Halo,salam kenal Nyoba-nyoba latih ingatan (kalau tidak salah) 0:08 Sawunggalih Utama (masuk BKS sekitar jam 14.10 di gapeka lama) dan jarang-jarang ditarik 203nyajng 0:54 KLB Bangunkarta Ekse? (seingat saya ada 3 rangkaian k1 08-09 yang dialokasikan ke Argo Lawu,Gajayana,sama kemungkinan KLB Bangunkarta Ekse) 1:38 Lokal Cikampek? 2:15 Bangunkarta Eksekutif-bisnis 2:47 Parahyangan yang berangkat BD jam 11.30 3:17 kurang ingat tapi K3 07 alokasi timur sama daop vi kalau tidak salah 3:38 Parahyangan berangkat GMR jam 14.10 4:40 ? 5:48 Argo Lawu memakai K1 08 INKA 6:46 Argo Jati (CC20335 selalu LH ketika kearah Jakarta) 7:30 Kertajaya (Kereta terakhir yang pada awal 2009 rangkaiannya masih full cat Perumka) 8:34 Lokal Purwakarta (Atapers) 9:20 Argo Gede (biasanya rangkaian yang berangkat pagi dari Jakarta tidak membawa BP tetapi membawa MP1) 10:25 Fajar Utama Yogya (CC 204 07 sempat sering berdinas rangkaian YK di tahun 2009) 11:06 KRL Hitachi (biasanya pada sore hari karena jalur ramai biasanya KRL dipadatkan kejalur 3,4,5 BKS) Maaf jika tidak akurat,silahkan dikoreksi
@@sugoiuzie4898 itu Argo Gede, selain karena lokomotifnya milik Bandung, tapi juga karena pendek dan pake kereta makan pembangkit yang khas... Argo Gede juga bisa ditarik CC 204 mengingat saat itu dipo Bandung stoknya banyak...
KRL di padatkan di 2 dan 3 mas. Karna bekasi hanya punya 4 rel saat itu. (Sampai sekarang pun masih 4 rel.) Jalur 1 dan 4 untuk kereta argo. Jalur 1 kereta yg dari jawa menuju jakarta yg jalur 4 sebalik.a 🙏
Masa ini.... dimana saya sering naik kereta senja utana yang masih buruk, bau dan panas sedihh sekali(walah malah curhat:D) tapi itu nyata dan berkat jonan semua jadi bagus dan tertata, terimakasih jonan :)
jadi inget dulu,tahun 2011 pas masih kecil umur 5tahun, sering diajak kakek naik kereta ekonomi dari bekasi ke jakarta kota PP ,tapi sekarang berubah semua krl ekonomi udah dibawa kek stasiun cikaum sama Purwakarta😂. duh ko jadi curhat😢
Dulu kereta blm berhenti sempurna pintu udh dibuka penumpang udah pada turun, kalau sekarang kereta harus berhenti sempurna dlu baru penumpang dipersilahkan turun dan pintu dibuka.. hebat perkembangan kereta api Indonesia 👍👍👏👏
Bener bener kangen, di masa ini saya lagi sering sering nya naik Ka Gajayana ke malang, sensasi kursi bludru nya udah ga ada lagi di era sekarang, bahkan sekelas priority sekali pun.
video ini setelah saya 5 hari pas mudik lebaran dari Semarang Tawang menuju stasiun ini pada Sabtu, 19 September 2009 dan 2 hari sebelum saya arus balik ke Semarang Tawang pada Sabtu, 26 September 2009 naik KA FAJAR UTAMA waktu dulu itu, ini pas jaman saya masuk SMP setelah lulus SD pas saya umur 12 tahun
