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Ajustes a corto y largo plazo para Diagnosticar Fugas de Vacio

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Obtener un escaner para comunicarse con la computadora del vehiculo solo representa el primer paso para realizar un diagnostico adecuado, despues de eso lo mas importante es saber como interpretar los datos para evitar cambiar repuestos innecesarios o gastar tiempo en pruebas que no tienen relacion con el problema. Los fuel trims o ajustes a largo plazo son una de las herramientas mas poderozas para el analizis de mutiples systemas electronicos, electricos y mecanicos del motor.

Опубликовано:

26 авг 2019

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Комментарии : 272

@israelestrada8101 3 года назад

Se agradece tu humildad de reconocer cuando se nos va una, eso nos permite ver una falla real y no editada muy bien amigo

@abrahamrojo 3 года назад

Como me gusta tu honestidad,eso ayuda a aprender bastante también ....enhorabuena...!!

@nelsonhernandez3887 Год назад

exelente video amigo jorge, no solo nos enseno tecnicas para diagnosticar los fuel trims sino tambien humildad se le saluda desde honduras de aqui viendo sus videos para aprender.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Mil gracias por confiar en nuestro trabajo Nelson, me alegra que los vídeos sean útiles y te ayuden!!

@nixonlopez252 4 года назад

Gracias amigo Jorje me gusto la explicación sigue adelante nos ayuda mucho sus consejos

@jorgeordonezautomotriz 4 года назад

Gracias por el apoyo saludos

@nelvacardenas7962 5 месяцев назад

Saludos Jorge eres de los mejores pues sabes mucha mecánica,eres honesto,y muestras errores; con todo lo dicho aprendemos mucho más y de manera real. Mil gracias. Eres súper.

@OmarVW 5 лет назад

Muy buen video amigo Jorge, tu clase estuvo excelente esperamos ver mas clases así, ya tienes un suscriptor más.

@levi552 3 года назад

Me ayudó muchísimo esa explicación muy buen video

@baruchtorresromero9022 5 месяцев назад

En efecto, el conocimiento está para aquellos oídos listos para aceptarlo.

@emanuelcamargo2049 2 года назад

Magnífica explicación brother, felicidades!! Había visto varios videos, pero me quedo con tu explicación 👍 la verdad no soy un profesional de la mecánica pero o entendí perfectamente ✌️

@juanarmenta1515 4 года назад

Exelente trabajo amigo se aprende mucho viendo su trabajo👍

@jonysandrocast6902 5 лет назад

Maestro Jorge Ordones gracias por tomarte el tiempo para grabar, diagnosticar y enseñarnos la manera correcta de diagnosticatr un problema con los valores del short y long fuel trims

@jhonymedina3865 3 года назад

Eres grande amigo cuencano... que gusto ver tus clases....

@aosanchez5 2 года назад

Admitir errores es de grandes Señor Jorge Felicidades man ! Gracias por el valor compartido

@pablosalinas9476 4 года назад

exelente ,me gusto mucho la humildad con la que has admitido el error del diagnostico inicial , te honra como mecanico y persona, otro hubiera editado el video

@eljarocho8526 3 года назад

Primer video que veo que explican muy bien .mis respetos

@mistikajimenez6348 4 года назад

Hola gorge muy buena explicación, aprendí un poco lo de los fuel trim, gracias por compartir.

@elranchitodemiabuelo357 Год назад

Lo único que te puedo decir es que hoy aprendí mucho gracias a ti porque gente como tú es difícil de encontrar yo te agradezco mucho que no pierdas tu ANGUEL y que siempre te acompañe un abrazo desde Mexicali Baja California México

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Genial, gracias por apoyarnos 🫡. Un abrazo hasta México

@AntonioGonzalez-ew8kl 3 года назад

Excelente hermano saludos desde caracas Venezuela, todos los días se aprende algo nuevo...

@Re-tirados 4 года назад

Gracias! Muy bien explicado. Muy real. Pues no quedó perfecto ( algunas fugas quedaron) y asi es la vida real. Sé que el cliente no va a hastar mucho mas dinero tratando de dejar cero fugas de vacio. Y de verdad que muestra muy buenos datos. El mejoramiento fué muy notorio. Felicidades

@raulastorga7940 4 года назад

Saludos profe Jorge muy bueno el vídeo y los tips gracias mil

@salvadoraraujo5513 3 года назад

Gracias Jorge buena ilustración en tu consejos adelanté bendiciones

@joseantonioperezdelaguardi9350 Год назад

No hay nada como estar bien preparado felicidades por sus vídeos y compartir sus conocimientos que dios le vendida

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Espero que te encuentres bien José, al leer tu comentario me doy cuenta que el contenido es de tu gusto. Gracias por apoyarnos 🤝

@alexreis5530 Месяц назад

Perfecto amigo siga le

@JUANHERRERA-ms7mv 4 года назад

Muy buen video colega .. tambien te comento que la maquina de humo es la fuente de diagnostico fijate en la escala grafica que tiene en un lado ella te muestra el tamano de fuga aun mucho antes que mires la fuga de humo.. espero te sirba de algo este tip.

@rubendherrera7194 3 года назад

sus videos son muy apreciados de mi parte gracias por compartir amigo jorge

@luisrobertolopezalcantara540 5 лет назад

Este es un tema que causa mucha confucion yo en varias ocasiones eh tenido problema tratando de diagnosticar los short trims and Long trims me gustó la manera de acelerar el vehículo a 3,000 RPM muchísimas gracias por esa recomendación...

@arturocarranza4592 5 лет назад

Tengo tiempo buscado cómo leer e interpretar la lectura de fuel trim . Te agradesco la information y sigue adelante y espero aprender más con tus videos que son buenos y de mucha ayuda

@edwinraudales9075 5 лет назад

Me gustó mucho porque de acuerdo a lo que se te presenta, siempre resuelves, demuestras tú capacidad de respuesta y ahí es donde uno aprende, gracias amigo.

@jorgeordonezautomotriz 5 лет назад

Esa ha sido justamente mi intencion con la mayoria de videos, me alegra que te haya llegado el mensaje asi de claro. Saludos.

@victorarenas128 2 года назад

No soy mec, solo cambia partes en mi carro este gord,87 y otros que EH comprado tiempo atrás, peto me gusto tu procedimiento, y por fin , mejoro y RL cliente ahorro otro motorrr,, Saludsss,,

@roberthfrank8901 4 года назад

muy bien bro explicado vacíos y sensores de oxigenos y mas..

@ivanrafaelgarciarodriguez1679 2 года назад

Excelentes vídeos Jorge ,gracias.

@jorgeordonezautomotriz 2 года назад

Me alegra que te guste amigo, saludos

@arturojuarez893 11 месяцев назад

Buen video muy bien explicado,gracias por compartir,saludos .😊

@jorgeordonezautomotriz 11 месяцев назад

Gracias, saludos Arturo 🫡!

@Fredy2142 4 года назад

Muy buena explicación y análisis del problema.

@jorgeordonezautomotriz 4 года назад

Mantente atento al canal, al alcanzar los 30 k suscriptores voy a liberar un video que contiene el caso de estudio de este video con multiples adiciones de los fundamentos relacionados para que te queden muchas menos dudas al respecto.

@carlosbascunansantacruz1017 4 года назад

Gracias por su video siempre una gran ayuda Un saludo desde Chile

@jorgeordonezautomotriz 4 года назад

Gracias Carlos saludos

@francoamesadab 5 лет назад

Que bieno que te toco mi amigo. A mi me a pasada mas de una vez asumir las cosas antes de tiempo... Mil gracias una vez mas

@josephmorales3728 5 лет назад

Saludos from Florida A qui divirtiéndose en el Trabajo con estos Autos nuevos travajo para Chevrolet . Sigue adelante

@julionivelo97 Год назад

Buenas tardes Jorge ,te cuento que estoy tratando de entender los ajustes de combustible,cuando no tenia ni idea de estos,PID's,le hechabamos el muerto al sensor de oxigeno,habia maestros mecanicos que le sugerian reparar el motor,incluso lo hacian ,o lo hacen por desconocer de estos,parametros,me han ayudado bastante tus tutoriales,y gracias por tu aporte saludos desde "¡ECUDOR!".

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Me alegra que te ayuden los videos Julio, gracias por comentarnos tu punto de vista. Un saludos hasta Ecuador amigo!

@sararodriguez572 3 года назад

Felicitaciones.hay que tener mucha paciencia tanto con el auto y el cliente .

@jorgeordonezautomotriz 3 года назад

Siempre saludos

@javierpacheco7419 2 года назад

Excelente vídeo..... Muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos Saludos desde Atizapán de Zaragoza Edomex 😎✌️

@pablonunez194 5 месяцев назад

Genial el video muy bien explicado... me pasó con mi fiat Stilo 2003 , me da un 35% en short term fuel.... me compré la maquina de humo... la próxima semana estaré chequeando fugas.... Saludos desde Uruguay y Siga así siempre para adelante... Hace tiempo veo tus videos... De tonto recién me suscribo...

@Francisco-st6tu 4 года назад

Felicitaciones amigo jorge muy reales sus diagnósticos con.los fallos que muchos tecnicos cometen en la.vida.cotidiana ,no hay diagnóstico perfecto siempre abra algo que se le.pase a un.técnico claro está algo que se.puede.corregir, saludos deadee cali colombia

@elranchitodemiabuelo357 10 месяцев назад

Pues guau cuanta humanidad y cuanta sinceridad no cabe duda que tu en México no te decimos qué eres bueno a ca en México te decimos qué eres un chingon qué digo chingon chingonaso y las clases las das bien claritas y digo clases porque yo aprendo cada dia mas gracias a ti te mando un abrazo muy fuerte desde Ensenada Baja California México

@franciscocarlon7816 4 года назад

Como siempre no dejas de asombrarme, perfecto. Saludos desde CDMX!

@jorgeordonezautomotriz 4 года назад

Gracias por tu apoyo saludos Francisco

@axelobregon5420 3 года назад

Saludos maestro desde Nicaragua.Nos inspiras a seguir adelante con la mecanica..Dios te bendiga dia a dia y logres todas tus metas .

@videosenutube 3 года назад

Another good explanation of how este importantisimo tema es abordado..keep up the good work.

@jorgeordonezautomotriz 3 года назад

Thank you!

@nelsonbarreto7499 2 года назад

Excelente información!

@CarlosDXsman 4 года назад

Jorge Saludos! Mil Graciasssss fenomenal, si no hay equivocaciones quizas no aprenderiamos mas, no quiero decir que la REGLA ES EQUIVOCARSE...NO....... es parte de nuestro trabajo y mas en esto de la Mecanica que dia a dia se vuelve mas complicada, como siempre profesional EXCELENTE, gracias por compartir, Dios Te siga Bendiciendo, colega....

@Nestorarielca 5 лет назад

muy bueno...la verdad nunca supe mucho de las Correccional a corto o largo plazo

@devispitty9021 4 года назад

Muy buen video saludo desde Panamá

@alexisfernandezsanchez4596 Год назад

🤝🏼 se aprende bastante con tus videos, tu no editas y vemos como se trabaja duro hasta llegar a la solución, gracias

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Genial amigo! Esa es la intención, que el vídeo ayude.

@carlospiezzi4030 3 года назад

Buen día Jorge, si algo me faltaba para terminar de comprender el tema de ajustes a corto y largo plazo era este excelente y claro video que no había visto, y te cuento que me viene genial ya que hoy me toca intervenir a un Chevrolet Prisma 1.4 con un P0171, tendré que ir pensando en comprar o fabricarme una bomba de humo viendo lo práctica que es, siempre usé wd40 pero el efecto del humo es mas amplio ya que a veces hay fugas a las que no se llega con líquidos, así que muchas gracias por tu video y saludos desde Buenos Aires.

@AdrianLopez-nk3se 2 года назад

Exelenten saludos desde tijuana

@juvenalalvarez9535 5 лет назад

Muy exelente tu trabajo. Mejor dedica el tiempo a explacarnosva los interesadis en aprender y no lo desperdicies en la persona que dio el mal comentario en contra tuyo es pura envudia y de la buena. Saludos.

@freddysantiago7007 4 года назад

Saludos Jorge, creo q eres muy sincero y eso cuenta mucho , después de q habías arreglado el líqueo pudiste haberlo dejado ahí, pero sin embargo nos compartiste lo de los sensores de oxígeno y eso creo q no lo hace cualquier persona.. excelente como mecánico y persona

@amilcarucles7069 Год назад

Exelente gracias maestro 👍

@juancarlosartero7891 4 года назад

muy bueno desde Argentina Mar del plata

@nelsonmelo2719 4 года назад

Saludos desde Paraguay bendiciones

@ricardoiglesias4549 4 года назад

Jorge Gracias por tus videos me ayudan mucho suerte

@antegas 4 года назад

Gracias! Jorge por tu aporte. Like a tu esfuerzo

@juanpabloyujra664 3 года назад

Que buena informacion y excelente explicacion, gracias jorge bendiciones para ti

@rafaelorlandopalacios7802 3 года назад

Hola jorge. Gracias por tu Aporte. Bendiciones

@cesarencarnacion8000 Год назад

Exelente tus videos , bendiciones gracias

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Saludos Cesar, gracias a ti por tomarte el tiempo de ver el vídeo

@luisantonioobeso9295 2 года назад

Tan sólo por este video me suscribí a tu canal excelente tip de diagnóstico aunque no tengo scanner 😞 pero estoy aprendiendo cómo se usan para cuando pueda adquirir uno aunque sea sencillo mil gracias por la inf saludos desde Tijuana México 🇲🇽 ✌️

@josealvarado7509 Год назад

Excelente vídeos tray mucha información todos tus consejos y lo he puesto en práctica y la verdad me an resultado de gran utilidad un fuerte abrazo y saludos dde mty nl México

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Esa es la intención al compartir nuestro contenido José, gracias por comentar. Saludos hasta México!

@rubenantoniovillanueva6568 2 года назад

Buen video ingeniero como siempre

@jorgeordonezautomotriz 2 года назад

saludos

@rickeyangell4595 3 года назад

Gracias jorge algo nuevo que se aprendi como mirar esas graficas.. Y para los que no estan anuestro alcanse la maquina de humo aganlo casero tambien funcionan. Con un envase de vidrio..

@victordiaz4501 3 года назад

Gracias profe me fue d mucha utilidad ésta clase Saludos desde aquí d Texas.

@eleazarbravo9731 Год назад

Saludos maestros Jorge Ordóñez apenas tengo un año aprendiendo diagnósticar y fui a ver todos tus videos

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Igualmente saludos Eleazar, eso quiere decir que son de tu agrado! Saludos.

@laurarojas4449 4 года назад

Exelente video felicidades..me. Gusta tu estilo cuando. Uno. Se equivoca reconoces..y. Corriges eso. Es bueno..

@CarlosDiaz-hp3py 5 лет назад

Muy buna la explicacion amigo saludos y vendiciones desde chihuahua

@martinortiz470 2 года назад

Excelente video, ya estoy esperando el próximo, saludos desde colombia !!

@peraltamenta 3 года назад

Gracias por enseñar tu experiencia

@saulorozco5787 5 лет назад

Buenísimo video joven maestro yo no soy Mecanico pero entiendo algo de los fueltrims gracias a estos videos y es exactamente el problema que tengo hoy ocupo una máquina de humo jaja. Hay un procedimiento para rebozar los catalizadores se lo mire a scanner Danner otro gran Mecanico y es por medio de sensor PDFE se conecta un vacuo metro a las dos mangueritas de dicho sensor y se acelera el carro a 4 ,000 revoluciones y no tiene que pasar de creo 7 mil o 8 mil psi si pasa están malos los caraliticos. Gracias nuevamente.

@jorgeordonezautomotriz 5 лет назад

Hola Saul, Scanner Danner fue mi profesor para poder llegar a saber la mayoria de lo que hoy conozco, pase estudiando su canal regular y pague para ver el contenido premium y ha sido una de las mejores inversiones que he hecho en mi vida. Respecto al test de presion en el catalitico creo que debe ser 7 u 8 psi.

@saulorozco5787 5 лет назад

Jorge Ordonez muchas gracias por tomarse su valioso tiempo para responderme, me encantan sus videos muy informativos y claros. Acabo de terminar de ver cómo desarmo la transmisión de la Ford F-150 estuve como tres horas viéndolo . Yo también he pensado estudiar con Daner pero aún no me desido. Me fascina la mecánica. Nuevamente gracias ya tiene mi suscripción.

@misaelmedinacarburacion 5 лет назад

Excelente video Jorge. Los envidiosos siempre dicen que porque uno explica explica y re explica está uno tratándolos como tontos o poco inteligentes cosa que da bastante risa. Si nos gusta la enseñanza es porque queremos que quede bien claro lo que estamos diciendo. Felicidades

@jorgeordonezautomotriz 3 года назад

Que verguenza! Apenas estoy viendo este mensaje un año despues 🤦‍♂️, Gracias por tu comentario Misael y de acuerdo contigo en que tratamos de no dejar cabos sueltos para la audiencia pero ni asi es posible explicar todo por limitaciones personales y tiempo.

@cainvera6790 4 года назад

Gracias. Porfin entendi. Saludos desde. Modesto👏👏👏👏👏🙇🏽🙇🏽🙇🏽🙇🏽🙇🏽

@brianokonerw5 2 года назад

Muy buen trabajo, mi auto tiene un consumo un poco alto en combustible y por igual las revoluciones llegan a 3000 y no pasan hasta que acelero a fondo y pasan a 5000 de golpe, dejo de acelerar un poco y bajan nuevamente a 3000. Revisando con un escaner tengo 2 codigos. P0507 y P0038.

@ivanmunoz668 3 года назад

Soy nuevo en tu canal pero me gustan mucho tus videos creo que voy a aprender bastante saludos

@leonardoramirez8335 3 года назад

Saludos cordiales desde Oaxaca mex. Jorge gracias por tu atención

@jorgeramos4288 Год назад

Muy bien explicado saludos de fresno ca

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Igualmente saludos Jorge, espero que te sea útil el contenido.

@mauridiaz6102 5 лет назад

Excelente videos siempre aprendo algo detus videos gracias por tu tiempo y explicar.saludos desde chile

@jorgeordonezautomotriz 5 лет назад

Gracias por ver los videos Mauri

@juanmanuelgarciaromero3660 4 года назад

Muy buena tu explicación jorge vendiciones saludos de guanajuato México

@cesarthedemonraymundo9612 5 лет назад

Excelente vídeo... Gran conocimiento ya comprendí mejor era lo que me faltaba

@amilcarlemus8530 4 года назад

Grasias por ese video muy esplucado

@everardocamacho5063 5 лет назад

Muy buen video jorge, ya me suscribi a tu canal, me gusto como details el video y muy facil de entender, siguere viendo otros mas videos, un saludo desde Ontario California

@livardocastro7219 4 года назад

Magnifica información. Gracias por compartir

@oswaldonasimba3348 3 года назад

Saludos! Muy interesantes tus videos!.

@user-dm2bm3ws7c 4 месяца назад

Somos humanos maestro lo importante es que estuvo muy buena la clase y de los errores todos aprendemos adelante y gracias por aportarnos sus conocimientos

@jorgeordonezautomotriz 4 месяца назад

Gracias a ti por el apoyo 🤝 Saludos !!

@walterjesusbermudezpajuelo7515 3 года назад

Eres bueno grasias gracias aprendo

@matiasbustos2358 3 года назад

Muchas gracias por la explicación 👌🏽

@DavidAbadesDios 3 года назад

me encantan tus videos,con respecto a lo que dices a lo ultimo te queria preguntar si tienes algun video que hable sobre interpretar si el catalitico esta bueno mirando los sensores de oxigeno

@nixonlopez252 4 года назад

Muchas bendiciones

@jorgeordonezautomotriz 4 года назад

gracias igual a ti saludos

@edgaralbert5737 5 лет назад

Buen trabajo amigo excelente diagnóstico , gracias por compartir

@jvargas7636 11 месяцев назад

Gracias ordoñez ❤

@jorgeordonezautomotriz 11 месяцев назад

😉

@JoseDanielVidalNavarro 4 месяца назад

Me salvaste la vida excelente video

@mecanicosoydecoraza Год назад

Muchas gracias por tus videos, espero algún día tener la capacidad de hacer videos tan interesantes como los tuyos amigo. Saludos desde Seattle, WA

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Por supuesto que sí, gracias por confiar en nuestro trabajo y apoyarnos. Te deseo éxitos en tus labores y saludos !!

@renatovivanco8002 Год назад

No creo que me van a entender el que no entiende bien eres tu mas bien. EN IDLE HAY VACIO EN EL INTAKE AND CRUSH O VELOCIDAD YA NO HAY VACIO...ESA ES LA EXPLICACION. igual me encantan tus videos. Saludos

@antonovmuminova6760 3 года назад

Muy bien maestro🙂🙂🙂

@henryperezpoma614 4 года назад

muy buen video porfavor en un futuro podrias realizar el video de los fuel trim es algo nuevo para mi saludos desde Bolivia CRACK

@chanoescamilla7143 4 года назад

Muy buenos videos Jorge gracias por compartir

@juanes6335 4 года назад

Genial la forma de comprobar los sensores de 02

@gilbertotorresrodriguez3901 3 года назад

Ok buen video Viendo de frente el motor donde empieza el cilindro #1 creo ese es el lado de la cabeza o culata que se identifica como banco 1 Ok Saludos Nl Mx

@juanarmenta1515 4 года назад

Se ve que tienes mucha experiencia saludos amigo