Ako funguje Škoda Fabia 1.2 HTP po 7 rokoch používania? Recenzia Dominiccars.sk 

Ak sa ti video páčilo, budem veľmi vďačný za každý like, komentár a ODBER. Ďakujem! 😊

Mám stejný motor, ale combi z roku 2009. Najeto 125 tis. , z toho dobrá polovina delší cesty po dálnici. Olej sice měním častěji (cca po 8 tis., první výměna po 4 tis.) , ale doma v garáži, takže otázka max. 1000Kč. Jinak za celou dobu jsem jednou měnil svíčky (85 tis.), dále jednu podpěru zadních dveří (prasklá pružinka), jednou přední stěrače, asi 4x žárovku H4 + 2x obrys. Ve 120tis. brzdové destičky (kotouče a zadek zatím zůstal původní), a letos baterie. A to je úplně všechno za 11 let provozu. Na STK zatím pokaždé naprosto bez závad. Motor jde jak švýcarské hodinky. V servise jsem nikdy nebyl a to ani na garanční prohlídce. Ač je to jen 1,2 51kw, , akceleruje velmi pěkně a dá na zadek i mnoha vozům o třídu výše. Jen je to třeba osobně vyzkoušet, protože jinak tomu málokdo uvěří. Koroze zatím nikde, pouze lehce osypaná trubka výfuku mezi středním a posledním dílem. Spotřeba 6,5 a po dálnici při ustálené jízdě cca 130 8- 8,5. Prostě bez diskuze mimořádně povedený auto.

From Romania. Well done. Dobre, bun episodul. Am o Škoda Fabia 1.2 HTP din 2009, și sunt foarte mulțumit de ea ! By the way. I went in Slovakia în 2017. Nice country !

Veľmi dobré video, my mame v rodine aj od nova fábiu 2008 1.2Htp 51Kw. Pred dvoma rokmi som zdedil auto ja a nemôžem sa sťažovať, ako vravíš karoséria aj podvozok bez korózie. Auto ma k dnešnému dňu nájazd 72000km a bolo jazdené 95% po meste ,avšak posledné roky ho využívam aj na dialnici (jasne nieje to auto na dialnicu ale nestratí sa ani tam, len človek musí počítať s tým že to je trojvalec). Čo sa týka tej spotreby tak sa dá zajazdiť za 7l/100km na dialnici (pri držani 125km/h) mimo mesta 5,4-6,4 l/100km (závisí od štýlu jazdy). Na aute neboli potrebné žiadne veľké opravy ak nepočítam výmenu zadných bŕzd a prasknutý tlmič výfuku. Môžem uprimne povedať, že fabia 51kw htp fabia nieje žiadne žihadlo ani auto na dlhé trasy, avšak je to spoľahlivé auto a ak sa oň človek stará, tak sa mu odvďačí svojou službou.

Fabia ❤️

Fabia ❤měl jsem všechny tři generace s motorem 1.4 16V mpi první dvě generace a třetí generaci mám 1.0tsi 81kw monte carlo a 1.2 tsi 67kw style a fakt jsem velmi spokojený můžu za sebe říct že první a třetí generace se velmi povedla o dvojce to říci nemohu při vyšší rychlosti jsem neměl pocit jistoty ale na normální jízdu z bodu A do bodu B spolehlivé bez poruch samozřejmě za předpokladu pravidelného servisu co mě velmi překvapilo je můj mazlík monte carlo velmi zábavná a jistá jízda v zatáčkách

Já jsem měl fábii 1.2 htp 44 kw r.v. 2011 měl jsem ji od novoti a najel jsem s ní 95 000 km a taky bez problému....tedkom už mám fabiu 3 1.0 tsi dsg tak jsem zvědavý....

Ja mam Fabiu combi 1,2HTP rok vyroby 2012 momentalne mam najazdene 91 tisic KM. Olej + filter menim vzdy po 10 tisic KM. Zatial som nemusel menit alebo robit na nej nic. Je to uplne v pohode auto i ked podla mna ten motor mal byt proste silnejsi aspon 80 - 85 koni by som mu doprial. Vadi mi este na oboch prednych dverach material kde si clovek polozi alebo oprie ruku je to proste latka ktora sa velmi rychlo spini a zle sa cisti.Prekvapuje ma baterka auto ma uz 9 rokov a stale mam original. A este som menil predne platnicky ked som mal najazdene 65 tisic KM inak je vsetko original za mna uplne bezproblemove auto a hlavne jednoduche vsetko.Na dialnici trasa Bratislava - Ruzomberok bez problemov rychlost 130 - 150 KM vacsiu cast vsak jazdim v BA v zapchach.

Výborná recenze!! Fábie II po faceliftu dostala konečně "vychytanou" verzi HTP - CGPA,CGPB, možná i CGPC(Rapid). Tyhle motory už nezlobí, ikdyž přesto je dobré častěji měnit olej, případně dávat kvalitnější olej odolnější vůči vysokým teplotám(HTP nemá chlazené svody jako 1.0 MPI ve Fábii 3). Tu špatnou pověsti si F2 HTP získala právě s verzí před faceliftem - kde motory selhávaly klidně po 50tis.km. Aby toho nebylo málo, pak příšly stejně problémové motory 1.2 TSI EA111, kde rovněž selhával rozvodový řetěz + ředil se olej benzínem= a důsledkem toho začal pak brát olej. F2 HTP kombi 2009 jsem měl i já cca 6let a jedinou větou řeknu - už nikdy více. Vysvětlím: Motor se cca po 80tis.km stal velmi hlučným, nepomohl ani Škoda servis, výměna výfuků atd. V Chorvatsku ve městě se přehříval tak, že psal hlášku "Vypněte motor a vyhledejte servis" :-) Fábie II je velmi nestabilní na dálnici při bočním větru, za mokra a nejhoší je to na sněhu. Brzdy jsou velmi mdlé, ani stará Dacia nebrzdí tak špatně. Vůz je velmi úzký a tak v kombíku stejně nepřeveze větší věci tak dobře jako např. Focus II hatchback! :-) Když jsem Fábii II kombi HTP prodal a koupil poprvé ojetinu Focus II facelift 1.6 Duretec - zjístil jsem, že jsem 6 let jezdil v něčem, co je opravdu jen vozítko do města, s Focusem člověk neměl strach ani na dálnici ani na sněhu, motor nejde vůbec porovnávat s HTP, dokázal jet svižně plně naložený a s měnší spotřebou!! A to Duratec není žádný šetřílek :-) Za mě tedy: Fábie II je opravdu jen vůz kolem komína a bral bych výhradně až facelift, ikdyž nejdřívě bych všem tohle auto rozmlouval a doporčil klidně Golf V, VI s motory 1.4 mpi nebo 1.6 MPI, přípaně Focus II facelift 1.4/1.6 Duratec - jsou to prostě auta daleko odolnější, bezpečnější a za mě i praktičtější :-)

Prosím natoč test Škody Citigo 1.0 MPI.

Co 2008 HTP špatné jaké máte zkušenosti

Mám ŠKODA FABIA-1.4-16V-55KW-1.GENERACE,a veliká spokojenost.

Pekné video :) Len by som toľko dodal, že problémy s rozvodmi mali 12 ventilové verzie a zvlášť tie prvé, kde boli krátke vodiace lišty :) Rozvod môže skočiť aj na novších verziách, ale je tam menšia šanca. A čo sa týka tej výdrže motora, práve haťapky, ktoré jazdia viac vo vyšších otáčkach vydržia viac, ako tie jazdené len v meste. Akurát kvôli tomu prehrievaniu oleja je lepšie ho meniť každých 7-8 tisíc (ten problém mali tie motory od začiatku do konca výroby). Ja mám síce prvú generáciu Fabie, ale technicky je s druhou generáciou veľmi podobná (skoro rovnaká). Teraz má 14 rokov, ale naozaj podvozok nemá koróziu (nejakú povrchovú na ramenách a tak nerátam) a celkovo aj karoséria je stále v dobrom stave. Keď to porovnám s Feliciou, ktorá mala tiež 14 rokov, keď som ju kupoval, tak to je obrovský rozdiel :D A na ten motor nemôžem hovoriť zle, lebo na to, že to má 40 kW , tak ide celkom hrdinsky :D Spotreba okolo 6 litrov a do tých 90 je aj celkom živý. A dá sa z neho dostať dosť vysoká rýchlosť :D (nejdem konkretizovať, ale je to o dosť viac, ako by si niekto myslel :D ) Na pohodové jazdenie do práce, na nákup a tak super auto.

Fabia r.v. 2005, 47kw. Dnes najeto 272 000 Km. Auto bylo používané jako pracovní, do lesa na pole, ale i na dovolenou. Byly udělané rozvody, spojka je původní, vyměněny všechny tlumiče, teď odešlo čerpadlo na servu, ale auto opět jezdí, ale vzhledem k tomu, že to vypadá jako muzeum koroze, tak půjde nějakému dědovi, aby s tím jezdil třeba na ryby.

Zdravím 😉 mám fabii 1.2 HTP 40 kW ,ročník 2004 a najeto cca 183 000km. Musím říct,že s motorem nebyly žádné velké problémy,jen se 2xmenila lambda sonda,pak silentbloky,komplet celý výfuk,prasklé přední péro, a 2x prasklo lanko u stahování okna u řidiče. Jinak běžný servis (brzdy,olej, filtry,...) ,dokonce i tlumiče jsou ještě originální. Takže podle mě fabia za 16 let v provozu byla podle mě spolehlivé auto. Fabii vlastníme v rodině asi od roku 2006/7. Takže skoro od novoty. Takže s Fabií spokojenost i když to není trhač asfaltů,tak nemohu nic špatného říct.

Mam htp 47kw jsem velmi spokojeny.

My máme Škodu fabiu 1.2 tsi 77 kw tiež z roku 2013 a máme ju na automat.

čelovku máš GOPRO ? Fayn video, dal som ti odber

Chystám sa kúpiť jedničkovú Fabiu po facelifte r.v. 2005 🙂 1,2 HTP 47kw.. poraďte niekto aké máte skúsenosti.. mám ísť do toho? Vďaka

Zelenú feldu už nemáš?:)

mam možnost kupit takuto istu fabiu: ma najazdene 135 000km,,, a ja najazdim denne cca 50-60km,,,bolo by to fajn kupa? kolko km by ešte zvladol tento motor cca?

Ako úprimne povedané pri 52tisíc je to dosť málo najazdené takže je to trúfale hodnotiť aj keď ju máte 7 rokov...ja spravím ročne minimálne 50 tisíc takže by som ti mohol porozprávať o mojom aute čo ho mám 5 rokov čo si zažilo a čo bolo treba meniť atak (:

Raz som taku fabku jazdil , hrozne niečo 55kw. To bol skor bycikel nie ako auto :D

Naša fabia 1.2 12v 44kw rok 2012 facelift nájazd 70tisic rozjebalo motor piest puknuty , hlava ventilov celá dotlcena to sa stalo minulý rok , dobredy nebolo mene nič ani podvozok nič a to behala kade tade keď trebalo aj poľné cesty, až teras sa stalo to nie pri jazde ale auto prišlo už nenastartovalo , zatiaľ nájazd 2600 tisíc na nové piesty blok pôvodný všetko som urobil sám keďže som mechanik po tomto vsektom ma auto lepší ťah než malo 150km dá ako nič ale samozrejme na fabiu 1.2 to ma dobrý ťah neprihladiat na iné značky

škoda rok 2001 14 klasika retaz rozvod spoteba 6,1 ato nejsem žadny cestny tulak

Ty si kúpil nové auto?

👽Fabia2, na parádu auto🖖🛸

Ja mam 1.2 3 valec a menil som po 80000 valec

Ahoj,51KW je 69 koní,a ne 70.Musíš násobit 1KW x 1.36, takže třeba 50KW x 1.36 je 68 koní.

Troj valec na hocijakom aute. Je najhoršie čo môže biť 😢

V bílé to auto vypadá strašně...👎