Staubtrocken, hoch informativ, leicht abfällig gegenüber ausländischen Herstellern ohne dabei unsachlich zu werden und kompetent -so habe ich mir deutsche Autotests aus den 70ern und 80ern vorgestellt.
Naja, es wurden auch oft genug deutsche Autos fertiggemacht, insbesondere bei Automobilen Ärgernissen. Mindestens zweimal Golf, Polo, Rekord oder Kadett.
@@1alandei171 Jau, die Tankanzeige an meinem alten Kadett funktioniert.. wenn er ganz voll ist..und nach 150 Km zeigt sie nix mehr. Der Drehzahlmesaser ging irgendwann plötzlich nachdem Mond. und die Instrumente waren im Dunkeln immer schon sensationell schlecht ablesbar, weil viel zu dunkel. die Büchse klappert überall,....aber...der Motor schnurrt geschmeidig wie ein Kätzchen und die alte Büchse lebt und macht Freude
das waren ja mal auto-tests damals. alles wurde genau angesprochen, sogar die preise der ersatzteile. heute zählen ja nur noch leistung, hubraum und fahrverhalten, den rest muss man selbst googeln.
EpicDriftGott auch die geben zu wenig infos. Gehen viel zu viel auf dinge ein die man selbst sieht. Beispiel Display, die sagen dann das da ein Display ist aber schalten das nicht mal durch damit man den nutzen mal sieht und stärke/schwächen fehlen komplett. Allgemein kommt Heute viel zu viel Meinung und zu wenig fakten ob Tv oder im netz.
Was für ein tolles Auto .und erst den Test sowas gibt es heute nicht mehr. Heutzutage hört man nur Leistung 500 PS und mehr. Ja die gute alte Zeit. Da waren die Leute noch normal
@@marcelk3847 nah viel spaß mit deinem 2020 Ottopartikel filter Greta mobile. 1990 und frühe 2000er wagen sind die einzigen wagen die es noch wert sind zu kaufen. Einen schönen e39 mit turbo umbau und der hält dann ne ewig keit. Gilt auch für japaner (skyline, supra, 200sx, integra, subaru etc)
@@marcelk3847 hast klapperkisten gesacht? Dann weißt nichtma das zum beispiel alte Nissan skyline die man tunt n lambo usw abzieht. Außerdem hält das zeug ewig. Ich würd mir 2mal überlegen ob das Klapperkisten sind.
Danke sehr für das Hochladen dieser interessanten Beiträge aus der Sendung ZDF Telemotor. Andere haben es ja hier schon erwähnt. Die sachliche, seriöse und neutrale Art über die präsentierten Autos ist einfach angenehm.
[Neffe von Ida] Ich war schon auf der Welt, allerdings hinter der Mauer in der DDR. Ich erinnere mich noch genau an diesen Film im Fernsehen der Zivilsation. Für uns war er auch ein (unerreichbarer ) Traum.
Ja und nein. Als 1961 die Mauer gebaut wurde, sandte die Stasi sogenannte "Antennenstürmer" aus, die (wie die Gestapo beim Engländer hören bis 45) Antennen abbrachen, in Wohnungen stürmten und West-Gucker zusammen schlugen. Das änderte sich ab 1969. Die Kommunisten konnten nicht mehr verhindern, dass die Leute Woodstock sahen und die Mondlandung. Ab dem Vertrag von Helsinki (um 1975) durfte man alles sehen, aber in der Schule und auf der Arbeit nicht diskutieren. Meine Klassenkameraden haben sich nicht daran gehalten. Denn irgendwann kam "Galactica", "Krieg der Sterne" usw. Und vor Allem: "Dracula".
Genau das ist mir auch aufgefallen, bei den ansonsten genialen Tests von damals. Kein Vergleich zu dem niveaulosen und uninformierten Gelaber was da Heute abgesondert wird.
@ 8:25 Die Leichtmetallräder sind Serienmäßig - es sind 5 ! Das Reserverad ist auf genau so einer Felge ! Ich hatte einen RX 7 SA, hab immer noch einen RX 7 FC Turbo . Super Test übrigens ...
Danke für die tollen Videos, einfach genial, allein die der Automobilen Ärgernisse. Und diese hier ist auch Klasse, und einmalig, das ist der erste Test eimnes Mazda RX-7 aus deutschen Landen, wo dieses Auto fair bewertet wird und nicht wie sonst üblich als billige Schrottkopie des Porsche 924 mit Sche...smotor in der Luft zerissen wird.
Man merkt richtig, wie viel Mühe die sich damals gegeben haben, die notwendigen Informationen vernünftig an den Zuschauer zu bringen. Vermutlich (sehr wahrscheinlich) war dieses Vorgehen damals vertrauensbildend. Was ich an den modernen Autotests allerdings mag - im Bereich Gebrauchtfahrzeuge - dass die auf die notorischen Schwächen des ein- oder anderen Gebrauchten hinweisen.
mal spaß beiseite. wir schimpfen alle über das was bein uns auf den straßen abgeht. aber das ist schon anderes kaliber. kein helm. nicht geschaut. niemals 50 im ort. eng überholt. seit mir nicht böse, ich liebe diese zeit und ihre bilder. aber das die unfallzahlen viel zu hoch in den 70ern, und niemals höher in der geschichte waren, kann man schon erahnen.
Der hatte mehr als genug abstand. Wirkt nur so wegen der Kameraperspektive. Da müsste der Mopedfahrer aktiv wie ein Trottel scharf nach links um getroffen zu werden
Wo sind diese guten Autotests geblieben? Auch in Holland sind es heute nur noch persönliche, und nicht geradezu unabhängige Meinungen. Die erste Mazda RX-7 war, meiner Meinung nach, die Beste.
Das waren damals noch richtige Autotests, wenn heute noch so seriös getestet würde, hätte die Automobilhersteller ein Problem. Autos die in den 80ern wegen schlechter Rundumsicht kritiseirt wurden sind gegen die meisten Autos von heute übersichtlich, aber darüber wird heute nicht mehr gesprochen. Dafür wird dann bei einem Test über den Alfa Romeo Stelvio geschwärmt wie toll der Espresso im Caffee am Brenner geschmeckt hat. Was hat das mit dem Auto zu tun?
Richtig, das nennt sich dann wohl "Fortschritt". Ich habe heute in der unbeleuchteten Tiefgarage den Gaszug meines VW Scirocco gewechselt. Nach 35 Jahren darf der wohl mal kaputtgehen... . Nach 20 Min. konnte ich weiterfahren. Alles nicht mehr gewollt in dieser schönen, neuen Zeit. Mein Scirocco verbraucht übrigens gerade mal 6-8 L/100 km. Wo ist er nur geblieben, der Fortschritt ?
Wenn man damals schon gewusst hätte, was für eine Legende der RX-7 werden würde 🙂 Paul Frere klingt immer, als ob er gerade gekifft oder was getrunken hätte. Ja ich weiss, hat er bestimmt nicht, klingt aber halt so.
Wie Sie sich anhören, wenn Sie im französischen Fernsehen so eine. Sendung in der Landessprache freisprechend moderieren, wollen wir lieber nicht diskutieren... 🤮🤮🤮
@@michaelguttmann10 grob gesehen magst Du sogar Recht haben. 👍 Mit einer angepaßten Ladestrategie kann man das aber umgehen. Wenn man wirklich eine solch lange Strecke erkämpfen(!) will, startet man mit vollem Akku. Man fährt ihn dann aber auch nicht bis zum letzten 'Tropfen' leer und 'tankt' dann auch nicht mehr auf 1oo %. Bei einer Restkapazität von 2o % bis zu 8o % kann ein heutiger Akku am schnellsten Laden. Aktueller Stand, denn schon die Akkus von Morgen können mit der doppelten Geschwindigkeit geladen werden. Aber man muß seine eingefahrenen Gewohnheiten etwas ändern, dann klappt das schon bei 9o % aller Autofahrer mit der eMobilität.
Eine deutsche Erfindung unter der Haube,.... ein Wankelmotor.. so so. Was besonderes. Otto und Dieselmotoren sind also keine deutsche Erfindung? Trotzdem sind diese Rückblicke in unsere Jugend traumhaft. Ich mag diese Videos
Der Spruch von Paul Frère passt heute wieder, allerdings zu den E Autos, „Der Erfolg hängt auch davon ab ob der Kundendienst auf Höhe der Technik ist“👍👍👍😂😂😂😂
die Videos sind echt Klasse anzusehen. Mich persönlich würde der Autotest vom Porsche 924 interessieren. ist es möglich diesen hier auch vorzustellen oder wüssten Sie woher man das Video bekommen könnte? viele Grüße
von denn Ersatzteil Preisen träumt man heute nur noch Tür 455 Mark , bei so manchem Auto bekommst da heute die Zierleisten , wenn das Auto noch Zierleisten hat ;)
3:08 Mit Ausnahme des Motors ist fast der ganze Wagen eine Nachahmung des Porsche 924. Die Frontansicht ist 1:1, die hintere Glaskuppel zumindest sehr ähnlich. Dennoch wegen des einmaligen Triebwerks eine tolle Alternative.
Schade dass das Ende abgeschnitten ist. Der Neuwagenpreis wäre interessant gewesen, immerhin wird von der "25.000 DM Klasse" gesprochen. Der Sound beim Beschleunigungstest ist echt genial. Aber ich glaube der Fahrer schaltet zu früh hoch.
Ja, ist aber quatsch, die haben wohl den Reaktor mitgezählt, - massives Gußteil und der geht nie kaputt. Wäre ja so als ob man den Krümmer mitberechnen würde an einem Hubkolbenmotor. Der Pott kostete ganz normal 200 DM .
Mazda war der erste Hersteller, der einen Wankelmotor in ein Serienfahrzeug eingebaut hat. Das war der Mazda Cosmo. NSU war mit dem Wankel Spider nur die Nr. 2.
Alte Autos haben einfach viel mehr "Seele" als dieser ganze moderne Kram. Aber irgendwie, warte ich immer auf eine Leiche, einen Tatort und die Polizei :-D (Der Sprecher ist nämlich von Medical Detectives)
Den RX7 hab ich mal besessen. Ich beiß mir heute noch in den Arsch, dass ich den wieder verkauft habe. Das war ein Super Auto. Meiner war übrigens Baujahr 1982. Mit Sportauspuff und Heckspoiler. In Rot. (Schwärm, Nachtrauer...)
Die Rüge für die sich ablösende Türverkleidung beim Mazda RX-7 bei 7:58 erinnert mich an die Türtaschen des 911 G-Modells inclusive 930 Turbo. Dort schaut das an der Stelle exakt gleich aus. Vielleicht brauchte es beim 11er ein paar Jahre länger, bis es passiert. Hat Mazda da kopiert und Schlechtes übernommen ? ;-)
Gerade von der Qualität japanischer Autos wurde früher vieles totgeschwiegen. Über die Qualität deutscher Autos viel gelogen. Mit Paul Frere, der dieses Auto in diesem Test fährt, wurden die Inhalte allerdings offener als zuvor. - die sachliche Art und Weise und Informationsfülle ist durchaus angenehm und zeigt, dass ein Autotest nicht zwingend 50 Min pro Fahrzeug brauchen muss um relativ umfassend und informativ zu sein
Beifahrer und durfte nach betteln fahren (Besitzer ein Freund) ! Mehrmals. Bleibt IMMER in ERINNERUNG , auch wen es Mitte der 80ziger wahr. EINFACH ETWAS SUPER ANDERES