Üdv mindenkinek! 1:30 körül a költségeknél még hozzátartozik az igazsághoz az, hogy kifelejtettem azokat a részeket, amik még javításra várnak, mint a lakatolás, valamint a felvétel óta a kipufogó is kifúj, úgyhogy még az is egy további költség lesz. Valamint az autónak típusbetegsége, hogy szétrohad a klímahűtője, ez az autó sem volt kivétel, de szerencsére ez még nem az én pénztárcámnak fájt, úgyhogy nem jutott eszembe, hogy listázzam.
Most nem ellened akarok írni. De ha lomhának érzed, ott tényleg van valami a motorral. Nekem ugyan ilyen G Astrám van, csak 1.6 8v 75lóerő. Alul eléggé nyomatékos és eléggé jól lehet vele száguldozni városban. Ezt írom úgy, hogy van egy Alfa Romeo 156 1.8-am ami 144lóerő és egy Giulietta 1.4 177lóerővel., ami azért már eléggé élményautó súly/lőerő arányban. Vezettem a 101 lovas verziót is. Hát mit ne írjak, meglepően jól húz és megy. Futóműve meg ahhoz képest amit vártam Alfa után, eléggé feszes és jó vele kanyarodni. Nyilván nekem nem nagy élmény vele közlekedni a fent említett autók mellett, de nem egy lomha jószág. Nem vagyok elfogult de egy jó és rendben tartott futóművel eléggé sportos tud lenni.
Annó, amikor a videót csináltam, azért mertem ezeket mondani, mert kombi Astra-ból nem ez volt az egyetlen, amit vezettem. Volt 1.7 és 2.0 dízel is, ami itt most nem lényeg, de volt emellett egy másik, tök ugyanilyen motorral. Ugyanazt a "lomhaságot" éreztem. Viszont, amit mondasz abban is volt/van valami. Miután a videó kiment pár hónapra rá elkezdett rángatni a jószág, ha gyorsult vele az ember. Gyujtótrafó cserével ez orvoslva lett es fürgébb is lett az autó. Azonban én még mindig lomhának mondanám a kombit, de ez csak azért van, mert életem első autója is egy 1000 kg alatti 105 lóerős autó volt. Persze, az sem egy fenevad, de az a sztenderd számomra. Azonban bárki másnak, aki nem kattant, mint én, nos tudom, hogy nem mondana ilyet.😀 De egy Astra, ami nem kombi, hanem pl. 1.6, 101LE, 3 ajtó, 1080 kg... egy más világ. Egy teljesen más véleményem alakult ki arról az Astra-ról, mint a kombi nagytestvéréről, köszönhető annak a 150kg mínusznak. "That being said", mondaná az angol, a kombi Astra-ra sincs egyetlen egy racionális negatív kritikám se, hiszen egy kiváló autó, még úgy is, hogy "lelomházom" szerencsétlent. Neked sem lomha és az emberek nagy részének sem. És a többségnek van igaza.😀
Azaz, meg a Bükkszentkereszt felé vezető út a többi. :D Attól függ. 5-7 decit megeszik 1000-1200 kilométerenként, de ebből 800-1000 autópályás kilométer. Városban ennyi km után volt, hogy nem is mozdult el a szint. Viszont ismerősnek, ugyanez a kódos motorja, ezt városban is megeszi, meg talán kevesebb km alatt is. Pedig abban csak 170.000 van. De drasztikus olajfogyasztástól nem tartanék az 1.6 esetében. 1.4-el viszont lehet, hogy gyenge lesz, inkább 1.6 vagy 1.8 (szerintem). 500-600-as kategória már a kevésbé zsákbamacskás kategória amúgy is. Remélem sikerül kifogni egy szép és jó darabot! 😎
Valóban, az egyik egy SUV, a másik egy kombi, de itt már arra gondoltam, ha valaki funkció miatt vesz autót. Vagyis, az Astra jön-megy, kényelmes, teszi a dolgát, jó ár-érték arányú. Ha azonban valaki megteheti anyagilag (ahogyan ezt a videóban is hangsúlyozom), akkor a Vitara a legjobb választás. Az az autó új, jön-megy, kényelmes, csendesebb jóval, biztonságosabb és persze más ár kategória, mint egy G Astra, mert fiatalabb, stb. de még így is: ár-érték arányban az egy jobb választás. Csak legyen rá keret.:D
