТ СЛУЖИТЬ ДЕСЯТКИ ЛЕТ..... МЫ В ЖОПЕ, товарищи!
@user-gg5lx9um3p
@user-gg5lx9um3p 5 лет назад
Моя жопа знает, что такое ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО!
@user-ou7db8td9y
@user-ou7db8td9y 5 лет назад
Блин как жалко двигателя 3s, 5s вот это аппараты были
@androidstate2114
@androidstate2114 5 лет назад
@@user-gg5lx9um3p аккуратнее с такими словами про жопу молодой человек😅
@user-rc5uy7rh5z
@user-rc5uy7rh5z 4 года назад
Согласен,французы молодцы
@tofikabdrahman1601
@tofikabdrahman1601 Год назад
В каком пежо надо разбирать пол машины? До tu5jp4 PSA многим перечисленным далеко, просто надо смотреть конструктив, а потом делать громкие заявления.
@user-fj1gq8yw5n
@user-fj1gq8yw5n 4 года назад
Рено очень надежный. При обрыве гнет клапана. 😜Опель пошел... понятно... любит повибрировать. 😁
@selllait2200
@selllait2200 3 года назад
У всех иномарок гнет клапана при обрыве, только владельцам лады это не известно
@user-gl5od2lp6p
@user-gl5od2lp6p 4 года назад
1azfe 320тыс настоящий самураи 👍👍👍👍👍
@dmitriisokolov9750
@dmitriisokolov9750 4 года назад
Надёжные машины остались в 90 х
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
Логан реально надежная шайтан машина, у меня сосед таксист уже пол ляма намотал, правда хадо льет
@eduardbalalykin5339
@eduardbalalykin5339 5 лет назад
Тоже обратил внимание,
@user-qe8zk5dy7c
@user-qe8zk5dy7c 5 лет назад
А что с хадо не так? Плохое масло? Хотел себе хадо на срв 3 залить
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
@@user-qe8zk5dy7c Хадо отличное масло, они закупают у шела основу и дорабатывают своими присадками
@eduardbalalykin5339
@eduardbalalykin5339 5 лет назад
@@user-qe8zk5dy7c ахуенная мазута,дорогая тока.
@user-qe8zk5dy7c
@user-qe8zk5dy7c 5 лет назад
@@user-iz8lh9ul9w надеюсь будет норм
@antonskveps1520
@antonskveps1520 3 года назад
avtor bzdit konkretno ! reno , mitsu , opel , hyndai uzh ne kak nelzja otnestji k nadjozhnim dvigateljam ....mozhet antireiting imel v vedu ?
@user-uw4rq4cv9z
@user-uw4rq4cv9z 5 лет назад
В 80х миллионики уже были на w123
@ionbabisen8479
@ionbabisen8479 4 года назад
А где-ж Хондовский мотор от Accord и CR-V 2.2 i-CTDi 2003-2008 г/в миллионник и почему ни один мотор дизельный не расказали?!
@user-dx1gz1vt2x
@user-dx1gz1vt2x 3 года назад
5:36 мотор могут взорваться Ничего страшного🤣🤣🤣🤣
@Syzran163city
@Syzran163city 5 лет назад
Забыл про ДВС 21127
@user-jg7uf2jh1h
@user-jg7uf2jh1h 3 года назад
блин на пежо акумулятор меняется легче и быстрее чем на всех попадавшихся мне машинах моих и знакомых штук 40 разных точно было, а лучше клем чем на пежо я тоже не видел
@vladikduplenko2417
@vladikduplenko2417 5 лет назад
Топ видосик! Блин, аж заинтересовал с гибридной установкой тойоты, т.к. я к нему относился скептически и не видел в нёт чего то крутого...
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
Он 5 лет вподряд брал премию года
@evgenijseibel4131
@evgenijseibel4131 5 лет назад
Для меня-примус (Тойота приус) это говно. Катался. Если батарея разряжена, а тебе надо разогнаться, то мотор ревёт как бешеный и всё равно не едет. Эта машина только для городской размеренной езды.
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
@@evgenijseibel4131 а как ты ее разряжал и заряжал?
@evgenijseibel4131
@evgenijseibel4131 5 лет назад
@@user-iz8lh9ul9w сбрасываешь газ перед светофором заранее, она электродвигатель в генератор превращает, подтормаживает, и заряжается. Ну и бензин мотор постоянно работает-заряжает.
@user-ww1up4tl5m
@user-ww1up4tl5m 5 лет назад
У Хонды новый гибрид на аккорде ещё лучше.
@usersergeevich78
@usersergeevich78 4 года назад
А когда про дизельные современные двигатели будет обзор?
@igorshtalev778
@igorshtalev778 3 года назад
Приус который в видео он с мотором 1.8 а не 1.5
@doc-bh3nt
@doc-bh3nt 2 года назад
1nz fxe нельзя обнаружить на приусе, который показан в видео, на нем установлен 1.8 2zr-fxe, не менее надёжный двигатель. 1nz fxe первого поколения страдал маложором, 2 поколение этого мотора лишёно недостатков и нередко перебегает за 300ткм ( дальше нет статистики ). Фактическая степень сжатия ниже, чем на современном атмосфернике, это обусловлено циклом Миллера, а не Аткинсона. Матчасть страдает, но продолжайте делать!
@Valera_005.
@Valera_005. 6 месяцев назад
На 20 кузове стоит
@user-zs1sw3bf7e
@user-zs1sw3bf7e 4 года назад
Был лансер 10 мотор 4b10 об.1.8 2008год реально качественный и 4b11об 2.0, лексус rx300-330-350 1mz-fe,3mz-fe,2gr надежные движки, прадо 120 4 литра 1gr 👍👍👍 , про uz и jz вообще молчу...а тут дичь несут про надежность опеля , ахуеть
@andreymishnev1077
@andreymishnev1077 4 года назад
D4FB отличный мотор
@user-lh8fh9qt7y
@user-lh8fh9qt7y 2 года назад
Да хендай, и королла двигатели очень живучии на практике было
@QwertyQwerty-xt1rp
@QwertyQwerty-xt1rp 3 года назад
Ты че из викимоторс копируешь ?
@user-cd8pd5rl7y
@user-cd8pd5rl7y 5 лет назад
Топ не о чем. Большие сомнения про хенде - огромное количество жалоб на задиры, митсу - бешенный масложор, Опель - бензин не ниже 98-100. У Ниссан этот мотор агрегатируется с ущербным вариатором, который и 150кне переживет, так что тоже минус. Нет вопросов к Тойоте, хонде, Рено. Не понятно почему забыли про дизели? Про японцев и говорить нечего, а среди европейских Опель, фольц норм 2.0.
@user-me3md5xr6x
@user-me3md5xr6x 4 года назад
У всех MR20DE после 200 000 мотор жрет масло как дурной - причина -неудачная конструкция маслосъемных колец ...Очень неудачный мотор ,сам с таким мучался .
@user-qb1ph1vg2z
@user-qb1ph1vg2z Год назад
Другие моторы до 200 вообще имеют все шансы не доехать. А жор масла после 200 это нормально.
@user-gf1xv9ug3n
@user-gf1xv9ug3n 3 года назад
М57 -дизель М54 -бензин для тех кто в курсе
@user-ck4wq3co3n
@user-ck4wq3co3n 2 года назад
Я в курсе)
@user-tl9fh4bw7m
@user-tl9fh4bw7m 4 года назад
Что ты знаешь про Пежо?
@user-kq4ki4br3w
@user-kq4ki4br3w 2 года назад
Привет дорогой товарищ вы можите посказать или совет у меня дизиль хочу бинзин Опель виваро 2007 год 2.0 т.диз. От умного человека умный совети берёщ пок отец говорил. Рахим.
@user-cx3lo7mc6c
@user-cx3lo7mc6c 5 лет назад
Какой то топ не понятный, откуда взялась информация о надежности этих моторов?
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
Этих машин как грязи на дорогах, статистика
@sssr1987sssr
@sssr1987sssr 3 года назад
На основе рекламы производителей )))
@user-xz8ud8oz4c
@user-xz8ud8oz4c Год назад
В первую очередь промывку или замену клапан картерных газов ! Так как он и является причиной сопливости прокладки клапанной крышки ! Маловероятно деформация сей крышки и то, не факт что может быть причиной !
@fomalhaut228
@fomalhaut228 5 лет назад
бредня полная...
@user-iz8lh9ul9w
@user-iz8lh9ul9w 5 лет назад
Крути педали
@user-md3mn8cs9l
@user-md3mn8cs9l 4 года назад
Бред, бред, бред
@mrSpeedy-mt9go
@mrSpeedy-mt9go 3 года назад
G4fg крайне не согласен... Он работает долго но ремонт после 300к будет стоит более 100к...а так рено и хонда согласен, остальное не очень
@Stepan_Pilot
@Stepan_Pilot 2 года назад
Даже немного пораньше чем 300)
@kuatabdumanap8396
@kuatabdumanap8396 4 года назад
део нексия 1.5 тоже миллионник практический
@user-xh7nj5ex5p
@user-xh7nj5ex5p 4 года назад
А где 1.9 тди от ваг??
@IGOR-FREY
@IGOR-FREY 5 лет назад
Насчёт масла "LIQUI Moly" респект!!!!!!! Я заливаю такую же иарку масла в свою БМВ Е39 М54В25 2002 года и всё вери велл!!!!!!!!!!!! Только лью 5w40 molygen new generation и от замены до замены даже нет долива!!!!!!!!!!!!! А пробег более 326000 км!!!
Далее
Which bus driver am I?🚌
00:13
Просмотров 1,5 млн
Мотор 1.6 dCi [R9M] от Renault: ОБЗОР
13:32
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Просмотров 10 млн
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Просмотров 3,6 млн