battery tester got.by/2oy774 in this video we measure the starting current according to the EN standard. (EN is a common unit for measuring the starting current in the European Union)
С 2012 года красного цвета Турция стоит и работает по сей день ,не заряжал ни разу .Тогда качество было отличное .Не знаю как поведет себя новый 3 серия но старый не сдаю .
Спасибо за старания,на данный момент информация не актуальна,но время идёт.. был у меня красный,честных пять лет отслужил.умер мгновенно,мотор заглох,застрял завести уже не смог.
Влад Андрианов замкнула банка. Есть два варианта смерти АКБ : замыкает банка ( акум резко умирает ) и сульфатация ( медленно падает ёмкость и пусковой ток ) .
Мутлу 80 A/H на вид - идеальный, стоял на свежем ухоженом Ниссане, плавно умер через 1,5 г. хотя и подзаряжался. Продавцы померяли нагрузочной вилкой - он сразу умер. Продавцы - "База Автозвука" менять по гарантии пока не хотят, - отправили его гарантийщикам. Сейчас уже несколько дней его тестируют (гарантия 2 года), в течении 14 дней должны дать свое заключение...Что можно тестить 14 дней??!!Очевидно будут что-то придумывать. А что мне делать без аккума эти 14 дней - никого не волнует...
МУТЛУ - Турецкая КУЕТЕНЬ!!! При бережном хранении в зимнее время (относил каждый раз в подвал при сильных морозах). Хотя и машина гаражного хранения (не отопляемый). Прослужило это ГМО около 2.5 года.
Вторая зима впереди, очень переживаю, уровень по индикатору нужно долить, но все запечатано и долить невозможно, борт сеть 13.8-14.4, в первую же зиму пришлось ставить на зарядку, боюсь в эту пару раз так подведёт то пойду за тюменский, на Волге 9 лет отработал, а тут девятку в - 15 еле крутит, другой акум ставиш все норм
@@user-sg4px6oz7n добрый вечер,Сергей,извините за беспокойство, но раз уже пошёл разговор...у меня иж комби,заводится с полу тыка,стоит аккумик FIRE BAJJ, 55_ка 420ен летом он не плох,но уже при нуле еле проворачивает,и вот ломаю голову что брать,опять Российский,? как-то стремно,может ,ВОш ,ВАРТА, ....и какого типа,кальций или...может посоветуете,ещё раз извините за беспокойство.
Хорошие форсе( жёлтые), амега (серия 5,7). Хорошим современным аккумуляторам важна зарядка. Напряжение на нем не меньше 14 вольт . А лучше 14,2-14,6. Генератор в Москвиче не очень. На холостых вообще не заряжает.
@@user-sg4px6oz7nстранно почему тогда на аккумуляторе естькнижечка которая говорит что можно долить дистиллированной воды когда у вас упал уровень электролита и даже на самом корпусе есть минимум и максимум шкала . Я срезал добавилдистиллированной воды поставил на зарядку и в окошке уже появилась зелёная точка индикатор
купил такой 1 месяц назад.только крышка закрывающая клеммы красная.ударили морозы сегодня еле завел авто.отнес по гарантии за ночь напряжение садится до 12в.езжу каждый день по 30км.ток утечки правда на авто великоват 100ма но это не под чтоб так сажалось.до этого был титан сильвер-три года полет норм.начала осыпаться банка с минусовой клеммы-решил поменять.сказали ждать 4 дня экспертизу типо.купил себе гемморой(((
Акб 2021 года. -22 градуса не завелся, занес домой заряжал часов 8-10, поставил, все четко заводится. Прошло 3 дня на улице -3 всего лишь и машина опять не завелась. Подскажите возможно брак???
Покупал такой ровно 2 года назад Летом крутит (более менее), при холоде начиная с 0 градусов напряжение падает до 12 v при -5°С было и 11.8 v. Соответственно еле крутит. Это начало проявляться и в 1ю зиму (т.е. еще в новом состоянии) Заряжаю регулярно, но сейчас спустя 2 недели после зарядки напряжение снижается снова на 12.2 v. Завтра буду сверлить отверстия и проверять плотность, если там электролит вообще есть. В первую же зиму обратился к продаванам, но они сказали что нужно его в сервис, там его снимут будут 2 недели на стенде гонять (в замен на время проверки старый подгонят). Чего то я с такими ракеровками засомневался и не стал в сервис обращаться. О чем сейчас жалею.
@@user-kf4ne4ot8x Мутлу 80 A/H на вид - идеальный, стоял на свежем ухоженом Ниссане, плавно умер через 1,5 г. хотя и подзаряжался. Продавцы померяли нагрузочной вилкой - он сразу умер. Продавцы - "База Автозвука" менять по гарантии пока не хотят, - отправили его гарантийщикам. Сейчас уже несколько дней его тестируют (гарантия 2 года), в течении 14 дней должны дать свое заключение...Что можно тестить 14 дней??!!Очевидно будут что-то придумывать. А что мне делать без аккума эти 14 дней - никого не волнует...
А прибор вам зачем? Там помимо тока показывает степень зарядки и "жизнь" АКБ, т.е. его состояние. У вас эти два параметра около 85-ти! Поэтому на тесте и не дотянул. Зарядите на 100%, дотянет! )
Не нужно умничать. ) Остальные тесты делаются на авто. Один проверяет напряжение генератора на разных оборотах.а второй просадки по напряжению при старте. Зарядка аккумулятора практически не влияет. Если только не разряжен больше 50 %. Этот аккум заряжен. И процесс замера происходит не высокотоковой нагрузкой .
@@user-sg4px6oz7n пататься умничать, не зная вопроса, пытаетесь вы на видео, а я всего лишь скромно поправляю ваши ошибки. Прежде чем пилить видео для людей, изучайте вопрос досконально, а то выглядите смешно. И судя по ответу мне, жутко этим гордитесь.))))
Тут нечего поправлять.ошибок нет. Комент с критикой не уместен. Не зная принципа работы прибора ,пытаться что то исправить в моих словах не уместно. К критике отношусь сносно,если она по делу.
@@user-sg4px6oz7n Да не должен быть низкий , аккум новый , но в дальнейшем как узнать то ? На старом я пробки открутил и посмотрел , а тут как быть ? Надеяться на глазок , так он через год и врать может я думаю.
Такой-же аккумулятор. Сказать нечего. 9 месяцев с покупки прошло. Брал в конце зимы. Толком не ездил! Скажу, что ездию с генератором, который не выдает 14.2 ток. А 13.4 Ездил мало, 400км. Батарея живая и заряжена полностью. Брал свежим, 2 месяца лежал на складе максимум. Расскажу его историю, когда помрёт).
Смейся и не уписяйся. Чего ты хотел от теста аккумулятора ? Проверить как засульфатируетя или насколько он крепкий ? Проверь на своем. Сжечь реальное внутреннее сопротивление показываю и пусковой ток. Это основные факторы ,по которым покупают аккумулятор на машину. Можно проверить ещё ёмкость,но это долго и никому не нужно.
@@user-sg4px6oz7n я не хотел задеть никак этим комментарием. Думал просто обычно это более серьёзная процедура :) вчера купил такой почти, только 63ач и 600а
У меня данный аккумулятор умер за один год был красного цвета , летом не каких проблем ,а вот зимой в морозы ( живу на Урале) работал крайне плохо. Генератор выдовал 14.2 -14.4 и раз в месяц я его заряжал дома (зарядное вымпел55) кое как до весны дотянул. Аккумулятор зимой каждый день заносил домой.))))) После этого чуда взял (тюменского медведя ) 2,5 года полёт нормальный в морозы домой не заношу а он как не странно дешевле.
@@user-sg4px6oz7n мотор запускает но пока тепло. Что дальше будет??? Или искать старое ЗУ,типа Советского?! Кто что говорит,говорят что автоматические хрен его зарядат!?
Акб гавно. 3 года с даты производства и здох. В пользовании чуть больше 2х лет. Заряжается за час с небольщим(не заряжается в общем), в мороз ниже -10 саморазряд бешеный. За ночь садится полностью при токе утечки 15мла. Пока не отогреется, заряд вообще не берет. Брал в крупном магазине, чтоб не нарваться на подделку. Брал 78ач, по стоимости можно было взять два дешёвых 60ки которые бы спокойно запускали мое 3хлитровое пихло(проверял, заводит, ездит). Разобью на свинец и ни кому советовать не буду, хламье!
Привет Сергей Л. лада 2114 2009г 1.5и 8кл. такая апрбоема уменя.приехал я домой на ней и нужно было съездить по делам .но не завилась авто. замок зажиг. вкл. насос ,а заводится и не думает. зарядил акб. поменял сам замок ,а толку нет. если это реле,то где оно находится. смотрел под капотом, под панелью слева от руля нет. где оно и как выглядит? что описывается на реле?
нашел проблему. оказалось реле эбу.один контакт был окислен.в будущем поменяю реле. проверял на заводке 5 раз заводилась перестала втягивающее срабатывать - замыкал клемы отверкой не втягивает буду менять. спасибо что ответили.
Он всегда так пишет.какой бы из стандартов не ввел. В выходе сса пишет.но это просто зашито в контроллер так.( С ошибкой ) Показывает правильно. Все время покупаю с этим прибором аккумуляторы.
@@user-pk7ks8jf9m Возможно выкипает из за неисправности реле регулятора напряжение,можно будет сверху над каждой банкой в пластике аккуратно прожечь небольшие отверстия паяльником с круглым жалом,подлить дисц воды а затем термоклеем заделать отверстия.сверлить не рекомендую нападает мусор в банки.
90, 3серии два года и говно, при небольшом морозе, др пяти градусов крутит слабо! Розачарован, прелыдущий варта сильвер семь лет отпахал на ура. Т5, 1.9
Хорошо что насмешил. )не хочу лазить и искать , но как минимум у двух машин, что у меня обслуживаются стояли АКБ этой фирмы с такими датами. На моей он проходил около 8-9 лет.
Потверждаю,у меня чёрного цвета мутли на 68амч 2009года выпуска стоял на дизеле 1.5 CRDI умер месяц назад,я виноват,прозевал глубокий разряд,пока был в поездке на другой машине,ёмкости почти нет но и кз пластин тоже нет, плотность в норме.Купил уже новый мутли SFB технологии 3 серии ,надеюсь прослужит не меньше.
@@user-sg4px6oz7n Ну....тогда,как бы , нужен тест..;) А Вы просто замерили внутренне сопротивление батареи и прибор посчитал по заложенной программе приблизительные возможные характеристики
