Accensione elettronica vespa pks sulla 50 special 

Grazie caro

mi servirebbe anche a me in realtà

A me non è servito

@@inostalgici3032 infatti mi sembrava che non va montato...

@@federicopierfederici1490 finche non brucio nulla 😅

@@inostalgici3032 no no tranquillo lo dicono che non serve....

Dovresti vedere se hai comprato l'accensione giusta per il tuo modello. Visto che manca quel filo delle frecce mi sorge un dubbio e nel caso dovresti provare ad attaccare il filo delle frecce che sta nel cablaggio del telaio ad un filo del volano quindi metteresti 2 fili del telaio ad un filo solo dello statore non so se mi capisci,voglio dire visto che li hai collegati tutti ma ti manca un filo allora attacca il tuo filo delle frecce ad un filo dello statore,fino che le vedi accendere. Se così non fosse e non è il tuo modello di statore rivendilo. Riguardo al peso volano quelli vengono tarati a banco e dovrebbero andare bene e dare migliorie quindi non capisco da cosa deduci che è troppo leggero e che quindi non va bene. Poi se vedi che proprio non ti piace rivendilo.

@@inostalgici3032 ho montato l'accensione su un 102 prende ripresa all'inizio ma poi perde di velocità perché il volano è leggero. In merito a collegare il filo statore in entrambi i spinotti frecce e luci ho provato ma non funzionano le frecce. In pratica o funzionano le frecce o le.luci non capisco come mai.

Mettici quello del pk

@@inostalgici3032 e per il Devioluci non c’è modifica?

@@federicocaminiti4798 se riesci metti tutto il cablaggio pk e relativi regolatori. Tanto non credo che costano molto

@@inostalgici3032 cablaggio pk su special😅? Lei nel video con 12v alternativa giusto avete cambiato L impianto elettrico della special oltre il Devioluci?

@@federicocaminiti4798 ho messo solo lo statore,ed ho isolato il filo che porta la 12v lasciando solo 6v

Cambia la coppia,più nm ed un motore pieno e pronto.

Li devi vedere il tipo di volano che hai ed il cono

www.ebay.it/itm/203102469931

Ciao,alcuni lo hanno fatto,tu cmq prima di comprare il pks prova l'originale e se va bene lo lasci

@@inostalgici3032 va bene, grazie mille

@@Claudio-wr5xk prego male che va se tocca mentre gira allo statore lo spessori dietro con una rondella fino a che non tocca piu. Se va bene con 50 euro hai una vespa elettronica.

@@inostalgici3032 ottimo

La guarnizione serve sopratutto per i 2 carter accoppiati che cmq almeno nei carter non gemelli o anche gemelli non sono livellati precisamente. Con la guarnizione non sfiaterà mai

@@inostalgici3032 quindi il motore non parte senza la guarnizine del cilindro

@@gabry-beta5051 parte e funziona,sopratutto se i carter sono gemelli. Controlla solo che non picchi in testa

Leonix1l@libero.it Scrivimi pure una mail se vuoi

Parlando di motore vespa 50 special parliamo di un cono da 19 quindi e rispettivo statore per cono 19 con volano appunto sempre per cono 19. Nel caso avessi albero cono 20 dovresti mettere statore e volano per cono 20 che sono diversi,devi in quel caso risalire alle vespe 125 con cono 20 e prendere il loro volano e statore,quei tipi di statori sono anche a 6 poli quindi decisamente piu performanti.

@@inostalgici3032 ok grazie mille , infatti io ho cono 19

@@elisa7006 perfetto monta quello che ho messo io,è nel link qui sotto e vedi se riesci ad adattarci il volano special 50 originale oppure male che va metti quello pks

@@inostalgici3032 grazie mille gentilissimo

@@inostalgici3032 ma se invece ho cono 19 e volano 20 e inserisco un adattatore di cono funziona? Grazie

No anche se qualcuno pare che dica di averlo messo con qualche modifica ma non te lo consiglio

Cambiando le lampadine con quelle più resistenti che sopportano i 12v. Su internet ci sono discussioni con i codici delle lampadine

La mia auto è tedesca e raccomanda castrol,è stata prodotta nel 2004 e da allora uso solo castrol 5-30,ad oggi rifatto solo guarnizione testata e cinta (230000km). Certo non sarà un tagliaerba ma con il castrol sembra andare da dio. ☺

@@inostalgici3032 beh si tutte le auto del gruppo vag raccomandano Castrol ed oramai anche Renault ha reciso un contratto 50ennale per abbracciare castrol...beh un conto è quello che consigliano ed un altro è come effettivamente si comporta. Hai mai visto dei test comparativi tra marche di olio? Poi ti dico che la Castrol è una delle tante compagnie che utilizza olio motore usato e rifiltrato con una proporzione del 15 percento più o meno. Per esempio la Pakelo sulle latte scrive sostanzialmente che l'olio è 100% proveniente da olio nuovo non filtrato non contenente sostanze aromatiche (le quali derivano dalla benzina). Quante volte ti capita di fa il tagliando alla macchina e l'olio appena messo subito si fa nero? A me non si scurisce prima dei 5/6 mila km....poi un olio che si trova al supermercato ma dai come si faaaaa😅

Per il resto ti ringrazio, vedendo lo statore ho capito che problema ha il mio pk 50 s

@@lorenzotaglioni9125 lo metto da anni nella mini diesel e un 5 30 su questo motore è piu che sprecato visto che non arriva neppure a 5mila giri,uso il long life ma lo cambio cmq ogni 15 mila. Quando lo cambio è scuro ma cmq è colpa della turbina che ad 800 gradi circa contribuisce a renderlo "bruciato" mentre facendo il cambio dell olio alla nissan micra k12 aspirata dopo 2 anni che non lo facevo ho notato che era ancora di colore giallino trasparente. Rispetto ad altri ho notato che in special modo il 5 30 fa consumare anche di meno l'auto,essendo poco denso e quindi creando pochi attriti. Per il resto non mi posso lamentare.

Ciao guarda credo di sì e ne sono quasi sicuro ragionando ad intuito ma non lo mai fatto purtroppo

Micrometro/Spessometro 75-100 mm, strumento per eseguire misurazioni di grande precisione. ... Per effettuare le misure ventesimali si osserva quale tacca sul nonio coincide perfettamente con quella sull'asta fissa. Il numero coincidente sul nonio indica la misura al ventesimo.