Eu era muito a favor da carcaça de plástico pelos motivos que você citou sobre outros mecânicos terem falado, aí, mas, quando meu meca colocou carcaça de alumínio no Zetec da Eco 2008 aqui de casa, ADEUS problemas. Enquanto estiver com a Eco, não coloco a carcaça de plástico nunca mais.
Eu coloquei no meu Fox 2006 e ficou simplesmente espetacular! e nunca mais sofri vom vazamentos! por mais de 3 anos sem problema ,vendi o carro perfeito.
E no Pará o tempo é quente ! 😮 Bom dia !! Antigamente a carcaça da válvula era parte integrante do cabeçote , e tem velhinhos por aí rodando melhor que carro zero ! 😂😂
Passei um apuro em Serra Negra por causa dessas carcaças de plástico. apodreceu as conecções das mangueiras e simplemente quebrou, queria ver quebrar se fosse de alumínio. parabéns Daniel por falar a verdade.
Concordo plenamente com você, o objetivo é saber a temperatura do motor não da agua, portanto a carcaça sendo de aluminio conduz melhor o calor do cabeçote dando uma leitura real de como está o cabeçote e desta forma o motorista tem uma leira verdadeira não da agua mas sim daquilo que deve ser lido que é a temperatura do motor. Bravo muito bem, que Deus lhe abençoe muito e toda a sua familia.
A água é condutor térmico, se a porra da água vai esquentar junto dentro do bloco o porque diabos o aquecimento da carcaça vai afetar o sensor sendo que o sensor tá imerso na água quente? Pqp eu vi um vídeo de um engenheiro da Iguaçu tentando justificar o uso da carcaça plástica e não me convenceu nem um pouco
Adquiri um fiesta 1.0 2008/09 recentemente e veio com o radiador vazando. Fiz a troca e coloquei aditivo original da ford contudo a carcaça plastica que já estava nele rompeu-se e tive que trocar. Passado algum tempo percebi que a ventoinha disparava mt forte e levei no meca onde detectou a válvula termostatica com defeito. Meu meca substituiu carcaça e válvula e sensor de temperatura sendo a carcaça e válvula de aluminio o que fiquei com receio pelos videos que assisti mas logo depois vi que era fake pois o carro está otimo. Dispara no tempo certo e ficou mais forte e economico. Coloquei aditivo de BOA qualidade e caro portanto tô feliz.
Eu queria entender porque a empresa fabrica o carro com a de plástico. Questão de economia não é porque o motor é todo de alumínio, uma carcaça de válvula de alumínio não agregaria tanto no preço
Comprei uma de alumínio, já estou usando a um mês, resolveu todos os meus problemas, o sistema está funcionando normalmente até melhor que antes, a ventinha está ligando um pouco antes e não deixa a temperatura passar dos 100* ,sempre mantendo 90* estou gostando do resultado
Cara, a sua temperatura demora para chegar nos 90°? Coloquei a carcaça toda em aluminio e a temperatura do carro demora muito pra chegar na ideia. Não sei se isso é normal
@@oshikamaroEU TENHO UM FOX 2008 1.0 LÁ NO PAINEL, A TEMPERATURA MARCA 90 Graus. Porém QUANDO EU COLOCO O SCANNER, A. VÁLVULA TERMOSTÁTICA ABRE COM 98 GRAUS. ESTOU USANDO A CARCAÇA NO CARRO DE PLÁSTICO . COMPREI O CARRO EM DEZ. 2020 ATÉ HOJE NAO TEVE VAZAMENTO. NAO SEI SE É ORIGINAL. QUANDO PUDER....VOU COLOCAR DE ALUMÍNIO.
a de alumínio veio com um anel be borracha que foi esmagado durante a montagem dela na fábrica, aí pegamos o anel da velha carcaça, e até agora não esta vazando@@MuriloLessaPolachini
Isso que a Iguaçu é marca top, imagina as Ajé, Jahu etc.😂 Eu troquei no meu gol não faz 2 anos e começou a pingar, encomendei de alumínio da marca Rhopem, eu não tenho certeza, mas eu acho que a que está no carro é Iguaçu.
Nossa por erro meu eu defendia a de plástico mas estava errado hj meu fiesta a carcaça e de alumínio e zefini problemas.tem mais de três anos sem problema algum.
Eu tava aqui pensando... se o aluminio esquentar for algo ruim, porque nao fazem o motor inteiro de plastico entao? Kkkkkkk eu to achando que quem reclama da de aluminio é o pessoal que ganha dinheiro vendendo a de plastico sem dar garantia, ou entao da garantia de 1 mes só pq sabe que é só o que vai durar antes de dar problema.
Concordo com vc: alumínio é melhor. Não tem como a peça de alumínio esquentar mais q a outra e fritar o sensor; a temperatura será a mesma sobre o sensor. Além do mais, o alumínio dissipa melhor o calor. Abraço.
Vou colocar uma dessas no meu, já ouvi de mecanico msm que essas carcaças não prestavam mas depis de muito pesquisar e ver uma em funcinamento mudei minha opinião, vlw pelo video.
Essa pequena é do endura c/ar Amigo, poderia me passar o contato desse fornecedor? É dificil achar fornecedor de qualidade. Ótimo video,as vezes o "engenheiro" faz cagada mesmo.
A utilização de plástico nas peças automotivas se deve muito mais a redução dos custos de produção e a economia de materiais como por exemplo as ligas de alumínio.
Depois que ps engenheiros da Volkswagen criou essa porcaria de carcaça de plástico, o gol so vive dando problema de vazamento e eles nem se quer fizeram um recall. Continuaram a favricar o gol sabendo desse problema de vazamentos Uma vergonha a Volkswagen nota 0 aos engenheiros. Isso meu amigo vou colocar uma de alumínio para ver se para esse problema, Obrigado pela dica.
Eu troquei a carcaça tudo de alumínio ate o cano de alumínio, guando tô na br a temperatura do carro fica pra baixo de 90% e ficou muito bom paguei 350 reais a carcaça completa
Endosso vossa explanação! Depois de ouvir muito, resolvi aplicar um conjuntos completo de alumínio. Coloquei a carcaça em 2018, e ,até agora, 2023, tudo perfeito. Funciona sem nenhuma diferença. Meu carro é um Crossfox 2006. Ressalva! Fiquem atentos para a VÁLVULA TERMOSTÁTICA. Aqui aponto um exemplo de válvula termostática no link abaixo. Lembrando que existem outras marcas! Agora vejam o vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--jTLfvo0sL0.html
É meu amigo também andei assistindo esses vídeo falando que a de alumínio não é adequada mais ainda bem que assistir teu vídeo a do meu Gol deu vazamento vou por de alumínio valeu ❤
O que acontece é que, provavelmeente, esse cara que falou mal da carcaça de alumínio, vende carcaças de plástico e quer falar mal de do produto de alumínio justamente pra não cair a venda dele.
Se funciona corretamente ou não eu não sei. Mais que passa caloria com certeza passa. Caso contrário uma panela não teria Cabo de plástico ou madeira. Seria impossível pegar com a mão
2 года назад
a panela e pra fazer comida... então porque não fazem o cabeçote do motor de plástico TBM... se você acha que e mais duradouro coloca no seu
Meu amigo eu estou falando na questão de aquecimento. Uma peça feita de metal que atinge Alta temperatura, colada em outra peça de metal é claro que vai esquentar. Isso é questão de física. Agora na parte mecânica eu não sei se é melhor ou não. Deixa seu motor funcionando pôr meia hora e encosta a mão na carcaça da válvula. Será que queima?
2 года назад
@@sergiocoelho6191 não e feito pra colocar mão...e outra alumínio tem maior eficiência e dissipar calor
Rapaziada o fato é que não queremos vazamento de água entre o motor e a válvula. Se ao longo prazo colocarmos uma de plástico ou alumínio, o plástico vai ter uma validade curta comparado ao alumínio.
rapaz parabéns q não deu problema mas eu opto pela original mesmo pois sei qdo tiver problemas vai indicar na hora, mesmo q tenha q trocar c mais frequência, gasto um pouco mais mais não fico na dúvida ne
Coloquei no meu g5 hj da marca gbm até que é boa mais vazou no sensor de temperatura troquei o oringue mais continuou vazando passei cola e vou ver amanhã se deu jeito
Comprei um G5 2010 1.0, primeira coisa que fiz foi trocar o cavalete d'água de plástico por um de alumínio! Ficou top a troca, porém a água continua desaparecendo do reservatório, óleo tá ok, o que cê acha que pode ser?
6 месяцев назад
Já conferiu a tampa do radiador ou o próprio Radiador?
SENSOR DE TEMPERATURA TEM QUE MEDIR A TEMPERATURA DO LIQUIDO , COM O CAVALETE DE ALUMINIO VC MEDE A TEMPERATURA DO CABEÇOTE,.....RAZÃO DE ALGUNS MOTORES POSSUIREM DOIS SENSORES OU MAIS DE TEMPERATURA.....NADA HAVER COM ECONOMIA DA MONTADORA....
Depende da marca, amigo. Boas marcas dessa peça, são da MTE Thomson e Rhopem. Já vi o pessoal reclamando da marca ''Columbia'', mas, nunca usei pra ter certeza.
Cara é difícil mexer com gente matuto mesmo heim olha eu quero uma dessa no meu carro pq a de plástico tá mim dando muito dor de cabeça e acho que tá empenada por ser , de plástico , eu já vi cavalete de uno da Fiat e é de ferro ou alumínio n sei e falar isso aí é bobagem não existir isso de esquentar sensor , mais pode apenas mim tirar uma dúvida eu olhei e consegui achar duas carcaça no meu caso é um gol g5? Queria saber qual é melhor a de alumínio com o cano de plástico ou a de alumínio todo pode mim esclarecer isso meu amigo , obrigado
Год назад
mano a toda de alumínio e boa o ruim e só as vedação...na vedação que vai para a bomba de água, vc vai ter que passar a lixadeira na ponta da vedação pois a que vem e grossa e não encaixa direito as vezes... ja a de plástico so presta a original VW encaixa tudo certo, sem precisar de cola
Cara coloquei a de alumínio porém agora fica toda hora temperatura alta porém o sensor q veio da de alumínio e dois pino a de plástico era 4 aí coloquei o sensor da de plástico existe uma diferença entre os sensores
O de plástico creio que dê uma leitura menor por o plástico esfriar, mesmo que ligeiramente mas não dá a temperatura real, a de alumínio deveria sair de fábrica, mas a VOLKSWAGEN fez um monte de erros no motor EA111, mas eu vou trocar por uma de alumínio, se vocês vendem na Internet deixe o link porque vou trocar o meu o mais rápido possível. Ótimo vídeo.
Uso uma de alumínio em uma Spacefox, mas a temperatura do motor fica sempre muito baixa, sempre que ligo o ar condicionado ou pego um trecho de estrada, as vezes cai pra 65 graus, isso é normal? O ideal não seria trabalhar entre 90 e 100 graus? Conferi a válvula em si e parece nova, não está travada aberta.
Plástico rígido original ou alumínio??????? LIQUIDO ARREFECIMENTO DE QUALIDADE. Bem, uso alumínio e vai fazer 5 anos com preventiva em dias. O líquido de arrefecimento tem que ser de BOA qualidade OEM.
Mandei o meca colocar um dessa de alumínio e com um mês a vavula não abriu e o meu Voyage começou a subir a temperatura para 120 graus.a válvula na presta
Amigo alguém pode me ajudar bom eu uma válvula termostatica de alumínio completa da marca totaltech eu queria se essa marca e Boa por exemplo a válvula termostatica que dentro da carcaça e da marca também totaltech eu queria se essa marca e Boa por que eu tava lendo uns comentário uns tava falando que é Boa e outros tava falando que deu problema que a válvula termostatica travou e estou em dúvida se alguém poder me ajudar bom essa dúvida eu agradeço
Só NÃO COMPREM da "TotalTech" além de ser o dobro do preço dos concorrentes, e bonita mas a parte funcional e de baixíssima qualidade! sensor de temperatura veio em curto, outro sensor da válvula simplesmente soltou após instalação! Totaltech nunca mais !!!!!
Opa bom dia, coloquei a de aluminio faz uns 4 dias, notei que o termômetro fica oscilando, subindo a temperatura umpouco, da pra ficar tranquilo mesmo ou é melhor eu levar no mecânico denovo pra ver? No meu scanner tá uma média de 105 graus, chegou a bater 115 na estrada...
3 года назад
Tirou a entrada de ar?... Ver a válvula termostática se está sem ou está travada
Mano sempre use peças originais ou o mais perto disto possível, o engenheiro q projetou o motor do carro não é mais burro q o cara q inventou essa de alumínio aí não !!!
Colega muita cousa pode alterar a temperatura como mangueira de retorno do reservatorio entupida pouca agua no reservatório água sem aditivo sensor com defeito intermitente junta do cabecote com problemas bomda d'água com problema nunca pode dizer q o aquecimento será sempre da válvula termostatica.
Tenho a combinação perfeita que durará muito tempo sem problemas...coloquem carcaca da valvula termostatica de aluminio e tbm cano d'água de aluminio e arranque a valvula termostatica é não utilizem mais . Sejam felizes.
E esse mesmo ai que fez videos no RU-vid ainda tem coragem de falar que o alumínio não disipa calor!!! Kkkkkkkkkk Eu queria perguntar pra ele o pq dos radiadores serem em alumínio?
o cara conversa mais que o homem da cobra. Deus me livre. enfim, a minha opinião é que a ideia do cavalete em alumínio em si é boa e eu usaria, mas compraria por fora a válvula termostática e o sensor de temperatura originais, mesmo que precisasse jogar essas peças paralelas fora. Deus me livre usar sensor de temperatura e válvula termostática chinesinhos. Uma coisa é eles fazerem a fundição de alumínio da carcaça; depois que você tem o molde, qualquer um faz a peça com alumínio derretido. outra coisa bem diferente é a tecnologia pra copiar uma termostática e um sensor de precisão. Isso é coisa para empresa grande, tipo a Wahler. Se você usar termostática baratinha, é garantido que vai travar aberta ou fechada
Bem, a marca Iguaçu 30% de fibra de vidro é a ideal, a Columbia tem os encaixes das mangueiras mais reforçado, Wharler é a melhor em Válvula termostática, porém a carcaça vejo as entrada da mangueiras muito fina, MTE Thompson é a melhor em sensor de temperatura, porém a válvula termostática é inferior em relação ao Wharler. *EDIT:* DE SUMA IMPORTÂNCIA QUE O LIQUIDO DO ARREFECIMENTO SEJA DE EXCELENTE QUALIDADE OEM, se não, NÃO ADIANTA COLOCAR A MELHOR CARCAÇA que o tempo de vida útil da peça REDUZIRÁ DRASTICAMENTE.
Se o motor está trabalhando em temperatura normal, tanto faz usar a de plástico ou alumínio..O problema é que a de alumínio mascara um problema no sistema..A de plástico tem a.vantagem.de alertar o proprietario que há um problema no sistema..Pode ser um radiador obstruído, bomba d'água defeituosa, termostástica travada etc..O certo,ao meu ver, é dar uma geral no sistema todo..Pois se a.de plastico ta dando vazamento, pode ser um problema no sistema..
A de alumínio não altera em nada papo furado o meu ecosporte e d aluminio nunca alterou em nada , a ventuinha nunca aciona no segundo estágio mas tem q ter um bom aditivo no sistema.
A de alumínio não vale a pena!!! experiência própria. Meu carro usava a de plástico, daí deu vazamento e comprei a de alumínio!!! Só dor de cabeça pois o calor do motor já esquentava tanto a peça que não dava nem pra triscar nela, a temperatura não marcava nada com nada sempre subia depois voltava ao normal!!! a condução de calor nessa peça de alumínio é absurda e chega a queimar o sensor de temperatura!!! resumindo compre se quiser mais a de plástico e muito melhor marca a temperatura correta do líquido!!!
Год назад
não inventa história....to achando que vc tirou a válvula termostática e está reclamando da peça
Год назад
primeiro que essa peça não e feita pra fazer carinho... pra que vc vai colocar a mão ✋ ?
Год назад
outra coisa... não tem como o calor queimar o sensor de temperatura...ja e feita pra marcar temperatura...
Год назад
e como falar de outros carros que o sensor de temperatura ja e direto no bloco do motor que também e de alumínio...
kkkkkk voce falou falou, e nao sobe em momento algum dar uma resposta técnica amigo sobre marcação de temperatura, o engenheiro que estudou anos e está essas horas projetando peça no laboratório está fazendo atoa entao ? talvez voce nunca fez esse teste, mas então faça, monitora a temperatura com uma carcaça de alumínio e depois faz o monitoramento com uma de termoplástico, ai voce compara quantas vezes a válvula abre e fecha no mesmo trajeto... o carro abrindo e fechando a válvula termostática antes que o normal nao é normal e nao é saudável pra nenhuma parte do motor, muito menos o eletro ventilador disparando toda hora no trajeto urbano, apenas porque voce aplicou peça de alumínio em um lugar que genuína, seria peça de termoplástico, estude um pouco mais suas aplicações de peças a longo prazo e depois analisa, isso pode até ser um defeito colocado fazendo esse tipo de troca, parando pra pensar ! 🤷🏾
2 года назад
parabéns vc merece um prêmio 👏 viva a realidade se engenheiro fosse sinônimo de sabedoria não existiria carro ruim.. quando seu carro estiver com defeito nessa peça coloca uma de plástico. vai ser mais resistente a temperatura... e o seu eletro ventilador não vai precisar ficar ligado.... so se VC usar o ar-condicionado... a dica e pra quem precisa.. faz um vídeo e prova o ao contrário..
O engenheiro podia ter estudado um pouco mais e feito uma peça que mais importante do informar temperatura correta também não desse vasamento de quase estragar o motor como aconteceu comigo, agora vou é pegar um gol motor ap que as carcaça são de alumínio de fabrica inclusive o sensor direto no alumínio.
Os engenheiros da MTE THOMSON projetaram a carcaça de alumínio para o motor Zetec Rocam. Entre em contato com eles e você vai ter as explicações que tanto deseja. Eu não tenho nenhum interesse nessa briga de plástico X alumínio, mas, tirei a de plástico que deu problema e estou usando uma carcaça de alumínio há 12 anos, sem problemas. E aí?