ADAPTANDO RELOJ NIVEL DE COMBUSTIBLE al BRIO 💥 me dejó tirado ! 

👉🏼 ALGUNAS CORRECCIONES 👈🏼 MIRÁ: Algunos de ustedes marcaron algunos puntos que me pasé por alto o lo dije mal en el video. 1ro La señal es preferible medirla de una punta del cable a la otra ya que si esta pelado y tocando masa en algun lugar, tambien va a marcar continuidad y no va a funcionar el reloj. 2do Los cablesitos naranjas son positivos! Ya que los bulbos y sensores mandan la señal en forma de masa, ya sea el de aceite o el del flotante o el de temperatura. De todad maneras no dejen de revisar ustedes en cada caso 👌🏼 GRACIAS a los que hacen estos aportes constructivos, son genios!

Excelente como siempre... Sencillo y bien explicado

Te felicito porque siempre te expresas en forma respetuosa y explicando muy bien 👍

Que crack q sos para explicar hermano!! Me re sirve para mi f1

Excelente video Charlie 👍👍 Saludos desde Ferreyra Cordoba capital Argentina

Un lujo maurito excelente video.....

Che cuchame!! Primer comentario Miloko 😎👍🏼

prefecto explicado... pero lo ideal seria medir continuidad con un cable de la ficha hasta el otro extremo y medir hay.. porque si el cable esta mordido en algún lado también va a estar haciendo masa al chasis y también te va a marcar continuidad !! saludos!!

Hola bro gracias x todo lo que hace me arreglaste el auto x You tube mil gracias😊

Que grande que subiste el video! un capo! jajaja

Muy buena información y muy detallada y clara gracias amigo

CHE CUCHAME CHETO ESOS TRES RELOJITOS ARRIBA DEL VOLANTE MUT BUEN TRABAJO MUY BIEN ESPLICADO Y SACALA A BSILAR MAURITO LIKE ❤

Buen tutorial 👏🏼💪🏼👍🏼👍🏼

muy buena info!!

Maduritooooo .maestro hace una banda veo tus vídeos me pude comprar mi 147 CHE CUCHAME 😂 Pásame un medio de comunicación así me haces algunos laburitos hno segui así sos un genio soy de Córdoba No uso insta 😅

Simple, claro y concreto. Gracias por el aporte. Solución concreta

Cheee CUCHAAAAMEEEEE! Videos más seguido... Andas de perdidazooo wachoo!Jajajajaja saludos genioo

HERMANO!!!! Estoy a punto de comprarme un brío del 88 con caja de quinta!!! Ahora soy un fan tuyo! Voy a hacerle básicamente todo lo que haces en estos videos!! Sos un groso hermano! Gracias por todos esos tips!! Tiene una pequeña perdida de aceite que no se de donde viene, si me decís en dónde queda tu taller te lo llevo!!

Muchas gracias.tengo que poner un reloj a mi 147

Hola muy buenos tus vídeos mi pregunta es lo cable están foco se puede conectar directo al reloj de nafta si o si tenes un solo cable asta el flotante???

Es vital antes de comprar cualquier producto nuevo o viejo y/o realizar una reparación...pasar por este canal: información a rolete, tutoriales, etc.

😅😅😅😅 aca estaba el vidio..papuuu..ya tengo el 28..y el 12 rtambien papuuu😁

Maurito, recomendás el Hallmeter de Orlan Rober?

Capo... escuchame...me gusta...

maurito cunsulta , los fiat q mm de cable llevan ? tngo q tirar cables para las luces delanteras y traseras . agradesco mucho x la info '¡¡¡¡

el vídeo que nadie había echo en yt, renegue millones de veces con el marcador original del 47 y me canse asique andaba a ojo🤣🤣

Hola,como estas!! Se puede medir la resistencia del reloj,para saber si es el modelo que dice en la caja?

Joya me re sirve,. Yo hice lo mismo, cambie el flotante también,pero sabes qe tengo un problema, al armar todo y arrancar el auto en las mangueras de la NAFTA se ve que me viene con aire la NAFTA del tanque, que pude aver echo mal, tendrá algo que ver qué la manguera del respiradero se tape por qe otra cosa nose

Tengo eso relojes con la carcasa en el ka están mortal

Hola Mauro tengo el mismo problema en un R 12 no me funciona voy a comprar el flotante Orlan Rober. El tablero original del auto no funciona nada ni el voltimetro indicador de combustible ni cuenta kilómetro, se puede arreglar queda bien dura el arreglo??. Muchas gracias feliz año

Buenísimo mauro la lastima que sube a cada 10dias la nafffta alberttooooooo

Mauro si te hace falta repuesto un domingo Hasta 18hs santa ana casi roque arias todas las marcas de autos

Tengo mi duna 94 donde sacastes ese flotante? Atrás o dentro del tablero?

👍

Hermano te hago una consulta mí medidor de nafta queda loco se mueve para todo lados y me marca mal alguna idea que puede ser tengo el medidor del instrumental del tr lujo le cambié el flotante y sigue igual

Paso a ser el primer comentario y mostrar chapa amarilla . A seguir mirando jeje

El cable naranja es positivo, los "sensores" vienen con señal, o sea masa

Tengo un gol g1...y me marca que siempre esta lleno cuando no es asi...que podría ser?? O le agrego un reloj así queda mejor

Hermano en mi 128 marca el original pero cuando esta lleno marca solo la mitad, tenes que idea que sera?

Hola capo yo instale el reloj en mi 128 pero al prender la luz del reloj la aguja no sube. Es decir tengo que usar el reloj sin luz para que marque bien el nivel de combustible, que puede ser? (si la luz del reloj prende la aguja no sube, si el reloj no prende luz la aguja marca correctamente)

Que paso con las intro y la música cuando arracaba los videos ... se extrañaaa

Hola consulto tengo un 147 Gasolero y solo me quedo prendida la luz de reserva y la aguja no mueve que podría ser

Tendria que ponérselo porque encima el mío está pasadisimo en nafta

Che cucha che cucha cha cha cha🤣

El cablecito naranja que comparten las lamparitas no es maza. Es positivo ya que la señal q reciben es maza.

A mi me pasa que marca recien casi llegando al final del recorrido del flotante, osea la aguja revien se mueve llegando al final ( donde marca medio tanque sigueben vacio) y el flotante es nuevo, podra ser por la resistencia?

Un lujo cargar medio tanque ,6 luca$ ,agosto 2023

Hola saludos que tal el consumo del nafta del brio?

Che escuchame soy 1 el namerguan

Tengo un fiat uno y me tarda en marcar la nafta que puede ser

Mepa que tenés pinchado el flotante, eso puede hacer que no te marque bien

Cambia la bocha del flotante.. xq tiene loquido y pesa mas!!! T digo xq me pasa seguido!!! Vienen d muy mala calidad y en meces le filtr liquido!!

Che mostro, vos que la tenes re clara con los tlde tengo un 32 34 y tiene todo los reglajes originales de manual en cuanto a chicles. Pero esta re pasado de nafta, tira nafta cruda por el escape cuando esta regulando y cuando acelero sale manso olor a nafta y ollin. Tiene bujias, cables y bonina nuevas y el encendido electrónico también. Que puede ser? Tiene la bomba neumatica de pique anulada y los 3 picos solo tiene conectado el de avance al distribuidor los otros están tapados

La recerv son 5 litros

Hola soy de venezuela quisiera que me ayudes a restaurar mi carro tienes instagram o como me comunico contigo