komm zur a44 zwischen kassel-eschwege! noch ist sie nicht ganz fertig aber der abschnitt welcher fertig ist, ist einfach traumhaft noch nie mehr als 3 autos gleichzeitig gesehen und die autobahn ist absolut nagelneu
Toller und seriöser Autotest. Wie sie damals halt so waren. Echt Kultig. Damals gab es aber auch noch "gute" und "schlechte" Autos und nicht die perfekte Langeweile von heute. Danke fürs hochladen.
Und selbst die schlechten Autos waren noch geil, weil sie Charakter und irgendwo eine starke Seite hatten, die auch solche Autos richtig interessant gemacht haben.
War schon ein geiles Teil, damals. Würde ich auch heute noch fahren! Und die schön-unaufgeregte Art des Berichtes...viel besser und informationsorientierter als so manches Gezappel heute.
Wunderbar, das Auto, der Test, die Kameraführung, und Paul in seiner unnachahmlich lässigen und doch seriösen Art. Da kommt man zurecht ins schwärmen. Vielen Dank fürs hochladen.
Ein toller, informativer Test, wie er in seiner lässigen Art nur Paul Frere machen konnte. Die Celica war 1982 in der Ausstattung praktisch allen deutschen Fabrikaten überlegen. Die Sitze wären auch heute noch erstklassig!
@@N07890 Na Gott sei Dank sprechen Belgier kein "Belgisch", sondern Wallonisch (quasi Französisch), Flämisch (quasi Niederländisch) und in kleinen Teilen Belgiens Deutsch.
Wie der Test gemacht ist, ist wirklich erstklassig. Und die Celica Supra ist wirklich ein Traum. Allein schon die Sitze... ich habe nie besser in einem Auto gesessen als in so einem Toyota.
Irgendwie waren die Deutschen Hersteller schon immer sehr selbstgefällig, wenn sie ihre ellenlangen Aufpreislisten rechtfertigen oder wenn sie Kunden wie bei VW geschehen über den Tisch ziehen.
Ein hervorragender Wagen, tolles Styling, gute Fahrleistungen gepaart mit Laufruhe und wie sich in den darauf folgenden Jahren zeigen sollte, eine kaum zu überbietende Zuverlässigkeit!❤
Ich vermisse diese Zeit aus vielen Gründen und Paul Frere war einfach vorbildlich und sehr qualifiziert, ich könnte ihm stundenlang zuhören. Damals war alles (vieles) besser? Wenn ich mir das Internet, welches ich nicht mehr missen möchte wegdenke, .... dann eindeutig JA !
Zwei Sachen, die noch interessant gewesen wären zu erwähnen: 1. Die Abdeckung des Wischwassertanks für den hinteren Wischer ist zugleich als Einfüllhilfe zu benutzen, was ich absolut genial fand. 2. Eingefahren und mit kleinen Modifikationen lief sie bedeutend schneller, was dazu führte, daß die Tachonadel den Anzeigebereich bei Weitem verließ und die Verbrauchsanzeige sie dann blockte, wenn man vom Gas ging ^^ Die 83er Ausführung hatte dann da bereits eine Anschlagnadel am Ende der Tachoskala.
170 PS bei 2,8 L Hubraum.. Das ist gebaut für die Ewigkeit. Nicht diesnen Downsizemüll von heute, mit fraglicher Haltbarkeit, sollte man die Leistung mehr als 10 sekunden am Stück abfordern wollen...
Dann dürfte es aber auch keine größeren Motoren mehr geben. Gibt doch immer noch 4, 5 oder gar 6 Liter Motoren. Dabei bekam man schon vor 20 Jahren 800PS aus 3 Litern. Ich finde 2 Liter 6 Zylinder Ideal für den Daily und als Sportwagen 3 Liter Perfekt. Beides gibt es sogut wie garnicht mehr zu kaufen. Entweder kleinere Motoren oder diese Riesen Motoren, für mich alles Müll und extrem Umwelt schädlich da entweder zu Kurzlebig oder viel zu hoher Verbrauch. 2-3 Liter ist alles was man braucht.
Bis jetzt gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Dinger alle kaputt gehen würden. Außerdem gibt es die doch noch gar nicht lange genug für ein Urteil. Muss dir sogar widersprechen: Heutige Turbomotoren halten sehr viel länger als damals und müssen nicht mehr so vorsichtig warm- und kaltgefahren werden.
Sinnvolle und durchdachte Ausstattung, davon können andere heutzutage nur träumen. Alleine die Sitze findet man heute in kaum einem Auto mehr. Bei den meisten Wagen lässt sich ja nicht mal mehr die Kopfstütze nach vorne/hinten verstellen. Hauptsache die Bildschirme sind groß genug...
Also mein Kia hat das alles, aber alles elektrisch. Bis auf die Kopfstütze, da muss man noch mit Muskelkraft ran. Zusätzlich beheizt, belüftet, Memoryfunktion und Komforteinstieg.
Sehr sehr schönes Auto würde ich gern heute auch wiederkaufen und fahren.Die Japanner waren ihre Zeit weit voraus, Qualität war damals schon prima, nur Rost....
Wenn es den Toyota heute noch neu zu kaufen gäbe würde ich mir ein davon kaufen 👍😎 da ist wirklich nur das dran was man braucht und ein ordentlicher Motor
Nach diesem Autotest bin ich plötzlich voll begeistert vom Celica Supra. Hatte den gar nicht als Oldtimer auf dem Schirm. Die Technik der Kofferraumabdeckung in die Heckklappe hatte BMW erst 30 Jahre später im 5er Touring eingeführt!! Soviel zu BMWs Sprecher über Innovationen ^^
Der BRZ'ler Klimaanlage gab's gegen Aufpreis. Man sieht leider die Mittelkonsole nicht wirklich, die Blende bzw der Schalter dafür wäre links neben dem Radio
Na ja dass der Unterschied 1982/2013 nicht so gross ist eben weil die Asiaten damals schon gut ausstaffiert waren. Mein 1982er VW kam ohne Radio, Lautsprecher, Antenne, simpelsten Sitzen, billigem Nadelvliesteppich, ohne Drehzahlmesser, Zentralverriegelung, keine getönten Scheiben aus... sogar den zweiten Aussenspiegel musste man vom Schrott besorgen und anbauen, natürlich nicht innenverstellbar. Und solche Plastik-Pappe-Kisten sind dann heute „Kult“ 😂
170 PS ! Elektrische Fensterheber Servo Lenkung anpassbare Sitze und und und , das im Jahre 1982 , die Deutschen Hersteller müssen Blut und Wasser geschwitzt haben zu der Zeit :) PS: das man die Sitzwinkel per Federhebel einstellen konnte war schon Super , da ist es auch scheiss egal das man diese nach jedem umklappen neu einstellen musste , man darf nicht vergessen die Deutschen Hersteller haben zum Teil 15-20 Jahre später noch am Rad gedreht ! an meinem 81er Mitsubishi Colt kannte ich das per Hebel und am 90er Jetta muss drehen wie blöd wenn ich einmal die Liege stellung haben will
wunderbar auch, dass die Räder noch Gummi auf der Felge hatten und nicht nur Isolierbänder, weil es ja sooo schick ausschaut. Dafür federten die Karren auch noch und hatten eine geringeren Rollwiderstand.
Wahahahahaaaaaaaa bei dem Wort Langzeitquallität und Innovation aus dem Munde des BMW Sprechers musste ich so lachen ich bin fast vom Stuhl gefallen. Danke dafür BMW. You made my day! 😁😂😃😅😄😀
NicoYoshimitsu Na gut das alles super ist, erzählt man ja heute noch ... einziges Problem, wieviele Celica Supra gibts noch und wieviele 6er BMW, da behält der BMW heini Recht ^^.... könnte man argumentieren.
Keine Ahnung, Celica habe ich zufällig Gestern gesehen mit H-Kennzeichen. Ich selbst fahre einen 17 Jahre alten Toyota mit 190K auf der Uhr und vor kurzem war er eingefahren und hat Leistungssteigerung bekommen. Der geht Heute noch immer besser als 90% was so herumfährt. 2 Roststellen gibt es sonst nur Verschleißteile gemacht. Davon können die BMW Kollegen nur träumen.
09:59: Was für eine geniale windmühlenfreie Heidelandschaft! Schade das es die heute so nicht mehr gibt. Solch ein Fahrersitz wäre in der heutigen Zeit unbezahlbar. Höchstens bei Recaro für 5000 €.
@@Ashitaka0815 AKW s braucht man nur ein Dutzend Vogelschraeder dagegen Hundertausende und ohne Wind sind alle Hundertausend wertlos , aber was sage ich das einen Ideologen
@@AMIGABLUEBIRD dafür kann man sie nach ihrem aktiven Dienst einfach recyceln und neues daraus herstellen, das Uran kannst du nur immer tiefer und tiefer verbuddeln und hoffen, das keiner drauf stößt. Hat alles ein für und wider. Aber was sage ich das einem schwarz-weiß Maler😋
@@Ashitaka0815 und wer soll bitte darauf stoßen? "Oh sorry Leute, wir haben ausversehen unseren U-Bahn Tunnel direkt durchs Endlager gebuddelt". Wir Deutschen sind wirklich das einzige Volk auf diesem Planeten mit dieser irrationalen Angst vor Atomkraft.
@@murkser4149 dir ist schon klar das der Scheiss da immer noch liegt wenn sämtliche Aufzeichnungen darüber längst Geschichte sind? Vlt mal nicht nur egoistisch an die eigene sondern auch an zukünftige Generationen denken. Aber wenn ich selbst Kompost bin kann mir das ja egal sein, nicht war? :P
Für 5'000 CHF konnte ich mir eine damals 10 jährige 82er Celica Supra in Silber mit 120tkm angeln. Ein echter GT, wunderbar zu fahren, viel Platz im KR, bequem und optisch ein Hingucker. Leider war der Rost stärker, die Mechanik hätte vmtl noch ein paar Jahrzehnte gehalten.
Der BMW Onkel sprach von den Vorteilen der Langzeitqualität bei seinen Kisten im Vergleich zu Toyota... Ein Lustiges Kerlchen!! 🤣🤣🤣 Gab es damals schon Stand-up-Comedy? Der hätte da ganz groß rauskommen können!
Very interesting! A vacuum gauge in place of the oil pressure gauge. I wonder where the oil pressure gauge is. Does any one know? Cause I didn't see it in the cluster.
Das wirklich günstigste Fahrzeug dieser Klasse das über 200 KM/H lief war der Ford Capri 2,8i , der kostete 1981 25800 DM und schaffte 210KM/H Spitze und je nach Test in 7,8 - 8,6 Sek von 0 auf 100 KM/H . Wobei ich den Celica ( 170PS) , Capri (160PS), Alfa( 158PS) eher als Porsche 944 ( 163PS) Konkurrenten sehe. Die kleineren Capri, Alfa, Celicia konnten auch mit Scirocco, Manta verglichen werden. Aber egal für welchen das Herz auch schlägt , mir gefällt jedes dieser Fahrzeuge.
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8i 160PS mit 4 Gang 25800 DM , 1981 Capri 2,8 Werksturbo 33000 DM, Ab November 1982 Capri 2,8i mit 5 Gang 27500Mark , ab 4/84 Capri 2,8i Superinjection ab 29050 DM. Habe selbst einen 2,8i Superinjection inklusive Kaufvertrag der Übergabe.
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8 Werksturbo mit 188 PS, den wollte anfangs keiner und so konnte man 1981/1982 selbst diesen auf 200 Stück Limitierten Capri als Neuwagen für 30000 DM kaufen. Mein Verwandter hat sich trotz allem 1981 für den 2,8i entschieden.
Nun prahlt BMW mit seiner Hybridtechnik, die es ohne Toyota so schnell nicht gegeben hätte. Zuverlässigkeit ist bei so manchen Münchner auch ein Fremdwort, wenn man den Preis gegenüber stellt - dort hat Toyota einen wesentlich besseren Ruf.
Zufall, daß das Heutige "hybrid" heißt? Das Wort bedeutet: hochmütig, überheblich, vermessen. Genau da soll der illusorische "Fortschritt" die Menschheit hinführen. In den Irrsinn. Klar, daß die Welt heute auf genau diesem Weg ist.
ich wünschte ich hätte dieses fahrzeug ich habe mal eine carlos sainz baureihe vom celica in einer verlassenen garage gefunden aber keine chance den zu bekommen.
Jo, würde ich als schneiden werten. Er hat aber geblinkt, allerdings ging der Blinker schon so früh aus, dass der LKW-Fahrer ihn nicht gesehen haben wird.
Wie damals der BMW-Sprecher noch argumentiert, wie der Preisunterschied von 6er und Supra zustande kommt, die neue Generation des Z4 in Kooperation mit eben dem Supra entstand.
Paul Frère kenne ich nur aus Kindertagen aus der damaligen Sendung Telemotor. Wenn man bedenkt aus welcher zeit er stammt, da Franzosen und Belgier sich quasi weigerten Fremdsprachen zu sprechen, so kann man ihm ein weitaus besseres ´Deutsch´ attestieren, als das was heute häufig umgangssprachlich verdenglischt wird. Ich halte Paul Frère für einen klasse Typ! Schade, dass er längst verstorben ist.
Langzeitqualität bei BMW... Ja, die gab es früher noch. Schade, dass es sie heute nicht mehr gibt. Obwohl die Preisdifferenz immer noch da ist. Wenn ich da an meine alten BMW zurückdenke... Meinen letzten habe ich vorzeitig verkauft, mangelnde Qualität in allen Belangen. Sehr schade.
Ich brech ab. Da hätte sich Mercedes bei meinem 124c noch was abgucken können 😂. Tolles Auto für das Baujahr und soooo konstruktiv und sachlich verglichen.
Jaa, heute weiß man, Was bzw. Wie gut die Celica Supra mit dem 5M-Motor etc. Damals schon war. :) Der 5M bildet ja nicht umsonst den Grundstein, über den Nachfolger 7M, für den: ja natürlich, DEN 2JZ und den, bei uns (D) leider nicht angebotenen kleinen Bruder 1JZ. :D Und natürlich VIELE weitere Motoren aus dem Toyota/Yamaha Büros, die auch heute noch "Dauerläufer" sind. :) Ob mechanisch oder technisch sind Die ja bis Heute nicht tot zu bekommen.^^ (Wartung/Pflege natürlich voraus gesetzt :P )
Die erste SUPRA [quasi !] !!! 🤩🥰👍tolles Auto mit grinsenden Besitzern trotz den Sprüchen, weil sie wussten, wie gut ihr Auto u der Preis dafür war incl Austattung ! Da hat manch einer echt blöd geschaut,einmal im Auto gesessen - so auch mein junges Ich hat es stark gefunden! Ich wusste von elektr Fensterhebern bis dahin z.b nochfast gar nix, bzw überrascht sowas außerhalb von bonzigen Autos zu sehen ! U eben nicht nur das, insgesamt wurde es fast zum Raumschiff 😋😅
Ich wüsste nur zugern woher bei 7:47 und 8:17 dieses Turbinenartige geräusch kommt, Das macht mein Supra nämlich auch und es würde mich sehr interessieren woher das kommt fals es zufällig jemand weiß. Habe sowas bis jetzt bei keinem anderen Wagen so gehört ohne Turbolader.
@d0mm3y1 Kleinwagen zu Importieren lohnt halt nicht, dafür findet man in Tokio unheimlich viele S-Klassen und da sind wir dann wieder bei der angesprochenen Oberklasse...
