Es absolutamente necesaria una comparativa entre la Tenere World Raid y la Tuareg 660. No hay ninguna en RU-vid. La necesito y ustedes son mi referencia en información. Un saludo.
Fantasticas y complementarias opiniones, que viniendo de dos expertos son un lujazo. Gracias cracks! Me parece que Aprilia lo ha bordado con la Tuareg. Ojalá la marca siga así, de buen servicio y evolucione esa lógica y polivalente moto trail. Y para la que vamos de vuelta una Aprilia como las 390-490 Adventure estaría genial. Los japoneses están dormidos en esas cilindradas y Aprilia, cuando ha querido ha fabricado las mejores motos "del mundo".
Gran vídeo como siempre señores, para cuando una comparativa con las trail medias más vendidas del mercado T7 wr, 890 r y aprilia Tuareg. Yo estoy por comprar una de estas 3 y aún no me decido, una mucha fiabilidad,otra mucha potencia y otra muy versátil pero sin saber qué tal saldrá en fiabilidad. Os agradecería una buena comparativa. Mil gracias señores un abrazo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Ya no me cabe ninguna duda de que habéis fichado por Aprilia😂😂 En serio, yo la probé en un test-ride(cortito, 1/2 hora escasa) y me encantó. Sólo le encontré una pega, con el cambio, quizá un poco duro...
Veo mucho comentario pidiendo comparaciones con T7 y 890 R, que si no se mojan, que si esto que si lo otro. Los que seguimos TwinTrail desde siempre ya sabemos cual es la respuesta : nunca hemos visto a Feliú hablar tan bien de una trail. La única vez que recuerdo verle así de satisfecho fue con una AJP PR7.
Soy propietario de una aprilia tuareg y puedo confirmar que es muy equilibrada y funciona realmente bien. Me gustaria que me dierais un par de consejos para ajustar la suspension de esta para realizar off con ella ya que no le encuentro el punto, peso 65kilos. Gracias.
Me alegro de ver a Isaac, poco a poco espero que recupere el tono. Sobre la moto, yo he estrenado la mía hace dos semana y ratifico lo dicho. Solo comentar como un pero de esta moto en verano es el calor que desprende del lado derecho que se deja notar mucho y puede ser incómodo, sinceramente, el único pero que veo por ahora. Bueno y que solo sw-motech tiene por ahora accesorios en condiciones pero seguro q eso se arregla en los próximos meses. Salu2
Su línea es diferente y poco vista, ne gusta. Va muy bien equipada y funciona bien. Algunos detallistas no molan, pero por el precio que tiene, son perdonables. Yo soy novato y no me impone como otras. Me lo estoy pensando… Mil gracias por la prueba!!!
Como todas las que tienen guardabarros delantero bajo los latiguillos deben ser una tortura cuando se atasque de barro. ¿Tan difícil es que no los separa ninguna?
Cada vídeo sube un punto más la calidad, enhorabuena por ese desarrollo. 👌 Respecto a la moto, la verdad que no entiendo cómo no han sacado una estética más agraciada, podrían reventar el mercado si entrase mejor por el ojo...😅
Dos preguntas, ¿cual es vuestra estatura?, para saber que tan aplicable es vuestra opinión de ergonomía para un usuario de 1,80 y la segunda sentados que tan dobladas tienen que ir las rodillas, ¿como esta la distancia de asiento a estriberas?. Es que el las pruebas la mayoría de la gente da sus opiniones de posición, pero no dice la estatura que tiene y eso puede hacer que para quien lo lee, luego en la realidad el resultado sea muy distinto si hay variación de estatura, por lo demás, la prueba estupenda muchas gracias.
Cuando me subí en ella en twin trail y llegaba al suelo llore por qué no tengo presupuesto, pero voy a comprar cuponcitos de vez en cuando . Y el faro me flipa podría ser la moto de Luke Skywalker
Muchas Gracias¡ Siempre es muy valorable vuestra opinión. De hecho, tengo una de estas, y cada día mas contento. Solo un punto negativo del que no habláis en el video, y seguro que lo habéis notado. Que opináis del EXTREMO calor que desprende el motor? Saludos¡
@@himanyoutube No he encontrado nada. Solo dejarla en casa a partir de 30º ambiente. Hasta esa temperatura tira calor, a partir de ahí, es insoportable.
tengo una . Preferiría mas par a 3000rpm y menos estirada, pero de motor no va mal. El cambio con los km ha mejorado. El tacto del freno delantero es inaceptable. Al entregártela, la concesión debería regular las precargas FR&RR a tu peso y a la vez regular faros, que es complicado y con tornillos de mírame y no me toques. Las suspensiones...buenas. Fiabilidad...ya he tenido dos visitas al taller. Y si, el video traspua cierto aire de publireportaje
@fullpower Hola! Me gustaría que me contarás algo más porfavor, estoy pensando en comprarme la pronto y me gustaría saber la opinión de un usuario! Gracias
@@marclozano2035 recientemente me ha picado bielas un par de veces 😔! La moto salvo el tacto de freno y los vacíos en el motor a punta de gas va bien. He sangrado personalmente el freno delantero y algo ha mejorado (salieron algunas burbujas) pero todavía esponjoso. Me da que la fiabilidad es justa pero faltan km para confirmar.
@@marclozano2035 bueno, en la primera revisión no supieron ni regular los faros. Espero que el picado sea ocasional por la calor. El tema de los vacíos de motor, son aleatorios, siempre difíciles de reproducir cuando vas a la concesión. Mala peça al teler
Por el equilibrio del que hablais y la relación calidad precio... Sí no tuvierais el vínculo con BMW, sería una candidata a tener vosotros como moto para alquilar en los cursos o en los tours? Una o varias... El ser Aprilia os echaría para atrás?
Es una pena que Aprilia en la campaña de pruebas, no incluyan una limitada para el carnet A2, es una moto muy interesante para los que buscamos primera moto grande tras sacar el A2, y no me mola lo de comprar una moto sin probarla.
viendo el estado del disco de frenos , está claro que esas pastillas o bien estan sucias o no son de buena calidad, hacerlo ver por qeu seguramente ese es el problema del frenado . un saludo
No tiene nada que ver.. el freno tiene mucho recorrido y en 3/4 partes del recorrido no frena lo que esperas, a la tenere le pasa igual. Probe la aprilia hace 6 meses, y fue uno de los motivos junto al cambio durisimo, para no comprarla
Mi duda es como van a mejorar los frenos que en mi experiencia son excelentes. Ya que la prestigiosa fábrica de frenos Brembo es que hace los componentes de primera calidad. Quien puede mejorar esos frenos. Y además calzada con gomas Pirelli la cual tienen muy buena pegada al suelo.
Gracias por el video. Soy propietario de una unidad y coincido con tema chasis, ergonomía y suspensiones. La electrónica, no noto nada con el control de motor, si en cambio con frenos y ATC. En mi unidad el freno delantero (el trasero sin problemas) es realmente incómodo y esponjoso para mi estilo de conducción. Un aspecto muy molesto y que en ciudad me ha dado ya varios sustos. En mi unidad el motor, a veces, y de manera irreproducible, tiene huecos de potencia a bajo régimen que me han obligado a poner pie tierra. En relación a las suspensiones, seria un punto que al venderla te ajustaran precargas Fr&RR a tu peso para luego ir ajustando hidráulica a tu gusto, y a la vez regular los faros a esta situación ya que es muy complicado y la tornillería de ajuste de muy mala calidad.
Buen video, tengo dudas sobre calidad a largo plazo (calidad italian) y si para hacer caminos tiene buenos bajos ? No me fio mucho del puño de gas electronico... pero bueno la tendre que probar para compararla con la t7.
Ya te cuento yo la calidad almenos del motor,tengo la aprilia rs660 y con 8600km a reventado el motor,distribución y bielas. Total este motor 660 es una ruina.
@@gonzaloangulo3882 Hola,la moto la di de baja temporal y la estoy reparando yo,ya que aprilia no quiso saber nada,bruñido de cilindros y dos pistones nuevos,luego la tendré que llevar a algún buen mecánico que revise toda la electrónica porque parece haber fundido los pistones por fallo de inyección
Poca altura libre al suelo y subchasis soldado....pero Motón trail y más para pilotos menos altos...la verdad es q tiene q ir muy bien...eso q decís cada cosa en su sitio y electrónica sencilla de usar...y bonita....lo tiene todo para ser la más equilibrada..y a quien le hacen falta más de 80 CV en campo...y en carretera para ir a 120km/h..me recuerda a la antigua kle 500....a ver si Kawa hace una nueva kle 700....
Gracias por vuestras opiniones, aunque parezca mentira a veces las cosas salen tan bien que nos sorprenden, y no estáis haciendo publicidad de la aprilia tuareg porque sí, es lo que es y yo me fío de vuestro criterio. Me falta probarla. Ráfagas.
...hay que mojarse chavales, aquí ya no vale está muy bien para el precio que tiene...me refiero, ¿En qué casos me compraría está en vez dela 790KTM o una gsita por ejemplo?...(la T7 ya habéis dejado claro que es peor). Luego está el tema de la fiabilidad....que hasta que pasen unos años....pues no sabremos
Exacto, para mi las comparativas que hay por ahí son una porquería, basadas en datos técnicos. Faltaría una buena comparativa con esas dos motos, sobre todo con la ktm que lleva 240 de recorrido y electrónica igual que la aprilia. Que usuario debería comprar una u otra?
Vuestros análisis siempre son para tener en cuenta y son bienvenidos. Desde luego que todas las opiniones que escucho al respecto sobre la Tuareg son positivas, quitando quizás el calor que desprende su motor. Pero no os parece que el hecho de llevar el motor suspendido y no soportado por el chasis es un error de diseño en una moto enfocada al off road. Un saludo titanes.
Es una técnica que se usó ya en los 80, recuerdo las xt 600 que eran así y no recuerdo que hubiese ningún problema. De éste motor escuché que está derivado en diseño de la V4 de la casa, por lo tanto estará bien estudiado para esa resistencia.
@@angelvacilon4117 no recuerdo ninguna moto de la serie XT de Yamaha que no llevase motor sobre un chasis ya fuera doble o simple cuna, al igual que el resto de trails de esa época.
@@carlosromero660 pues hechale un vistazo al chasis de la xt 600 de cualquier año y modelo, en Yamaha también se me ocurre la SR 250 y seguro que hay muchas otras, no es nada nuevo. Si lo quieres flipar mira las Vincent con el chasis a las culatas y las Laverda 750 de los 60 y 70
@@angelvacilon4117 upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Yamaha_xt600.jpg Cómo esta la de todos los años. Laverdas en Montjuic y Vincent en paseos marítimos, en trail pocas.
@@carlosromero660 si amplias la foto verás que la cuna está atornillada por delante y detrás ,busca fotos del chasis pelao y lo verás claro éste ejemplo
Yo tenía la misma duda que tú y al final me decidí por la aprilia. Mejor electrónica y más completa. Entrada en curvas es mejor. Haciendo off road se nota más ligera y puedes ajustar más las piernas. El problema de la T7 es ese depósito tan grande que abulta demasiado. Tendrían que sacar una versión estéticamente igual que la estandar pero con las suspensiones de la world raid. Para mí en lo personal esta aprilia gana de calle.
A destacar ese "es cómoda de motor para el día a día", es decir, no te va a apretar para que le des cera. Con la 890 con un motorazo mucho más cañero, no resulta a veces cómoda en ciudad y hay que andar echándole el freno
Soy propietario de una y la moto es una gozada. En mi opinión, lo único bien no resuleto es el calor que sale del catalizador del escape, lo demas un 10
Siempre veo vuestras pruebas de moto, y me parece que no os habeis mojado mucho con la moto. A otras marcas le sacais muchos defectos y a esta casi ninguno, no habeis dicho ni cuantos litros tiene el deposito, ni sobre el consumo ya que habeis hecho 10.000km con ella. Le habeis puesto un 10 y a ninguna moto le dais un 10. Un saludo.
Hola Sergio! Es una review de nuestras impresiones y sensaciones después de llevar 10.000kms rodando con ella! Haciendo mucho offroad y bastante carretera a ritmos alegres! Por eso no es un análisis técnico de la moto, o repasando su ficha técnica. Los consumos no solemos darlo en ninguna de nuestra reviews, ya que es muy variable, dependiendo de muchos factores... si se hace offroad, si se va a ritmos tranquilos, si las rutas son unicamente por carretera, etc... De todas formas, te dejo por aquí estos datos por si pueden servirte! La capacidad del depósito es de 18L y el consumo medio que hemos marcado está en torno al 6.5L/100kms Un saludo!! 🤟🤟
este analisis viniendo de dos expertos, se puede concluir que es una muy buena moto calidad-precio.... por cierto ... Isaac, a muscular lo mas pronto posible que se te ve muy delgadete :)
Muy buenas, después de adquirir una KTM 890 adventure S puedo decir que es una moto fácil de manejar, muy equilibrada entre motor, chasis, suspensiones, frenos etc.. la potencia que ofrece el motor con esos 100 Nm par es comparable a motos de mayor cilindrada por la relación peso potencia. La manejabilidad es muy liviana, en carretera te da la frenada y potencia suficientes para ir rápido en cualquier momento. Sobre el camino al ser la S puede quedarse algo justo si vas a querer sacarle las cosquillas por tener "solo" 200 de altura de suspensión pero para ello la R, dudo que se le saque mucha pega a ello, no he probado la Aprilia pero he de decir que si la 890 ADVENTURE y viendo las comparativas detalladamente en tema de motor no tendría duda alguna, 890 adventure ( la R tiene que ser ya el sumun) un saludo.
@@josevalverde2413 me parecer perfecto, a día de hoy tengo la 890 adventure y por mi parte, podría haber venido sin el faro como sin los plásticos, pero seguiría siendo la moto que me volvería a comprar sin ninguna duda. Saludos
Presupuesto aparte. Tuareg 660 o KTM 890 R? Uso trail con preferencia carretera, algún viaje esporádico y ritmo tranquilo. Pistas fáciles, nada de trialeras ni enduro ni hard trail
Equipo twintrail hacéis buena aficion a las motos, teneis un canal muy util. La Tuareg es buena moto, pero tanto costaría sacar algo como la 701 pero mas baja de asiento, con mejor mullido, por ende mas comoda, con un pequeño carenado delantero, boca de carga de gasolina en otro sitio y sin subir de 160 kgs?? No creo que sea tan dificil. La 701 no pasa de 3.8 o 4 lts en carretera y en campo para la inmensa mayoria de usuarios sobra moto. Esa seria la trail perfecta. Lo de bicilindrica.......es mejor, si, si no la sube a esos 200 kgs, honestamente tras hacer Badajoz a Pirineos, recorrerlos enteros y vuelta en 8 dias, 3600km me afianzo en que esta ES la TRAIL TOTAL con esos 4 detalles. Para mi, 50 o 60 kgs menos marcan la diferencia. Si aparte sumamos maletas ya no hablamos. OJO que he llevado otras trail y no cambio de idea jajaja. Saludos a todo el equipo y ánimo chavalería, enhorabuena por el canal.
Muy buen review. Pero se nota un ligero punto de desánimo en ambos a lo largo del vídeo, quizá por no tener la bandera de Baviera en el logo y haber sido Aprilia la que de un plumazo acierta de lleno en lo que tiene que ser una trail media absolutamente competitiva...
El frontal es feo de narices, como todas las trail modernas. Sin haberla probado, hago una reflexión en voz alta: esta misma moto, con un motor 990 percherón, que no tendría un costo de fabricación mayor, ¿No sería la caña?
Segons aquest review tan genial!! que faig amb la T7, encara no te ni 3 anys?? la nova World Raid no te res a fer amb aquesta . Tal com queda al video preuper preu... YA!! 😂😂🤣🤣😪😪
Falta mencionar en la prueba que lleva chasis soldado y el tapon de rosca....por 12.000€ esta bastante mejor que una tenere pero muy por debajo de la electronica, suspensiones y motor de una 890 adventure R. Es un punto intermedio pero para mi no es comparable a la 890 R.
@@Agar-G Comparar una 660 con una 900 no tiene sentido, seria comparable en todo caso a la tenere world raid. En las valoraciones me fio mas de lo que dice Carles y ya dijo que ktm tenia mejor rendimiento a ritmos altos. Ni por peso ni por suspensiones ni motor ni chasis ni electronica, sobre el papel no la supera en nada, otra cosa es que uno se sienta mejor con una o con otra.
Como puedes decir que no la supera en nada si no la has probado. La Ktm es un motón no lo discute nadie. Hasta Carles está encantadísimo con ésta tuareg. Por casualidad no tendrás una 890R ?
@@Agar-G no tengo una 890 R, ojala tuviese la tuareg o la 890 R. De hecho son 2 motos que probare el dia que me cambie la mia. Pero hay que ser realista y son categorias diferentes. Por precio y porencia quiza a mi me encaje mas la tuareg, pero por rendimiento creo que la 890R es superior. He probado motos en las que difiero totalmente de la opinion de twintrail. Mi consejo es que las pruebes tu, seras la persona mas imparcial. Un saludo
Sobre la moto.. tiene que pasar un tiempo para valorar lo buena que es.. Sobre el video.. no se coño habeis hecho pero parece un video de motosx1000. Demasiado encorsetado. No pareceis vosotros!! Molan mas las pruebas y comentarios improvisados como TwinTrail😋
No entiendo una valoración sin comparación..os admiro mucho pero yo creo que unas notas al respecto de esto mejor que la Ktm o esto peor que la t7…no se
Je, je,je...por fin los tallos altos se ven jodidos por alguna moto, je je, que siempre los bajos somos los que nos tenemos que pelear con el tamaño de ellas
@@chemaalonso8462 Que pena!! A mi hace 15 años por una maneta de una RSV1000 me dejaron sin moto dos meses. Y cada semana an Apriland Madrid me decían la semana próxima seguro que llega😒
Amigos, con todo respeto, pero 10 mil kilómetros de recorridos para esa moto, es nada, ahora, sus comentarios son válidos, pero ese recorrido lo que te puede brindar son las sensaciones como lo dicen
la moto va bien, a mi me gusta pero tiene varios peros, la primero es el servicio oficial que es pésimo y muy lento, el calor que desprende parecen las puertas del infierno, las estriberas del pasajero están mal diseñadas ya que si posas el pie y la moto se mueve puede partirte la pierna, vamos que tropiezas con el soporte por menos de nada, de hecho yo les quito cuando voy solo, le falta un portabultos trasero de serie, que menos, el tacto del cambio es bastante duro, si vas en playeras te hace hasta daño y eso que llevo quicksift, los modos de conducción. yo no noto nada la verdad en cuanto a potencia y la dudosa fiabilidad, la mia ya ha pisado la grua y tiene 6500km
@@markoan4339 por lo único que me arrepiento de comprarla es por la marca, si ésta moto se llamase honda ahora mismo sería la mejor trail del mercado, es una moto que va bien en carretera y muy bien en campo, tiene unos buenos bajos y si la exprimes arriba corre mucho para 80cv que tiene, buenísima suspensión y excelentes prestaciones y accesorios, si me la volvería a comprar? Sabiendo lo que sé.... No compraría una Aprilia por lo que hay detrás pero por moto si, quizá es que donde la compramos nos engañaron y faltaron a la palabra y estamos un poco quemados, compramos 2, y esa también es la base del malestar también
Ok te entiendo,estoy dudando entre la Aprilia y la Tenere y toda información me vienen bien,tengo una shiver q desprende mucho calor... servicio técnico?malo malo es verdad
@@markoan4339 a mi la Tenere me gusta pero joer, te sientas en ella y ya el asiento es mucho más duro, más alto, la pantalla parece una Game boy de aquellas, no tiene nada absolutamente y en los tiempos que estamos joer qué menos que un "algo", hicimos la traspirenaica desde Santander hace 1 mes y no me veo hacerlo en una Tenere la verdad, va bien pero yo no la compraría, si tendría que comprar otra moto esperaría a que saliese la nueva transalp a ver como viene, seguro que sacan algo para competencia de la Tenere y la Tuareg, esa para mí sería buena opción, fiable y con garantía pero ya te digo que hay que esperar, de todas formas te aconsejo que pidas cita y pruebes la Tuareg porque la verdad que va bien
Muchas gracias y sinceridad por tu aporte, la verdad es que es realmente sincero, y voy a tomar muy en cuenta tu opinión. Ya tanto vídeo de la Aprilia Tuareg aquí en este canal, me perece una buena maniobra de marketing por parte de Aprilia.
La opción más lógica???? un diez para Aprilia??? anda ya!! por lo pronto...es Aprilia!! y los que hemos tenido una Aprilia sabemos a que me refiero. Esta en concreto ha dado problemas de fugas de aceite, el motor se sobrecalienta un montón, ha dado problemas de ralentí y de software y los frenos son una castaña. Además encontrar el punto muerto a veces es un suplicio. Buena para el día a día dice...HAY QUE CONTARLO TODO!!!😏
Pues a mí me habrá tocado la mala con 7000 km ya está encendida la avería motor no estoy nada contento con el servicio de atención al cliente de Aprilia es malísimo haciendo honor a su fama yo desde luego después de unos meses con ella no volvería a comprarla,otra cosa que no comprendo es por qué le ponen tan bien al motor no es nada del otro mundo y su acelerador electrónico no me parece todo lo fino que debería dando algún tironcillo de cuando en cuando mi opinión es que la ponen en los vídeos mejor de lo que merece la verdad
Pues yo me la compré gracias a esta opinión y la verdad que es la peor compra que he hecho en mi vida!! Esta moto la tengo con 50 kms y no da nada más que fallos!! La electrónica malísima, control de tracción da fallos, el abs no se conecta, control de crucero no funciona, da tirones, es una p… estufa!! Súper incomodo y encima ni los talleres saben arreglarlo. Mas de una semana sin poder usar la moto de los fallos que tiene! Seamos sinceros todos los que queráis comprarse una olvidenlo y vayan directos a por una T7 o tiraran el dinero. Es mi mayor equivocación!!! Miren los concesionarios que sean competentes, que no tienen ni idea de solucionar nada y te comes la moto con patatas!!!
@@markoan4339 he de decir que ya está todo solucionado!! Era un senson de calibración que no pusieron bien al entregar la moto. Tras mis diversas quejas lo solucionaron
@@markoan4339 el calor por lo visto es en todas, que parecen cafeteras a sí que es lo que hay. Y el tema de tirones es que hace como unos micro cortes en la inyección y que también es lo que hay. La moto es una pasada pero si pudiera hechar el tiempo atrás le daban porsaco a la electrónica y me iba directo a la T7 que es ir a lo seguro.
Para nada! esto es nuestra opinión sincera sobre la moto, después de rodar con ella 10.000kms. Si la moto nos está gustando, no vamos a ocultarlo! Se comporta francamente bien! Y no, no es el marketing! Un saludo!! 🤟
Entonces si les gusta una moto y dicen que es una buena compra ya decís que es marketing? La T7 se ha ganado su sitio y es muy fiable pero esta aprilia se nota considerablemente mejor que la T7 en prestaciones.
Me gusta mucho pero hay algo en la estetica q no me acaba de convencer. Me queda un año pa decidirme entre esta o ponerme tocho y comprarme una africa 🤣 si algn quiere opinar bienvenido sea
Motor ruinoso,con 8600km a reventado distribución y bielas,si te quieres arruinar es la mejor opción. Y aprilia se lava las manos a pesar de saber que los motores están cascsndo antes de los 10000km.
Hay siempre un apartado que es la fiabilidad, q no se puede comprobar hasta pasados años, creo q es loq echa para atrás de esta moto, la fama de no fiable. Q lo mismo es super fiable... pero la fama es la fama. Dicho esto la moto me encanta... menos ese frontal..
