Profesor muchas gracias por la clase me parece que lo dijo todo, siempre atento y seguidor de sus tutoriales de alto nivel mil gracias de nuevo y que Dios te siga bendiciendo
saludo profesor alejandro ranger muy bueno y demasiado importante esa charla saludos desde venezuela creo que es uno de los institutos que tiene la meta de capacitar como debe de ser saludos ha todo su equipo muchos excitos
Gracias profesor, por su charla, realmente muy interesante, es necesario verla y escucharla más de una vez, pero es muy educativa y clara. Saludos desde Celaya, Gto.
Muy buena charla me gusto mucho gracias mil.y mis mas sinceras condolencias slds y bendiciones desde P.R.muchas felicidades y un grandioso y prospero año nuevo.
Buenas noches Profesor Rangel saludos muy bien tutorial lo felicito. me gustaría saber por favor que pasa si el vehículo queda en lazo abierto en mi caso GM Silverado motor 5.3 año 2005 desconecte los sensores de oxigeno porque cuando están conectados el vehículo falla escapa humo negro y falla de motor inestable, me imagino que los sensores de oxigeno no sirven, el sistema de escape no cuenta con su catalizador original solo un silenciador normal. gasta más gasolina pero no falla por favor que me recomienda en este caso muchas gracias
Maestro muy buen video, una duda el ajuste largo siempre esta grabado en la ecu? No entendí esa parte maestro por fa saqueme de duda ya q mi aveo siempre esta en 12 el ajuste largo y por más q le he cambiado todo no logro bajarlo
Prof. Rangel una pregunta, se podría hacer la adaptación para poder instalar un sensor de oxigeno de 4 cables en un vehiculo chevrolet que tiene de un solo cable, y así sea mas eficiente el sensor? muchas gracias y saludos
El negro es salida y el que sobra es para que revise el amperaje la computadora para saber si está funcionando el sensor ese no requiere ser conectado si no me equivoco
