ANALISANDO O PEUGEOT 307 FELINE 2.0 AUTOMÁTICO | VALE A PENA? | REVIEW 

Eu tenho um Peugeot 307 há 3 anos. O câmbio automático nunca me deu problemas, carro com boa dirigibilidade, estável em curvas, banco de couro, muito confortável, viajo muito com ele. O único porém é que por ser 2.0 não é dos mais econômicos. Eu recomendo este carro.

GOSTEI DO VIDEO FOI BEM EXPLICATIVO TENHO UM 2008 ESTOU MUITO FELIZ COM ELE

@Garagem Online, apenas para complementar; este câmbio AL4 é muito bom (quando cuidado), a caixa é uma espécie de "cérebro" eletrônico que depende de componentes nâo "não elétricos". Por exemplo, erro de leitura de velocidade das rodas (pista de ABS estragada) faz com que a AL4 não saiba que marcha engatar, por segurança o carro não anda (problema mecânico que influência na parte elétrica). Resultado a AL4 não presta; as pessoas não trocam óleo da AL4 (6 litros de óleo na troca parcial), resultado perde pressão e começa a entrar em "modo de emergcia" e a AL4 não presta. Tem um equipamento eletrônico (bem no superior da caixa, por fora) que informa para a a AL4 que marcha foi pedida, bom o pessoal manda lavra motor (ou entra em poças de água a moda diabo), entra água e o carro já não engata marcha nenhuma e no painel indica a marcha certa, ou seja é uma pista eletrõnica molhada numa peça que não é "da caixa" (este defeito não aparece em scanner), mas é a AL4 que não presta. E assim vai. O resultado disto são os orçamento astronômicos (e errados) e ainda culpam a PSA por fazer carros "delicados". Eu tenho um Nissan Tiida 1.8, 16V, MT. Carro muito bom, mas a opinião geral é que "nissan é muito delicado, peças muito caras, mecânica complicada", mas é sempre o ponto de vista do mecânico despreparado que a gente acaba incorporando, os caras não tem preparo, não tem equipamentos e ainda culpam os engenheiros, além de tirarem uma grana do proprietário. Te deafio a levar tu carro numa mecânica e exigir do "profissional": tem que usar torquímetro e scanner! Pronto, ele vai te mandar longe pois tudo isto é considerado "frescura". Abração e ótimos vídeos. Gostaria de ver tua avaliação de um Nissan Tiida.

Muito legal a sua análise @Garagem Online. Considero estes carros do grupo PSA muito bons. O grande problema destes carros é a falta de cuidado de muitos proprietários, pois levam em qualquer mecânica sem preparo para cuidar destes carros. Eles possuem detalhes que devem ser levados em consideração no momento, até, da troca de óleo. Então, primeiramente os proprietários deveriam saber que estão com um carro de manutenção complexa. Infelizmente no momento da venda as CCS do grupo PSA não informam isto, para não perder venda. Em segundo lugar, a mão de obra das mecânicas é totalmente despreparada para qualquer complexidade que envolva elétrica com mecânica. Os carros da PSA possuem bastante eletrônica embarcada (e isto em 2007) e a mão de obra não entende isto: não usam scanner, não usam torquímetro... no fim o consumidor tem que se acostumar a comprar "apenas o que tem mão de obra disponível". Você encontra alguns canais aqui no youtube mostrando as barbaridades que fazem com estes carros. Isto vai desde diagnóstico errado (o problema é elétrico e os caras insistem em arrumar coisas mecânicas), até troca de peças erradas, por exemplo o filtro de óleo destes carros é de refil dentro de um invólucro plástico; troca apenas o refil e o anel de vedação, mantém a tampa plástica. Contudo, apesar de estar escrito em cima da tampa "2,5 N" de aperto, os caras apertam até estourar o plástico. Ou seja, óleo novo, filtro novo e a tampa do filtro vazando óleo.

Obrigado pela informação valeu 👍

Meu sonho é ter um desse suas dicas top

Tenho um 307 2010 Flex 2010... concordo de modo geral com o vídeo, mas acho temerário não colocarmos tudo no seu contexto. Em 2007 tínhamos os principais carros automáticos sendo, Vectra, Astra, Corolla e Civic ... entre outros, no entanto, em todos que citei acima, o câmbio automático também tinha 4 marchas (com exceção do New Civic). Também concordo sobre o 307 ter 5 ou 6 marchas com câmbio automático, mas no contexto de 2007 ele estava alinhado ao mercado automobilístico brasileiro e trazendo muitos opcionais que em alguns dos veículos citados acima, não tinha nem como opcional.

Considerando todos os pontos, exceto que seria manual ao invés desse automático. Seria melhor? Pior? Igual?

Esse câmbio está faltando o telecarregamento que é uma atualização do software que reduz a faixa de troca de marcha para 2000-2300 rpm, essa atualização foi feita pela PSA para que o carro se torna-se melhor no comportamento urbano, então o melhor seria fazer essa atualização do câmbio.

Compensa trocar nó meu uno 2013 pé de boi?

Esse tinha q ter vindo com at6, alguém já colocou pra ver como fica?

Acho esse carrinho melhor que o 408 se não for o thp

Meu faz 8 na gasolina se aliviar o pé e ou tocar no manual

Consumo 8,1 tá ruim não pro carro q é, na gasolina com motor flex, acima de 2010.... O meu é 2009 mas já veio com motor flex

Tudo conversa fiada mesmo, tenho carros franceses desde 2008, Renault, Citroen e Peugeot, Inclusive um 307 feline automático, carro show de bola, nunca me deixou na mão, e olha que já tinha ouvido muito que o câmbio L4 dava problema é tal, seguinte, os caras só querem andar não trocam sequer óleo da transmissão, ai nenhum câmbio automático aguenta mesmo. Atualmente tenho dois carros da Renaul e não abro mão. Só diz que não presta quem nunca teve. Quer carro econômico ande de uno, gol, celta, pé de boi etc...

O problema do câmbio é relacionado a programação de fábrica, pois as marchas são trocadas sempre em regime de rotação mais alto que os demais câmbios de 4 marchas. Caso o câmbio mantivesse uma rotação mais baixa, como acontece com os veículos Toyota, o mesmo seria mais econômico e confortável

Acho que pegar o carro para falar dele com toda essa negatividade, melhor que não fizesse.

Só por curiosidade a função neve o que acontece quando acionado. Pra subir uma rua de paralelepípedo molhada acionando essa função neve o que mudaria

Muita conversa fiada , sou profissional na ária automotivo e vejo cada especialista que chega me dá nojo, câmbio Al4 e um baita câmbio pra fazer o câmbio inteiro não gasta mais que 4 mil reais esse câmbio não estraga fácil como falam e muita gente falando sem conhecimento técnico.

O câmbio dele é de 4 marchas mas o 408 com at6 bebê mais

Esse carro é espetacular na rodovia. Cola no asfalto nas curvas.

pelo que percebi é que,o cambio de 4 marchar é mais longo que o cambio de 5, ou seja ,era pra ser mais econômico

Sabe onde comp4o peças pro 307 2.0 ano 2008?

Tô vendo um 2005 na concessionária Esse câmbio sabe dizer se já deu problema pro dono?

307 Feline 2007 Griff 2.0 aut. com teto solar e rodas 17", terceiro dono, 170 mil Km, recém revisado, por RS15.000? Vale a pena?

Com 18 mil Reais tu não compra Nem um Ano Amigo

Não gostei do vídeo se o objetivo foi desmerecer o carro, se equivocou.

Nave desde que seja o manual 1.6 !!!!

Na verdade é assim o motor não casou com o câmbio

O meu é 1.6 manual. Faz 15 na estrada, com gasolina comum, 4 pessoas e muita bagagem.

*Falou muita besteira sobre o câmbio (comparou Pera com Banana). *Falou besteira de novo sobre o consumo. É fato que o carro consome mais em vias comuns, mas em estradas e rodovias o veículo se torna muito mais econômico, até mais econômico que veículos de câmbio manual. *Sobre o modo "S", fez uma avaliação coerente. *Sobre o custo da manutenção, foi coerente. Ressalta-se que é um custo de manutenção compatível para um carro com as mesmas características. *Sobre o valor de compra do carro, foi coerente. *Sobre o custo de reparo do câmbio, foi coerente, realmente é o que pode dar dor de cabeça, caso quebre. Mas é só manter a manutenção em dia, que não haverá problemas. *Sobre acessórios e conforto, foi coerente. *Espaços internos também foi coerente. *Sobre a direção e suspensão, foi coerente. No final, voltou a falar besteiras sobre o câmbio. Um câmbio de 6 marchas, talvez fosse o mundo ideal para o Peugeot 307, mas isso não faz o câmbio atual ser ruim!

Peguei um 2007, com 80 mil km único dono...

O câmbio tira o prazer de dirigir ? Se tá de brincadeira moço o carro e muito agressivo no meu da 0 100 em 9 segundos e não tenho remap tudo original

A vd e que esse câmbio não vale nada.

Tô vendo dois , 1 com 160km e outro com 116

Olha o símbolo da pegeout..kkkkk.... Citroen e Peugeot não prestam.

Ah sim o modo S de Slow kkkkk

O som tá uma bosta.