Motor motor dari yamaha sebetulnya punya potensi yang bagus di indonesia.sayang karena kesalahan kesalahan yang sering mereka buat sendiri membuatnya kesulitan mengejar penjualan Honda di indonesia !!
Fanatik merk penyebabnya. Hasil investasi Honda yg maksimal melalui astra grup. Bapak sy pun dulu honda sentris, tapi saya mencoba Yamaha dan juga Honda dan sekarang jadi lebih banyak beli Yamaha.
Yakin? Diasil? Ring Piston tipis? Iya emng betul semua brand klo jarang ganti oli bakal ambrol mesinnya Tpi diasil yamaha lebih boros, lebih cepet vampir oli😂 LOL
@@manyo007 faktanya dilapangan, 1 barang (sample) tidak bisa mewakili seluruh populasi Fakta di lapangan beda bos, teori aja ring piston tipis ketemu diasil silinder yo pasti meleleh klo jarang ganti oli Mau ganti ring piston tebel? Diasil ga bisa di kolter boi Ayolah udh tua itu otak dpake, eman utek e koe LOL
kalo boleh tau sevampir apa si motor yamaha ? perasaan saya punya pake yamaha mio sama yamaha xeon , gak pernah tuh sampe keabisan oli , saya juga punya vario 125 perasaan sama aja tiap ganti oli rutin 2 bulan sekali gak pernah sampe berkurang oli .. barangkali yg bilang vampir oli tuh ganti oli nya setaun sekali .
Iya bner bang gw punya mio soul gt tahun 2012 dipake kuliah PP jarak 100kilo hampir 5 tahun dan dipake sampe skrg ga ada mslh tuh kalo ganti oli, volume oli nya msh normal ko.. Gw heran sama orang-orang yg kemakan mitos yamaha vampir oli, kayanya mereka ga ganti oli sampe bertahun-tahun tuh sampe kering 😂
Mau menumbangkan tahta honda di indonesia sangat sulit,,mindset warga +62 yg mendang mending cinta honda hanya ada 3 faktor,,1. dr zaman purba hingga kini tertanam image merk honda(zaman purba orang naik motor selain merk honda jg disebut motor honda),,2. Cari irit,,3. Dijual kembali tdk rugi banyak🤣
Karna mesin yamaha terbaru itu pakai blok diasil.. Kalo sewaktu waktu terjadi keausan pada silinder..blok tdk bisa di korter jadi harus ganti satu set dan harganya lumayan Kalo honda sampai sekarang masih mempertahankan blok liner besi sewaktu waktu trjadi keausan di silinder.. Blok bisa di korter yg biayanya lebih murah stengahnya di banding beli blok baru di mesin yamaha
N max punya ku udah aku ganti sama boring baja dan piston casting , mudah2an bisa awet dan tidak vampire oli, Kalo error 12 sih udah kejadian di tahun kedua waktu itu aku lg ke jakarta dari bandung mogok di mampang susah di starter untungnya aku bawa cukup peralatan akirnya terlihat soket hangus terbakar😂 aku sambung dan isolasi alahamdulilah bisa pulang ke bandung.
Kalo freego q karena dipake pas liburan aja alias setiap hari Minggu ajah dan bisa dibilang jarang dipake...jadi nunggu ganti olinya gak nyampe 2000km.nunggu 1000km ajah ini nyampe 3 bulan lamanya......
Mesin Yamaha yg pakai diasil cilinder pakai ring piston lebih tipis dan lebih lembek .. efeknya kompresi bisa aja bocor halus dan mengakibatkan oli cepat berkurang ..
temenku ojol pakai yamaha nmax pemakaian 1 tahun langsung turun mesin kata temenku kapok saya beli nmax bener2 nguras oli masak oli baru ganti 3 minggu di buat ngojek tiap hari mesin nyalah terus mulai pagi sampai malam oli nya tinggal separo,sedangkan saya punya honda pcx saya tester extrim gk ganti oli selama 2 bulan aman2 aja saya tap olinya cuma berkurang dikit beda sama produk sebelah tu yg terkenal vampir oli ,makanya yg motornya NMax jangan beli oli yg harga murah 50rban,beli oli yg kualitas bagus kental kayak oli motul,deltalube matic
Jgn nyalahin motornya, tp tmnmu itu B*Go. Ganti Oli itu acuannya KM, jd setiap pemakaian mncapai ± 2000Km itu sdh saatnya di Tap. Untuk Ojol, jarak tempuh 2000Km 2 Minggu itu sdh terlampaui. Saya tau krna saya jg Ojol.
@@andikatryanantama9585 bener bgt di bonceng kurang nyaman Tapi kalau posisi bawa motor nya yang ku rasakan oke juga selonjoran dan jok nya lebar Tb 175cm bb 60 kg an
Saya pengguna fazzio Alhamdulillah cukup puas dengan performa dan karakter mesin. Gak seperti yamaha sebelumnya, boros, lemot dsb. Ngisi Pertamax full tank tembus 270 km itupun masih tersisa sedikit.
Penyebab utama motor yamaha vampir olie karena kompresinya tinggi. Kompresi yang tinggi ini membuat motor jadi lebih irit dan bertenaga. Jadi...konsekwensi dari kompresi tinggi adalah panas yg dihasilkan lebih tinggi. Dan ini menyebabkan oli menguap. Maka,solusinya ya rutin ganti oli sesuai yg disarankan. Jika sering digunakan jarak jauh,ya ganti oli sebelum waktu yg disarankan.
Seharusnya disesuaikan sudah tau karakter orang indonesia malas ganti oli, dan Honda pun menjawabnya, jadi ibaratnya Honda itu tak perlu perawatan extra, cocok dengan karakter kebanyakan orang indonesia. Sebetulnya tidak bisa dibenarkan juga sih perilaku seperti itu.
Sebenarnya betul ini. Saya dulu pengguna Honda garis keras tapi kecewa dengan kualitas honda sekarang dan susahnya nyari sparepart ori honda. Niatnya mau beli matic yamaha tapi karena takut dengan vampir olinya ujung - ujungnya saya jadi beralih ke suzuki.
Vampir oli terjadi awalnya krn lalai pergantian oli..Pergantian oli sebaiknya jangan mengikuti buku panduan dealer tapi berpatokan ke suhu lingkungan, gaya berkendaran dan keadaan lalu lintas plus motor pekerja keras (sehari lbh dr 70km)...Oiya jangan pakai oli encer dimotor Yamaha skrng, usahakan pakai oli min 10w-40 atau lebih bagus 20w-40 (utk jabodetabek)..Kalo saya ganti oli tiap 1500-1800km krn motor tiap hari 70-80km (selama 26hari)..
Saya pindah dari Yamaha k Honda karena faktor oli. Yamaha setiap 1000km harus ganti oli, sementara Honda mampu 1500 sampai 2000km. Selain itu Yamaha vixion gw setiap 3 kali ganti oli harus ganti filter oli, sementara cb150 gw seumur hidup gw gak pernah harus ganti filter oli. Ini membuat perawatan yamah lebih mahal dan ribet drpda Honda. Selain itu performa mesin Yamaha dgn setiap 1000km ganti oli setelah 2 tahun sudah menurun hal ini bisa saya buktikan ketika saya memakai yamaha vixion NVA pemakaian 2 tahun yg awal y mampu 125km/jam setelah 2 tahun tinggal 115km/jam. Adapun Honda CB pemakaian 6 tahun baru turun performanya dari 137km/jam menjadi 127km/jam.
@@user-cd5zt8vl1z bukan,, memang diasilnya yg kurang.. pistonnya diasil, tapi dinding mesinnya tidak diasil,, makanya banyak mesin yamaha vampir oli dan banyak kluar asap PUTIH bahkan hitam dan terkadang terdengar suara ledakan dari knalpotnya.. makanya klo di jalan suka denger suara knalpot meledak udh pasti dri yamaha wkwkwk 100%.
Motor bila dipakai hanya jarak dekat dan bukan harian, konsumsi oli akan hemat dan kapasitas mesin(cc) serta gaya berkendara juga mempengaruhi kinerja oli. Rata² pemakaian -/+2,000km mesin terasa kurang responsif menjadi tanda² harus cek oli.
Bukan yamaha aja yg vampir oli kalo slah terapin si.. Ponakan sya baru 4hri yg lalu ganti oli di honda scopi yg udh 3 bulan pakek. Pas dibuka olinyanya tggal sperempat kurang lebih.. Kira2 300 ml. Kata nya pantesan hnda nya ksar bget suaranya.. Dan berat waktu tarikan.. Pdahal umur hnda msih baru bru 9bulan pkek.... Dan sya juga punya beat gnti oli slalu sendri.. Ganti tiap 2500 km.. Tetap ada kurang juga.. Hgga 200mili.. Sisa 700mili..
Dulu tetangga ku beli vega zr baru 2 bulan dari dealer olinya kering akhirnya di jual lagi. Ada juga mx new di bawa ngebut akhirnya belom sampai rumah olinya habis
Silinder scem suzuki tak ada patennya dimerk lain, anti susut oli, sanggup dipake sampe 2500 kilometer sesuai yg ditulis standarnya sendiri, kadang kulewat sampe ratusan kilo, yg lain pasti kering sebelum 2ribu kilo
@@fandy8724Supra x 125 karbu memang terbukti badak. Sayangnya motor ini diidentikan sebagai motor jelek dan motornya kaum nggak mampu. Padahal motor tsb adalah salah satu motor harian terbaik.
Sbner ny yamaha kalah dr honda bukan karna yamaha dikenal vampir oli tp yamaha di kenal boros bensin di banding honda itu penyebab ny yamaha kalah dr honda..
Klo menurut ku sih untuk masalah keiritan udah hampir sama, itu masalah efesien daya menyesuaikan performa kecepatan mesin. Motor Honda klo Makai petralite gas dibetot betot juga bikin boros juga. Kaya Vario 150 2022 saya bisa 48 km per liter ya ... Paling hemat 1 : 50
Sy punya motor honda 4 biji ga pernah yg namanya kehabisan oli atau berkurang oli Yg penting asal rutin ganti oli dan di bengkel resmi dijamin aman karena oli nya pasti asli, kalo oli nya beli di tukang tambal ban ya pasti nguap lah
Awal terjadi nya Vampire Oli d krn kan pemakai kendaraan itu sendiri, smua motor kalau ga mau terjadi vampire oli jgn sampai telat ganti oli. Maksimal 2000 km hrs d ganti.
Menurut buku panduan adalah 4000km, dan indikator oli muncul tiap 4000km. Ganti di 2000km itu orang bodoh dikasih fitur long drain malah diganti. Minimal semua yamaha 4000km diatas itu rusak ya salah pengguna
Punya saya Yamaha Vixion R dan Freego. Baik2 saja. Yg penting rutin ganti oli maksimal di 2500 KM. BTW. Temen saya Honda Vario 110. Pernah ceket mesin karena kehabisan oli. Mungkin kelamaan gak ganti oli.
Saya tambahin: Komstir cpt oblak, rem tdk pakem, cvt part cepat aus, rantai berisik, pompa bensin cpt rusak, bohlam cpt putus, Itu sie yg saya alami ketika punya Honda...
Boros oli kalo patokan penggantian oli brdasarkan bulan pdhl idealnya mggunakan per sekian ribu kilometer,, ada org lbih sering brkendara bisa sja perhari 50-100 km lebih tp patokan ganti oli malah d hitung perbulan ya jlas akan vampir oli krna dr 2000km oli sudah ada pnyusutan 100-200 mili Jd hal2 sprti ini yg mnjd anggapan publik bhwa motor yamaha vampir oli
Salah satu kekurangan yamaha produk baru adalah piston yang tidak bisa naik koma untuk part asli. Harus ganti blok sekalian, bikin biaya bongkar mesin jadi bengkak. Dan aneh nya kualitas blok cylinder yg beli part baru nggak sama dg bawaan motor.
yg bilang vampir oli mah karna perawatannya ato pemakainya gk sekolah... Hey... Faktanya saya dan Tetannga saya sama2 punya produk yamaha, saya sendiri punya Nmax dan tetangga saya Aerox. Perawatan selalu rutin ganti oli selalu didealer, cek CVT dibengkel terdekat dan ketika pemakaian 2tahun kompak jadi motor saya dan tetangga saya divonis ampir oli. Awalnya saya kira cuman sil klep ato mungkin rembesan lainnya. Ternyata piston baret dan blok baret. Alhasil keluar 1juta lebih benerin, dan disusul aerox tetangga saya 2bulan kemudian
Siapa bilang vampir oli .. Kalo ganti olinya sseuai aturan ya gak bakaln kurang olinya ... Rata rata oli motor cuma ampe 2000 km sampai 2500 km ,, kalo gantimya di atas 3000km ya pasti motor apa aja olinya bakal berkurang it sepengalman saya pke motor merk apapun
@@sugiatnarahmawam8286 yakin bang jarak yang di tempuh segitu... Gak munkin kalo olinya tingal 500-600 ml.. Munkin jarak tempuhnya lebih dri 3000km tuh..
@@jawadwipa5135 kan saya yang pake bang. Trip nya saya pake buat ngitung kapan ganti oli. Taun pertama ganti olinya di bengkel resmi. Setelah mulai ganti sendiri baru ketauan, Jadi ga tau itu dari awal apa engga.
Kekurangan Yamaha.. 1. Boros bensin 2. Vampir oli 3. harga spearpat mahal jenis tertentu 4. Klep bunyi Kita hujat beribu kali tetap gak bakal dengar Yamaha, tetap komitmen produk mereka terbaik "Yamaha selalu didepan"
Pakai Oli kental jika tinggal didaerah yg panas dan motor sering dipakai...Motor skrng beda dengan motor dulu..Motor skrng kalo dipakai buat kerja keras akan cpt aus partsnya...Dari bahan mesin dgn motor dulu saja sudah beda...
Ini mah yg pnya chanel orang honda jadi sentimen sama yamaha..padahal yg nama nya vampire oli di motor honda,suzuki,kawasaki dll pun juga ada dampak nya... klo sering telat oli
Jujur saja minggu2 kmrin saya udh hampir mo beli Yamaha new Freego (yg menurut mimin moto Z adalah metic paling sempur na), cc 125 lumayan , magasi 26 liter , cukup akomodasi terbaik dlm motor metic 125 . (sangat cukup untuk saya sebagai kuli Teknisi mesin pendingin yy tiap hari turun ke lapangan yg sering bwa alat cukup bnyk) TAPI aneh bin ajaib saya seketika langsung batalkan krna hawatir pampir oli Krna ring piston nya dyasil dan forget piston, saya sangat sangat kawatir sekali dgn pampir oli nya. sehingga saya batalkan pembelian new freego min 😢
pulang kerja malam malam kena kode 12, untung ada gojek, minta dibantu stut sampai rumah. mau kapok tapi kok merk lawan rangka keropos, benar2 tidak ada pilihan.
pengen nyoba yamaha sob, karena honda beat gk enak. tenaga ngempos plastik tipis jok keras plastik kulit jeruk gampang kusam ditambah rangka esaf lagi.
Saya pengguna motor Yamaha sejak tahun 2007..Saya pakai Yamaha Jupiter Z Burhan engga ada masalah berarti paling menyebalkan ada dua: Kepala busi retak jd mesin susah hidup dan kunci kontak patah mendadak😂..Selain itu, mesin, kelistrikkan, body cover, cat tdk ada masalah, bahkan bohlam selama pakai 10tahun baru ganti 2x...Saya ganti ke Aerox 155, kena kode error 12 ganti spull😂, aki sangat boros (sudah ganti 2x), paling sering ganti seal kruk as kiri (ganti tiap 6bulan)..Saya agak kaget dgn Yamaha skrng tameng/dasi Aerox sudah patah pengaitnya, ada body plastik yg mulai tipis (dekat footstep pembomceng, dibawah dek), saya tiap pakai Yamaha pasti suspensi belakang rawan bocor😂..Semoga Yamaha tdk mengikuti Honda mendonwgrade kualitas motor dan partsnya..Oiya soal sunburn motor skrng yg pakai speedometer digital rawan sunburn, mulai dr Aerox, Nmax New, PCX old, new, bahkan Suzuki...Kalo letak speedometer terlalu keluar pasti akan sunburn, coba lihat letak speedo Nmax old bagus itu...
Vampir oli itu hoax gan ..gw pake yamaha ...ganti oli per 2000an km gak pernah berkurang olinya pas pergantian oli....mungkin vampir pada motor yamaha itu karna sudah keterlaluan tidak diganti sampe 5000km😂
Vampir oli tuh tergantung usernya kalo rutin ganti oli di 1000-1500km nggk bakaln vampir oli tpi klo dh sekali aja telat ganti oli ya bakal jd vampir, yg bkin nggak org aneh liat yamaha tuh desain motornya yg kdang tuh TERLALU EXTREM DAN SEGMENTED, dan nanggung bgt kalo facelift liat aja kaki" Motor yamaha nggk ada yg di rubah kek kaki" Majapahit yamaha, tpi semua itu wjar krna sumber daya yamaha tdk sebesar honda yg tiap facelift full niat walau kualitas ahampas, dann stigma org indo dh kadung ke doktrin dg brand HONDA, HONDA IRIT YAMAHA BOROS
standar bang, tangguh jadi sparepart penjualan sulit, desain yang tutup mata buat rnd di negri kita, sama tidak sevariasi dibandingkan perusahaan jepang lainnya. suzuki itu sudah jadi sejati nya perusahaan jepang. barang mau serusak apa kalo nyala ya masih bisa dipake :V
Mau pabrikan apapun saat ini semua orientasi produk mereka kejar untung sebanyak-banyaknya dengan membuat produk yang mudah rusak. Sebab klu produknya tahan lama dan kualitasnya bagus, otomatis lama rusaknya dan lama lagi baru beli. Roda bisnis bisa macet. Tapi klu gampang rusak penyedia parts after market juga untung pabriknya juga untung cepat kembali modal. Kita konsumen ini hanya korban politik dagang mereka. Mau kemana penggemar matick saat ini kesebelah ada isu soal rangka, kesini ada isu soal vampir oli dan BBM, part mesin mudah rusak. Bingungkan, makanya saat teman nawar supra x 125 fi batman saya keluaran tahun 2007 seharga RP.15 juta saya ogah melepasnya. Rangka utama tebal sebesar lengan orang dewasa ditopang 2 rangka tebal lagi kiri kanan sebesar jempol kaki orang dewasa. oli awet, BBM irit, tarikan enak, suara mesin halus, mesin belum pernah rusak sekalipun padahal umur sudah 15 tahun lebih. Rahasianya saya ganti oli secara rutin tiap bulan meski belum mencapai 2000 km.
Kalau menurut saya yamaha dan honda itu semua produk yg bagus... Yg jd masalahnya itu adalah owner nya sendiri.. Di mana rata rata ngak pahan cara merawat motornya
Yamaha skarang benar2 cari untung sepihak tidak mikir kantong konsumen +62, motor skarang ini kaya telor, salah perlakuan hancur. Beda sama motor2 tempo doloe, bodi boleh hancur tapi mesin tetap awet dan bandel.
Minusnya motor yamaha tu klo ga vampir oli, shock depan belakang keras sama komstir gampang oblak. Positifnya, body kenceng tebal, bisa diajak kerja keras tanpa ad kerusakan yg berarti disektor mesin dan cvt asal perawatan rutin. Honda mau dirawat kek gimana jg dipake bentar langsung kluar suara2 ghoibnya.
Hah engga salah..Saya punya Yamaha Aerox 155 masa pakai 6tahun baru komstir oblak..Waktu pakai Vario 125 KZR tiap tahun ganti komstir...Bahkan Jupiter Z Burhan saja baru ganti komstir pas press segitiga (sehabis saya kecelakaan) motor sudah +/-15tahun (thn 2007-2022, sampai skrng masih ada dirumah motornya
biarpun Yamaha banyak kekurangan tapi Yamaha cukup bandel dijalanan,sangking bandelnya banyak digunakan di sirkuit race honda baru² ini mengeluarkan motor bandel sonic sama GTR.
kalau gw udah kapok dengan new soul gt 125 min alih alih desainnya seporti abis tp segudang masalah sok depan belakang yang seperti kayu, los kompresi , vampir oli yang paling parah cop busi gampang banget lepas. kalau metic mending honda beat gen 3 itu masih yang terbaik.
makanya ganti oli rutin setiap 2000-3000km utk yamaha dan 1500-3000km utk motor honda . bukannya kalo beli motor suka di kasih buku panduan pengguanaan dan buku service , kebanyakan orang beli motor gatau cara ngerawat ..
