Audi A3 Sportback 35 TDI: digitaler, teurer, besser? - Test/Review | auto motor und sport 

Der Bloch macht für mich die Besten Tests. Ehrlich und immer gut auf die Bedienung eingegangen, Ob sie Gut alltagstauglich ist

Das Video ist super, die Audi Aufpreispolitik ist unter aller Sau (z. B. Wagenheber kostet extra🤦‍♀️)

Ich hab den A3 35TDI be unserem Händler stehen sehen. Gute Ausstattung und sieht toll aus. So ausgestattet hatte er jedoch einen Listenpreis von 51.000...da kaufen andere einen 450PS Ford Mustang

Mit S Line und bisschen Ausstattung, liegt man leicht bei 42.000€... Leider viel zu teuer aus meiner Sicht, dann noch mit nur 150PS und ohne Quattro. Bin total Audi Fan jedoch muss ich sagen, der A3 ist echt zu teuer geworden. Für den Preis bekommt man ein Skoda Octavia RS mit mehr Ausstattung, Komfort und Leistung.... verrückt !

Optik gefällt mir gut, aber Preislich jenseits von gut und böse. Aber wird bestimmt oft geleast werden.

Sieht hammer aus!

kurz und knapp. total indiskutabel.

Keine verkleideten Innentüren. Finde ich gehört sich für ein Premium Fahrzeug.

Leider findet sich im Innenraum zu viel harter Kunststoff. Ähnlich wie im Q2 und Q3 hat das alles nichts mehr mit premium zu tun. Was dann sehr ärgerlich ist das im Fond Bereich die Materialanmutung noch schlechter ist als vorne, und das ist an Frechheit kaum zu überbieten. Der A3 kommt hier in diesem Test noch viel zu gut davon.

Preis genau so fernab von der Realität wie bei der Mercedes A klasse. Trotzdem tolles Auto. Bin mit dem Vorgänger nach fast 200.000km immer noch vollstens zufrieden.

Ich fahre schon über 20 Jahre Audi, ich mag die Autos ABER die Firma dahinter nicht! Werden immer teurer und überheblicher in allen Bereichen! Echt schade!

Preisgestaltung bei Audi, insbesondere die Aufpreisgestaltung ist schlichtweg nicht mehr akzeptabel. Unser jetziger S3 wird in diesen Tagen 3 Jahre alt. Er kostete bereits damals schon über 62.000,- nach Liste. Heute liegt er etwa bei 65.000,- Euro. Das hat vor etwas über 10 Jahren mein erster neuer Audi gekostet, das war ein ebenfalls gut ausgesatteter A6 Allroad. Man wird ja praktisch in die Verkaufsräume der Koreaner geschickt. Mein erster KIA ist jetzt ein Jahr alt - echt super! Der Zweite folgt im März. Und wenn dann einmal irgendwas nicht ganz so perfekt verarbeitet ist, denke ich an die eingesparten 25.000,- , dann geht es mir wieder gut.

In der klasse fand ich den Vorgänger A3 am besten, aber bei den aktuellen Kompakten find ich die A Klasse besser als den A3 und 100x besser als den Golf.

Audi, BMW und Mercedes machen nur noch Leasing und Dienstwagen Karren. Die Preise für den barkauf sind ja nur noch gestört

Die Preisentwicklung der Kompaktklasse ist im allgemeinen eine Frechheit. 50.000€ aufwärts für so ein kleines Auto finde ich zu viel!

Richtiger schnapper der Wagen geworden :-D

Jetzt noch auf MEB und es ist ein super Auto

2:02 gibts schon als handschalter 2:42 es gibt auch eine A3 als quattro wann habt ihr recherchiert?

Ich muss sagen, dass ich von der Qualität, verglichen zum Bleistift mit einem Seat LEON oder Golf nicht überzeugt bin. Ist die A-Säule mit Stoff überzogen?

Ich verstehe diese elektrische heckklappen nicht. Das ist doch keine Höhe, Kraft- und oder Zeitaufwand? Ist das so ein Komfortgewinn?

Fahr den gerade als Mietwagen. Einfach ein Traum

Der neue a3 ist echt schön. Ich habe den Vorgänger 8v aber da finde ich meinen auf keinen Fall schlechter. Und ist in par Teilen noch etwas schöner verarbeitet.

Verarbeitung und Materialien kommen mir hier zu gut weg. Wenn man den Vorgänger daneben stellt kommen einem die Materialien dann doch nicht mehr so wertig vor. Besonders hinten, wo der Neue nur noch mit Hartplastik glänzt. Wundert mich auch, warum im dem Zug nicht auf das ganze nackte Bleck im Auto eingegangen wird. Türverkleidung oder Verkleidung der Reserveradmulde? Fehlanzeige. "Premium" halt.

Ich verstehe mittlerweile diese ganzen Technikbomber nicht mehr. Ein knapp 40 Tausend Euro Auto mit 150 PS aber bis unters Dach voll mit Technik die man 80% der Zeit nicht nutzt. Wo sind die Zeiten von solider Grundausstattung und größeren Motoren hin? Lieber mehr Leistung und dafür etwas digitalen Schnickschnack weniger

Wahnsinn was die Möhre kostet. Man kann mittlerweile ja fast 60.000€ für einen !!! A3 ausgeben, mit 150ps. Sorry aber für das Geld kann ich mir einen Mustang kaufen und noch 15 Jahre tanken.

Ja, die Aufpreispolitik beim VAG-Konzern nervt auch mich. Auch, was teilweise die Paketabhängigkeiten so mitbringen. Allerdings merke ich beim Konfigurieren anderer Fahrzeughersteller, dass da eben wesentlich weniger Flexibilität bei der Komponentenauswahl besteht. Mazda 3 zuletzt: Entweder Du nimmst Stoffsitze ohne Alles (Grundausstattung 1) oder Stoffsitze + Sitzheizung (2a) oder Ledersitze ohne Sitzheizung (2b). Das war's. Sportsitze? Ledersitze mit Sitzheizung? Was ist mit Alcantara? An diesen 3 Varianten hängen aber gleichzeitig haufenweise andere Ausstattungen. Du willst Sitzheizung? Gut, dann nur Stoffsitze plus Keyless-Entry usw. Da kommt mitunter einiger Kikifax zusammen, was man gar nicht will, nur weil man ne Sitzheizung haben möchte. Die dem VAG-Kunden ermöglichte Flexibilität hat ihren Preis...den finde ich trotzdem noch zu hoch, aber viel separat auswählen zu können (trotz einiger Paket-Abhängigkeiten), ist schon ein Luxus. Ich habe mir damals einen neuen A3 (2013) konfiguriert, der macht mir heute noch Spaß beim Drinsitzen und von außen anschauen (auch beim Fahren...noch; der 1.4er TFSI ist glaubi nich gerade solide). Nix drin, was ich nicht haben wollte. Da war fast noch alles "kann", wenig "muss". Aber eben mit dem entsprechenden Aufpreis (über die 180 EUR für die Mittelarmlehne rege ich mich heute noch auf).

Über 37.000 für die Basis? 3000 fürs Navi? Und dann von der Qualität nicht besser sondern eher schlechter als bei VW und Co? Und 150PS sind jetzt bei Audi schon große Motoren? Ne sorry, da findet man bei VW, Seat, Skoda besseres für weniger Geld aber mit gleicher Ausstattung und tlw sogar besserer

Schon verrückt, dass der A3 jetzt preislich da liegt, wo man auch einen ID3 mit viel mehr Technik bekommen kann, der sich über die Anfahrprobleme des DSG schieflacht. Man merkt, was die moderne Abgasnachbehandlung alles kostet. Dass der Verbrauch genau da liegt, wo mein Golf Plus von 2009 mit seiner Kühlschrankform ist, geht auch nicht wirklich in Ordnung.

Die Autos aus dem VW Konzern werden immer teurer und immer billiger verarbeitet. Ständig stehen die Dinger in der Werkstatt.

Schade, ein fast perfekter Beitrag. Mir haben weitere Information zum Infotainmentsystem und Digitalen Cockpit gefehlt z.B. Individualisierbarkeit, Kabelloses laden, Kabellos Apple/Android Carplay. Solche Punkte sind immer relevanter, werden aber nicht richtig beleuchtet.

Die Preispolitik bei Audi ist sorry unter aller Sau. Ich gehöre zu den Menschen die immer noch Umrechnen und nein das rechtefertigt auch keine Inflation mehr.

Die Grundpreise sind bei Audi OK, dafür bekomme ich aber eben die Ausstattungslinie "Rumänisches Gefängnis" Und das Hartplastik mutet auch so an.

Wieder ein sehr guter Test. Nur ein Punkt ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Wer einen USB-C-Adapter kauft... kann doch auch gleich ein ordentliches Kabel kaufen. Neue Handys liefern USB-C-Netzteile standardmäßig mit aus und dann wirken die alten Stecker schon wieder fast antik :D Ich fände es also durchaus nicht als Minuspunkt, wenn kein USB-B-Stecker verbaut ist.

Sieht gut aus. Aber viel zu Teuer

Für einen VW mit 4 Ringen ...Zu Teuer :)

Sauteuer, aber geile Karre

Die Preispolitik bei Audi ist eine Schande! Ich war mir den S3 ansehen,nicht weniger Hartplastik als im 8er GTI, mit ein paar Extras biste locker über 60 000.Warum???

Zum Thema Preisgestaltung bei Audi. Ich kann dir nur in allen Punkten beipflichten. Ich habe tatsächlich sogar davon Abstand genommen, bei meinem neuen Dienstwagen von BMW auf Audi zu wechseln, da die Aufpreispolitik in weiten Teilen unverschämt ist. Man muss ja immer in Betracht ziehen, von welchem Fahrzeug-Grundpreis man da (Bsp. A6 Avant) bereits spricht. Wenn ich dann bei einem Grundpreis von ca. EUR 50k die "variable Kopfstütze" extra bezahlen soll, dann mag das kleinkarierte Denke sein bei mir, aber sowas lässt mir das Messer in der Hose aufgehen. Da finden sich durchaus weitere Bsp. in der Preisliste bei Audi. Wir fahren privat einen A3 und hatten darüber nachgedacht nächstes Jahr wieder einen A3 zu kaufen/leasen. Aktuell sieht es nicht danach aus. Unser aktueller 2,0 TFSI S-Line Quattro ist erstens gar nicht verfügbar und zweitens käme er bei vergleichbarer Ausstattung in einen Preisbereich wo ich sagen muss, geht´s noch, das ist ein Kompaktfahrzeug!

Also ich habe heute in einem 35er gesessen und war über den Innenraum schockiert. So viel Billiges Hartplastik war ich nur aus günstigen Kleinwagen gewohnt.

Der letzte A3 war einfach ein extrem gutes und hochwertiges Auto. Der Audi Chef sagte mal das Audi aufhören soll immer das beste Auto seiner Klasse bauen zu wollen. Wenn man das weiß wundert man sich nicht mehr. Ansonsten schönes Auto

Ich finde den Verbrauch ziemlich hoch für die Fahrzeugklasse. Auf 5,5 Litern könnte ich meinen A4 B8 3.0TDI auch easy bewegen (bei gleicher Bereifung wie der A3) und da fahre ich 2 Zylinder, 60 PS und ne viertel Tonne mehr Gewicht durch die Gegend. Im Jahr 2021 könnte man da schon deutlich mehr Effizienz erwarten

Die Preise sind jenseits von gut und böse, aber clever gemacht. 8 von 10 wagen gehen an Unternehmen. Ich kann mir als Angestellter alle 4 Jahre einen neuen Wagen bis 28.000€ vor Steuern über die Firma leasen. Komisch, dass alle gefragten Modelle inkl Rabatt und etwas Ausstattung genau in das Profil passen bzw die Händler schon wissen was sie mir maximal verkaufen können, wenn ich mit Unternehmensausweis und Zertifikat den Laden betrete.

das Mega Schnäppchen 2021

Super Test. Wieder alles super Erklärt. Aber großer Motor? Die Bezeichnung 35 ist eine Schande und die Leistung ist 0815... Vor fast 15 jahren hatten andere schon andere Diesel in der Kompaktklasse.

Schönstes Exterior in der Kompaktklasse!

Ausstattungen mit in die Serienausstattung hinzuzufügen.

Es gibt den A3 mit 2.0 TDI und 200 PS als Quattro

Kann mir jemanden sagen, ob Audi A3 benziner 2002 , 1.6 , 125 tkm gut oder nicht zu empfehlen ist, was sind die Bekannte Probleme in diesem Modell

Mir fällt auf, ihr meckert häufig über den USB Typ-C Stecker und bemängelt das. Für mich ist das aber ein klares Plus. Ich hab lieber jetzt ein, zwei Jahre einen Adapter auf USB Typ-A (Für ältere Ladekabel), statt in Zukunft immer einen Adapter für USB Typ-C. Ansonsten gefallen mir aber die Reviews sehr gut!

09:45 und da kam der cut 🤣🤣🤣

Was soll das mit den Nummer 35 etc. in letzter Zeit? Wer kann mir das erklären?

Audi, schöne Autos, aber viel zu teuer...

BMW zeigt wie Bedienung funktioniert

Das freute Greta sehr ! Endlich wieder ein starker Diesel!

Meine Frau und ich fahren einen A3 Sportback 40TFSIe, Baujahr 2021, und nach 42 Jahren Ehe und diversen 3er-und 5er-BMW und VWs steht jetzt mal eine Art Traumauto auf dem Hof. Vor allem für uns Ältere ist das Matrix-Licht eine super Wahl, mit Strom fahren wir innerorts die meisten Strecken (5,9 kw/h), und über Land verbraucht der Benziner 4,9 l Super, und das im Sommer mit zwei massiven Ebikes im Heck als auch im Winter mit kompletter Ski-Ausrüstung. Das große Navi, die Sportsitze, die Alufelgen-Winterreifen und das bang&olufsen Soundsystem runden das alles ab. Aber Wahnsinn sind die Audis Preise: Unser kam auf über 50.000 €, dafür gab es vor 40 Jahren schon ein halbes Haus, und mein erstes Auto, ein VW Käfer Bj.59, kostete damals 500 DM, also ungefähr 250€. Was will uns das sagen ?

ich finde es schade das die Deutschen Premium Hersteller ihre Autos in Nord Amerika zw.. 30 - 40 % billiger verkaufen als hier bei uns.

Bei dem Audi A3 hat man am Lenkrad noch eine weitere Möglichkeit, die Lautstärke zu bedienen😊

Für das Geld kaufe ich mir einen 275PS starken i30N Performance in Vollausstattung inkl. 5 Jahren Garantie ohne Kilometerlimit und habe immernoch 8.000€ übrig.

Der neue Audi gefällt mir vor allem im Innenraum. Sieht aus wie ein Flugzeug. Die Frontansicht ist der Hammer.

Ich verstehe bis heute nicht warum Audi diese Zahlen für die Motorisierungsbezeichnung eingeführt hat Ich vergleiche diese Zahlen automatisch mit Mercedes Modellen und ein kleiner AMG ist das bei weitem nicht!!!

Aufpreisgestaltung bei Audi ist ok, als Zweitwagen haben wir allerdings den Q2 genommen. 2.0 TDi, quattro, Edition One, nahezu volle Hütte. Hier waren einige Ausstatungsmerkmale die uns besser gefallen haben als beim A3. Wer weniger ausgeben will hat die Auswahl vieler anderer Marken. Der Herreinnahmepreis des 11 Jahre alten Polo Team mit Vollausstattung war gut! Die Nachlässe können sich sehen lassen. Wer also bereit ist etwas mehr auszugeben bekommt bei Audi ein sehr gutes Auto! Das Gemeckere über den Preis und das Aussehen eines Autos ist eh Kindergarten.

Also als Besitzer eines A3 8V Facelift finde ich, dass der neue A3 echt eine Verschlechterung in vielerlei Hinsicht darstellt. Ich werde meinen 8V lange und zufrieden fahren...

Der Preis ist doch nicht relevant, die werden zu 75% gewerblich geleast. Die Zeiten sind vorbei, in denen Privatpersonen ein Auto gekauft haben. Heutzutage werden die Modell-Zyklen immer kürzer, nach 3 Jahren hat man "alten" Schrott Zuhause. Damals als eine Oberklasse Limousine 10 Jahre im Programm war, hat ein Kauf Sinn gemacht, heute sind Neuwagen nur Geldvernichtung, die schlechteste "Geldanlage", die man sich vorstellen kann.

Alexander Bloch macht es einfach am besten :D

Zu teuer. Und die VW/Audi Konfiguratioren sind zu komplex. Das macht kein Spaß wenn man was für ein Navi 5x bestätigen muss

Nacktes Blech im Innenraum. Premium.

Die Preisgestaltung hat Audi schon immer übertrieben

Ich verstehe nicht warum ständig Diesel-Fahrzeuge getestet werden! Die Anmeldestatistik zeigt klar, den Rückgang an diesen Fahrzeugen 🤔 ansonsten tolles Video

Natürlich ist ein Kaufpreis von ca. 45000 € für einen Premium Kompakten viel. Somit wird das Auto für den normalen Menschen auch unbezahlbar. Dennoch muss man bedenken das ein Diesel in der heutigen Zeit im treuer wird ( scr kat etc.) und das zwangsläufig diese Mehrkosten an den Kunden weitergegeben werden müssen.

Den 35 TDI gibt es seit Kurzem auch als Handschalter

Keine Ahnung, ob das im September 2021 noch Jemand lesen wird, ABER: Auch Herr Bloch, den ich sehr schätze, könnte sich besser vorbereiten, denn der A3 hat bei der Materialauswahl (nicht bei der Verarbeitung!), deutlich weniger zu bieten, als der Vorgänger und das darf einem Tester auch auffallen! Die Fensterrahmen sind erstmalig bei einer A3 Baureihe nicht verkleidet! Nacktes Blech im Innenraum ist nicht zwingend schlimm, aber für einen A3 bei dem Preis ohnehin, dann doch! Zweites Beispiel: Die hintere Türverkleidung. Dort ist es nun erstmalig so, dass sie aus Hartplastik besteht. (Oben, wo man ggfls. den Arm auflegt). Vorne und beim Vorgänger eben vorn und hinten ist es ein weiches Material. Fällt das nicht auf? Mir schon, denn ich fahre den Vorgänger und der ist schlicht und ergreifend der Maßstab hinsichtlich Verarbeitung UND Materialauswahl. Dass das Bedienkonzept geändert wurde, gefällt mir auch nicht, mag aber noch subjektiv sein. Minderwertigeres Material ist es nicht! Das muss einem so erfahrenen Tester doch auffallen, meine ich! Ähnlich wie beim ersten A1 und dessen Nachfolger macht Audi es nun auch beim A3 - Immer mehr Hartplastik.... Wer das mag, kann doch den Golf kaufen! Im Audi hat das Zeug nix zu suchen!

Der Innenraum ist eine Katastrophe, die Verarbeitung schlechter, noch mehr Hartplastik. Wird wohl n achm Golf 8 der nächste Flop. Und der TT wurde eingestellt. Was läuft bei Audi falsch?

Zu teuer! Zudem finde ich den 8V Facelift noch immer am schönsten. Wie du richtig sagst finde ich grade im Innenraum, dass Audi Rückschritte gemacht hat. Guter Test 💪🏼👍🏼😎

Ich war an einem Audi A3 interessiert, und habe mir dann mal einen ausgestattet. Gut, war auch fast alles mit an Bord aber die Idee war: A3 statt A4, dafür viel Extra anstelle von einem A4 ohne allen coolen features... Gesamtpreis war dann 57.203€!! Für einen A3 (35 TDI) ist das ja mal wirklich viel zu teuer.

Der "Premium-Kompakte"! Lächerlich! Ein rollender Plastikbomber zu Fantasiepreisen.

Was kostet an der Karre 37k€? o.O

Aber den Sportback 35 TDI gibt es doch als Handschalter, zumindest steht er in der Preisliste. Den 40 TDI Allrad aber nicht...

Interessant wäre für mich nur der Abstand zum Golf. Ist wirklich alles ein bischen besser als dieser? Bessere Materialien? besseres Fahrwerk? weniger Fahrgeräusche?

Türen hinten innen komplett Hartplaste, für das Geld? Die träumen doch völligst! Ich bin Audi Fan, aber da bin ich raus. Im Audi Zentrum gab es nur Ausreden was die Materialien angeht.

Der Basispreis ist ja schon heftig, aber bei den Aufpreisen schießt Audi meiner Meinung nach den Vogel ab. Škoda und Seat freut's...

Kotzt mich dass touch Zeug an🤮

Bester Moderator der Herr Bloch 👍👍👍der Wagen ist sicher gut aber viel zu teuer

Bei der Voiceoverstimme muss ich immer an Lego Rock Raiders denken. Good ol' days..

90% der Käufer eines neuen A3 sind doch mittlerweile Geschäftskunden und keine Privaten Käufer. Da kann die Kiste auch mal eben 70k reißen... das ist am Ende auch egal. 🤣

Außen super aber von innen ist das ein mega Rückschritt. Trotzdem tolles Auto.

Mega Auto. Aber unglaublich wie viele Audis usw rumfahren bei den Preisen.

Ja vw kannst aktuell nicht kaufen wegen dieser toucherei.. Ist schade, aber was will man machen. Die Richtungen nach oben (audi) und nach unten (scoda) hat das touchtheater nicht ganz soo stark penetriert. Die Frauenmarke Seat ist leider auch voll mit dabei. Ist schade um die ganzen Autos/Motoren/Resourcen. Produktion für die Schrottpresse. OK, vllt kann man die Motoren weiterverwenden. Naja dafür läuft es bei reno/merc/mitsu/nis/dac gerade ganz gut. Unterm strich Toyota oder rmmnd, vag fällt zurzeit leider raus.

Irgendwie hab ich nicht mitbekommen, wofür die 35 steht... 🤔

Scheiss DSG warum kein Handschalter beim 35 tdi?

Ja die Preise sind abgedreht aber was soll ich machen ich liebe diese Marke und möchte nichts anderes fahren.

Ich fahre den direkten Vorgänger eures Testwagens und ich finde es schade, dass einige Punkte nicht getestet worden sind. Zum einen finde ich die Sprachsteuerung eines Fahrzeugs mittlerweile enorm wichtig. Bei meinem Auto ist diese katastrophal. Man muss Sprachbefehle in einer streng vordefinierten Logik sagen, um überhaupt eine minimale Chance zu haben, dass das Auto versteht was ich meine. Jedoch gelingt auch das nicht so häufig, so dass ich die Sprachsteuerung meines Fahrzeugs als komplett nutzlos einstufe. Einer Premium-Marke, die als Slogan Vorsprung durch Technik verwendet, absolut unwürdig. Daher hätte mich es brennend interessiert wie die Sprachsteuerung in dem neuen A3 funktioniert. Ist diese mittlerweile auf einem Niveau von Mercedes (Hey Audi..) und kann Sprachbefehle durch eine KI besser interpretieren (zB mir ist warm / kalt etc)? Oder ist das immer noch die Technik von Vorgestern: "Fahre mich zu..." Darüber hinaus habe ich bei meinem Modell die Sonderausstattung "Audi Connect". Dadurch habe ich eine Google-Suche und Google-Maps als Hintergrund bei meinem Virtual Cockpit. Mein Fahrzeug hatte eine UVP i.H.v. 46.000 EUR. Leider hat die Google-Suche nur in den ersten 3 Jahren "kostenlos" funktioniert. Nach diesen 3 Jahren muss ich ein Abo bei Audi abschließen, um für 140 EUR p.a. eine Google-Suche zu nutzen. Darüber hinaus endet irgendwann das Kontingent für kostenlose Kartenupdates. Ich finde das eine absolute Frechheit. Bei jedem billigen Smartphone für 300 EUR mit Google Android als Betriebssystem sind die gleichen Funktionen wie bei Audi Connect mit dabei und zwar das gesamte Smartphone leben. Genauso ist bei jedem Garmin-Navi für 300 EUR ein lebenslang gültiges, kostenloses Kartenupdate mit dabei. Solche Dinge sollten meiner Meinung nach ebenfalls im Test angesprochen werden. Insgesamt spielt die gesamte Digitalisierung des Fahrzeugs in eurem Test überhaupt keine Rolle. Digitalisierung hat nichts mit dem Ersetzen von Knöpfen durch Displays bzw. Touch-Elemente zu tun. Jedoch ist in heutiger Zeit die Digitalisierung von Fahrzeugen eines der entscheidenden Faktoren, um die Gunst der Käufer. Eine gute Sprachsteuerung, Vernetzung, On demand Informationen / Entertainment etc. Das sind die entscheidenden Dinge wo sich deutsche Premium-Autohersteller überhaupt noch voneinander absetzen können. Alle von euch in diesem Video getesteten Funktionen und Elemente sind genauso überraschend wie der tägliche Sonnenaufgang. Das Fahrzeug bremst gut? Verarbeitungsqualität ist gut? Fahrwerk ist gut? Welch große Überraschungen nach 60 Jahren Automobilbau in der Premiumklasse. Jetzt denke ich anders über Audi. Das Video ist leider genauso nutzlos wie die Sprachbedienung in meinem Vorgänger.

Tolles,grundsolides Auto!.....Die Aufpreispolitik ist typisch Premium. Zu D-Mark Zeiten hätte man sicherlich nicht „soviel“Geld für ein A3 ausgegeben....Jaja...das waren noch Zeiten!

Mein neuen A3 Sportback 30 TFSI (110PS) habe ich vor drei Monaten für 28.990 EUR bekommen. Navi, 2 Zonen Klima, Parkassistent, Tempomat, Business Paket, Sitzheizung, etc. Mehr brauche ich nicht. Preis finde ich OK.

Bleibe dann liveber bei mein a3 8V quarttro

ich nutze gerade den gleichen Wagen ohne S-Line-Paket und muss sagen, dass ich bei einem Listenpreis von 42000€ doch sehr enttäuscht über die Materialqualität im Innenraum und insbesondere der Sitzstoffe bin. Ein kleines Detail, welches den Eindruck aber verstärkt, ist der sehr billig wirkende Cupholder in der Mittelkonsole. Im Vergleich muss ich sagen, dass der zuvor genutzte Ford Focus Kombi ST-Line mit ebenfalls 150 PS das wesentlich fahraktivere und besser ausgestattete Auto für weniger Geld ist.

8:15 du meinst bei Vag 👀

150PS für weit über 40K mit ein bisschen Ausstattung... Da muss ich als Audi-Fahrer sagen, würde ich mich nach Alternativen umsehen

Zuviel Geld auch wenn es der bessere Golf ist. Obwohl das Design ist schon sehr schön, da freut man sich wenn man das Auto sieht kann man von vielen anderen nicht behaupten :-)

Schade, dass es den a3 erst ab dem s3 mit Quattro gibt. Für mich ist das das Hauptunterscheidungsmermal (Anschaffungsgrund) von Audi zum Rest des vag-Konzerns. Ein schöner Kompakter mit Allradantrieb, das verbindet doch Alltag und Emotionen! 🚗 Die Aufpreis-Politik ist leider auch eine schwieriges Thema. Abgesehen von den horrenden Preisen, ist das Angebot für meinen Geschmack auch etwas to much. Ich persönlich brauche weder 15 verschiedene Alufelgen oder 20 sitzbezüge zur Auswahl. Schöner wäre eine etwas teuere „audigerechte“ basisversion, mit der man gut leben kann, und ein paar wenigen optionalen Extras, die die Ausstattung noch ein wenig aufwerten können! 😉

Fahre im Alltag einen 1.2 TSI A3 von 2011 wenn ich die Karre im Video anschaue wird mir der Kleine in der Garage immer sympathischer ;)